Sari la conținut

Grupul posesorilor de SuzukiGS500


Thomas
 Share

Postări Recomandate

Mai demult cineva mi-a spus o povestioara scurta in legatura cu impartitul fluturasilor pe strada.Plimbandu-se prin Amsterdam(cu multi ani in urma) o gagicuta impartea fluturasi.S-a oprit si i-a cerut si el sa vada despre ce e vorba.Tipa i-a cerut bani pentru acel fluturas, maruntis, nimic important. Ok,fie, a platit pentru fluturas.Nu era ceva deosebit,doar o prezentare la un show.Fluturasul mi l-a arata si mie dupa vreo 15 ani de cand il luase. IL PASTRASE!!!! De ce?Pentru ca la momentul respectiv a insemnat ceva,a avut o valoare.La noi sunt aruncati pe strada si luati in picioare de toata lumea.

Din pacate atunci cand ceva vine gratuit,un zambet,cadou, ajutor,sfat,etc unii dintre noi le iau in deradere si le ''arunca la cos''.

 

Iama,daca eu stau pe mess cu tine si pierd o juma de ora incercand sa te ajut se pare ca sunt prost.Cand imi zici ca bagi mana in gaz si motorul nu trage si eu iti zic ca nu pilot screw e de vina stiu ce zic,dar tu si nu ca doar e un sfat gratis venit de la un prost.ti-am dat si exemplul cu tipul cu filtrul K&N hy-flow pe gs 500 care avea aceeasi manifestare si care la insistentele mele si-a pus filtrul care trebuia(mai ieftin decat rejetting).E vorba de arrakis.

Na,acuma chioraste-te in poza pe care am pus-o ca sa intelegi de ca mama naibii ti-am cerut sa citesti codul de pe carburator(tabelul de jos).

Cand dau un sfat il dau ca pentru mine,ce as face eu pentru mine.Dar cand altii dau cu sutul la ceea ce reprezint atunci mai bine ma retrag in coltul meu.

Erau multi oameni pe aici care dadeau sfaturi bune,insa incet incet s-au retras.Hmmmm,oare de ce?

 

PS:Imi pare rau ca am ajuns sa scriu in acest fel pe topicul asta, dar pe viitor macar un Multumesc! de recunostiinta pentru cel pe care l-a interesat de soarta celui de alaturi :P

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 6,9k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

caut o membrana de vacum pt robinetul de benzina de la GS, daca are cineva una noua sau poate face rost in cateva zile i-as fi recunoscator.... astept un raspuns pe forum sau la tel 0747246297 Mihai...

 

multumesc mult si asfalt uscat tuturor

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Bă eu tot nu am baterie. Care îmi recomandă un centru de baterii cu vânzare. Vreau ceva să pun pe moto și să meargă, fără alte artificii, și să nu dau, eventual, o roabă de bani.

Editat de ovidiusecu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Bă eu tot nu am baterie. Care îmi recomandă un centru de baterii cu vânzare. Vreau ceva să pun pe moto și să meargă, fără alte artificii, și să nu dau, eventual, o roabă de bani.

Eu mi am schimbat bateria anul trecut.. cel mai ieftin am gasit o la magazinul de la Cotroceni ( acolo era acum un an... din cate am inteles se numeste my moto si s a mutat undeva pe strada viilor...nu stiu sigur , undeva mai sus este adresa exacta), am platit o si a doua zi mi-au adus-o, am montat o pe motocicleta, cheie si asfalt uscat :P . Pt garantie a trebuit sa fac un drum la ei cu ea pe motocicleta sa vada cum si cat icarca. cam asta a fost tot.

Bafta

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

caut o membrana de vacum pt robinetul de benzina de la GS, daca are cineva una noua sau poate face rost in cateva zile i-as fi recunoscator.... astept un raspuns pe forum sau la tel 0747246297 Mihai...

 

multumesc mult si asfalt uscat tuturor

 

inca mai astept un semn...plz

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@vanatorul

Am fost pe Viilor și am găsit un magazin moto, dar avea program de gravide, deschideau la 11:00.

Până la urmă am fost la Varta și mi-am rezolvat problema...

