Caută în comunitate

Salutare! Aveti idee pe unde se poate face itp-ul la mobra in Pitesti sau imprejurimi? Dar in weekend, pt ca in cursul saptamanii sunt plecat. Multumesc anticipat!

SAFETY HOURS este una din cele patru etape ale Campaniei „ATENȚIE LA MOTOCICLIȘTI”, ediția a III-a: https://www.facebook.com/events/1528707264058832/. >>> data: miercuri, 4 martie 2015, ora 20:00 >>> locul de desfășurare: REHAB (str. Piezișă), LA ETAJ! SAFETY HOURS sau, mai bine spus, un mic curs de siguranță moto., care e bine-venit tuturor la început de sezon. Acest tip de eveniment izvorăște din parașutism, unde este foarte importantă o bază teoretică și practică, dar și actualizarea și împrospătarea permanentă a informațiilor înainte de perioada frumoasă care se apropie. Cursul se adresează TUTUROR - începători și veterani, doritori de senzații tari și persoane mai calme, tineri și seniori, persoane cu sau fără permis de conducere cat. A . STRUCTURA este divizată în cele mai importante trei domenii: LEGISLATIV, TEHNIC, PRIM-AJUTOR; - domeniul LEGISLATIV al cursului va cuprinde principalele obligații ale motociclistului, ca participant la trafic, dar și alte aspecte de natură practică; - latura TEHNICĂ se va baza pe modul de conducere al motocicletei în vederea garantării siguranței cu privire la rularea pe drumurile publice și nu numai; - PRIMUL AJUTOR, ceea ce orice participant la trafic ar trebui să cunoască, nemaifiind nevoie de detalieri. Dintre invitați se numără persoane cu pregătire și experiență în domeniu, care vor susține prezentări cu caracter informativ, didactic din multiple puncte de vedere ale sportului pe două roți. > în domeniul medical, primul-ajutor, prezentarea va fi susținută de către medicul rezident SORINA MOLDOVAN, în același timp colegă motociclistă! > ȘTEFAN COJOCARU, instructor moto., ne va introduce în domeniile legislativ și tehnic în ceea ce privește regulamentele, conduita de respectat și unele sfaturi demne de luat în seamă indiferent de experiența fiecărui participant. Participarea la curs este GRATUITĂ și prezența cu motociclete nu este necesară, fiind un curs teoretic! PARTICIPANȚII SUNT RUGAȚI SĂ SE ÎNSCRIE PE LISTA AFERENTĂ, DEOARECE CURSUL VA AVEA LOC NUMAI DACĂ SE ÎNTRUNEȘTE NUMĂRUL MINIM DE 20 DE PARTICIPANȚI!!!: L I S T A (CLICK AICI) . Pagina de Facebook a evenimentului: https://www.facebook.com/events/1534748656788025 . Pt. întrebări, nelămuriri, sugestii: Paul S. paul@x-x.ro

Salut baieti. Deschid acest topic in ideea de a gasi o solutie la cateva din piesele pe care nu reusim sa le indentificam in depozitul nostru. Fiind piese care au venit la stoc mai mare nu stim exact la ce se potrivesc si poate chiar sunt anumite piese care se cauta si nu stim nici macar noi ca le avem. Asadar va cer ajutorul in a ma ajuta, din pozele pe care le voi posta, sa-mi spuneti daca recunoasteti ceva. Poate este piesa de care ai chiar tu nevoie. Multumesc

"Accidentul s-a produs în această noapte, pe strada Soveja din Constanța. Motociclistul, în vârstă de 26 de ani, circula dinspre Delfinariu către cartierul Tomis 3. Șoferul unui autoturism de teren, care a ieșit dintr-o stație peco, nu i-a acordat prioritate. Impactul a fost puternic, iar motociclistul a fost aruncat pe carosabil, la câțiva metri distanță. Prietenii lui susțin că au verificat pe un site de profil dacă autoturismul are asigurare și că acesta figura cu polița RCA expirată. Informația nu a fost, deocamdată, confirmată de polițiștii rutieri. Agenții l-au testat pe bărbatul care se afla la volan, dar acesta nu consumase alcool. Motociclistului i s-au recoltat probe de sânge la spital. Medicii spun că tânărul este în stare gravă." Sursa: http://www.reporterntv.ro/stire/motociclist-ranit-grav-intr-un-accident-rutier-un-autoturism-de-teren-i-a-taiat-calea-galerie-foto

Propun o tura scurta, de sambata(09.08.2014), dupa cum urmeaza: https://goo.gl/maps/qYQlg Pe traseu, pe alocuri drumul e putin denivelat si sunt prezente si gropi. Se poate face cu orice tip de moto, dar e putin deranjant pentru vitezane. Intalnirea, cafeaua si plinul la ora 9 la Petrom Miorita. De asemenea va invit sa va alaturati "Trasee Moto" pe Facebook.

