Hightlink

Cu placere! Uite-i si pe cei de la Iasi care se ocupa cu treaba asta: https://www.facebook.com/geoseats/

» Post actualizat in 04 Dec 2016 07:56

Am gasit un articol fain! <3 XT

https://www.facebook.com/notes/buctrafic/despre-yamaha-xt660x/1168966766525498

Multumesc, il citesc acum. cautam review-uri pe youtube insa nu am gasit nimic decat pareri subiective.

Mnaa.total aiurea...

Da se poate face saua si mai lata si mai comoda. Uite doua poze, se cheama comfort seat, poti cauta si tu pe google.

 

Cei de la Iasi care fac sei iti pot face si au si preturi ok!

 

Uite aici la prima postare de pe ultima pagina:

/index.php?/topic/506860-yamaha-xt660x/page-7&do=findComment&comment=4267746

 

Si eu ma gandesc sa o modific, dar inca nu-s sigur, daca o fac asa sau doar retapitare.

Daca o sa imi iau XT sau XTX in loc de MT o sa o modific cum e in ultima poza, desi arata aiurea pe un motor de genu, nu suport seaua standard ca si design.

PS: mersi de link

Am glumit,iti spuneam,de fapt,ca Aprilia Shiver 750 are 3 harti de putere,care se schimba instant dintr-o apasare de buton atat in mers cat si pe loc:Rain 52 cp,Touring 76 cp si Sport 95 cp.

Saua arata asa:

Poti*

Arata mult mai interesant asa, am vazut pe google ca pot gasi un mod si pt XT dar e cam costisitor, undeva la 300e+transport+montat... si arta cam aiurea motorul acuma.

Si la mine Shiver-ul are saua dintr-o bucata,daa' are 3 moduri:Rain,Touring si Sport...

Imi puti da niste poze sau linkuri sa vad cum arata fiecare?

Clar e mult mai versatil XT-ul,ai sa vezi,e asa cum spune @mangusta.

Eh, mersul pe un drum forestier nu e chiar offroad, dar na, fiecare isi doreste altceva de la viata pe motor. E solid, l-am scapat in parcare si nu avea nici macar o urma!

Ai timp sa te documentezi! Spor!

Nu cred ca voi parasi asfaltul, insa la ce gropi avem in romania

Oare exista vreun mod pt sea? nu imi place ca e dintr-o singura bucata.

EDIT: ceva de genu http://shop.adventuremoto.com.au/media/catalog/product/cache/1/image/512x512/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/y/a/ya660te.jpg

MT03 se vrea o "corcitura" intre un SM si un naked.

Am observat, prima data ma gandeam la o vitezana, apoi la un naked, acum la un MT si deja ma bate gandu si la XT, ma corupeti, nu e bine

Eu l-am luat fiind semi incepator si m-a cucerit instant! Ideea e ca daca vrei, te poate duce si pe axial pe Ceahlau, mai urci o bordura, mai treci fara griji peste o groapa sau un speed bump, merge si ture mai lungi, e foarte manevrabil, e genial in oras, pozitie faina... Mie imi place muult de tot, cu toate ca MT-ul imi place mai tare cum arata, dar XT-ul e mai practic!

Singurul motiv pt care as lua un XT ar fi sa pot urca pe borduri, scari, prostii de genu ca de offroad sunt sigur ca nu ma apuc + pare un motor mai solid, care ar putea sa reziste la unele cazaturi mai usoare. Insa parca tot spre MT trag... pana la prima vara ma gandesc...

Nu stiu daca e mai rau/greu la viteza mare ca mt-ul, sunt "goale" ambele. XT-ul cica prinde 170, dar pana in 130km/h e rezonabil, dar cica cu un parbriz mai inalt scapi de probleme.

Oricum XTX-ul sigur e mai fun si mai bad boy, dar MT-ul parca e mai futurist asa!

Iintr-adevar, daca esti mai inalt, e mai bun XT-ul, e caprita (are si suspensia reglabila)! Plus ca te duce mult mai "departe" decat MT-ul!

Am sa vad in primavara in functie si de ce bani am si ce gasesc, imi place XTX insa nu stiu daca se merita pentru mine care nu ma intereseaza offroad si nici nu cred ca o sa incep a cobor scari cu motoru ca si incepator.

