Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'cupru'
Găsit 2 rezultate
-
ABS si senzori. Functionare, Experimente
un topic a postat gtr 1000 în Service si intretinere curenta
Atentie : folosirea grasimilor cu adaos de metale la sistemele de franare cu ABS este total interzisa . Tot metalul din acele vaseline se va aduna pe senzorul ABS , care nu este altceva decat un magnet. Se va folosii grasime speciala pentru sistemele de franare fara continut de metale , pe baza de silicon , asta pentru partile care culiseaza . Etrierii se vor curata cu peria de sarma si daca este necesar cu pile speciale pentru etrierii de frana si partile care intra in contact cu placutele de frana se ung de asemeni cu vaselina speciala pentru asa ceva ( aici in Germania folosim intamplator tot produsele de la "LiquiMoly" ) . Dar asta doar dupa ce se curata partile care culiseaza si intra in contact unele cu altele pana la luciul metalului ! Pentru eliminarea "scartaitului franelor " exista si niste folii speciale auto-aderente care se aplica pe spatele placutelor de franare . Dar cel mai important lucru este intretinerea corecta a sistemului de franare , cu curaterea temeinica la fiecare schimb de placute de frana si/sau cu disc de frana ! -
Salut, Am atasat un document care mentioneaza cuplurile maxime de strangere pentru suruburi de diferite clase, in varianta de strangere uscata si strangere umeda (adica uns cu diverse chestii). Singura chestie cu care nu sunt de acord este recomandarea de a strange la cuplu mai mic piulitele cu blocaj (strangerea unui urub la un anumit cuplu are legatura si cu efectul surubului asupra pieselor, nu doar cu rezistenta surubului sau cu faptul ca nu trebuie sa se desfaca) Ar trebui sa clarifice diverse intrebari gen folosirea vaselinei cuprate. In acelasi timp poate fi folosit ca referinta pentru cazurile in caare nu stiti cuplurile recomandate. metric torque values.pdf