Vino impreuna cu prietenii la prima intalnire moto Lupii Liberi, intalnire pentru spirite libere. Scopul nostru este in primul rand de a ne simti bine, intre oamenii cu aceleasi valori ca noi, de a crea noi prietenii si nu in ultimul rand sa petrecem doua zile hard-core Sa cantam folk si rock si sa petrecem pana in zori pe marginea piscinei! Pentru detalii acceseaza : http://www.wolfinn.ro/wi/intalnire-lupii-liberi/

Salutare oameni buni! Din pacate sezonul acesta a inceput destul de prost tinand cont de numarul deceselor in accidentele de motocicleta, tocmai de aceea Free Riders impreuna cu BMW Motorrad Romania, Primaria Capitalei si Brigada de Politie Rutiera, au demarat pregatirile pentru cea de-a doua editie a campaniei de constientizare rutiera numita "Iubim 2 Roti" Prin urmare va invitam pe data de 24 mai (cu speranta ca vremea va tine cu noi) la cel mai mare eveniment de acest gen din Bucuresti si din imprejurimi. Din cauza numarului mare de participanti de anul trecut, a trebuit sa schimbam atat locatia de intalnire pentru plecarea in parada cat si destinatia finala. Asadar strangerea motocicletelor, bicicletelor si mopedelor se va face pe platoul din Parcul Tineretului (intrarea dinspre B-dul Ghe. Sincai). Traseul va fi urmatorul: Parcul Tineretului, Piata Unirii, Universitate, Piata Romana, Piata Victoriei,Romexpo. Mai multe detalii legate de orele de plecare si zona in care ne vom opri cu parada in cadrul Romexpo vor fi comunicate in timp util Acesta parada nu are meniarea de a etala pe strazile Bucurestiului o varietate cat mai mare de motociclete si alte vehicule pe doua roti, ci pentru a arata soferilor ca existam, suntem multi si impartim aceleasi drumuri cu ei, asa ca putin abuz de atentie nu strica niciodata. Am gasit si un mic motto pentru anul acesta : "Abuzul de retrovizoare nu se pedepseste" In cadrul Romexpo vom avea diverse activitati legate de siguranta rutiera pentru ca, chiar daca unii nu vor sa recunoasca si motociclistii au nevoie de putina indrumare in ale mersului civilizat. ( evident nu ma refer la toti ) Ca si anul trecut, pregatim pentru parcicipantii la eveniment diverse activitati precum: drive test cu cel putin 8 modele BMW, concursuri, expozitii de motociclete si biciclete custom, burn out si multe altele. Invitatul special din acest an va fi campionul mondial la Freestyle Stunt ...Chris Pfeiffer !!! Bineinteles ca nu va lipsi nici zona de merchandising, care anul acesta va fi mult mai mare pentru o gama cat mai variata de produse. Ziua se va incheia cu doua concerte de exceptie sustinute de Parazitii si Zdob si Zdub. Si pentru ca toata lumea sa fie multumita, ca si anul trecut intrarea va fi LIBERA!!! Pentru mai multe detalii va asteptam si la standul nostru de la SAM precum si la SMAEB!!! Sa aveti o zi faina in continuare si un sezon fara incidente

