BMWs1000RR Postat Iulie 21, 2018 Share Postat Iulie 21, 2018 (editat) De ce sa aștepți o duba sau o remorca atunci când ai o cheie dublura acasă? Nu mai simplu aștepți pe cineva sa ți o aducă, sau și mai elegant, dacă esti departe de casa, curierul! E o idee proasta cea data de tine, cu a doua cheie prinsă pe motor și NU se recomanda din mai multe motive! As face asta doar la o mobra enduro cu care m as da doar prin păduri... Editat Iulie 21, 2018 de BMWs1000RR Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
virgil Postat Iulie 21, 2018 Share Postat Iulie 21, 2018 Daca ar veni curierul asa repede prin Ucraina , Turcia ar fi perfect. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BMWs1000RR Postat Iulie 21, 2018 Share Postat Iulie 21, 2018 Bine, hai atunci sa spunem de ajunsul curierului prin Botswana sau Kongo... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 21, 2018 Share Postat Iulie 21, 2018 (editat) Călătoresc mult cu soția. Are în permanență dublurile tuturor cheilor pe care le folosesc la mobra. E cel mai practic mod de a scăpa de dureri de cap. Eventual, dacă ai mai multe buzunare la pantaloni, pui dublura într-unul din ele. Simplu, nu?! Editat Iulie 21, 2018 de Lucian_M Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BMWs1000RR Postat Iulie 21, 2018 Share Postat Iulie 21, 2018 Mai simplu! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 21, 2018 Share Postat Iulie 21, 2018 (editat) A, încă ceva, cheile stau agățate ori de gât, ori de pantaloni cu o cordeluță de gen legitimație, de tip quick-release. Editat Iulie 21, 2018 de Lucian_M Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
leopold Postat Iulie 22, 2018 Share Postat Iulie 22, 2018 Nu zgarai semnificativ mobra cu ele? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 22, 2018 Share Postat Iulie 22, 2018 Poate oleaca rezervorul, cand umblu la buson. Dar oricum l-as cam vopsi. Nu e paguba mare. Doua cheite sunt de la lacatelele cutiilor, una de la topcase, una de la sufa de legat castile, una de la blocatorul de disc, aia rosie- ghici de la ce e. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Ca idee generala nu e indicat sa agati multe de cheia de contact, nici la moto si nici la auto. Greutatea care balangane in timpul mersului accelereaza uzura butucului. Am si eu un snop de chei (topcase, telecomanda alarmei, blocator) pe o laniera agatata de gat, dar cheia de contact are un breloc din ala textil si snopul e prevazut cu carabina, o detasez doar pe ea de acolo. Daca merg fara geaca (rar, de ici pana colo) arunc laniera peste umar in spate sa nu frece de prezervor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
virgil Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Ca o potriveala la ce suneam despre cheiea de rezerva , chiar ieri m-i s-a sa rupt ceva in butucul de la usa stg fata si nu am putut sa o mai scot din usa.(un sharan mai vechiut).Ramasese rasucita.Noroc cu cea de rez pe care o aveam ascunsa , am folosit-o la usa de pe dreapta si am dres situatia.Morala :mai bagati din cand in cand un wd 40 sau ulei pt masini de cusut prin butucurile incuietorilor. » Post actualizat in 23 Jul 2018 07:04 Nu mi se pare o idee buna sa purtati prin buzunare obiecte care pot intepa sau taia » Post actualizat in 23 Jul 2018 07:05 Fie ele niste biete chei » Post actualizat in 23 Jul 2018 07:11 1000rr , mi-ai trimis ceva prin telepatie ieri ?☺ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BMWs1000RR Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 nu. pai? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 (editat) Ca idee generala nu e indicat sa agati multe de cheia de contact, nici la moto si nici la auto. Greutatea care balangane in timpul mersului accelereaza uzura butucului. Am si eu un snop de chei (topcase, telecomanda alarmei, blocator) pe o laniera agatata de gat, dar cheia de contact are un breloc din ala textil si snopul e prevazut cu carabina, o detasez doar pe ea de acolo. Daca merg fara geaca (rar, de ici pana colo) arunc laniera peste umar in spate sa nu frece de prezervor. La masina nu am decat o cordeluta (ca si la motor). Dar la motor nu ma complic, butucul mobrei e mult mai zdravan decat al masinii. Si nu stau sa ma scotocesc prin zece buzunare cand caut cheia de la topcase. Sau pe cea de la disklocker etc. Pe principiul asta, telecomanda alarmei trebui sa stea si ea cu "celelalte chei". Lasa, nu se strica nimic. Si se pierd greu, cat nu-s pe motor, stau agatate de cordeluta, la gat sau in buzunar (cordeluta e prinsa de o gaica a pantalonilor). Editat Iulie 23, 2018 de Lucian_M Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Contactul meu e si asa destul de uzat, trebuie sa tii cheia intr-un anume fel ca sa o poti roti, si nu e singura motocicleta la care constat asta. Iar telecomanda sigur nu se bucura sa fluture pe acolo. Ma rog, subiectul e altusl si la urma urmei fiecare face cum crede. