mavetz

inginer electroenergetica, lucrez in proiectarea instalatiilor electrice.

este vorba despre capatul patrat care se prinde in antrenorul de tubulara. eu cheia de bujii de 18 am facut-o dintr-o cheie de bujii de 21 si una tiganeasca de 17 marita la 18 astfel: 1. am scot capul cheii de bujii de 21 2. am largit cheia de 17 si am taiat-o cam la lungimea capului de 21 3. am gaurit noul capat facut din tubulara tiganeasca si l-am prins pe cheia de bujii veche tubulara tiganeasca sa o faci din teava mai solida, adica 2 mm in carne. o sa pun maine si 2-3 poze

a vazut cineva badigarzii de la BGS? nu cred ca s-a furat din corturi dar asa ca chestie... ca se promisese...

ar fi bine daca ne poti spune si magazine/site-uri unde gasim asemena scule. am vazut ceva si in magazinul obor, nu erau de firma dar pareau destul de ok. daca nu ma insel exista un magazin facom pe calea grivitei, intre basarab si podul grand, pe dreapta. aproape de statia ratb stoica ludescu

serviceul se numeste dandon, site-ul e cel pus la inceput de mine ( www.stcl.ro ), au si preturile acolo in ron. firma este draper, englezeasca

m-am gandit ca este util sa stim de unde sa luam scule de calitate care sa nu se decalibreze in primul surub strins mai tare! sau unde gasim scule mai rare, cum ar fi o cheie de bujii de 18, sau scule in tzoli(inchi). ideii despre cum sa ne facem unele scule care se gasesc greu sau specifice unui anumit tip de motocicleta etc.... un prim site http://www.stcl.ro

asa patesc eu cu gropile, cand vad cate una raman cu ochii la ea si nu ratez nici una... vai de jentile motorului si de rinichii mei.

e valabil si pt tine link-ul, la fel si orele cand merge calc. in plus ma mai gasesti si pe dc++ MOTOhub.no-ip.info:456. sunt mari sanse ca de pe site sa iei mai repede P.S. Vad ca l-ai luat deja

asa imi facea si mie, am rezolvat prin schimbarea totala a lichidului de frana. era ruginiu si trebuie sa fie un galbui deschis... la tine cum arata lichidul de frana?

i-ati honda sunt super fiabile. kawa slab la capitolul asta. uite aici parerile unui care a mers pt prima data pe shodow /index.php?...6888&st=100

@ravenshield uite niste poze care sper sa te lamureasca cu suruburile care tin saua. sa zici mai in deltaliu cum e cu filtrul, care filtru e murdar etc

iaca dracia dreacu http://www.koreus.com/media/tuyau-echappement.html

eu am lucrat dupa manualul de service, am gasit pasajul cu aerisirea franelor, atasez fisierul. daca nu stii ce lichid de frana a fost inainte, schimba-l. se schimba usor: lasi aerisitorul desfacut pana curge tot. lichidul din rezervor il scoti cu seringa. sa ai grija sa nu intre mizerie acolo. curatarea cu alcool se face cand desfaci totul piesa cu piesa si schimbi garniturile.

pai la ce sa mai stea? au savurat spectacolul, au vazut cum a cazut motoristul apoi ce frumos au venit prietenii sa il ajute.... au dat fuga acasa sa traga filmuletul pe calc si sa il posteze!!!!

forja la maxim.... http://www.koreus.com/media/tuyau-echappement.html

nu va grabiti!! http://www.koreus.com/media/biker-chute-ravin.html

manual de shadow 1988-2003 600 si 750 siteul functioneaza in special seara intre orl 18-22(23) in week-end si mai devreme http://oviwan.no-ip.org/filme/honda.shadow...shop.manual.zip

da, este aceeasi treaba... uite mai ia si de aici un manual... e la mine pe calc, sa incerci cam dupa ora 6 pana spre 10-11 seara http://oviwan.no-ip.org/filme/honda.shadow...shop.manual.zip

verifica bujiile sa nu fie innegrite. vezi ca iti trebuie o cheie de bujii deosebita, de 18. 2 dintre bujii le desfaci si cu o tubulara tiganeasca, facuta din teava. dar mai are inca 2 pt care iti trebuie neaparat una articulata, altfel ar trebui sa scoti rezervorul... sa verifici cu lere distanta dintre electrozi sa fie cum zice la carte si sa cureti si sa arzi bujiile. daca observi urme de uzura mare la bujii trebuiesc schimbate... sa verifici si sa fie conform indicativelor de bujii din carte....

uite ce raspuns am primit... Looking up ftp.zino.ro Trying ftp.zino.ro:21 Connected to ftp.zino.ro:21 220 ftp.tanga-moteurs.ro up and running USER manuale 331 User name okay, need password. PASS xxxx 530 Not logged in. Disconnecting from site ftp.zino.ro cat despre http://service.tanga-moteurs.ro/ nu misca de loc.... am un haynes scanat pt shadow 1988-2003 de 600-750

honda este recunoscuta pentru fiabilitate, kawa cam slabutz la acest capitol! la consum e f bine am facut 200km drum intins cu 7,23 litri! brasov - buftea si inca ceva fatazaiala prin buftea ma ingrijora o treaba: in manualul de la haynes scrie ca atunci cand pun contactul ar trebui sa se aprinda pentru cateva secunde becul indicator pt temperatura apei de racire. la mine nu se aprinde. nu am avut timp s averfic circuitul sa vad daca e un defect electric. am mai incercat la cineva (tzoopa) si nu se aprinde. la tine se aprinde cand pui contactul? de viteza maxima am mers cu 140km/h in depasire si constant 120. ma feresc de mai mult ca e batrana... 1994

zii adresa si se rezolva!

curat radiatorul la spalatorie cum se umple de praf...

iaca hubul moto MOTOhub.no-ip.info:456 , in seara asta il pun in share. am nick [....]guvide mai dupa ora 6 ma gasesti pe odc