Topic despre excursia pe care am facut-o vara asta impreuna cu Phor Marston (Honda VFR 800 Vtec ABS) si MVA (Honda CBR 1000 RR), eu calarind, ca de obicei, Honda NTV 650 Revere. Dupa cum spune si titlul (ales astfel incat sa nu mai fiu acuzat de pompozitate ), tara terminus si cea in care am stat cel mai mult a fost Cehia, insa am trecut pentru perioade mai lungi sau mai scurte si prin Ucraina, Slovacia si Ungaria. O mica precizare: scriu de pe o tastatura de acum 15 ani cu taste care se tot infunda, probabil ca nu voi reciti, asa ca scuzati de pe acum eventualele greseli. Excursia in cifre: 4125 km, 14 zile, 5 tari, costuri totale si finale pentru mine: ~900 Euro si asta fara economii prea mari ca pana acum (fara cort, fara mancat prea des parizer la supermarket, etc.), 14.08-27.08.2013. Iata si o poza cu harta si linkul ei pe google maps: https://maps.google.com/maps/ms?msid=216374202845881342010.0004ed7d797c7d1c0f867&msa=0 Ziua 1: Matinali, ne-am intalnit la 07:30 la Carrefour Militari si dupa ce am mai pierdut vreo jumatate de ora, am pornit pe autostrada cu destinatia Cluj. Am mers bine, chiar si prin veselia de camioane de pe Valea Oltului, se vedea ca suntem odihniti. Pana la Salina Turda [ http://salinaturda.eu/ ] care era pe lista obiectivelor noastre, in afara de o intepatura de albina/viespe prinsa din mers in gatul lui MVA nu s-a mai intamplat nimic notabil. Am asteptat putin sa vedem daca este alergic si daca-si da duhul si am pornit din nou la drum. Salina din Turda a fost restaurata recent cu fonduri europene din ce am inteles si merita vizitata. In interior poti sa practici tot felul de activitati cum ar fi tenis de masa, plimbari cu barcuta (e un mic lac in interior), mini-golf, bowling, biliard, etc. asta pe langa tratamentele balneare, evident. Singura parte negativa cred ca ar fi coada mare de la lifturi, cel putin atunci cand am fost noi. Alternativa erau multe multe etaje de urcat/coborat pe scari inguste... a fost cam greu cu echipamentul pe noi. Inainte de a ajunge in Cluj, am facut un mic ocol (de vreo 40 km dus-intors) pana la Aghires-Fabrici unde, dupa cum spune si numele localitatii, erau multe fabrici dezafectate intr-un sat, ceea ce-i dadea zonei o infatisare cam dezolanta, dar nu pentru asta am vrut sa mergem acolo. La 5 km de Aghires-Fabrici, intai pe un drum din beton cu multe gropi apoi o ultima portine de drum cu piatra (pe care am rezistat sa mergem doar vreo 200 de m) si inca ~300 m de mers pe jos si sarit santuri ajungi la Laguna Albastra [ http://www.stiridecluj.ro/social/laguna-albastra-o-minune-a-romaniei-care-nu-este-pusa-in-valoare ]. Un lac, nu prea mare, nici prea mic cu o culoare deosebita - dupa cum se vede si in poza din linkul pe care l-am pus - pe care poti sa o admiri, se pare ca, in lumina soarelui. Problema a fost ca atunci cand am ajuns noi, soarele era in spatele norilor si pe cale sa apuna, rezutlatul se vede in poza postata mai jos, insa tot zic ca a meritat. Zona era complet pustie (mai eram doar noi si un localnic care culegea fructe pe un deal), cu o frumusete salbatica. Ajungem si in Cluj [ http://ro.wikipedia.org/wiki/Cluj ], nimerim din intamplare la Hotel Luxor, vis-a-vis de gara, unde negociem un pret bunicel pentru o camera de 3 (110 lei parca si nici nu am auzit galagie de la trenuri) unde, in plus, ne-au lasat sa bagam si motoarele intr-o curte interioara. Dupa o plimbare nocturna prin oras, o saorma, o sticla de vin ars, o bere (pentru care MVA a primit un avertisment scris si multa morala din partea jandarmeriei pentru ca a luat o gura din ea cu un picior pe strada, in afara magazinului - na, jandarmeria e mai bine sa-si faca treaba decat sa nu si-o faca) si o ploicica care ne-a dat emotii pentru a 2-a zi, ne-am dus la somn. - prima poza la Carrefour Militari - Salina Turda vazuta de sus - in tunel catre salina - la intrare - catre Laguna Albastra - la Laguna Albastra - seara prin Cluj - mai multa ordine ca in poza asta nu cred ca a fost vreodata cu restul revin mai tarziu sau zilele urmatoare