Pentru a nu aduce ofense la adresa vre-uneia din verișoarele tale reformulez: Mi-am luat acumulator marca "Varta".

Editat de ovidiusecu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

buna, am si eu un gs din 96 si sunt foarte multumit de el. singurul fapt care ma deranjeaza este consumul in oras 7/100km.din cate am citit pe forumuri cica consumul normal e de 4.5-5 chiar 6 l la 100km.(nu-i dau forja)

Ce parere aveti sa fie din cauza carburatoarelor si a cuielor ponton?

O a doua problema e cu bateria.am luat de vre-o 7 luni baterie noua marca VARTA cu amperajul potrivit si imi consuma foarte repede lichidul din interiorul bateriei.Cand am observat am pus electrolizi in ea, e OK ca am auzit ca nu e bine..........

Astept parerile voastre :D

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

buna, am si eu un gs din 96 si sunt foarte multumit de el. singurul fapt care ma deranjeaza este consumul in oras 7/100km.din cate am citit pe forumuri cica consumul normal e de 4.5-5 chiar 6 l la 100km.(nu-i dau forja)

Ce parere aveti sa fie din cauza carburatoarelor si a cuielor ponton?

O a doua problema e cu bateria.am luat de vre-o 7 luni baterie noua marca VARTA cu amperajul potrivit si imi consuma foarte repede lichidul din interiorul bateriei.Cand am observat am pus electrolizi in ea, e OK ca am auzit ca nu e bine..........

Astept parerile voastre :D

Salut,

Consumul este mare intradevar , cel mai bine e sa mergi la un mecanic priceput sa-ti curete/sincronizeze/regleze carbelitoarele.Cat despre baterie trebuie masurata incarcarea sa nu-ti incarce prea mult si sa "fiarba" bateria .Daca incarcarea este corespunzatoare nu ai decat sa completezi in continuare bateria cu electrolit. Multa bafta

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut,

Consumul este mare intradevar , cel mai bine e sa mergi la un mecanic priceput sa-ti curete/sincronizeze/regleze carbelitoarele.Cat despre baterie trebuie masurata incarcarea sa nu-ti incarce prea mult si sa "fiarba" bateria .Daca incarcarea este corespunzatoare nu ai decat sa completezi in continuare bateria cu electrolit. Multa bafta

 

 

Deci ideea e in felul urmator:

Am fost recent la mecanic si carburatoarele au fost curatate si sincronizate, si le gat de baterie e normal sa se tewrmine asa rpd electrolitul? Mc mult ca ai raspuns (imi prind bine niste intrumari)ASFATL USCAT :D

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Deci ideea e in felul urmator:

Am fost recent la mecanic si carburatoarele au fost curatate si sincronizate, si le gat de baterie e normal sa se tewrmine asa rpd electrolitul? Mc mult ca ai raspuns (imi prind bine niste intrumari)ASFATL USCAT :D

 

Salut ... prb de comsum nu este de la sincronizare ... este de la nivelul de benzina din carburatoare ... nu am vazut pana acum un gs pe care am pus mana sa fie nivelele bune ... toate sunt marite ... de aici si un consum mai mare ... fa o proba rapida cu un furtunel si o sa te convingi

Legat de baterie ... eu iti sugerez sa te duci la varta cu ea ... si sa le explici prb ... banuiesc ca e in garantie ... deci nu cred ca au de ce sa comenteze ... si mai mult ca sigur iti explica ei care este prb si unde :) ...

 

Cya ... si sper sa iti rezolvi prb :P

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut ... prb de comsum nu este de la sincronizare ... este de la nivelul de benzina din carburatoare ... nu am vazut pana acum un gs pe care am pus mana sa fie nivelele bune ... toate sunt marite ... de aici si un consum mai mare ... fa o proba rapida cu un furtunel si o sa te convingi

Legat de baterie ... eu iti sugerez sa te duci la varta cu ea ... si sa le explici prb ... banuiesc ca e in garantie ... deci nu cred ca au de ce sa comenteze ... si mai mult ca sigur iti explica ei care este prb si unde :P ...

