petre81.
-
Număr conținut
3.466 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de petre81.
-
buson baie ulei blocat
topic a răspuns lui petre81. în crazy_mouse_87ul Service si intretinere curenta
Complicat cu busoanele astea... -
Pana la urma am montat lantul si pinioanele. Inainte aveam pinioane 15 cu 46 iar eu am montat pinioane standard 16 cu 46 ceea ce s-a dovedit a fi o solutie mai buna. Sunt foarte multumit de raportul standard in comparatie cu raportul anterior.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui petre81. în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Sper sa o desfac sambata si sa vad care e treaba cu ea. -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui petre81. în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Nu e aluminiu, e otel. Furca era plina de ulei, dupa ce am spalat-o am constatat ca nu mai pierde ulei. Cel mai probabil pt ca nu mai are... -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui petre81. în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
N-am tras eu, au tras altii. Eu de cand am cumparat-o am facut vreo 600km. Spunea proprietarul ca kit-ul de lant are 1 an vechime... m-am facut ca nu-l aud. -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui petre81. în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Le-a vandut. O sa-mi fac cont pe aliexpress... -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui petre81. în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Da, e schimbat si pinionul de spate. Merge foarte bine acum, i-am pus raportul standard (16 cu 46) fata de 15 cu 46 cat era inainte. » Post actualizat in 09 Apr 2017 17:29 De unde ai luat protectiile pentru maini? Par interesante, si eu mi-as dori niste protectii pentru vant.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui petre81. în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Am schimbat kit-ul de lant: Am pierdut fro' doua ore si jumatate.
-
Kit-ul de lant e pe drum... problema e sa am timp sa-l schimb sambata sau duminica. » Post actualizat in 08 Apr 2017 13:30 Iata kitul de lant:
-
Cu Opel-ul din spate care e treaba?
-
L-ai facut praf. Ca sa-l repari va fi mai scump decat alt motor si sunt sanse mari sa nu fi multumit de rezultat.
-
Trebuie sa iei ulei conform specificatiilor producatorului, abia pe urma te orientezi dupa brand. Daca imi aduc bine aminte K1100 LT are ambreiaj uscat, deci practic poti sa bagi si ulei auto daca corespunde specificatiilor.
-
Sunt doar zvacnirile unui muribund.
-
Ali express, totul despre
topic a răspuns lui petre81. în bbaarrbboossul Motociclisti in timpul liber
Cand ajunge in Romania apare si pe track-ul Postei Romane ( https://www.posta-romana.ro/track-trace.html ) ca fiind la BSI Bucuresti. Cum nu apare ca fiind la BSI inseamna ca nu a ajuns inca in Romania si il gasesti doar pe 17track.net. -
Ma pregatesc de sezon, baterie noua marca Exide: Si avem corent: » Post actualizat in 04 Mar 2017 14:54 Facui o tura astazi, merge tomberonul...
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui petre81. în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
Aia voia sa se f..a, nu sa se plimbe... -
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui petre81. în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
cele mai bune, cu uscatele nu prea ai ce face. -
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui petre81. în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
Sau pentru cine are tinta:
-
Eu zic ca te ingrijorezi degeaba, e loc pentru toata lumea iar concurenta a dus intotdeauna la progres. In ceea ce priveste taxele platite... sa fim seriosi, nu am primit chitanta de la nici un atelier de sablare si/sau vopsire electrostatica (inclusiv de la voi), ateliere de cromare sau strungarie. Ce-i drept nu am solicitat dar nici nu am fost intrebat... Ca sa fac o paralela, aceeasi concurenta exista intre atelierele auto de "cartier" si atelierele de reprezentante auto, pana acum nu a murit nimeni. Daca faci treaba buna intotdeauna vei fi cautat.
-
Nu este imposibil dar nu merita dpdv financiar plus ca te lasa nervii pana rezolvi. In mare problema se rezolva in felul urmator: orice agregat modificat sau contruit de la zero trebuie sa aiba la baza un proiect facut de un inginer tehnic (auto, aviatie (Ex: Iustin Capra), motoare termice, samd). Prin anii 2000 am purtat o discutie cu Iustin Capra (era clientul tatalui meu) intrebandu-l despre omologarile artizanale pt ca aveam niste intentii in acest sens. Mi-a spus ca este mult mai simplu (dpdv legal) sa modifici un vehicul care deja este inmatriculat decat sa pornesti de la zero. Chiar si el, inginier fiind, se lovea de multe probleme ca sa-si omologheze prototipurile si asta in conditiile in care il cunostea personal pe directorul RAR din acei ani. Chiar daca reusesti costurile sunt prohibitive, minim 3000 de euro dar pot ajunge lejer la 7-10.000 euro.
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui petre81. în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
» Post actualizat in 04 Dec 2016 11:58 Asta-i buna sa dai la vasle, ii folosesti poponeata ca opritor...
-
Identificare pini CDI DC 4T
topic a răspuns lui petre81. în secbikerul Service si intretinere curenta
Eu am o schema de la o aprindere cu curent continuu de la Kymco: Pin-ul DC Ignition Power este plusul pe contact. Schita este buna, am testat o aprindere de Kymco 4T la banc si a functionat. » Post actualizat in 19 Nov 2016 21:04 Schita asta este pentru aprinderi AC, nu pt curent continuu.
-
Am si eu un lego in garaj, sa vedem cate ore (luni) imi va lua sa-l fac:
-
Cine e în stare sa fac o astfel de piesa?
topic a răspuns lui petre81. în adi_bul Service si intretinere curenta
Poate ti-l face cineva dar cred ca tot acelasi pret va costa. Ia original si nu te mai doare capul. -
Am patit-o si eu dar cu benzina, am alimentat cu Efix si nu mai statea la relanti plus ca a consumat foarte mult. Dupa ce am bagat benzina normala si-a revenit imediat.