Sper sa nu imi fie mic MT-ul totusi... ca atunci aleg XT sau XTX prin eliminare )

Salut, motorul e cel de pe XT 660. Eu nu am probleme cu vibratiile, am dus 400km intr-o zi. Neavand turometru nu stiu cum e cu turatiile, dar trage bine si de jos, are ceva cuplu!

E mai rau la viteza din cate am inteles, oricum, am trecut peste si m-am hotarat sa il iau daca stau confortabil pe el

Va salut prieteni motocicliști !

 

După toate sfaturile luate de la vor, după nopți întregi nedormite uitamdu-ma pe pereti si gandindu-ma la motorul perfect , sa îmi satisfacă toate dorințele care vi le-am enumerat in urma cu ceva zile (confort, manevrabilitate , si prietenos cu un începător ) mi-am îndreptat atenția spre 2 astfel de motociclete !

Prima ar fi o Yamaha tdm care din ce am văzut pe grupul posesorilor e o motocicleta superba de oraș, pot face naveta la facultate fără proble, m-a pot distra un pic si in offroud( in limita bunului simt). Dar din câte am înțeles sunetul motorului 2 in linie nu e cel mai cool si frânele nu ar fi din cele mai performante ( in ceea ce privește un începător m-a gândesc ca ar avea nevoie de ce este mai bun pentru siguranța lui) !

A doua opțiune ar fi o Honda hornet sau Suzuki bandit care am înțeles ca e super manevrabila , motorul fantastic , dar sunt curios cum se comporta cu un parbriz generos la drum ? Te protejează de vânt ?

 

PS : m-ar interesa detalii si despre fiabilitate si consum la motocicletele menționate mai sus !

 

Mulțumesc si asfalt uscat !

Eu zic sa nu te ingrjorezi prea mult pentru sunet, se schimba mult daca inlocuiesti toba, functie de modelul ales + trebuie sa auzi tu motorul daca iti palce cum suna, fiecare are pareri si gusturi diferite (cauta pe youtube si vezi cum suna si cu alte tobe) + e mai important cum se conduce decat cum suna.

Din cate am citit pe aici, nu e prea indicat hornet sau bandit pt incepatori...

Mnaa,nu-s io,e actualul proprietar al Aprilicii Pegaso(ce are acelasi motor ca MT03).

Probabil pare distractiv,daa' dupa ce o culci si ridici cele 200 kg de cateva ori,te cam stoarce de forta...

Indreptari ca la sala )

Nu,nici vorba.

Nu stiu pe zapada cum se comporta,n-am incercat.La frig,pe ud,trecerea brusca de la asfalt cald la rece,pe drumuri prost asfaltate,pe neasfaltate cam astea-s cele e care le-am parcurs eu.Se comporta excelent.

Pe enduro,nu prea ca se incarca cu noroi si nu mai ai aderenta:

Unde ai reusit sa te bagi cu motorul? ) nu esti normal, insa pare super distractiv.

Sunt ok,am avut 3 randuri din K73.Fiind mai soft cauciucul se duce la 9000-10000 km cel de spate.Dar daca ii mai pui unul,se va duce odata cu fata.Deci unul de fata duce doua de spate.

Sunt echivalentul MS-urilor de pe masina?

La MT03 poti pune raiser-e la ghidon,adica inaltatoare,iar telescopul spate se poate cobora/ridica.

Dintre cele doo,si eu as inclina spre MT03.Mentenanta e mai mica,piesele de Yamaha mai ieftine decat de Honda si MT-ul e pe injectie,nu pe carburatoare.

 

Aaa,era sa uit:daca o incalti cu anvelope Heidenau K73,poti sa uiti de problemele aderentei scazute pe ploaie,cand treci de la cald al rece brusc(zonele umbrite ale soselei,iar pe forestiere poti merge linistit cu ea-ei,nu ca si una de enduro,dar fata de Honda e superioara!).

Iaca cum arata gumele:

 

 

» Post actualizat in 10 Nov 2016 15:01

http://heidenau.ro/categoria/strada/k-73/

Arata bine gumele, se potrivesc cu MT-03 ul. Cum se simt la viteza? Vad ca profilul este ceva mai mare.