In loc de introducere: topicul asta il scriu si il deschid inclusiv pentru mine, asa ca e posibil ca unora dintre voi sa vi se para plictisitoare unele detalii. In al 2-lea rand, imi cer scuze pentru eventualele greseli de scriere, probabil ca de cele mai multe ori nu o sa recitesc ce am scris. Ca un mic rezumat: un topic cu poze si tot ce trebuie despre o excursie (cu motoarele, evident) pe care am facut-o vara asta, de la autorii foarte celebrii deja a: "Ce au in comun un xt 125, gs 500 si ntv 650?" sau "Turul Balcanilor pe doua roti" si deja preferata tuturor "Transalpina 2012". Ca si in alte dati, cand o sa amintesc sau o sa pun o poza despre o chestie, incerc sa pun si un link de pe siteuri gen wikipedia pentru cine vrea sa se informeze mai bine. Fiind multe de spus si aratat, probabil ca o sa postez in episoade, sper ca pana duminica sa termin. Asta-i primul. Pe scurt: - 5300 km - 14 zile - 8 tari (Serbia, Croatia, Slovenia, Italia, Elvetia, Austria, Ungaria si evident, Romania) - protagonisti: Vlad cu al sau Suzuki SV 650 si eu cu batrana Honda NTV 650 Revere - pentru ca stiu ca multi intreaba cu gandul la o eventuala excursie de genul asta, eu am cheltuit ~1200 Euro, incluzand absolut tot: de-ale gurii (se observa ca nu am spus doar mancare ), cazare, benzina, bilete la tot felul de atractii (am vazut ca-s destui care vezi ca vad toata Europa in 10 zile, dar nu stiu cat vad din ea de fapt). Initial calculase vreo 800-900 Euro maxim, dar am facut cateva greseli: benzina am calculat-o la pret de Romania (in italia am alimentat si cu 1,9 euro/l si nici nu am prea pus taxele de drum/autostrada), obisnuiti cu un muzeu de la noi cu 2 lei la intrare, am fost putin surprinsi sa lasam ba acolo 10 euro, ba la pestera cutare 35, etc. Sa nu mai zic ca ploaia ne-a redus cu vreo 2 nopti sederea la cort. Nu am pus la calcul cauciucurile noi, priza de 12 V, etc. Bun! Ziua 1, 31 Iulie 2012: pornim la drum dupa ceva planificari seriose si idei despre un turl al Europei venite cu vreo 4 ani in urma, chiar daca, imi amintesc, cu 2-3 zile inainte sa plecam, aveam totul insirat pe o hartie cam cat un servetel. Vrem sa ajungem in Belgrad, asa ca la 7:30 suntem in benzinaria de langa gara, in Bucuresti. Schimbam un zambet si un salut cu un tip cu un IJ (cred, poate ne spun cunoscatorii) care semana foarte bine cu nu stiu ce actor. Recunosc ca am fost distras de treaba asta cat alimentam asa ca e de inteles ca m-au trecut toate transpiratiile cand ma intreaba un tip care statea la coata: "E diesel?" "Nu, nu prea sunt motociclete diesel..." "Vezi ca ai bagat motorina!!". Primul gand a fost ca gata, nu mai plecam azi. Al 2-lea cum sa dau rezervorul jos in cel mai rapid mod posibil. Nu a fost cazul, m-am dus la casa, bagasem benzina. De care? 95! Daca era din aia scumpa, EVO, 98, nebunii, iar cred ca ma treceau transpiratiile. Porim intr-un final, o luam pe A1. Ne oprim la Pitesti sa instalam GPS-ul (nu ca nu stim cum se ajunge in Belgrad, am mai fost, dar ca se ne obisnuim cu aparatul, de fapt un palm Asus trecut de prima tinerete) in nou nomntata priza de 12V. Asa tehnologie n-a vazut NTV-ul in viata lui. Sa gasim un loc pentru GPS pe bord a fost mai greu decat credeam si i-am dat de cap abia peste vreo 2 zile cu niste scuipat intre ventuza si parbrizul enervant de curbat. 100 km am mers cu el inclusiv lipit de vitezometru, astfel incat, sa vad totusi varful acului. Pana la granita cu Serbia ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Serbia ), pe care am trecut-o lejer pe la Portile de Fier ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Por%C8%9Bile_de_Fier ), nu s-a intamplat nimic notabil. Mici emotii am avut pentru ca pasaportul imi expira in cateva zile, dar m-am informat temeinic, schimburi de mailuri si telefoane cu ambasadele, ca pentru Serbia si Elvetia se poate intra mai nou doar cu buletinul (cu o valabilitate mai mare de 6 luni), asa ca am economisit si eu 100 de lei. Era coada mare in partea romaneasca, dar am gasit oameni de treaba care ne-au lasat in fata. Singurul lucru neplacut a fost ca, strecurandu-ma, mi-am agatat geanta minunata intr-un tir si i-am rupt un buzunar. Noroc ca nu era cel principal si oricum am reparat-o cum m-am intors in Bucuresti. Daca tot suntem la subiectul asta, sfat pentru cei care folosesc genti din textil: anul asta mi-am lipit un stiker gros, transparent, pe care sa stea geanta, ca sa nu imi mai zgarie codita cum s-a intamplat anul trecut. Defileul Dunarii e la fel de frumos ca de fiecare data. Drumul e bun, masini putine, cu vremea cam rau. Incepe chiar sa ploua, dar puitn, o ocazie foarte buna sa ne testam noile combinezoane de ploaie (eu mi-am luat doar pantaloni). Am zis chiar ca e distractiv sa mergi asa pe ploaie, dar am regretat asta peste cateva zile cand turna cu galeata. Am gasit in mijlocul drumului, merg incet, fara nicio grija si o broscuta testoasa pe care am luat-o la o sedinta foto inainte sa ne asiguram ca e in siguranta undeva prin tufe. Ne-am oprit la castelul Golubac, sau Golubatz in romaneste ( http://en.wikipedia.org/wiki/Golubac ) sa ne dam combinezoanele jos. Cum iese soarele simti ca te sufoci in ele! Incepe sa se resimta oboseala si un disconfort in zona fondului, asa, ca de prima zi, dar ajungem bine in Belgrad ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Belgrad ). Ce facem? Ne cazam sau vedem una alta intai? Vizitam. Primul pe lista, Mausoleul lui Tito era inchis deja, fiind in cadrul unui muzeu ( http://en.wikipedia.org/wiki/House_of_Flowers_%28mausoleum%29 ). Catedrala Sf. Sava inca nu e gata, dar in exterior arata de zile mari ( http://en.wikipedia.org/wiki/Saint_Sava_Church ). Gata pe ziua de azi, mergem la hostelul la care am mai stat. Surpriza! Nu mai au locuri. Pacat, conditiile erau decente, pretul foarte