Sari la conținut

severoprisan

Membru
  • Număr conținut

    219
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de severoprisan

  1. Scuteristii "e" toti porno. Practic sunt niste motociclisti cu "perversiuni" motociclistice
  2. Salutare ! La mobra, pe faza scurta, am becuri H8 (H11) 12V-35W. Noaptea vad destul de rau cu ele. Pot porni faza lunga, nu bate chiar deranjant, dar nu e solutie. De aceea ma gandesc sa inlocuiesc becurie cu un kit LED, nu simplu bec LED, ci bec cu ventilator, 2x36W. A mai montat cineva asa ceva la motor, sunt fiabile, legale, OK ? Multumesc.
  3. Kitul Malossi Multivar cu totul, include arc pentru ambreiajul spate și partea din față role, fulie, etc. plus curea Malossi
  4. Mulțumesc. M-am uitat și la ei. Nu știu cât mai plătesc în plus. Adică trimis se calculează. Vamă se plătește, TVA în plus?
  5. Am și eu o tobă de la ei, tot Malossi. Sunetul e BETON » Post actualizat in 13 Jan 2018 09:55 AparTeGeorge - Hai să comandăm câte un variator și curea. Poate așa le convine mai bine și lor (scuter centre) să le aducă. Ce zici?
  6. Și pe mine mă bate gândul să îmi pun un Multivar Malossi. Noroc că eu am ambreiaj umed, și nu trebuie să umblu la el. Doar să se facă mai cald ca să pot lucra la el.
  7. Eu am avut pe SR maxul meu de 278cc variator Malossi cu doua seturi de role. Eu le-am pus pe cele mai ușoare (probate și celelalte). De asemenea am luat și curea de la Malossi. Am înțeles că e puțin mai lată și urcă mai mult pe variator, rezultând o viteză maximă mai mare. Am pus și arcul alb care a venit pentru ambreiaj. Rezultat : turație la aceeași viteză cu vreo 500 rpm mai mare. O accelerare mai viguroasă, consum puțin mărit. Viteză maximă mărită. Per total eu m-am bucurat de performanță, dar puțin timp pentru că am facut upgrade la x10. La acesta am înțeles că nu se merită alt variator. Cost total aproximativ 900 ron.
  8. Cumpără ce îți vine bine. Eu am un coleg motociclist cu un Bandit 650, și chiar merge repede. Am încercat casca lui MT tocmai în ideea că dacă el nu se plânge de zgomot, atunci eu ce să zic. Nu am făcut o alegere rea. E bună și la preț mic.
  9. http://mthelmets.com/en/model/blade-raceline/#single-family-models Eu asa ceva am luat. Izolează foarte bine zgomotul în mers, destul de aerisită. Dar eu merg maxim cu 130 km/h și e foarte bună.
  10. Cum spuneam mai sus. TC bine că îl ai. Nu intră foarte bine, dar când intră stie el de ce. Acum nu zice nimeni că mori fără TC, dar să fie....primit.
  11. Mare grija daca merita. Dar pana la urma cu Tmax-ul poti merge si repede si incet, intrebarea e daca poti sa te strecori printre masini.
  12. Nu e vorba de atâta aer cât să îmi fie frig, doar o ușoară presiune pe cască. Am încercat parbrizul pe frig, își face treaba. Acum nu-mi dau seama dacă înainte cu parbrizul mic luam ceva vânt în piept și mă mai susținea el, iar acum nu mai am ajutorul vântului și trebuie să mă țin mai bine din mâini. Aștept primăvara și voi mai vedea.
  13. Las' că vine primăvara imediat și atunci spor la cumpărături. Până la urmă ce e pe drum, te-ai decis?
  14. Duminica ma batea un gand sa verific eu filtrul de aer si sa scot eventual capacul de la curea-ambreiaj sa vad in ce stare sunt dupa 5000 km. Ah, X10-le asta, un adevarat cosmar d.p.d.v. al service-ului DIY. Vreau sa zic ca filtrul l-am scos cumva, desfacand numai plasticul de sub footrest-ul spate (este un surub sub el). Secretul este sa nu scoti cele trei suruburi cu "fluturas" din capac. Nici nu poti sa scoti unul dintre ele, fara sa desfaci aripa spate, ceea ce este cosmar. Dar capacul de la curea nu am putut sa-l scot. Abia ieri am vazut pe x9owners forum ca un surub se scoate de sub sa, indepartand capacul de acces la motor. Cu ocazia asta m-am lecuit, urmatoarea incercare va fi la 10000km. Poate ii este de folos cuiva ce am scris.
