Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'Enduro'
Găsit 72 rezultate
-
Motorul meu are o miscare de balans sus-jos la mersul pe asfalt, care este foarte vizibila de la 50 Km/h. Asa ca m-am apucat sa masor descentrarea jantelor. Roata fata a fost mai usor de scos ... .. numai ca ce a urmat nu a fost la fel de usor. In primul rand, axul pe care era prins butucul (piesa cu reprezentata cu verde in desenul de mai jos) se deplasa inspre dreapta daca roteam de janta inapoi si spre stanga daca o roteam in sens invers. Asta inseamna ca la fiecare rotatie, acul ceasului cu care masor bataia jantei va lua 1mm in plus/minus si masuratoarea nu va fi relevanta. Ok, am zis ca probabil planul pe care sta axul nu e perfect drept .. numai ca efectul a continuat chiar la inclinatii de 30 de grade, ceea ce nu imi pot explica: E ca si cum axul era pe filet .. Trebuia inclinat standul pana pe la 40 de grade ca sa nu se mai deplaseze axul. Asta e, mi-am zis, o fi de la rulmenti care sunt cumva orientati astfel incat imping axul atunci cand se invat. O sa il pun langa un perete sau altceva fix, astfel incat tija sa se opreasca din inaintare. Va fi cu un pic mai multa frecare dar nu o sa se mai deplaseze orizontal. Acum am dat de alta problema. Ceasul imi arata o bataie destul de mare (video: http://1drv.ms/1cin8DF). Ca sa fiu sigur ca nu am pus gresit conurile ce se fixeaza pe rulmentii butucului, am masurat din nou, de data asta cu axul si conurile blocate (vezi video). De data asta jocul a fost mult mai mic. In loc sa scada numarul datelor problemei, ele tot cresteau. Asa ca am pus roata pe ax inapoi pe furca, am blocat ghidonul si am masurat din nou: Valoarea a fost cu putin mai mare decat ce imi arata ceasul cand masuram pe stand cu conurile blocate, iar asta (daca masuratoarea e buna) inseamna ca janta fata nu e busita. A mai avut cineva probleme cu stand-ul? O fi al meu mai deosebit (un mare gunoi) sa nu prea se centreaza rotile pe stand-uri de genul asta? As mai avea cateva intrebari legate de roti: > este bine daca ung cu putina vaselina rezistenta la temperaturi mari suruburile de la spite, apoi infasor cu PowerTape toata partea centrala a jantei pe interior? Vreau sa ma asigur ca nu oxideaza capul surubului; Pe de alta parte s-ar putea ca presiunea mouse-ului sa impinga vaselina afara in cauciuc si din cate am inteles, pe mouse nu se da cu vaselina pe baza de petrol; > pentru lubrifierea mouse-ului producatorii vand un fel de gel pe baza de silicon; Se gaseste la noi ceva similar? Merge pusa vaselina siliconica sau alt substitut? Am luat tub de vaselina siliconica dar mi s-a parut cam vascoasa, pe recipient scrie ca rezista pana la 300 de grade .. Nu stiu cat de vascoasa se face la temperaturi mai mari, mi-e frica sa nu produca o frecare mai mare. > bataia la viteze mari s-a putea sa fie de la rim-lock pt. ca piesa trage de peretii cauciucului in jos cand este stransa; A mai observat cineva efectul? Ma gandesc la scenarii de genul, moto noua - montat rim-lock - iesit cu ea pe sosea - sesizat miscarea nefireasca; Va multumesc anticipat pentru ajutor.