bun si noi obositi. Ne-a trecut prin minte sa facem rezervare, dar ne-am bazat pe faptul ca e mare si sigur gasim loc. Anul trecut am fost spre sfarsitul lui august, dar acum, se pare ca studentii inca stau pe acolo cu practica (pt ca defapt e un camin studentesc). Niste baieti de treaba ne ajuta cu alte adrese (le-a placut mult tricoul meu si de asta ne ajuta cica) pe care le bagam bucurosi in GPS, dar ori nu gasim hostelul cu pricina, ori zona e prea sinistra, ori nu au preturi studentesti. Dam un telefon si rugam un prieten sa ne gaseasca niste adresa, asa ajungem la Hotel Slavija de vreo 2 stele jumate, dar aveti grija ca vis-a-vis e Slavija de lux pentur pretentiosi. Partea buna e ca pentru o taxa mica ne lasa sa bagam motoarele intr-un garaj subteran si dormim linistiti, dar nu inainte sa bem vreo 2 Lav (ne lovim putin de legea aia a lor care spune ca nu au voie sa vanda alcool dupa 10 seara, dar gasim cativa buni balcanici gata sa o incalce pentru noi) ( http://en.wikipedia.org/wiki/Lav_pivo ) si sa mancam cate o pliescavita pe care am visat-o tot anul. Sincer, nu a fost prea buna, stiam noi un loc dar era aproape de hostelul la care vroiam sa dormim initial, asta a fost un fel de saorma de 2 lei de la Kogalniceanu. - IJ-ul actorului sau sosiei lui - poza de start - o inginerie intreaga - portile de fier - Hello Serbia!!! - parteneri de trafic - Dunarea - in spate se vede castelul Golubat - Sf. Sava din Belgrad - aici am dormit in prima noapte - artistul nostru preferat. Cam prin zona asta (Strehaia) se lucra la drum, asa ca pe multe portiuni se circula pe un singur sens, deci multi tipi din aia care opresc sau dau drumul la trafic, mai ieftin sa-i platesti decat sa cumperi un semafor. Toti ne intrebau unde mergem. Elvetia, Geneva. Era foarte haios sa le vezi reactia, majoritatea nu aveau. Se intrebau unde vine asta pe harta? De ce mergem acolo? Cine poate sa stie? Ziua 2: Luam micul dejun la hotel (era inclus in pret) si o luam pe autostrada, planul fiind sa vedem Zagreb-ul si sa ajungem in Ljubliana. E plicticos, dar o sa fie timp si de drumuri mai micute. Remarc cu placere ca nu mai sunt piesele de artilerie indreptate ostentativ catre Croatia ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Croa%C8%9Bia ), la cativa km de granita, de-a lungul autostrazii, poate totusi sunt sperante. Ajungem in Zagreb ( http://en.wikipedia.org/wiki/Zagreb ) repede, mergem in centru, vedem una alta: Biserica Sf. Macru ( http://en.wikipedia.org/wiki/St._Mark%27s_Church,_Zagreb ), Teatrul National - atunci nu stiam exact ce e ( http://en.wikipedia.org/wiki/Croatian_National_Theatre_in_Zagreb ), Catedrala Zagreb - inca se renoveaza, asa cum era si in urma cu 3 ani cand am vazut-o ( http://en.wikipedia.org/wiki/Zagreb_Cathedral ), Turnul Lotrscak ( http://en.wikipedia.org/wiki/Lotr%C5%A1%C4%8Dak_Tower ). Prin zona e si muzeul relatiilor rupte ( http://en.wikipedia.org/wiki/Museum_of_Broken_Relationships ). Cand ne-am intors, am vazut din intamplare un documentar despre el, cica ar fi fost de vazut. Intr-un supermakert, o vanzatoare imi spune prieteneste ca tricoul laudat de sarbi (da, in general am purtat unul 2 zile, spatiu limitat de bagaje, greutate cat mai mica, stiti cum e) e ok pe acolo prin centru, dar daca ajung pe la periferie, sigur ma bate cineva si cica sa-l pun pe dos pana-l schimb. Asa am facut, poti sa te pui cu nationalismul croatilor? Plecam, sau cel putin asa vrem pentru ca GPS-ul are probleme: ecranul e tot alb, pe ici colo cu nuante de albastru. Nu stiam daca era o chestie de setare, de contrast, desi il tinusem inchis in buzunar cat ne-am invartit pe acolo, sau primul semn ca-si da duhul. Stai si umbla prin setari, intreaba daca stiu ce sa faca magazinele de electronice din zona, da telefoane prietenilor sa caute informatii pe net. In final il punem pe modul de noapte unde mai apar si niste nuante de negru si e mai usor de citit si pornim, in total am pierdut 2 ore cu toata treaba asta. Slovenia ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Slovenia ) ! Tot pe autostrada, dar asta e una frumoasa. Usor serpuita prin dealuri, munti, noua, calitate foarte buna, se lasa seara, priveliste frumoasa. Doar gazele sunt enervante care sunt o groaza si ne fac praf vizierele. Nu obisnuim sa mergem noaptea, asa ca-i dam tare: 130-140-150, desi limita era de 120. Mai tarziu am aflat de la un prieten ca cica daca depasesti limita cu peste 30 km/h, automat de baga aia 15 zile la puscarie . Stie cineva ceva de asta? Macar asa am fi avut un concediu de odihna platit. Ajungem si in Ljubliana ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Ljubljana ), nimerim din prima la hostelul identificat de dimineata pe booking.com. E mai ieftin decat credeam, doar vreo 13 euro de persoana si fiecare cu camera lui, doar asa mai aveau. Camerele sunt foarte mici si wc-ul la comun pe hol, dar totul e nou si curat. II zice Hostel Print, il recomand. In plus, receptionera a fost si foarte draguta, mai ales cu Vlad. Au si un garaj in care stau de obicei biciclete, dar unde ne-am inghesuit si noi motoarele. Centrul era la 20-25 de minute de mers pe jos asa ca am dat o fuga, am baut 2 beri cam scumpe si am mancat pliescavica mult mai buna decat cu o seara inainte la unul din putinele chestii deschise dupa 10 seara, un tramvai. Cica in oras, nu exista niciun supermarket sau butic non-stop, asa ca e bine sa iti faci provizii din timp. Nu e foarte multa lume pe strada seara, dar cine e, pare ca ori se duce, ori vine de la o ptrecere eleganta. - GP-Tech e o casca foarte bine aeristita - Turnul Lotrscak din Zagreb - Zagreb - Biserica Sf. Marcu - teatrul - catedrala Zagreb - GPSul ca lovit de tren - la tramvai - tunel pe sub o cale ferata, cel mai scurt drum catre centru Cu urmatoarele zile revin probabil maine

