mihai c
-
Număr conținut
838 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de mihai c
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 24
-
-
daca are careva bormasina asta de la LIDL donez accesoriile din dreapta pozei,pt taiat slefuit etc cu valiza cu tot
-
ce fata faina ,pe un fotoliu luat din gunoi
-
4 hours ago, Adrian M. said:
Eu am patit o cu un lukoil, benzina 95, eram cu r1200rt. Am alimentat la lukoiulul ala de pe dreapta, e85 in drum spre Buzău
tot de la statia asta am patit-o si eu,am facut plinul la Forester si cind sa plec,mers in trei,detonatii la greu,o saptamina a mers in trei de credeam ca am spart vreun piston
-
exista japonezi,dar nu platesc nimic pt promovare
-
daca nu se poate inchiria/imprumuta un compresor,o solutie este si vanzarea lui dupa sfarsitul sablarii
-
ca sa ai o comparatie,daca nu ai bani de un Telwin,e bun si Proweld ;restul,alea mai slabe (spre ex Procraft),au de regula cam maxim 2/3 din electronica din astea desi declara curenti mari
-
1 hour ago, CarolAlexandru said:
Parca nu as da 2500 pe un motor pe care o sa-l scap cu siguranta pe jos si / sau o sa cad cu el
sunt si incepatori care nu au dat pe jos cu motorul (pe asfalt vorbesc,pe coclauri nu se pune)
si la fel ca la masini,cind creste valoarea sculei creste si calitatea ei si siguranta activa (ABS etc),pe romaneste nu au hibe si se conduc mai usor
-
nu pare chiar asa grav,insa altceva e cind il asculti efectiv...
un mecanic cu adevarat bun te poate lamuri,daca treci prin sectorul 2 pot sa te ajut cu verificarile
-
error 1020 etc de citeva zile incoace
asta inseamna oare ban Romania?
-
ratchet inseamna clichet,respectiv apesi pe el pina ramine in pozitia ''strins'',unele modele au 9 dinti
asa ca cel putin o vreme se compenseaza automat eventuala largire...
-
e discutabila siguranta,daca ai rabdare sa citesti
insa intrebam doar cum se face,nu daca e bine...
la sistemul cu clichet se poate pune/scoate casca si cu manusi,si mult mai repede,eu consider asta un avantaj major
oricum,merci pt raspunsuri,sunt lamurit acum
-
nu e nevoie de nituit,spre ex adaptorul asta se monteaza usor si sigur
https://www.amazon.com/Helmet-Release-Ratcheted-Stainless-Adapter/dp/B08PB89Q2P
-
nu contest calitatea si fiabilitatea DD,pur si simplu as vrea sa il schimb la doua casti si as fi interesat daca se gasesc pe undeva catarame cu ratchet? ideea de a taia de la o casca veche nu merge, ca nici nu am casca veche...
-
se spunea ca ajunge mai repede in mers motorul la temperatura de regim ,asa ca poate e ideal asa,un minut-doua si apoi mers,dar nu blana primii 2 km;
foarte mult mers in relanti parca zice in manual ca afecteaza catalizatorul
-
da,insa soferul de atunci,cind 'tacanea' avansul stia ca trebuie micsorat,fie avansul (unele aveau maneta de reglaj la volan),fie apasarea pe pedala.
Soferul de azi nu stie d-astyea,si daca masina e mai spartana (ex Forester turbo 2005) si nu taie ea avansul,schimba soferul pistonul spart,pe garantie sau pe banii lui.
-
-
Nu-mi placea brocolli;insa unul facut cu 3 brinze (din care una afumata) gen sos bechamel,de la restaurant Sacre din Nessebar,mi-a schimbat parerea.
-
On 8/31/2021 at 2:13 PM, Silver Arrow said:
Din pacate sunt si situatii - precum cel de mai sus de la Iasi, cand pur si simplu nu ai ce face. Final Destination.
nu sunt de acord,am evitat si eu o data un idiot venit pe contrasens,desi era linie continua,prin ilfov,am vazut si pe altul facind asta pe la Busteni,pe acostament (atunci eram cu conserva dar nu eu am creat situatia)
Deci,cu atentie,si un pic de noroc,se poate
-
eu sunt incintat de perechea mea de manusi SM racewear ,din piele perforata foarte fina,de capra,si cu protectii foarte bune
sunt de la un magazin de pe str 11 iunie,Bucuresti
-
On 11/1/2016 at 6:02 PM, Falkenberg said:
Cu sigurante e o problema intradevar, nu am gasit de 30A sa aibe contacte la fel de groase ca cea originala. Nu sta in cleme foarte bine
eu din asta inteleg ca soclul sigurantei este obosit,probabil a suferit si coroziune sau pierderi de material din cauza contactului prost,ar trebui fie incordate lamelele cum trebuie fie schimbat
-
Vanga zicea ca un Mesia se va naste pe la noi.El nu va veni cu un cal viu, ci cu un cal din fier, pe care singur îl va mânui
-
On 8/20/2021 at 11:38 PM, AdrianB1 said:
Scaritele se pot cobora fara modificari serioase?
nu prea mult,mai usor se inalta ghidonul;pozitia e f bine explicata in video ala postat de mine mai sus,gleznele trebuie sa fie verticale la mers in picioare
-
imi plac mult astia de la crosstrainingenduro,daca ai rabdare sa le vezi,sunt foarte faine,instructive si amuzante
https://www.youtube.com/watch?v=i7D2XDT57p8&list=PLlur54ugvzNKGIuFDwITlXrSENMeqikEQ&index=16
https://www.youtube.com/watch?v=tVT7zDDZtZw
https://www.youtube.com/watch?v=i7D2XDT57p8
asta e si mai la obiect:
-
2 hours ago, AdrianB1 said:
Cum e mai bine sa fie pozitionata, pentru pozitie asezat sau pentru mers in picioare?
cumva intermediar,depinde ce predomina
frina spate trebuie cam orizontala ,adica in poloboc cu scarita dreapta
astea sunt mediile,fiecare isi personalizeaza un pic..
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 24
Curatare instalatie electrica atv...extrem de jegoasa
în Service si intretinere curenta
Postat
cel mai bun e totusi wd40 original
sprayurile cu silicon compromit contactele de obicei
nu folositi apa pt curatare ca daca are fisuri izolatia va avea scurgeri de curent,si probleme pe viitor
daca mufele de contact sunt slabite cel mai sanatos e totusi o 'reacordare'a lor,adica refacerea presiunii de contact,prin diverse metode