-
salut. eu stau prin centrul bucurestiului si ma tot gandesc daca sa-mi iau mai intai un dual sport si apoi un dirt bike de 2T sau invers. As tinde catre dirt bike prima oara, ca am avut un aprilia rx 50 si mi-a placut muuuuult sa ma dau pe dealuri cu ea (cand stateam la tara). aia era inmatriculabila. Astea neinmatriculabile au drept de circulatie pe drum public? Pot sa fac ceva ca sa fiu in regula (eliminand posibilitatea inmatricularii, ca nu vreau sa stau sa-i pun faruri, semnalizari etc., ca nu merita banii)? A doua intrebare: nu cred ca merita sa merg atata drum cu cross-u pana undeva la marginea bucurestiului si inapoi, nu? ca astea si-asa necesita schimbarea kitului de motor dupa ~100h de utilizare, din ce-am citit pana acum. numai drumul dus-intors ar fi de vreo 50km.... cred ca imi raspund singur la a doua intrebare ) Dar cred ca ar mai fi o solutie.. poate gasesc tovarasi pentru soft/hard enduro care stau pe la periferie si s-o las la ei... si asa, chiar daca plimbarea de unul singur tot e fun, cand mai ai pe cineva cu tine e de 10x mai fan. A se vedea -
Salutare, as vrea sa ies cu vaca la o plimbare de 1 sau 2 zile care sa includa si ceva enduro mai light (asa ca pentru vaci) si parca nu as merge chiar singuri pe coclauri. In varianta de o zi as incerca ceva prin Baiului cu coborare prin Cheia dar nimic nu este batut in cuie orice e posibil. Se mai baga cineva?
-
Buna seara, am un motor recent achizitionat YAMAHA YZ 250 F 2009 (model cross) si as avea nevoie sa achiziionez penru el urmatoarele : LANT , PINION SI CRIC. Daca imi puteti oferi ceva site-uri sau mai multe informatii v-as ramane recunoscator! (mai am si seria lui pe care nu o stiu descifra exact sa aflu anul fabricatiei, e model cu cadru de aluminiu) .
-
Cea mai buna motocicleta Enduro
un topic a postat Alexandru Rusu în Discutii generale enduro si motocross
Salutare tuturor motociclistilor din Romania ! Ma numesc Alex am 20 de ani, am putina experienta in ceea ce priveste o motocicleta de teren ( am un Kawasaki kx 85 ) si as vrea sa imi cumpar o motocicleta enduro mai mare second-hand, doar pentru terenuri accidentate si urcari pe dealuri, munte si as avea nevoie de niste sfaturi . Vreau o motocicleta usurica, motor peste 250 si foarte fiorasa , care sa nu ma lase in drum , ceva in 4t ........ sau chiar in 2t dar fioroasa Honda , Yamaha , Kawasaki sau KTM ? Astept sugestiile dumneavoastra !!! Va multumesc ! Alex -
Va salut pe toti, Am cautat un forum dedicat pentru Enduro in Romania dar se pare ca nu exista. Cred ca aici comunitatea este mare, si imi doresc din tot sufletul sa fie si activa, si chiar daca nu e ceva dedicat, sper sa fie multa lume care balaureste pe off-road. Dupa ce mi-am luat GPS, m-am tot documentat cum s-ar putea pune trackurile pe care le strang pe o harta, astfel incat sa nu ramana doar ca trackuri prin computer ci sa le pot folosi tot timpul. Daca le ai ca trackuri e relativ dificil... Trebuie ca la fiecare tura sa le pui pe GPS si mai trebuie sa fie si suficient de mici ca sa le poti incarca, etc... Bine, acum depinde si ce GPS ai... M-am documentat ceva vreme si am reusit sa pun trackurile pe o harta, rutabila. Am mai luat si ce am gasit pe net si incerc sa fac una cat de completa. Am pus-o pentru toata lumea aici: ROWest Map, si gasiti si detalii despre ce are la baza, ce contine si cum e facuta. Daca aveti trackuri salvate, sau diverse puncte luate cu GPS-ul ar fi fain sa le postati pe undeva sau sa le trimiteti astfel incat in timp sa se faca improvement la harta... Sper sa ajute... cel putin pe posesorii de Garmin... Numai bine, Razvan -
-
Ce unlete sau alte chestii merita sa am la mine in borseta pentru enduro?