 

Cya ... si sper sa iti rezolvi prb :D

 

 

KARMA apreciez interesul tau dar: tin sa te anunt ca si nivelul benzinei in carburator mi-a fost reglat pt ca asta a fost ultima problema la motor(nu statea la relantiv si bineinteles ca coonsuma ff mult) nu stiu ce sa-i mai fac pt ca cam astea ar fi posibilele probleme de consum si nu vreau sa ma duc la mecanic si sa ma stoarce de bani si sa nu faca nimic....ALTE IDEI??

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

KARMA apreciez interesul tau dar: tin sa te anunt ca si nivelul benzinei in carburator mi-a fost reglat pt ca asta a fost ultima problema la motor(nu statea la relantiv si bineinteles ca coonsuma ff mult) nu stiu ce sa-i mai fac pt ca cam astea ar fi posibilele probleme de consum si nu vreau sa ma duc la mecanic si sa ma stoarce de bani si sa nu faca nimic....ALTE IDEI??

Exista multi soferi(masini/motoare) carora le consuma foarte mult in oras vehiculul pe care il conduc.De ce?Pentru ca merg prost!!!Merg subturat,dupa 1 minut accelereaza in disperare,dupa care o uita intr-o viteza oarecare fara sa tina cont de turatie,etc.

In oras:plec rezonabil de la semafor fara intentia de a ma da mare si tare,schimb la 4000 in a 2-a,daca am loc ii dau a 3-a la 5000-5500.Mai sus ajung rar.Fara accelerari foarte bruste,fara mana in gaz pana la capat.O las pe ea sa accelereze rezonabil.Pe decelerare,niciodata nu ajung cu turatia sub 3800 de ture,exceptand viteza 1-a.

Incearca deci sa te mentii in mers prin oras intre 3800-5500 ture. Consumul la mers subturat este comparabil cu cel de supraturare.

In afara orasului lucrurile se mai schimba,atentie doar la mers cat mai liniar,cat mai putine frane,anticiparea traficului,depasiri line neagresive,anticiparea vitezei necesare in urmatoarea curba.

Exemplu:in weekend am fost la Siriu si fiind mai multi nu am putut merge in stilul meu.Mai puneam frana inainte de curbe(pentru ca cel din fata mea punea frana),acceleram mai mult decat trebuia pe iesire ca asa facea si cel din fata,etc.Rezultatul: consum 3,8 l/100 km cu pasager si bagaje(cort,mancare,saci de dormit,etc.).Consumul normal ar fi fost de 3,4 in conditiile in care schimbam in jos la 4000 si in sus la 6000-6500.

Bafta si asfalt uscat!

 

 

Salut,

Consumul este mare intradevar , cel mai bine e sa mergi la un mecanic priceput sa-ti curete/sincronizeze/regleze carbelitoarele.Cat despre baterie trebuie masurata incarcarea sa nu-ti incarce prea mult si sa "fiarba" bateria .Daca incarcarea este corespunzatoare nu ai decat sa completezi in continuare bateria cu electrolit. Multa bafta

Cum sa completezi mah bateria cu electrolit?Se completeaza cu apa distilata.La prima incarcare a bateriei cu electrolit au loc procese chimice prin care elctrolitul isi modifica proprietatile.Ai picat cu motorul?S-a scurs electrolitul cu aceeasta ocazie?Ai gasit motorul plin de acid?Ai gasit balta de acid pe jos sub motor?Nu?Atunci electrolitul este inca acolo,ceea ce s-a evaporat este componenta inerta din electrolit.Se completeaza cu apa distilata!!!!

Editat de andu_wasup
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

KARMA apreciez interesul tau dar: tin sa te anunt ca si nivelul benzinei in carburator mi-a fost reglat pt ca asta a fost ultima problema la motor(nu statea la relantiv si bineinteles ca coonsuma ff mult) nu stiu ce sa-i mai fac pt ca cam astea ar fi posibilele probleme de consum si nu vreau sa ma duc la mecanic si sa ma stoarce de bani si sa nu faca nimic....ALTE IDEI??

