Sari la conținut

Caută în comunitate

Afișez rezultate pentru tagurile '400'

  • Caută după taguri

    Tastează taguri separate prin virgulă.
  • Caută după Autor

Tip conținut


Forumuri

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2003 - 2023
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
    • Motocicleta mea
    • Service si intretinere curenta
    • Totul despre motocicletele electrice
    • Totul despre motocicletele de strada
    • Totul despre motocicletele A1 (125cc)
    • Totul despre motocicletele chopper/custom/oldtimer & socialiste
    • Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
    • Totul despre motocicletele offroad
    • Totul despre scutere si maxiscutere
    • Alte mijloace de transport
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
    • Discutii Generale
    • Casti
    • Echipamente din piele
    • Echipamente din material textil
    • Incaltaminte
    • Manusi
    • Accesorii after-market pentru motociclete
    • Do It Yourself - componente si accesorii
  • Bursa
    • BIKESHOP.ro - Bursa de motociclete din Romania
    • LOCURI DE MUNCA - cereri si oferte
    • Vanzari
    • Cumparari
    • Servicii
    • Oferte de service in Romania
    • BURSE LOCALE
  • Mass-media
    • Stiri, reportaje si articole
    • Reviste moto din trecut
  • Magyar, English, Deutsch
    • MOTOCICLISM.ro magyarul beszélő motorkerékpárosoknak
    • MOTOCICLISM.ro for English-speaking bikers
    • MOTOCICLISM.ro für deutschsprachige Biker
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Găsește rezultate în...

Găsește rezultate care conțin...


Cată creare

  • Început

    Final


Ultima actualizare

  • Început

    Final


Filtrează după numărul de...

Înregistrat

  • Început

    Final


Grup


Website URL


Yahoo


Skype


Locatie


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

  1. Ajuns in punctul in care sunt nevoit sa imi vand banditul, m-am hotarat sa ii fac o recenzie Este primul meu motor, inainte de asta am mai mers doar pe CBF-125, pe GS-500 si pe un Hornet de 600 la scoala . Mi-am ales banditul pentru ca imi placea cum arata ca si aspect si pe hartie si mi s-a parut a fi motorul pe care pot invata si pe care ma pot si distra. Primul meu drum a fost de 200km, din Galati de unde l-am cumparat pana in Bacau. Nu pot spune ca am fost pregatit. Am facut drumul fara geaca, noaptea. Surprinzator, totul bine. Prima impresie a fost una foarte buna. Trage surpinzator de bine dupa 6000rpm pentru 'numai' 400cm3, este foarte manevrabil(ajuta mult centrul de greutate coborat). A doua zi au inceput sa apara problemele. Am ramas in mijlocul orasului fara baterie. Dupa cateva zile a devenit lenesa(tragea in 2 pistoane si se ineca). Mi s-a blocat roata de pe spate de nenumarate ori. Dupa ce am schimbat uleiul, bateria, am refacut conexiunile la releul de incarcare, am instalat un filtru de benzina(ca deh.. nu avea), am schimbat bujiile, am facut carburatia si am schimbat anvelopele, a inceput distractia. Au trecut 2 saptamani si am adus-o in Bucuresti. E ca la ea acasa in trafic, fiind foarte agila. Am dus-o si la mare si la munte si am fost fericiti amandoi. Doar ca nu e cea mai buna pentru drumuri lungi si drepte, lipsa carenelor facandu-se simtita. In concluzie.. Parti pozitive: -e naked! -banda rosie de la 14000rpm -e agila -nu consuma mult -e prietenoasa la turatii mici-medii -stie sa fuga la turatii mari -se manevreaza foarte usor prin aglomeratie(de masini si de oameni ) -ok pentru persoane medii si mici de statura Parti negative: -cam bate vantul peste 120km/h, dar e de asteptat pentru un naked -nu consuma nici foarte putin(5-5.5L/100km in oras si 4-4.5L/100km inafara) -e destul de greu sa gasesti una cu istoric bun(avand in vedere varsta, sigur s-a gasit unul sa-si bata joc de ea) -probabil nu e ok pentru cei peste 1.85-1.90 -piata nu e chiar plina de piese pentru ea
×
×
  • Creează nouă...