-
Salutare, poate cineva sa-mi explice si mie cum sta treaba cu reperele MT 07 3.00, am vazut intr-un tabel ca ar fi echivalent cu 100/80 - 17. Initial cauciucul care trebuie inlocuit are reperul 130/80 R17 si sunt curios daca ar merge pus cel mentionat mai sus. Poate cineva sa-mi explice ce inseamna fiecare numar asemeni celor de la masina ? Stiu ca R17 diametrul in inch a jantei insa ma pierd cand vad 130/80 ... Oricum, este viabila sau nu schimbarea unui 130/80 R17 cu un cauciuc MT 07 3.00 N.H.S ? Multumesc mult !
-
Salutare, maine (Duminica 14 septembrie) in prima jumatate a zilei as vrea sa ies pe langa Bucuresti sa dau o tura cu motorul. Eventual ajungem si ceva mai departe (la munte sau la Dunare) daca sunt amatori. Ideea ar fi sa iesim de pe drumul asfaltat cat mai mult. Nimic hard (ca nu are cum) dar nici sa stam numai pe asfalt. De decis ne decidem la locul faptei incotro dar nu exista nimic fixat. Daca e cineva interesat astept un mesaj la 0721036354
-
Nu mai reiau aici toate chestiile deja discutate pe celelalte doua topicuri (/index.php?/topic/686484-grupul-posesorilor-de-bmw/page-322, /index.php?/topic/705940-beemers-weekend/page-2#entry3759273). Pentru cei care aterizeaza abia acum in discutie, povestea este simpla: administrez vilele de la Vidra si vreau sa includ aceasta destinatie in lista (daca exista!) a facilitatilor turistice de tip ”Bike Stay”. Pentru asta pot asigura tarife speciale, conditii speciale si tot ceea ce presupune o astfel de clasificare, valabile tuturor motociclistilor, indiferent de sex, religie, nationalitate, etc. Bine, vor fi niste mici restrictii...dar le vom discuta in prima intalnire. Iar cel mai bun mod de a face cunoscuta locatia si facilitatile este sa organizam o intalnire, doua, trei...., fara numar!, in care sa stabilim ce si cum facem. Oricum, intalnirile vor fi prietenesti, asa cum am stabilit deja!, cu corturi, bere, mici, bere, foc de tabara, muzica - live, asigurata de participanti, bere, motoplimbari prin zona si toate celelalte ingrediente (inclusiv accesul la ciorba de burta de dupa!). Ca ne vom intalni pe branduri sau ”decat” pe doua roti, indiferent de fabricant, e nesemnificativ. Nu am timp sa ma implic in adunat bani, avansuri nu e cazul, trimis emailuri, confirmari, etc. Cine vrea sa vina e binevenit. Daca se profileaza un numar mare de participanti, tin rezervata toata locatia. La Vidra sunt 90 de locuri de cazare, cu conditii de 2-3 stele, apartamente cu doua dormitoare si baie proprie, renovate (la nivel de cabana de munte, dar absolut decent) acum doi ani. Fiecare vila are un living la parter. De asemenea, exista un mic restaurant, care poate asigura masa pentru toata lumea, cu meniu la cerere daca exista solicitari. In fata vilelor este o terasa cu gratar, accesibil turistilor. In spatele vilelor este zona de instalat corturi. Zona este iluminata, sunt cosuril de gunoi. Fabricam mai multe gratare pentru doritori. Pentru cortari se asigura acces la wc si dus. De aceea exista taxa de campare, care este de 15 lei/zi/persoana, redusa la 15 lei/zi/cort 2 motociclisti. Cred ca e mai mult decat modic... Tarifele de masa sunt, de asemenea, decente. Le voi cere si publica, daca e nevoie. Mai multe fotografii gasiti aici: hhttps://www.facebook.com/vilelevidra?ref=hl Anul asta se va crea o zona de paintball (intentia mea este sa o instalam in hotelul neterminat din imediata vecinatate, pe care sa-l amenajam corespunzator). Pentru asta caut specialisti in domeniu! Daca mai sunt necesare detalii, astept intrebari.