Dupa cum spune si Andu depinde f mult si de stilul de mers ... si totusi ... daca merg frumos cu ea consuma undeva la 3.8 - 4 ... daca merg mai agresiv undeva la 5 :P ... dar la 7 nu am ajuns niciodata :D ... dupa ce incalzesti motorul eventual dupa ce te intorci de undeva ... accelereaza un gol pana undeva la 9-10 000 ... in reprize de cate 2-3 secunde ... si te uiti pe evacuare ce fel de fum scoate ... si cat ... eu sunt aproape sigur ca va scoate un fum NERGU ... si dupa 4-5 reprize nu mai vezi nimic in spate ... eu inca merg pe ideea ca ai nivelele mari ...

Ai spus ca "ti-a" fost reglat nivelul ... VERIFICA si tu ca nu iti ia decat 5 min

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

De ceva timp se aude o bataie in chiulasa numai la relanti si cand revine din turatie. Am presupus ca ar fi supapele apoi lantul de distributie . In final cred ca am gasit cauza . Axa cu came de la admisie are joc stanga drapta destul de mare . Daca misc de ea stanga dreapta mai cu forta adica sa loveasca in margine zgomotul care il face este asemator cu cel care se aude cand merge motorul (ai impresia ca parca bate cineva cu ciocanul in chiulasa). A mai patit cineva le fel ? Cu ce as putea corecta jocul de la axa cu came ? Banuiesc ca se aude doar cand revine din turatie si la relanti pentru ca la acceleratie axa este tinuta fix de lantul de distributie pe cand la revenire lantul nu mai este intins la maxim si lasa axa sa joace .

Editat de dragos11
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Exista multi soferi(masini/motoare) carora le consuma foarte mult in oras vehiculul pe care il conduc.De ce?Pentru ca merg prost!!!Merg subturat,dupa 1 minut accelereaza in disperare,dupa care o uita intr-o viteza oarecare fara sa tina cont de turatie,etc.

In oras:plec rezonabil de la semafor fara intentia de a ma da mare si tare,schimb la 4000 in a 2-a,daca am loc ii dau a 3-a la 5000-5500.Mai sus ajung rar.Fara accelerari foarte bruste,fara mana in gaz pana la capat.O las pe ea sa accelereze rezonabil.Pe decelerare,niciodata nu ajung cu turatia sub 3800 de ture,exceptand viteza 1-a.

Incearca deci sa te mentii in mers prin oras intre 3800-5500 ture. Consumul la mers subturat este comparabil cu cel de supraturare.

In afara orasului lucrurile se mai schimba,atentie doar la mers cat mai liniar,cat mai putine frane,anticiparea traficului,depasiri line neagresive,anticiparea vitezei necesare in urmatoarea curba.

Exemplu:in weekend am fost la Siriu si fiind mai multi nu am putut merge in stilul meu.Mai puneam frana inainte de curbe(pentru ca cel din fata mea punea frana),acceleram mai mult decat trebuia pe iesire ca asa facea si cel din fata,etc.Rezultatul: consum 3,8 l/100 km cu pasager si bagaje(cort,mancare,saci de dormit,etc.).Consumul normal ar fi fost de 3,4 in conditiile in care schimbam in jos la 4000 si in sus la 6000-6500.

Bafta si asfalt uscat!

 

 

 

Cum sa completezi mah bateria cu electrolit?Se completeaza cu apa distilata.La prima incarcare a bateriei cu electrolit au loc procese chimice prin care elctrolitul isi modifica proprietatile.Ai picat cu motorul?S-a scurs electrolitul cu aceeasta ocazie?Ai gasit motorul plin de acid?Ai gasit balta de acid pe jos sub motor?Nu?Atunci electrolitul este inca acolo,ceea ce s-a evaporat este componenta inerta din electrolit.Se completeaza cu apa distilata!!!!

 

 

 

 

Andule.........foarte agresiva explicatie....dar am prins ideea.s-ar putea sa ai dreptate in privinta mersului subturat se mai intampla cateodata.deci ca sa fim intelesi nu e vb de pornire brusca de la stop si de schimbat de obicei schimb pe la 5000.as mai vrea sa te mai intreb daca cu bateria pot sa mai fac cva sau pot s-o schimb linistit?intreb asta pt ca imi face figuri la pornire si nu vreau s-o chinui.

