darco_cbr

A mea e ok, dar eu tot timpul vreau mai mult de la motor. Plus ca motorul e 929, nu e modelul tau. N are rost s o schimb acum ca vreau sa o vand. Dar daca ramane,la iarna cu siguranta !

Iti spun eu daca editezi postul anterior!

Am inteles. Eu am cu suspensia de fabrica sub 5mm pana la margine. Avand in vedere ca este destul de scump, anul acesta o las asa, poate o vand, poate nu. Vedem la anu. Ms!

Daca era parbrizul mai fumuriu vedeai bine si pe soare.

Daca e cu soc automat e nasol.

Bineinteles !

Inca e pe olx.

Faina. Spune mi te rog ce s a schimbat dupa ce ai inlocuit amortizorul? De unde l ai luat si cat l ai platit? E nou,nu? Ma bate gandul sa fac si eu treaba asta. Ms

La bugetul acela eu m as indrepta fara doar si poate la un crf 450 x cat mai nou! La cele vechi sunt oarecare probleme,nu vreau sa intru in detalii. 125 cmc sunt prea mici pt coclauri,noroi si mai ales...100 kg doar tu. Am avut de multe ori ocazia sa merg cu modelul sus mentionat si e .. Avion! Merge mai usor pe o roata decat pe doua, nu glumesc. De fapt este f f f puternic, brutal. Nu as sta pe ganduri la alegerea asta. Plus ca nu il inmatriculezi daca nu vrei. Ideea e ca are si far si stop,modelul r nici nu se inmatriculeaza si nici n ai becuri pe la el...si e si mult mai pretentios. Bafta.

Posibil. am spus ca e de f4/i ca stiu ca modelul respectiv avea pompa asa. Cb,f3,xx n am avut, deci poate e cum spui,nu zic ca nu. Ideea e aceeasi. Ce motiv sa ai sa demontezi "ditamai" franele de pe 929 si sa pui in loc ceva net inferior?! A cazut si a distrus-o, altceva?

Pai ma gandesc ca exista si alta solutie, dar greu sa ti o spuna cineva pe forum si sa si nimereasca...

E de f4-f4i, deci ca asta din prima poza. Tu trebuia sa ai ca cea din a doua..

De facut ar ramane doar o solutie. Sa o duci la mecanic

Asa i, ebay.co.uk si rezolvi treaba repede si relativ ieftin. Eu am indreptat prin 2009 unul. Nu era distrus,era plecat binisor. Am luat o lampa cu gaz, l am pus pe cadru si usor usor l am tras. Plus ca am avut sarite si suruburile din el in care se prind oglinzile. Le am cositorit ca nu aveam sudura si au stat perfect.

Sunt maxim de curios ce frane mai are motorul asta...ca din fabrica avea,nu gluma!

Bun,daca astepti dupa numar inseamna ca ai primit fiscalul. Nu sunt in tm, deci ne vedem alta data daca e. Nu stiu care esti tu pe fb...))

Salut. Ca si vulcanizare ok poti sa mergi la maxiscooter, la Sag. Aparatul e profi,deci le monteaza corect si cu atentie. Eu acolo merg cand am nevoie si-s multumit. Ca si stander, nu ai ce face cu y-urile, deci vei folosi padele. Acum sa ma dau cu parerea legat de motor: motorul asta cu siguranta a fost lovit si asta nu o singura data. Ma gandesc ca stii ca nu vine din fabrica asa, cu negru pe cadru,bascula.telescoape si ce mai ai pe acolo facut negru electrostatic ma gandesc. Din descrierea ta motorul nu era intretinut aproape deloc, sau cel de la care l ai cumparat e retardat. L ai luat di Radauti, dar vad ca ai numar de Arges, probabil Pitesti. De fiscal nu te mai intreb. La cum ai specificat si tu...ai ajuns sa investesti alti bani imediat dupa ce l ai luat. Ai fost singur cand l ai cumparat sau cu cineva care se mai si pricepe? Fiindca se prea poate sa ai batai de cap cu el. N o lua in nume de rau, nici nu ma baga in seama...dar sunt f curios sa vad motorul si sa schimbam o vb. Bafta!

Cel mai bine de iesit din tara este prin vama. Altfel o sa ai necazuri )))

Si pe al nostru se vede bine. Ideea e sa l intoarcem invers ))

Bateriile din Japan stau cu susul in jos? ))

Bã desteptovschi ! Daca alea nu s masini normale, atunci cum sunt ? Vai si amar de capul tau!

Sunt cu o ora in urma noastra.

Am si eu unul. I am pus o toba de speedake si merge muult mai bine. Fara toba merge nasol rau.

Toba

Nici la vama nu te intreaba de rca, nici politia in caz de control. Faza e sa fie valabila in caz de doamne fereste...