-
As avea si eu o intrebare,pentru cei care cunosc si stiu ce inseamna alezat si bucsat cilindru. Care ar fi dezavantajele la un cilindru bucsat. Ca ma gandesc ca avantaje la nici un caz. Si v'as ruga sa imi lasati numere de telefon,site'uri sau mailuri de la oameni care se ocupa cu alezat si bucsat de motoare in 2t. Stima si Respect.
-
Vreau sa o folosesc pe drumuri off road dealuri,paduri etc., sa pot circula cu ea pe drumuri publice(nu posed remorca..)Momentan posed o Honda CBF600,intial am vrut sa cumpar un moto dual puorpose dar am renuntat la idee. Acum sunt in Italia si am vazut ca preturile sunt mai mici aici fata de Romania si vreau sa cumpar una de aici. Am 1.71 cm si in jur de 68 de kg.Ce vreau de la ea ? - sa se poata inmatricula, sa aiba far,semnalizari... -sa presupunem ca as cumpara una fara semnalizari, as putea sa le Montez eu si sa ma duc apoi la R.A.R?,cat m-ar costa kitul complet cu toate cele? - sa fie motor in patru timpi incepand de la 250 cmc( cred ca as prefera ceva pe la 400 cmc) -sa nu fie prea inalta,asta e si ceea mai mare dilema a mea in alegerea modelului -sa nu fie prea grea
-
Am postat si la evenimente generale: /index.php?/topic/709621-rams-fun-ride-ciolpani-15032014/ , daca deranjeaza pe cineva se poate sterge de aici, desi cred ca este mai vizibil aici pentru iubitorii de enduro si motocross. Locatie: circuitul Ciolpani Data: 15.04.2014 Pe 15 martie 2014, invitam pe toti riderii de enduro si motocross, amatori si profesionisti, adulti si copii, la un eveniment dedicat tuturor iubitorilor de DIRT! O intalnire amicala, fara taxa de participare, unde putem schimba pareri, impresii, putem afla unii de la altii noutati din domeniu, schimba tehnici de pilotaj, invata trick-uri noi intr-ale pilotajului, samd. Va fi prezenta toata echipa Top Cross TCS alaturi de care va veti da, precum si mecanicii RAMS Motorsport Service pe care ii puteti intreba chestiuni despre cum sa va protejati sau intretine mai bine motorul. Vom amenaja mai multe trasee, fiecare putandu-l alege pe cel pe care se simte in siguranta. La amiaza vom face o pauza, insotita de un gratar, iar ulterior vom face o tura de enduro prin zona (circuit, albia raului, padure). Programul zilei de maine. Practic, se vor face manse (ture de circuit) de cate 20 de minute, cu pauza 5 minute. Grupele se impart in avansati si hobby, iar fiecare isi poate alege grupa dupa cum crede de cuviinta. La avansati se vor exersa si sariturile. Copiii au traseu separat si pot intra sau se pot opri dupa bunul plac, in functie si de cat de repede obosesc. La fel si accesul in traseul de enduro-cross (in spate la tuburi), se face dupa bunul plac, dar respectand un minim set de reguli (sens de mers de exemplu). Nelamuriri? Sunati-l pe Alex la 0733.337.267 sau Bogdan la 0729.989.561. Ieri, 15 martie, a fost o zi perfecta pentru o prima iesire (pentru majoritatea) in off-road, cu motocicleta de dirt. Am organizat la Ciolpani, pe traseul clubului Top Cross TCS, o mica