Sari la conținut

Caută în comunitate

Afișez rezultate pentru tagurile 'bujie'

  • Caută după taguri

    Tastează taguri separate prin virgulă.
  • Caută după Autor

Tip conținut


Forumuri

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2003 - 2023
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
    • Motocicleta mea
    • Service si intretinere curenta
    • Totul despre motocicletele electrice
    • Totul despre motocicletele de strada
    • Totul despre motocicletele A1 (125cc)
    • Totul despre motocicletele chopper/custom/oldtimer & socialiste
    • Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
    • Totul despre motocicletele offroad
    • Totul despre scutere si maxiscutere
    • Alte mijloace de transport
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
    • Discutii Generale
    • Casti
    • Echipamente din piele
    • Echipamente din material textil
    • Incaltaminte
    • Manusi
    • Accesorii after-market pentru motociclete
    • Do It Yourself - componente si accesorii
  • Bursa
    • BIKESHOP.ro - Bursa de motociclete din Romania
    • LOCURI DE MUNCA - cereri si oferte
    • Vanzari
    • Cumparari
    • Servicii
    • Oferte de service in Romania
    • BURSE LOCALE
  • Mass-media
    • Stiri, reportaje si articole
    • Reviste moto din trecut
  • Magyar, English, Deutsch
    • MOTOCICLISM.ro magyarul beszélő motorkerékpárosoknak
    • MOTOCICLISM.ro for English-speaking bikers
    • MOTOCICLISM.ro für deutschsprachige Biker
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Găsește rezultate în...

Găsește rezultate care conțin...


Cată creare

  • Început

    Final


Ultima actualizare

  • Început

    Final


Filtrează după numărul de...

Înregistrat

  • Început

    Final


Grup


Website URL


Yahoo


Skype


Locatie


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Găsit 5 rezultate

  1. Baieti uite eu la Jawa mea am pus niste bujii NGK BP5E. sunt mai lungi ca sinteroamele. Voi credeti ca influenteaza cu ceva? In prealabil am masurat distanta intre PMS si capatul filetului de bujie din chiuloasa ca sa ma asigur ca nu loveste in cap bujia. Si nu o loveste. Voi ce parere aveti? E buna ideea mea? Eu consider ca aprinderea combustibilului se face mai bine. Astept pareri
  2. TWD.Grig

    Bujie blocata

    Salutare ! Cunoaste cineva prin Sibiu/ Alba/ Vâlcea/ Brașov vreun meșter ce se pricepe bine la extras bujii cu scânteie blocate/ rupte și are și sculele necesare ? Nu am făcut încă nici o prostie, nu am rupt/ stricat absolut nimic momentan, doar că am incercat sa schimb bujiile ieri și mi.am dat seama că sunt blocate și că cel mai probabil nu o sa reusesc. Nici nu am tras aiurea de ele deci posibil să iasă fara alte intervenții. Ideea e că vreau sa merg direct la cineva priceput la așa ceva, nu la un service / o reprezentanta, să rupă vreo bujie in chiulasa și după sa.mi spuna că aia e, n.au ce face și să rămân și cu mașina imobilizată. Este vorba despre un autoturism daca contează la ceva... Mulțumiri !
  3. Sper sa fi postat corect, daca nu imi cer scuze anticipat. Am cumparat un Lifan 125 Gy6 - enduro, din 2007 cu 5300 de km la pretul de 1000 RON. Motocicleta este facuta pe platforma Honda, dar bineinteles chinezarie, stiu ca n-a fost cea mai inspirata alegere dar pentru un incepator si avand pretul respectiv am zis ca e ok. Ideea e ca de cand am luat-o nu reusesc sa o pornesc, in sensul ca nu are scanteie, motorul invarte, are pornire electrica si la pedala, baterie 12V (voltaj 12.5 cand am incercat ultima oara, am posibilitatea sa o incarc). Pana acuma am schimbat: - CDI - Bobina de inductie - Fisa - Bujie - Magnetou ( Excitor coil + Pick up coil) Dupa ce am schimbat primele 4 piese, m-am gandit sa iau totusi un multimetru si sa le verific pe rand (dupa un ghid de pe youtube). Facand asta am constat ca rezistenta de la Excitor Coil din magnetou imi indica "1", adica e intrerupta undeva, de-asta am procedat la schimbarea lui. Ideea e ca dupa ce l-am schimbat ( 120 lei cu tot cu transport din China ) am avut aceeasi problema, tot intrerupt imi indica, adica valoarea "1" in Ohmi. Am mai observat o treaba cand am desfacut carcasa sa dau jos magnetoul, ca aveam ulei, destul de mult, in carcasa lui. Exista magnetouri care functioneaza in ulei? Sau asta sa fie o problema si de aceea sa imi indice "1" bobina fiind in ulei. N-am incercat sa o masor cand am cumparat-o deoarece nu m-am gandit ca ar fi necesar, fiind entuziasmat ca aia ar fi problema m-am grabit sa o schimb. In schimb am incercat inainte sa ii pun ulei (l-am golit pe tot inainte sa schimb magnetoul) sa vad daca are scanteie, verificand cu bujia pe blocul motor, dar tot fara scanteie... 1. Trebuie sa fie ulei in locasul magnetoului? 2. Sa am asa mare ghinion sa vina magnetoul defect? 3. Alte cauze, sugestii, reclamatii, service-uri recomandate (in Cluj)... am obosit.... ) Multumesc anticipat tuturor!
  4. Salut, Sper ca am nimerit corect, nu am mai vazut o problema de acest gen pe site. In primul rand, am achizitionat un Suzuki RF 400 RV...Acesta are 3 bujii normale-de 16 si o bujie de 18, si anume: DPR9EA-9( probabil una a fost stransa gresit si s-a dat alt filet). Sunt nedumerit ce fel de bujii sa folosesc, astfel incat sa nu se simta diferenta.... Multumesc anticipat,
  5. Salutari motociclisti! Sunt nou pe forum, dar va urmaresc cam de un an. Incep sa postez abia acum pentru ca acum incep sa-mi bag mai mult nasul pe sub carene sa descopar, sa invat si de ce nu, chiar si din curiozitate. Zilele trecute am schimbat bujiile proaspat achizitionatei mele motociclete. Este vorba despre un r6 din 2005, probabil cea mai frumoasa motocicleta care a facut-o yamaha vreodata. Mergea un pic cam sacadat, se gatuia cand vroiam sa plec mai tare de pe loc si schimbatul bujiilor a rezolvat problema. Ideea e ca taica'miu cand m-a vazut ce fac a inceput sa-si dea cu parerea si mi-a zis ca bujiile in mod normal trebuiesc stranse a doua oara dupa circa 1000km, pentru ca saiba de la baza lor se mai comprima ulterior. Eu nu am mai auzit despre asa ceva. El zice ca asa se face la orice motor, fie ca de masina, fie ca de mobra. A mai auzit cineva de chestia asta? chiar trebuiesc stranse a doua oara, ca a fost munca asidua sa lucrezi intr-un spatiu atat de stramt. mi-a luat 3 ore si n-as mai vrea sa trec din nou prin asta.
×
×
  • Creează nouă...