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Si al meu vrea trasa cheia intr-o anumita pozitie, altfel nu o pot rasuci. Telecomanda a servit ceva ploi, nu se plange. Contactul mai primeste uneori WD40 sau vaselina alba lichida, apoi suflu bine cu aer comprimat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Endurache Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Contactul meu e si asa destul de uzat, trebuie sa tii cheia intr-un anume fel ca sa o poti roti Si al meu face figuri. L-am rezolvat in urmatorul fel: Am dat jos contactul, am luat o seringa de 10 ml in care am indesat vaselina grafitata (am facut un fel de gresor) si am bagat vaselina pe gaura de scurgere a contactului (gaurica gandita pentru scurgerea apei de ploaie) pana cand a iesit pe gaura cheii. Am bagat cheia, surplusul de vaselina a fost impins pe gaura de scurgere si rezultatul a fost foarte bun. Plus ca am si gresat contactul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Hmm, am si eu spray cu grafit, sa incerc figura asta? Fara sa dau jos contactul, de preferat... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Endurache Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Cu spray cred ca doar ungi. Nu vad cum sa elimini din jocuri in contact sau sa compensezi uzuri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Pai si cu vaselina cum faci? Nu e oarecum acelasi efect? Intreb si eu. A, referitor la subiect, n-ar trebui sa lipseasca din "trusa" fasetele de plastic, de diferite lungimi si grosimi. Mie mi-au fost e mare ajutor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Endurache Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Eu nu m-am referit la uns. I-am raspuns lui John in legatura cu problemele la contact. Vaselina e mult mai vascoasa si probabil ca nu se mai misca auirea toate piesele alea in contact. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Da' si cand se betoneaza de la praf... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lokko_boy Postat Ianuarie 3, 2019 Share Postat Ianuarie 3, 2019 La 21.07.2018 la 23:43, Lucian_M a spus: Călătoresc mult cu soția. Are în permanență dublurile tuturor cheilor pe care le folosesc la mobra. E cel mai practic mod de a scăpa de dureri de cap. Eventual, dacă ai mai multe buzunare la pantaloni, pui dublura într-unul din ele. Simplu, nu?! Cu toate ca “dezgrop mortii “-mie ft practica mi se pare geanta de picior-dubluri ,acte si “monetarul “ .Trusa sub sa,cea “standard “ de la producator-in plan e si un kit de pana,sa fie acolo:) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Ianuarie 3, 2019 Share Postat Ianuarie 3, 2019 Buna si gentuta (borseta) pentru sold/picior, insa aia se mai poate desface si pierzi continutul. A patit-o un prieten (veneam seara spre casa si a pierdut din ea pachetul de taigari; probabil nu trasese bine fermoarul, mai stii?! Ca am una indentica si nu mi s-a desfacut niciodata). Din buzunarul cu scai de la pantaloni nu are cum sa iasa nimic. Si e imposibil ca un hot sa aiba acces la el fara sa bag de seama. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
virgil Postat Decembrie 21, 2019 Share Postat Decembrie 21, 2019 La 12.09.2010 la 19:32, namaste a spus: Trusa de scule pentru drum scurt si mediu: Scule : Chei de la 8-17, cele mari taiate la capat si polizate pentru a putea fi folosite pe post de leviere Cheie reglabila suficient de mare ca sa pot desface piulita de la ghidon. Set de imbusuri + capete surubeltina+ tubulare de mici dimensiuni (in special pentru suruburile capacelor motorului) Surubelnita lunga pentru scos rulmentii rotilor. Cheie bujii Minipompa de bicicleta O pila mica Patent cu cioc curbat Kutter Chestii: O bucata de furtun lichid racire si una pentru alimentare Bride la greu Banda izoliera O bucata de cauciuc Cabluri electrice Sarma de cupru Poxipol Picatura Minispray W40 Red Gasket De rezerva: Stator, Cdi-uri, releu de incarcare, releu de pornire Camere Placute de frana Sigurante Bec frana O cutiuta cu suruburi si alta cu piulite si saibe Rulmenti pentru ambele roti 2 bujii cablu ambreiaj Cel mai important! Un saculet cu silica gel ca sa nu rugineasca sculele, ca nu deschid prea des cutia:D Desi par multe, nu cataresc toate mai mult de 3kg, ceea ce mi se pare neglijabil. Cutia de scule este acoperita de suportul cobului lateral, asa cum este si toba. Nu incurca cu nimic, ba chiar am senzatia ca echilibreaza motocicleta. La drum scurt iau aceleasi scule, ca mi-e lene sa le dau jos. Toate cele bune. Salutari ,ma regasesc citindu-ti inventarul de scule,doar ca as mai adauga :cabluri de curent (ajung de 1,20 m ,facute manual ,cond flexibil litat 16mm2 ,cu 4 clestisori ) ,maneta ambreiaj ,spray pornire ,o scarita ,un furtun subtire pt tras benzina ,pompa benzina ,o sufa subtire pt tractat ,o bucatica de lant si sig nituibile noi,si o presa de lant.Toate troacele pe care le car dupa mine in calatoriile mai lungi cantaresc cam 10 kg.Mai am 3 bucatele de teava cu sectiunile furtunelor de la motor ,plus colierele aferente.Daca crapa un furtun ,taiat si innadit ,si ai rez problema.Am uitat de 2x2 m de cond litat de 2mm2 ,pt vre-un by-pass electric . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kiki Postat Ianuarie 29, 2020 Share Postat Ianuarie 29, 2020 A folosit cineva sau are in posesie trusa de scule de la Oxford si anume aceasta? Merita? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cristian C. Postat Ianuarie 29, 2020 Share Postat Ianuarie 29, 2020 Stiu ca e off topic, dar ma gandesc ca decat nimic sau 2 chei.. e buna si trusa asta. Pana la urma e pentru caz de necesitate, nu de mesterit la motocicleta ocazional. Iar daca ai atata loc sub sa, e mai mult decat suficienta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.