mihai c

4 hours ago, Speedy.K said:

Ai mers cu vreun maxi prin Bucale la ora de varf? Ii las in fiecare zi intepeniti intre masini trecand pe intervalul de alaturi

Merg aproape zilnic;daca vrei facem un test intr-o zi,si o sa vezi ca pina te echipezi cum trebuie si reusesti sa pleci cu D-S,Honda SH300 e departe si nu il vei ajunge vreodata in oras

Spun asta cu regret,ca as prefera sa fiu mai rapid pe DRZ-ul 400 si sa il folosesc aproape exclusiv,insa nu merge,asa ca ramine doar de weekend

23 minutes ago, Speedy.K said:

Dual sporturile sau enduro-touringurile sau adventure sunt cele mai confortabile si putin obositoare motociclete din lume

de miine gasim purcoi de Bmw-uri,Hd,Honde paneuropene si altele aruncate de posesori cautind enduro confortabile,la infinit 

Suntem noi cu pareri diferite,dar nici chiar asa.

Si cine stie sa se strecoare pe un D-S,o face la fel si pe un maxi ingust (nu burgman desigur);cine nu,face topicuri interesante 

merita insa un scuter e la fel de ingust  si are multe chestii in plus:cutii mari,echipamentul tau mai relaxat,nu da caldura la glezne

am pe ambele iar pentru oras alegerea este clara

singurul punct forte la dualsport este confortul la gropi sau usurinta de a sari borduri trotuare desi asta ne duce putin in afara legii

iar daca il incarci cu cutii se cam duce si aspectul...

gasesti  in talciocul de linga Obor

cineva tocmai si-a pus un amortizor spate YSS,luat din anglia,parea multumit

e doar politica mondiala in actiune; de poimiine,incalzirea acasa etc etc

vindeti repede apartamentele ,aruncati si cash-ul ca doar cardu e la moda si ''to the airport''

update:900 lei

evident,se poate proba , intre 10-15 ,pe str.Electronicii

23 hours ago, bursyllac said:

discurile Ferodo vin cu grosime inițială de 3.5 mm

Daca  in cartea tehnica specifica o grosime,eu zic sa o respectam,discul Ferodo subtire poate e gresit facut sau identificat

Demult,la o masina cu discurile foarte uzate,mi-a cazut pe jos o placuta,printre disc si etrier,asa ca nu e de gluma cu astea

In plus,niste discuri mai groase si mai ventilate  merita,mi-aduc aminte ca ai ramas fara frina spate la o coborire (de schimbat si lichidul la doi ani!!)

gasiti la magazin Himalaya,mai bune,si la Decathlon,mai ieftine

Shoei RYD mi se pare  mult mai silentioasa decit HJC IS17 si chiar decit GT-air primul model

pt service-uri desigur

O recomandare pt intinerit furca fata la SH300? (cele de spate parca se schimba,nu se repara)

5 hours ago, patrick1 said:

Asta în loc de furtune vechi și posibil ”coapte”, recuperate de pe la ”schrott”

se pot gasi si noi,pe comanda,si tin aprox 15-20 ani in rezervoarele de la masini

e adevarat,e cca 150 lei bucata (la Opel corsa spre exemplu)

parea original Honda,nimic Malossi

Desi saptaminal mor incepatori (si nu numai) cu motoare mari,voi in continuare recomandati motoarele de 650-1000 cmc;Bravos natiune!

Poate ati uitat cum era sa fii incepator,sa nu stii aproape nimic

Ai citit aici ? 

dar aici ? 

Foarte buna Honda insa nu e foarte inalta si suspensiile cam pentru japonezii mici si slabi;fa o proba...mai au unii pe aici

Motul 5100 nu e oricum cine stie ce;poti incerca pe viitor un 5w30 sau 10w30

Si LS2 au casti solide si faine open-face.

Totusi cu open face e cam zgomot si curent,asa ca e buna de oras doar,sau daca mergi mai incet;altfel fa un efort si ia un flip up

usoara si foarte silentioasa,putin purtata,nici o zgirietura,inchidere double-D,pinlock,cu inca o viziera noua sigilata de rezerva (tot transparenta)

950 lei

am uitat sa spun,se afla in zona Obor sector 2,tel 0744319270

nu am inlocuit,insa acum realizez ca fenomenul era cu vechiul ambreiaj obosit  

am pus curea Mitsuboshi,ca asta am gasit in timp util,data viitoare o sa pun Bando,cica astia le fac si pe cele OEM

transmisia perfecta inca nu s-a inventat (a,ba da,cea electrica)

la probe cu capacul scos,am vazut ca la accelerari vibreaza mult cureaua (cind am pus una noua),probabil din mici imperfectiuni plus unele rezonante;vibratia e limitata de carcasa insa presupun ca atitea intinderi si lovituri in carcasa trebuie sa aiba ceva efecte

la mine,evident,modelul e Honda SH300

7 hours ago, Cavaleru said:

si eu am probleme cu trepidatul cand plec de pe loc si pana la 40kmh 

aveam si eu problema asta,la plecat de acasa in special pe vreme mai rece sau umeda;ce sa vezi,ambreiajul era dus,aproape fier pe fier

daca nu gasesti la noi,mai bine aici:

https://motointercom.eu/shop/ro/4305-liberty-125-150-4t

1 hour ago, Silver Arrow said:

Asa ca din punctul meu de vedere ceea ce spui tu nu este adevarat

Imi pare rau ,dar nu ai inteles;voiam sa spun ca ,spre ex. mergi in Grecia cu 90-150 si nici o grija,nici o groapa,nici un semn pus gresit,nici o emotie,nici macar amenda,iar la noi poti muri si la 60-80 in orice intersectie;asta dpdv statistic si dupa experienta mea,ca daca vrei neaparat ,e posibil orice oriunde,insa doar teoretic,pt aia chiar superghinionisti...

1 hour ago, Silver Arrow said:

cand pentru crima cu masina iei 1 an cu suspendare

cu asta total de acord,chiar ma gindeam ca e mai rentabila crima cu un logan decit un akm,si ca pret si ca urmari,sper sa nu citeasca cine nu trebuie

Dar asta e deja politica de stat sau mondiala,noi doar "alegem" pe cei ce o fac ,criminal dar fara raspundere

adevarul e ca avem niste sosele mai aducatoare de moarte decit alte tari,si stim asta,macar unii din noi

Iar accidentele frontale si cu masina sunt de multe ori fatale,iar cu moto spre 100%

Dumnezeu sa il ierte

Ykk sunt 'the best',daca e mai lung se scurteaza usor;Emidale nu au Ykk ci marci mai slabe