Moticicleta asta imi aduce aminte se SLR650 - dar SLR-ul avea tehnologia anilor '80 pe ea. Si stiu lume care s-a dar cu SLR-ul cam prin toata Romania (deci inclusiv plimbari lungi) si nu i-a deranjat. Clar, la drum lung nu se compara ca si confort cu orice are 2 cilindrii sau mai multi - insa merge bine mersi. Pe un mono din asta eu am venit de la Barsana la Bucuresti via Piatra Neamt intr-o singura zi. Nu mi-as face in locul tau probleme de motor. E foarte flexibil, foarte placut, mai ales cand inveti sa te joci cu el si cu cuplul masiv pe care il are (ok, MT-03 e mai stradal, dar tot are cuplu fain). Eu cred ca e o alegere foaarte tare pentru incepatori. Peste doi ani o dai si pana atunci sigur stii ce vrei. DAR!

 

Pozitia in sa (in mers nu pe loc) e cea mai importanta - asta cam la orice motocicleta sau chiar si masina (nu radeti). Te sfatuiesc fie sa vezi cum ti se pare macar pe loc, eventual in mers, fie sa pui de-o parte 120 de iepuroi pentru modificat pozitia ghidonului.

Multumesc de info, va trebuii sa pun ceva mai mult de-o parte, fiind second ma astept la mici sulprize.

Posibil sa fie micuta pentru tine, dar nu stiu ce sa zic, am vazut persoane inalte si pe sv650 si le sta foarte urat, fac un fel de cocoasa:)) Spre turatii mari nu vibreaza asa rau, pe mine cel putin nu ma deranjeaza de nici un fel... In oglinzi nu mai vezi in turatie, au o usoara vibratie si vezi incetosat, doar pe treapta 1 si 2 poti sa mergi sub 3.000ture, in rest cam trebuie sa o ti peste 2.900. Merge de mers dar la acelerare se aude foarte urat motoru fiind subturat. Mie pe oras imi mananca undeva la 6% dar o cam "trag de urechi" Eu cel putin nu regret alegerea. Mt03 the best!

Eh, pe motor mai intoarcem si capu daca e viteza mica cand tremura oglinzile )

Pana la urma cred ca m-am hotarat, tinand cont de buget ca sa zic asa, ori un MT-03 de prin 2006-2008 ori un CBF-500 dupa 2004, depinde ce o sa gasesc mai convenabil.

La MT-0 imi place aspectul si faptul ca duce putin spre offroad + ca e pe injectie insa vibratiile ma ingrijoreaza putin )

La CBF500 imi place ca are 2 cilindri si ABS insa ar trebuii sa gasesc una limitata pt inceput ca sa o pot conduce legal si din pacate e pe carburatie.

Multumesc pt toate informatiile persoanelor de pe aceasta comunitate si sper la vara sa ne vedem la o plimbare

Mno,asa mai vii de-acasa.

E o comunitate mica aici si nu am vazut in oras modelul asta... dar speranta moare ultima.

» Post actualizat in 09 Nov 2016 16:32

Ca detinator de yamaha mt 03 iti spun urmatoarele chestii: Top speed 170, intre 0-140 trage demential dupa e mai moale. In prima treapta pe mine ma ridica pe o roata (fara ambreaj)-1.70, 73kg. Arata bine, intretinerea este destul de usoara si rapida ca sa zic asa. Nu ai carene. Culoarea motocicletei consta in culoarea rezervorului:). Vibratiile la ralanti destul de accentuate dar na este mono, pe mine nu ma deranjeaza chestia asta. Este usor de manevrat. A mea are 33kw respectiv ~45cp iar cei de la Akrapovic spun ca tobele ar mai da undeva la 1,5kw. Ramane la alegerea ta, eu zic ca mt-03 merita aleasa pt A2. Eu am dat pe ea 2600e, 2006 ~18900km reusind ca in vara lui 2016 sa fac doar 800km cu ea ) Daca ai alte intrebari astept

Cand o turezi vibratiile se mai linistesc sau se accentueaza?

Crezi ca e mica pt 184 inaltime cat am eu? 80kg?

Este ok si pentru drumuri mai lungi din cand in cand?

Multumesc de info, chiar ma atrage motocicleta iar faptul ca nu trebuie turata prea tare ca sa aiba putere e un plus dupa parerea mea.