intrunire a pasionatilor de gen. In paralel, am amenajat traseu pentru copii, un mini traseu de enduro, precum si un traseu pentru antrenamente de tip MX. Multumim celor prezenti, atat rideri, cat si mamici, bunici si copii, care au venit in numar mare sa sustina “pilotul” familiei. Speram ca v-au placut traseele, mancarea, dar si atmosfera. Am avut parte de o vreme excelenta, cu soare si o temperatura perfecta. Dorim sa va reamintim pe aceasta cale si de proiectul umanitar in care ne-am implicat. Este vorba de un pusti de 19 ani, cu o inima prea mare, ce necesita un transplant de cord urgent. Site-ul www.sosmarius.ro contine informatiile necesare, datele de contact ale lui Marius, precum si ale parintilor sai, povestea sa, dovezi medicale, samd. Multumim celor care ieri, la masa de inscriere RAMS >FUN RIDE, au contribuit asa cum au putut. Arhiva foto o regasiti mai jos. Link-ul este valabil 10 zile, dupa care fisierul se sterge de pe server. Daca intarziati si nu reusiti sa il copiati, dati-ne de stire folosind datele noastre de identificare din sectiunea CONTACT. http://service.rams21.ro/category/noutati/ https://www.wetransfer.com/downloads/31cfa0183aa765b7bb6703831b0a6dcd20140316060721/c1a39647609ca7cf45cdd3d86cbb408420140316060721/eae24f
-
Tara Beiusului si prima editie Apuseni Enduro Trophy! Evenimentul il gasiti pe facebook: https://www.facebook.com/events/1464448837102789/ Siteul oficial: https://www.apusenienduro.ro Prima editie a competitiei Apuseni Enduro Trophy se va tine pe perioada 28-29-30 martie 2014 si va avea loc in Municipiul Beius si imprejurimile sale. Ziua 1: Ora 14:00 Prolog - Obstacole Artificiale Ziua 2: Ora 10:00 Traseu 70KM Ziua 3: Ora 10:00 Etapa Speciala 5 KM Mai jos aveti coordonatele pentru GPS a locatiei! Traseul va avea nivel de dificultate mediu, poate fi parcurs atat de incepatori cat si de avansati. Vor fi 7 Checkpointuri si un Fuel Point. Participantii vor parcurge un traseu foarte frumos de 70 KM printre dealuri , vai , urcari cu nivel de dificultate mediu , peisaje foarte frumoase. Un peisaj foarte frumos vazut de pe "Curu Varului" O mica parte din Apuseni Enduro Beius , o ceata de motoristi foarte optimisti si dedicati noroiului! "Putina" distractie pe traseu. Uneori pe traseul de 70 de km pe care participantii il vor strabe vor intalni cate o vale pe urcare sau pe coborare. Si vor fi portiuni rapide de urcare cu gazul deschis la maxim. Va asteptam cu mare drag si in numar cat mai mare la aceasta prima editie a Apuseni Enduro Trophy. Mai multe detalii pe siteul oficial: https://www.apusenienduro.ro
-
schimb roti supermoto CRF cu roti ENDURO
un topic a postat marian92 în Discutii generale enduro si motocross
schimb roti supermoto cu roti de enduro -
Etimologia cuvantului ENDURO. http://www.myetymology.com/english/enduro.html http://www.webdex.ro/online/dictionar/enduro De aici se trage concluzia ca atata timp cat induri si rezisti conditiilor nefavorabile de drum poti face enduro oricand si oriunde.