În perioada 06-08 Septembrie 2013 va avea loc în camping-ul din spatele Strandului Termal Tasnad, editia a II a festivalului motociclistic "DUST RIDERRS MOTO FEST". A doua editie se anunta a avea un program deosebit si diversificat atât pe scena muzicala cât si pe latura motociclistica. Concerte (rock, irish, folk & blues), multiple concursuri cu premii, parada moto, proiectii audio-video, beat-box, expozitie auto si motociclete de epoca, tombola, tatuaje temporare, poligon cu arme de airsoft si o multime de alte surprize. Printre trupele care vor cânta în cele 2 seri se afla: Rehab Nation(SKA), Pandora(METAL), Sanctuar(Metal), Selfish Murphy(IRISH), Black River Blues Band(BLUES), Random(POP ROCK), Beck Slash(ROCK), Tudor Todut(BON JOVI), Celtic Fire(DANSURI IRLANDEZE), David Bobb (Beat-box). Pentru ca toata lumea sa se simta bine, anul acesta am hotarat sa facem ceva special in loc de focul de tabara si anume sa confectionam o plita imensa pe care putem sa ne prajim cu totii feliile de paine cu ulei si usturoi..numai bune pentru a putea savura berea rece si distractia din plin! Informatii la telefon: 0745 963 137 si pe: www.dustriders.ro Pret bilet: 15 lei/zi; 25 lei/weekend Participantii pe intregul eveniment ce vor veni de vineri vor primi o portie de bogracs GRATUIT!!! Atentie!!! Locatia este la Tasnad (Jud. Satu Mare), a nu se confunda cu Tusnad (Jud. Harghita). Locuri pentru corturi sunt destule in locul amenajat din camping. Pentru rezervari camere, casute, pensiuni sunati la: Hotel Regal Contact: 0740 013 385 sau 0744 259 942 Hotel Marisa: 20 Camere Contact: 0361 426 594 Casa Suciu: 40 persoane cazabile Contact: 0744 103 004 Hotel Doina Contact: 075 7576 767 Casa Bodeanu Contact: 0741 166 388 Casa Tineretului Contact: 0744 904 164 Motel Biamin Contact: 0744 612 167 Casa Festeu Contact: 0745 963 836 * fiind plin sezon la Strandul Termal Tasnad va recomandam sa va faceti rezervarile la camere din timp. Pentru mai multe informatii va rugam sa contactati unul din membrii asociatiei. Va asteptam cu drag la muzica, distractie, voie buna si nu vom uita bineinteles traditionala "Pita cu unsoare si paharul cu "horinca" de primire in festival!