Mc mult pt sfaturi :unsure:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Andule.........foarte agresiva explicatie....dar am prins ideea.s-ar putea sa ai dreptate in privinta mersului subturat se mai intampla cateodata.deci ca sa fim intelesi nu e vb de pornire brusca de la stop si de schimbat de obicei schimb pe la 5000.as mai vrea sa te mai intreb daca cu bateria pot sa mai fac cva sau pot s-o schimb linistit?intreb asta pt ca imi face figuri la pornire si nu vreau s-o chinui.

Mc mult pt sfaturi :unsure:

Sorry!Nu am vrut sa fiu agresiv.Ceea ce stiu despre baterii e ceea ce am scris si in postul anterior,adica nu se pune electrolit niciodata. Sigur e ca modifici in felul asta aciditatea,ceea ce duce la o incarcare eronata,poate influenteaza si sistemul de incarcare.Bateria la gol poate parea incarcata in felul asta dar nu iti poate furniza amperajul de care ai nevoie la pornire.

Parerea mea cumpara alta.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Sorry!Nu am vrut sa fiu agresiv.Ceea ce stiu despre baterii e ceea ce am scris si in postul anterior,adica nu se pune electrolit niciodata. Sigur e ca modifici in felul asta aciditatea,ceea ce duce la o incarcare eronata,poate influenteaza si sistemul de incarcare.Bateria la gol poate parea incarcata in felul asta dar nu iti poate furniza amperajul de care ai nevoie la pornire.

Parerea mea cumpara alta.

 

Eu am resuscitat o baterie cu apa distilata + redresor (din ala de pe vremea lui Ceasca pt baterii auto).

M-a mai tinut un sezon asa, a doua oara cand am incercat faza (adica primavara urmatoare, la prima pornire) a decedat :unsure:.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

De ceva timp se aude o bataie in chiulasa numai la relanti si cand revine din turatie. Am presupus ca ar fi supapele apoi lantul de distributie . In final cred ca am gasit cauza . Axa cu came de la admisie are joc stanga drapta destul de mare . Daca misc de ea stanga dreapta mai cu forta adica sa loveasca in margine zgomotul care il face este asemator cu cel care se aude cand merge motorul (ai impresia ca parca bate cineva cu ciocanul in chiulasa). A mai patit cineva le fel ? Cu ce as putea corecta jocul de la axa cu came ? Banuiesc ca se aude doar cand revine din turatie si la relanti pentru ca la acceleratie axa este tinuta fix de lantul de distributie pe cand la revenire lantul nu mai este intins la maxim si lasa axa sa joace .

 

:cheers: esti omu' meu. Bai cat m-a frecat pe mine sunetul acela..... Daca vrei sa vezi istoaria cauta toate mesajele mele si ai sa gasesti detaliata problema asta. La mine aparea un zgomot metalic , de obicei cu motorul cald, DOAR uneori. Zgomotul disparea de la sine.

Am crezut ca e de la acel joc axial al axelor cu came -> am cumparat "acele saibe" originale de mai multe grosimi . Am experimentat si tot degeaba.

Am schimbat pastilele , am reglat jocul sa fie in limite admise -> degeaba.

 

Intr-un final am ajuns la concluzia ca este de la uzura tachetilor (acei cilindrii care se aseaza deasupra supapelor). Am ajuns la concluzia asta deoarece atunci cand motorul a fost desfacut , nu s-a tinut cont de locul de unde s-au scos. Cand am montat motorul nu am mai stiu t cum au fost => si asa a aparut acel zgomot.

 

Disperat , am inlocuit chiulasa => zgomotul a disparut.

 

 

In concluzie: nu e de la axele cu came, ci mai degraba de la jocul tachetilor.

 

 

 

 

buna, am si eu un gs din 96 si sunt foarte multumit de el. singurul fapt care ma deranjeaza este consumul in oras 7/100km.din cate am citit pe forumuri cica consumul normal e de 4.5-5 chiar 6 l la 100km.(nu-i dau forja)

Ce parere aveti sa fie din cauza carburatoarelor si a cuielor ponton?