As vrea ca in prima vara sa cumpar un mt-03 si vreau sa vad unul de aproape sa imi fac o idee mai buna daca e ok pt mine sau sa ma orientez catre alt motor, daca este cineva in piatra care este dispus sa imi acorde cateva minute, raman dator

Sunt deschis si catre alte sugestii, insa trebuie sa se incadreze A2

Am citit acest topic si am si eu doua intrebari... imediat dau si eu de a2, am 23 de ani dar nu mai am rabdare inca un an.

Dupa multe cautari si diferite motoare care ma atrageau am gasit acest MT-03 care arata exact cum imi place si desi nu are un top speed foarte mare compenseaza prin faptul ca pare sa se descurce cat de cat si la offroad iar la drumurile din romania cred ca e un amre plus.

Dar...

1. Am tot cautat pe internet informatii legat de vibratii... cat de rau este? Mai ales la 130-140 pe autostrada?

2. Te smunceste din cauza cuplului?

3. Nu exista riscul sa pice pasagerul de pe motor? pare cam scurta seaua ))

De unde sa aiba ei atâta logica

Ce porcărie adica dau același examen teoretic si probabil același examen pe același motor din nou (fiind înalt cred ca o sa ma puna pe 600 direct) Ar fi sec se pic a doua oara

Nu-i adevarat! L-au impartit in 2-3 si la cateva luni schimba partea, le rotesc )

Bucurestiul e frumos, pacat ca-i locuit... si aglomerat al dracu'. Cu mobra mai e ce mai e, dar cu masina sau cu ratb-ul innebunesti in trafic. Si cu mobra te expui multor idioti... riscurile meseriei.

Am iesit azi cu masina, din aviatorilor pana la mall-ul de pe iuliu maniu si inapoi (aproxiamtiv 16km cred) am facut *doar* o ora si 50 de minute, tinand cont ca era in jurul orel 18:00 cand e trafic. Cred ca motocicleta este mai mult o necesitat decat orice altceva in acest oras.

PS: am fost injurat doar o data azi ))

» Post actualizat in 05 Nov 2016 09:49

Daca iau A1 la 23 de ani, când fac 24 cum trec la A? Care este procedura?...

prinzi rock fm si in neamt.. in fine, cum s-a spus mai sus, au un stick de1 giga cu aceleasi melodii de cand a inceput sa emita postul....

Nu prind, ma chinui cu un modulator fm pana imi pun o navigatie.

Dupa o sap.t in care o sa asculti acelasi playlist o sa uiti de Rock FM ....

Si viata parea asa roz... vise spulberate

Imi place ca esti optimist ) Ca sa-ti dau un exemplu, e un semafor faimos in Piata Unirii, cum cobori dinspre Universitate. In peak-ul de trafic (8-10, 17-19) poti sta la acel semafor de 5-6 ori lejer, in functie de aglomeratie - uneori coada lui incepe aproape de Universitate. Chiar si cu motorul, daca ai ghinion sau nu iti face nimeni loc sa filtrezi stai de 2 ori.

Imi place ca aici aveti rock fm si trece timpul mai rpd la semafor cand ai muzica buna )

Credeti ca un kawasaki ninja 300 ar fi prea mic pt inaltime mea? 185?

» Post actualizat in 04 Nov 2016 12:57

Scz de dublu post, nu pot da edit.

Cred ca m-am hotarat pana la urma, Honda CBF 500 din 2004 (imi place mult mai mult seaua din din doua bucati) si am inteles ca se poate conduce cu A2 si exista si varianta cu ABS?

Succes si iti urez de pe acum...welcome to the jungle!

Nu ma sperie traficul, ma sperie consumul, cu masina stai si de 3-4 ori la un semafor

Cill dogh....cu totii am fost acolo, adica noob.

Eu zic sa incerci macar sa gasesti motoarele respective pe la tine prin oras (apropo completeaza-ti toate datele la profil) si sa incerci sa te urci pe ele la rece.

 

Succes.

Multumesc, sunt din piatra neamt, conosc o singura persoana cu motor aici... nu e o comunitate mare, deci nu cred ca voi putea incerca prea multe. Planuies sa ma mut la Bucuresti in primavara dupa ce iau A2-ul.