radu_

Da di Âşe?

Băi frate! Adică Âşi eu am avut un ETZ 250-dar gri-acuma am un CB 450 S-tot viÂşiniu Âşi umblu de nebun să-l vând Âşi să-mi iau Transalp!Dacă aflu că ai fost Âşi cu nevastă-mea mă enervez!

Super miÂşto...totuÂşi, eu aÂş scoate ornamentul ăla de pe aripă...e din alt film...părerea mea!Numa bine!

Mulțam de sfat, dacă nu reuÂşesc să o dau, îi pun un parbriz Âşi un top case mai mare Âşi la drum! Întrebare: cu consumul cum stați?La mine 5 afară, 7 în oraÂş, poate trebuie să curăț/sincronizez carburile, nu Âştiu.De mers, merge bine. Am catalogul Louis pe 2008 Âşi în josul paginii 1033 sunt aceste semeringuri-"staubkappen", dar sunt date pe dimensiuni Âşi nu prea înțeleg.Dacă îți comanzi semeringurile de furcă, cere-le Âşi pe cele de praf Âşi se rezolvă.Eu lu-am luat doar pe cele interioare. Să înțeleg că avem cele mai fiabile mobre? Nimeni nu are probleme cu ele? Hai că zic eu una:a mea cam bea ulei-cam la 1000 km. bag 150-200 ml.E normal?E mult?Fum nu scoate, motorul e curat.A doua ,consumul-cam 5 afară Âşi cam 7 în oraÂş...mi se pare un pic mult la cm. cubi Âşi puterea ei.Precizez că motorul sună bine Âşi trage sănătos.AÂş vrea să desfac Âşi să curăț carburile, dar văd că nu apuc ziua aia,deocamdată am băgat niÂşte soluție de poponeataățat carburi de la peco- Âşi motorul merge mult mai liniÂştit Âşi mai liniar.(scuze, am apăsat tasta ENTER Âşi am postat incomplet). Dacă aveți probleme mai ziceți Âşi voi, dacă nu, felicitări! ÂŞi o poză cu noi... Haideți, mai postați Âşi voi!Pa!

Sal, mă bag Âşi eu în seamă, am văzut motorul lui Cavaleru acu vreo 2-3- săpt. în piața de maÂşini din Arad(eu vreau să-mi vând CB-ul)Âşi mi-a plăcut tare mult.Era într-o remorcă cu un GSX-F Âşi un TA cam jumulit.Într-adevăr cuferele alea sunt imense, nu Âştiu dacă sunt practice în oraÂş, dar arată impresionant.Frumos, să-l călăreÂşti sănătos!

Da, trebuie, pt. că uleiul vechi îÂşi pierde proprietățile, la motoare mai vechi ar trebui ceva mai gros,15-20W, pt .că nici arcurile nu mai sunt la prima tinerețe.Am găsit în Arad Silkolene la 37 RON sau Putoline la 42RON. Scuze pt. absența de pe topic, pur Âşi simplu am uitat de el, mă uit doar la vânzări, unde e pace Âşi liniÂşte Apropo, caut un Dominator sau Tenere la schimb cu diferență...

EXACT! M-am dat Âşi eu cu CB-ul pe coclauri-sorry, nu am dacât un singur motor-Âşi într-adevăr e mai nasol de strunit decât pe asfalt, unde e în elementul ei.În off-road trebuie să ai ceva noțiuni de pilotaj, altfel la primul viraj în pantă pe denivelări eÂşti lost. Off-topic-am încercat să ies la iarbă verde în jurul Aradului-mă voi muta pe Lună!!!-MaÂşini la fiecare 50 m, manele, copii, mici la grătar-VREAU ENDURO!!! să ajung cu el pe Lună, unde e liniÂşte!

Baterie Saito pe 12 amp., 90 ron, semeringurile aprox. 40 ron, uleiul încă nu Âştiu, până-n 15 euri.Toate din catalog Louis.

Nu mai țin minte exact, m-am chinuit destul de mult, ceva de genul motohub no.ip, secțiunea downloads, vezi Âşi tu. Nu am dat motorul, văd că nu interesează pe nimeni, îmi scriu singur pe topic .Oricum azi mă duc după baterie Âşi semeringuri de furcă+ulei.

Îmi pare rău, dar manualul nu se poate trimite pe mail decât pagină cu pagină, Âşi cum are vreo 300... Din câte am înțeles, pe mess se pot trimite fiÂşiere mai mari...nu prea mă pricep. --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:08 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:09 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:11 ------------- ...am înțeles că te-ar interesa carburile... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:12 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:12 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:13 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:14 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:15 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:15 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:16 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:17 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:19 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:20 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:20 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:21 ------------- ... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:21 ------------- Âşi deja m-am plictisit... --- Mesaj completat în 26 Jan 2008 11:23 ------------- Verifică ordinea paginilor.Una e copiată de 3 ori Sper să-ți folosească!

Am apăsat pe link, am tastat codul Âşi pauză... i-am lăsat destul timp-mai mult de 15 min.-am acrobat reader, compul e nou, merge bine, degeaba! ...Âşi nici nu-mi deschide căsuța cu smilies-vreau să-l pun pe ăla de se dă cu capul de tastatură

Nu reuÂşesc să completez talonul online, adresa scrisa pe talon nu figurează pe google, help!