O a doua problema e cu bateria.am luat de vre-o 7 luni baterie noua marca VARTA cu amperajul potrivit si imi consuma foarte repede lichidul din interiorul bateriei.Cand am observat am pus electrolizi in ea, e OK ca am auzit ca nu e bine..........

Astept parerile voastre :unsure:

 

 

Salut. Problema cu bateria este mai mult ca sigur de la releul de incarcare: e ars!

Am avut aceeasi problema. Vei incepe sa schimbi becuri frecvent.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

:unsure: esti omu' meu. Bai cat m-a frecat pe mine sunetul acela..... Daca vrei sa vezi istoaria cauta toate mesajele mele si ai sa gasesti detaliata problema asta. La mine aparea un zgomot metalic , de obicei cu motorul cald, DOAR uneori. Zgomotul disparea de la sine.

Am crezut ca e de la acel joc axial al axelor cu came -> am cumparat "acele saibe" originale de mai multe grosimi . Am experimentat si tot degeaba.

Am schimbat pastilele , am reglat jocul sa fie in limite admise -> degeaba.

 

Intr-un final am ajuns la concluzia ca este de la uzura tachetilor (acei cilindrii care se aseaza deasupra supapelor). Am ajuns la concluzia asta deoarece atunci cand motorul a fost desfacut , nu s-a tinut cont de locul de unde s-au scos. Cand am montat motorul nu am mai stiu t cum au fost => si asa a aparut acel zgomot.

 

Disperat , am inlocuit chiulasa => zgomotul a disparut.

 

 

In concluzie: nu e de la axele cu came, ci mai degraba de la jocul tachetilor.

 

Ce joc pot avea tachetii in afara de cel cauzat de pastile ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ce joc pot avea tachetii in afara de cel cauzat de pastile ?

tachetii , cel putin la GS500, sunt niste mici piese cilindrice care se deplaseaza in sus si jos odata cu supapa. Tachetii cu timpul se uzeaza si e posibil ca sa creasca spatiul (jocul) dintre ei si locasul locul in care se deplaseaza. Nu stiu daca m-am exprimat corect.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Baietii, eu m-am hotarat sa-mi schimb cele 2 becuri de la STOP.Le voi inlocui cu unele cu LED.Dintre multiplele avantaje ale acestora, cel mai important este acela ca sunt mult mai vizibile pe timp de zi.

 

Daca e sa le comand pe site la baietii astia, trebuie sa comand in suma minima de 200 RON(adica 8 becuri) pentru a le putea ridica de la ei de la sediu(scutesc astfel plata pentru livrare).Deci....daca mai sunt inca minim 3 amatori, ziceti si ne combinam! :unsure:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

salut

incep sa cred ca suzy a mea e blestemata :cheers: ieri am mers cam 40-50 km,totul frumos a mers .Azi dimineata nu a vrut sa mai porneasca :electromotorul se invarte dar nu porneste. INcercand sa imi dau seama care e problema am scos electromotorul afara si am dat la automat[nu stiu daca e bine sau nu]se invarte frumos.

Acum si intrebarea mea :cumva axul ala de la electromotor trebuie sa iasa in afara ca sa cupleze la motor??la mine nu iese.

Sau poate are altceva si nu imi dau eu seama[scanteie nu da la niciuna din bujii].ms mult :unsure: and please help

Editat de pogor[frate]
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Baietii, eu m-am hotarat sa-mi schimb cele 2 becuri de la STOP.Le voi inlocui cu unele cu LED.Dintre multiplele avantaje ale acestora, cel mai important este acela ca sunt mult mai vizibile pe timp de zi.

 

Daca e sa le comand pe site la baietii astia, trebuie sa comand in suma minima de 200 RON(adica 8 becuri) pentru a le putea ridica de la ei de la sediu(scutesc astfel plata pentru livrare).Deci....daca mai sunt inca minim 3 amatori, ziceti si ne combinam! :unsure:

deci cele 2 becuri de stop sunt 30RON? m-as baga si eu dar ideea e cum ajung la mine....cluj....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...