  15. Da, treaba asta cu spatiile de depozitare este deseori omisa cand alegem un motor cu "sufletul". Pana si eu care tin scuterul pentru ca este foarte practic, uit de practicitatea lui cand vad "ceva frumos".
  16. Pffui, mulțumesc că m-ați mai liniștit. Nu știu dacă ține scuterul așa mult, adică 50-60000km la cât merg eu, sau îl voi schimba pe ceva moto între timp. Dar e bine de știut că piese se găsesc. Mulțumesc încă odată pentru răspunsuri.
  17. Mulțumesc pentru raspuns. Un producător câți ani produce sau e obligat să producă piese pentru un model de motor? Acum dacă dau o căutare pe google, găsesc doar piese originale. Nu e nici o problemă, dar când nu se mai produc de Piaggio, le mai fabrică cineva? Nu e vorba de piulițe, rulmenți și alte din astea. Sau de obicei motorul e personalizat și restul sunt componente de la alți fabricanți de piese: suspensii, roți, frâne, etc.?
  18. Salutare! De ceva vreme mă roade o întrebare: de unde facem rost de piese, în viitor, pentru scuterele noastre? Adică eu vad aici pe forum scutere care nu se mai fabrică de mult timp și totuși trebuie întreținute și ele cu ceva: role, curele, în special piese care se uzează. De exemplu eu am un Piaggio x10 care nu se mai fabrică de doi ani. Pentru motor mai găsesc acum piese pentru că e același cu BV350, dar altceva..... Mai sunt producători de piese compatibile ( nu plastice) în afară de Piaggio? Cum îl voi întreține pe viitor? Nu e un model gen Burgman la care găsești piese peste tot. Mulțumesc pentru răspunsuri.
  19. Salutare. Ce norocoși sunteți că ați ajuns la EICMA! Cred că a fost super. În ceea ce privește TMax sau chiar și AK550, dacă e să dai așa mulți bani pe ele, nu ar fi mai bun o Honda XADV? Parcă e altceva. Ați avut ocazia să-l încercați? Oricum, pentru cineva care are motor, Tmax e de prisos numai pentru oraș. Eventual Xmax de 400, despre care am citit că e foarte fain.
  20. Daca la fiecare Kymco dai si un AK47, cred ca se va vinde bine :-). Eu acum sunt stresat de faptul ca nu ma pot convinge sa schimb scuterul pe un CB500X, dar nici sa ma conving sa renunt. Imi face cu ochiul, dar nu stiu ce sa ma astept in bine la motor fata de scuter. Adica o fi mai bun, dar fiind un motor de doar 500cc, nu stiu daca are un demaraj sau o viteza "normala" de mers mai mare decat scuterul meu ca spatiu stiu ca nu are fara cutii. Dar cei care ati trecut de la maxi la moto, sau care aveti si maxi si moto (<600cc), cu ce ati merge la drumuri prin oras si prin afara (3-400km) ? Cu ce mergeti mai cu placere, care e mai practic, va deranjeaza la moto lipsa spatiului de depozitare ? Eu am vazut colegi moto care se chinuie la fiecare oprire cu casca in mana, geaca dupa ei si chiar ii mai "gazduiesc" pe unii in portbagaj la mine. Daca puteti sa imi dati vre-un sfat DA sau NU schimb pe moto .... » Post actualizat in 10 Nov 2017 13:02 Apropo de TC la scooter. Al meu are si au fost cateva situatii cand mi-a folosit. De obicei la plecarea de pe marginea drumului (asfaltului), unde e nisip am simtit ca a intrat TC. De obicei de acolo plec cat mai perpendicular pe drum, ca sa nu stau mult pe nisip => motor inclinat, accelerat si aluneca = TC+ Alta situatie este cand urci o panta si aluneca pietrisul sau praful = TC+ , in schimb aici e putin nasol pentru ca ai senzatia ca nu iese, ci sta pe loc, dar iese. Nu degeaba l-au pus acolo. Il ai, sti de el, te mai ajuta.
×
×
  • Creează nouă...