Ave tuturor! Cine are timp liber weekend-ul acesta este invitat la o plimbare pe ruta Bucuresti-Fagaras-Transfagarasan-Pitesti-Slatina-Dragasani-Horezu-Rm Valcea-Pitesti_bucuresti. Noi suntem: 1 buc cruiser, 2 buc touring Plecare-Sb ora09:00 Arc Triumf Am uitat! La Horezu- masa si tuica sunt din partea mea!:-) Daca suntem multi trb sa vb din timp!

Salutare! de la Campina confirmam organizarea la Magureni PH (punctul RUDA) a celei de-a doua editii a "intrunirii" in perioada 28-30 iunie 2013. Anul trecut ne-ati cunoscut sub denumirea de "Street Patrol". Fara taxe, fara fandoseli, doar bun simt si distractie.... de data aceasta sub numele "Roata de Foc". Va asteptam !!!

CINE si DE CE? Iubim 2 Roti - un eveniment marca Free Riders impreuna cu Primaria Capitalei, avand sprijinul Brigazii de Politie Rutiera Bucuresti. Evenimentul este gandit ca o Campanie de Constientizare a prezentei vehiculelor pe doua roti in trafic, fie ele biciclete, mopede sau motociclete. Evenimentul isi propune o educare a participantilor la trafic in spiritul respectului reciproc, al sigurantei si, nu in ultimul rand, al responsabilitatii sociale. Vehiculele pe doua roti EXISTA si sunt din ce in ce mai multe in traficul din Romania. Cu toate acestea, din pacate, utilizatorii nu au fost inca acceptati in totalitate de catre ceilalti participanti la trafic. CAND si PE UNDE? Evenimentul va demara in data de 27 Aprilie 2013 cu o parada pe doua roti a motocicletelor, mopedelor si bicicletelor, incepand cu ora 13:00 din zona Piata Presei Libere, iar traseul va fi: P-ta Presei Libere - Sos. Kiseleff - P-ta Victoriei - Calea Victoriei - B-dul Libertatii - P-ta Constitutiei. INTAMPLARI Intreaga zi va fi presarata de evenimente specifice: parada, concerte, activitati de divertisment, moto stunt show, expozitie custom bikes si multe altele in locatia "prime" a capitalei - Piata Constitutiei! Accesul in cadrul evenimentului din P-ta Constitutiei este LIBER si se va face incepand cu ora 12:00. Cristi Hrubaru va fi gazda evenimentului in care se vor auzi 8 trupe, ce vor culmina cu un concert extraordinar Cargo!!! Clubul moto Free Riders va multumeste anticipat si va asteapta cu mic cu mare, sa demonstram lumii ca existam si ca suntem gata sa ne aparam dreptul la circulatie in siguranta pe drumurile patriei!!! Acestea fiind spuse, va uram asfalt uscat si la cat mai putine incidente (sau poate chiar deloc).

Sambata, 06.04, in drum spre Giurgiu, in localitatea Calugareni, un caine kamikaze a sarit de pe marginea drumului direct in roata fata a unui coleg ducatist cu un Monster 620. Din fericire, rider-ul e OK, a scapat doar cu zgarieturi minore pe picioare si o sperietura zdravana. Motocicleta n-a scapat asa de usor dar nimic ce nu se poate repara. Cainele a platit pretul suprem. Am fost chiar in spatele lui si am avut camera pornita .. cu acordul lui pun aici filmuletul pentru a invata toti din acest incident. http://www.youtube.com/watch?v=JS6kyrwunRw Morala e ca nu poti fi niciodata suficient de atent, anume in cazul asta eu unul consider ca era imposibil de evitat .. Stiu teoria cu "accelerat si trecut peste" dar diferenta dintre teorie si practica o fac toate detaliile gen cat de vizibil era cainele (inclusiv decorul si culoarea), cat de rapid a fost, punctul de impact (care in cazul asta a schimbat directia rotii fata, lucru cam imposibil de controlat), .. etc Din toata povestea asta se desprind trei probleme mari: - Cainii liberi pe strazi (cu sau fara stapan, e irelevant cat timp sunt liberi). Aici nu am ce sa detaliez, e clar, avem din pacate prea multe exemple si ar trebui sa facem ceva .. - Militia Romana. In cazul de fata, cu aprox 1 km inainte de locul accidentului era o masina de politie orientata pe sensul nostru de mers. Imediat dupa accident, ne-am asigurat ca rider-ul e ok si am tras moto in afara drumului. La 5-10 min a aparut si respectiva masina de politie, a oprit dupa motocicletele noastre si din ea au coborat 2 militieni, unul militian tipic "versat" si unul tot tipic "boboc". Cel "versat" a mers agale catre noi, a schitat un "hmm .. am vazut ca s-a intamplat ceva, credeam ca v-ati lovit intre voi ..". Vizibil dezamagit de realitate, s-a indreptat direct catre riderul accidentat (inca in stare de soc, incerca sa realizeze ce s-a intamplat si ce rani are ..) direct cu replica "actele la control domnule conducator". Nu i-a interesat ce s-a intamplat, e ok, nu e ok, e ranit, nu e ranit .. l-au vazut ca sta in picioare si probabil au considerat ca e echivalent cu un control medical complet .. Asteptand actele, domnul militian s-a gandit ca ar fi bine sa dispara cainele mort de pe mijlocul drumului. Problema era cum face asta fara sa se murdareasca pe manutele cu manichiura proaspat facuta pentru completarea de procese verbale. Dar stai, motociclistii au manusi ! "Haideti va rog sa eliberati carosabilul, trageti cainele in afara ca tot aveti manusi." ) Dupa ce au primit actele a venit imediat replica pe acelasi ton tipic "haideti la masina sa va testam domnu conducator". Pe drumul spre masina militiei, acelasi domn "versat" a aruncat pe acelasi ton "tipic" replica bomba "Daca mergeati regulamentar nu se intampla domnu conducator", moment in care mie personal mi-au sarit toti dracii de sub casca. A urmat un dialog aprins cu replici de genul "am vazut cum ati demarat cand ati trecut pe langa noi", "nu exista caini care sar pur si simplu de pe trotuar in fata motocicletelor", "nu isinuam nimic, dv insinuati ce vreti, am zis daca mergeati MAI regulamentar" )), "nu, nu stim cu ce viteza mergeati dar stim cum mergeti voi motociclistii", etc .. La comparatia lor cu "toti motociclistii vitezomani si ilegalisti" am intrebat si eu cum ar fi daca i-as baga si eu in aceeasi oala cu "toti militienii corupti si inculti" .. n-am primit nici un raspuns concret .. Dupa testarea alcoolemiei in aerul expirat cu rezultat negativ, domnii militieni si-au considerat datoria incheiata fara nici cea mai mica intrebare legata de starea de sanatate a riderului. - Localnicii. O sa ma rezum la a cita cateva replici care nu cred au nevoie de comentarii. "Nu lasati cainele acolo (pe iarba din aproprierea trotuarului), sa-l ia motociclistii cu ei", "asa va trebuie daca mergeti ca nebunii", "nu, nu stiu ce viteza avea cel care a cazut, nici nu am vazut ce s-a intamplat dar asa mergeti voi cu viteza mare, pe o roata, stiu eu". Concluzia: accident unde e implicat un motociclist nu are nevoie de nici o investigatie, totul e clar, orice ar fi fost e irelevant, motociclistul e de vina ! Atentie maxima fratilor, se poate intampla oricui si consecintele pot fi din cele mai grave ... Ride safe !