Da-mi adresa ta de mail, am sa incerc sa ti-l trimit, il am in comp. dar si pe cd.

Salut, mi-am bagat si eu nasul aici, vrea sa spun ca si eu am avut probleme destul de mari, cind am luat etezeul era in stare destul de proasta, dar mergea cat de cat bine.Am schimbat pistonul-acum e la cota unu-, bolt cu colivie, biela, maneton, rulmenti ambielaj+semeringuri, placute frana, releu de incarcare electronic, reparatii la electrica, acum merge bine , desi mai are zgomot de la boltul cu colivie-mi s-a spus din mai multe parti ca pot sa-l uit, asta-i filmu. Piese se gasesc la unguri-Bekescsaba, aproape de granita, daca ai cadru poti sa-ti refaci motocicleta complet, sunt ieftine si bune, iti trebuie doar o masina si un vorbitor de maghiara daca nu stii... TOTUSI tine cont ca eu am ajuns cu el pe la 800 e - inainte de a se scoate taxa de prima inmatriculare la moto- ulterior am luat honda-CE BINE E CU HONDA! nu te doare capul de nimic!te sui, apesi butonu, incalzesti motorul si pleci! Nu vreau sa te descurajez, dar vei baga bani in el ca vei putea sa-ti cumperi o japoneza din anii 80, care MERGE...BINE!In final trebuie sa desprinzi pasiunea pt. mecanica de cea a plimbarii cu motorul...In fine, toate cele bune si sper sa ajungi la solutia buna si ieftina! P.S. CHIULASA, nu CHIULOASA!

Multzam de aprecieri si de poze- mie-mi lua juma' de an sa le postez

Salut baietzi, eu am deschis din vara un topic cu cb 450 s, dar nu prea e activ, in fine, motoru meu: an 86, 38000 km. fara probleme, consumabile noi.l-am pus si eu la vinzare, ca si eu vreau Transalp, nu numa voi.Am si manual, dat cu greu de pe net.

Da, sunt doua furtunuri de scurgere din carb, unul din carbul stang de jos, cel de-al doilea vine din teul de care spui tu, furtunele sunt uzuale, nimic special, se ruteaza prin spatele motorului pe sub baterie impreuna cu un furtun de scurgere de la baterie si unul de ulei cu dop, deci 4 in total .

Nu am filtru, din robinetul de sub rezervor, care are un pahar decantor, furtunul merge direct in carb.S-ar putea sa nu ramina destula benzina in decantorul de sub carb.Ai incercat sa tragi maneta de gaz de mai multe ori inainte de a-l porni?Folosesti socul la pornire,si daca da, functioneaza surubul de soc ?Momentan nu-mi vin alte idei, decat evident sa desfaci si sa cureti carburile. Apropo, cand mi-am luat motorul, unul din primele lucruri a fost sa demontez rezervorul si sa-l spal de rugina (are!), la fel si paharelul decantor din robinet.Vezi si tu...

din cate am vazut in manual, este o sectiune intreaga dedicata intretinerii si reglarii carburatiei, inclusiv o pagina de ''troubleshooting" cu simptome si cauze probabile.In engleza la relanti i se spune "idle" si scrie acolo ca trebuie sa fie la 1200 rpm.Consumul nu e si el cam mare?

Mersi de manual, e super binevenit! Eu ,insa tot in ceata:cam cat e un consum normal de ulei la en motor din asta?Eu am pus Fuchs Silkolene semisintetic.O fi bun ,n-o fi bun...

Eu zic ca da, am vazut-o la dealer si mi-a placut, mai putin gumele cam prea subtiri.In rest e bine lucrata, am vazut si pe strada si e ok.Mie mi-a placut sincer mai mult XTul de 125(tot Yamaha), desi nu sunt fan enduro.Nu stiu exact pretul, dar cred ca merita.Daca nu vrei neaparat sa fie noua, uita-te si la modele Honda-Rebelul de 125 arata si merge f.bine sau CBR 125, in functie de gusturi... Bafta la cumparare si daca iei second, casca bine ochii!

am auzit si eu ceva in legatura cu radiatorul de ulei, dar la schimb nu este necesara decat inlocuirea filtrului, care e asezat sub carter, atentie , filtrul trebuie sa vina cu o garnitura rectangulara si cu una mai mica rotunda (parca...). ulei semisintetic e foarte bun. Intrebare: cam cat ulei se pune in completare la un motor din asta in mod normal la mia de km.? as fi curios si eu de manual, se poate vedea cumva?

multzam de post, acuma ca m-am obisnuit cu ea si am vazut si alte motoare, imi dau seama ca merge super(mi s-a spus asta in mod repetat, inseamna ca asa o fi).As vrea sa mai discut si alte probleme dar motoru chiar nu are probleme, asa ca drum bun...

Am facut schimbul de ulei cu tot cu filtru, merge super, daca nu mai scrie nimeni aici eu imi vad de drum!Hai pa!

Asa fac si merge super! Tin sa apreciez tinuta de drum excelenta. Ca mi-am amintit: ce fel de ulei se pune?(fostul proprietar nu a facut nici el schimbul, adica de vreo 3000 km.)Uleiul este inca la nivel bun si are culoare si consistenta buna.