-
ULTIMA ETAPA a Motocross Cup 2013 + Party la Ciolpani ! Sambata 19 octombrie, Ciolpani, DN1, km.37. Motocross Cup isi premiaza pilotii si publicul !! Va asteptam !! Citat din Zona Enduro: http://zonaenduro.ro/final-de-sezon-2013-motocross-cup-isi-premiaza-pilotii-si-publicul-la-ciolpani-sambata-19-octombrie/ "Etapa finală a stagiunii 2013 a Motocross Cup este programată pentru sâmbătă, 19 octombrie, pe circuitul de la Gorgota Ciolpani, cu începere de la ora 12:00. Spectacolul este garantat la toate clasele, dar ochii fanilor motocrosului vor fi aţintiţi asupra piloţilor de la MX 85 şi Amatori. La MX 85, Levente Botond (Sugaş Sfântu Gheorghe) nu are voie să greşească întrucât Alexandru Grădinariu (CSM Bucureşti) şi Iasmina Stan (Vectra Racing) îl urmează îndeaproape în clasamentul general provizoriu, oricine dintre cei trei având şanse la prima treaptă a podiumului. Chiar dacă Demeter Laszlo (Sugaş Sfântu Gheorghe) este deja matematic câştigătorul de la Amatori, lupta rămâne deschisă pentru treptele doi şi trei ale podiumului celei mai numeroase clase a Motocross Cup, o clasă în care răsturnările de situaţie sunt la ordinea zilei. De altfel, în urma feed-back-ului primit de la concurenţi, rampele circuitului de la Ciolpani au fost “îndulcite” pentru a-i propulsa la o înălţime mai mică pe piloţii amatori. “Circuitul a fost pregătit şi arat şi se prezintă într-o formă perfectă”, ne transmite de la Ciolpani Adrian Răduţă (Top Cross TCS). Festivitatea de premiere a câştigătorilor celor opt clase ale Motocross Cup este programată pentru ora 19:00, urmând a se desfăşura direct pe circuit, în zona destinată publicului. Câştigătorii claselor MX1, MX2, Amatori şi Veterani vor fi răsplătiţi cu un weekend gratuit la Cheile Grădiştei Resort, în fondul de premiere intrând şi două căşti Lazer oferite de Dual Motors, alături de patru premii speciale, CD-uri cu tehnici de antrenament de motocros, semnate de însuşi Stefan Everts, de zece ori campion mondial dar şi două evacuări aftermarket HGS, puse la bătaie de RAMS 21 sau o cameră GoPro, pusă la dispoziţie de GoPro powered by Motorside. La finalul zilei de sâmbătă, camionul de curse Top Cross TCS va deveni scena unui party la care sunt invitaţi toţi iubitorii sportului cu motor, în cadrul căruia organizatorii, Dual Racing şi Top Cross TCS doresc să-i premieze pe partenerii media şi pe sponsorii singurei cupe private de motocross din România."
-
Salutare...deoarece am ramas singur - prietenii motociclisti, unii sunt accidentati (nu grav), altii au iesiri cu familia...si as iesi la plimbare, caut companie pentru o iesire pe malul Argesului spre Oltenita, cat se poate merge... Astept posesori de motoare enduro-turing cu cauciucuri cramponate dupa barajul de la Mihailesti la ora 09.00. Ca sa ajungeti la baraj, iesiti din Bucuresti pe sos Alexandriei si o tineti inainte pina in Bragadiru, Cornetu apoi unde se termina barajul, pe partea stanga e o intersectie si niste buticuri. Daca se organizeaza alte iesiri sunt dispus sa ma alatur voua, daca nu vine nimeni, voi da o tura scurta si ma intorc acasa...nu m-as da de unu singur. Asa nu... Dunarea...scazuta...
-
Salutare. Am si eu o problema, de ceva vreme imi tot tzacanea ceva la motor.. e un sunet neregulat, ca si cand ai lovi cu o cheie mica o bucata de metal. La inceput nu prea tzacanea asa tare dar de cateva zile a inceput sa tzacane mai tare si des.. Am sa pun o inregistrare cu sunetul propriu-zis ( sper sa se auda cat de cat bine) .. Tin sa precizez ca anul trecut am mai patit ceva de genu.. S-a rupt o lamela de la powervalve si dadea pistonul in ea( tot un sunet dde acest fel producea) .. Acum am verificat lemelele si arata bine, nu sunt rupte, au ungere buna.. nu este un sunet produs de la ceva trepidatii, totul e strans bine. Daca aveti ceva idei despre ce ar putea sa fie , sau daca a mai patit careva asa ceva, va rog sa-mi spuneti
-
Salutare tuturor, as vrea sa stiu daca eu la un ktm 250 exc 2009 trebuie sa folosesc la ambreaj lichid de frana dot 4? ca asa scrie pe capacel Ambreajul e Brembo
-
http://vimeo.com/49740066 http://vimeo.com/41130466 Banuiesc, ca forumul nu permite postarea a mai mult de 2 filmulete. Pe restul le puteti viziona cu copy / paste in bara navigatorului. http://vimeo.com/54020286 http://vimeo.com/51278022 http://vimeo.com/44041655 http://vimeo.com/41549298