O iesire cu SuperMoto-urile prin Bucuresti si pe langa, paduri, teren accidentat. Astept Pareri

Pe scurt: 950 km, 3 zile, vara 2012, Bucuresti-Targu Jiu-Petrosani-Sebes-Ranca-Bucuresti Harta: Scriu abia acum ca sa ne bucuram cumva de motociclism si pe timpul iernii, in plus, imi fac reclama si la garaj. Dupa examene si toate cele, venise timpul pentru o bine-meritata mini excursie, asa ca antrenament pentru ce urma sa vina peste cateva saptamani (Elvetia si Alpii!! despre care probabil ca o sa scriu in zilele urmatoare daca exista interes si daca nu umplu garajul cu motociclete pe durata iernii ). In plus, era o ocazie buna sa vedem pentru prima oara Transalpina, dar si sa facem o aventura motociclistica si cu inca cativa prieteni care nu aveau posibilitatea sa bata 6000 km, dar care, nu au mai venit nici in asta mica, ocazie cu care as vrea sa le bat obrazul pentru a suta oara, de data asta public. Data viitoare o fac si la televizor. Bun. Pornim la drum. Incerc sa ma obisnuiesc cu neck braceul pe care-l scot pentru prima data la o tura mai lunga. La inceput, pare totul OK si dupa jumatate de zi nici nu-l mai simt, insa in ultima zi incepuse sa ma doara spatele, suspectul principal fiind colacul de wc din jurul gatului. Ma gandesc ca am aruncat banii degeaba pe el si nu pot sa-l port prea mult, insa in Elvetia n-am mai avut problema asta. In fine, pana la Targu Jiu drumul e destul de plicticos. Singurele lucruri mai interesante sunt intalnirea cu 3 polonezi pe motoare, destul de tristi. Au strambat din nas cand i-am rugat sa fac o poza cu una din motoretele lor (un prieten isi luase una la fel recent si vroiam sa-i aratam poza). In al doilea rand, faptul ca m-a muscat/intepat o ganganie de fund, fiind nevoit sa ma dezbrac la marginea drumului sa ma uit dupa ea prin pantaloni. In acelasi timp, am cautat si gangania. . Ajunsi in Targu Jiu, am vazut toate monumentele lui Brancusi din oras pentru prima data. Trebuie sa recunosc ca au un farmec aparte si reusesc sa puna orasul pe harta. (Am aflat ca este ilegal sa te asezi pe ele, fiind monumente nationale... na na na na na na na na na breaking the law, breaking the law!) . Ne-am imprietenit cu un batran cu care am discutat politica, evident, vreo jumatate de ora, fiind in plina campanie pentru demiterea presedintelui. A ramas foarte impresionat ca suntem din Bucuresti, de unde e si presedintele, deci suntem oamenii presedintelui (uite in sfarsit un provincial simpatic). Ne-a luat apararea cand s-au luat gardienii parcului de noi ca am parcat motoarele chiar la intrare. Ei cica nu ar fi avut nicio problema, dar daca trece primarul si le vede e grav. Batranul nostru a concluzionat ca oricum suntem mai importanti decat primarul lor pentru ca suntem din Bucuresti, de unde... e si presedintele . (La vreo 2-3 saptamani dupa excursia asta, am auzit in presa ca Cerebel sau cineva de genul asta a facut niste poze similare cu Coloana infinitului, le-a postat pe Facebook si membrii consiliului orasului se gandeau sa-l declare persoana non grata. In continuare a urmat Rezervatia Valea Jiului, o zona faina, drum bunicel la inceput apoi nou. Ne-a amintit de un drum similar din Bosnia-Hertegovina pe care-l batusem cu un an in urma. Am cautat cazare in Lupeni (am hotarat sa nu mai caram cortul dupa noi pentru o economie de cativa zeci de lei), insa fara succes, asa ca am ramas la Hotel Gambrinus, fix inainte de Petrosani. Ieftin si frumos pentru vreo 70 de lei camera dubla. Am gasit si ceva in congenlator . Apa? Tarie? (cuvant urat)? Nu am verificat.