eugen_77 Postat Iulie 28, 2012 Share Postat Iulie 28, 2012 (editat) Salutare, Sunt fericitul posesor al unui GPZ de o lună. Are cineva un manual in engleză? Eu am unul în germană, dar nu înţeleg nimic din el. Vreau să aflu la ce presiune să umflu anvelopele. Este vorba de modelul din 94. Salut. Sa il stapanesti sanatos, si sa nu ai evenimente.. Ai link-ul asta cu manuale de reparatie: http://www.manualedereparatie.info/categorii/kawasaki.html Al meu e din 1992 si am descarcat pt EX 500'/GPZ 500S, insa e pt cele fabricate pana in 1993. In principiu, electrica, mecanica sunt aceleasi ca la al tau. Bafta. electromotorul de gpz 500 s an 92...cati carbuni are? ca am vandut la un coleg motociclist...si cica i-am trimis piesa gresita..ca are numai 2 carbuni si lui i trebe 4 m-am uitat si pe cmsnl.com....si acolo apare cu 2.... pareri,opinii,sugestii va rog.Ms. Salut. Sincer, nu a fost nevoie niciodata sa desfac unul, dar ti-am facut o poza dupa schema din manualul de reparatii, unde se vede clar ca sunt doar 2 carbuni.. Sper ca iti este de folos. Editat Iulie 28, 2012 de eugen_77 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian13 Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 (editat) Am si eu o intrebare . La comenzile din stanga ... mai exact la maneta de ambreiaj e un canal in care e un timburus . Stie cineva ce face timburusul ala? Editat Iulie 29, 2012 de Adrian13 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugen_77 Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 Am si eu o intrebare . La comenzile din stanga ... mai exact la maneta de ambreiaj e un canal in care e un timburus . Stie cineva ce face timburusul ala? Salut. Banuiesc ca te referi la contactul cu 3 fire care vine pe maneta. Rolul lui este sa iti impiedice pornirea, nu stiu exact cum, dar este inseriat cu contactul de la crick-ul lateral, cu releul de pornire si cu sonda de NEUTRAL. Un lucru e sigur, am patit-o fara sa vreau, daca ii scoti contactul ala de la maneta de ambreiaj nu iti cupleaza releul de pornire. Mai exact, fara acel contact, nu iti porneste decat daca scoti si mufa de la crick-ul lateral. Este de fapt un sistem de protectie, sa nu incerci sa dai la automat cu cutia de viteze cuplata. Adica fara asta, ai fi putut sa te trezesti ca iti pleaca motoreta singura, daca ai fi uitat-o in viteza cand dai la automat. Cu respect. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian13 Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 Deci de ce zic eu e ca un betisor de 3 mm grosime si cam 1 cm lungimecare se afla intr-un canal . Acel betisor iese in afara (probabil are un arc) atungi cand trag de maneta de ambreiaj . Se poate vedea daca tragi de maneta de ambreiaj si te uiti sub ea . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugen_77 Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 Deci de ce zic eu e ca un betisor de 3 mm grosime si cam 1 cm lungimecare se afla intr-un canal . Acel betisor iese in afara (probabil are un arc) atungi cand trag de maneta de ambreiaj . Se poate vedea daca tragi de maneta de ambreiaj si te uiti sub ea . Vorbim de unul si acelasi lucru. Este singurul contact prins intr-un surubel si un mic bolt de ghidaj, care are acel "betisor" cum ii spui tu, situat in zona de prindere a manetei de ambreiaj, in vecinatatea comenzii electrice semighidon stanga. "Betisorul vine pe maneta, mufa cu 3 fire vine spre directia contactului "Ignition". In momentul in care actionezi maneta de ambreiaj, contactul se deschide, iar cand revine maneta la loc, contactul se inchide. Incerc sa gasesc o poza spre exemplificare. Mai simplu era sa postezi tu o poza.....prea multa vorba. Subscriu la cele de mai sus. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian13 Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 Problema e ca s-a rupt la mine cand am schimbat maneta de ambreiaj . Ce crezi ca as putea face ? Oare ma afecteaza cu ceva ? Acum am pornit motorul si l-am bagat in viteza ... deci practic pe mine nu m-a afectat cu nimic. Era pe cricul central cu roata din spate ridicata . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugen_77 Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 Problema e ca s-a rupt la mine cand am schimbat maneta de ambreiaj . Ce crezi ca as putea face ? Oare ma afecteaza cu ceva ? Acum am pornit motorul si l-am bagat in viteza ... deci practic pe mine nu m-a afectat cu nimic. Era pe cricul central cu roata din spate ridicata . Acum am inteles care e problema de fapt Da, ideea este ca poti merge si cu ea rupta, dar sa ai grija intotdeauna sa ai neutralul aprins cand dai la automat. I think... Daca vrei neaparat, poti face o proba, sa vezi daca se opreste motorul cand o bagi in viteza cu crick-ul lateral lasat, pentru simpla ta curiozitate. Mult succes. P.S.:Am reusit sa fac si o pooaaazzzza . Este grele calculatoarele astea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian13 Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 Acum am inteles care e problema de fapt Da, ideea este ca poti merge si cu ea rupta, dar sa ai grija intotdeauna sa ai neutralul aprins cand dai la automat. I think... Daca vrei neaparat, poti face o proba, sa vezi daca se opreste motorul cand o bagi in viteza cu crick-ul lateral lasat, pentru simpla ta curiozitate. Mult succes. P.S.:Am reusit sa fac si o pooaaazzzza . Este grele calculatoarele astea Da deci problema e ca nu mai omoara motorul cand ambreiezi cu cricul lateral lasat . Se poate gasi butonas dinala de cuparat sau va trebui sa improvizez ceva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugen_77 Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 (editat) .. Cauta pe dezmembrari. Are un surub in cruce jos, il desfaci, apoi desfaci mufa cu 3 fire, si il montezi pe celalalt in ordine inversa demontarii. Succes. Editat Iulie 29, 2012 de eugen_77 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
..:::ZAR:::... Postat Iulie 30, 2012 Share Postat Iulie 30, 2012 (editat) Mi-or mai ramas si mie 2 piese (stator cu cablaje si senzor de turatie) + capac alternator (stator+rotor) (este vorba de capacu din partea stanga)! Pret 150 lei fix! Cine este interesat poate sa-mi trimita un mesaj privat si acolo primeste numar de telefon la care pot fi contactat! + mai am o geaca de vanzare de piele cu protectii semihard la coate, umeri si spate! - motivul vanzarii - e mica de mine! pret 300 lei negociabil (transport inclus) Cine e interesat sa ma sune la 0755976553 Editat Iulie 30, 2012 de cs_05_hho Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ionas_gpz Postat August 1, 2012 Share Postat August 1, 2012 Dezmembrez gpz 500 s an 1993 complet pe moment,functionabil! Link: vezi ultima pagina /index.php?/topic/667341-dezmembrez-gpz-500s/page__st__40__gopid__3192809#entry3192809 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugen_77 Postat August 17, 2012 Share Postat August 17, 2012 Salut. Din pacate, m-a lasat mobra in drum, asa ca sunt nevoit sa dau sfoara in tara. Norocul meu e ca au cedat lipiturile la magnetii de la volanta cand i-am dat "la automat", si nu in sarcina, ca imi facea motorul praf... Am nevoie de o volanta (rotor aprindere) din prima generatie pt GPZ-ul meu de 500, de preferat varianta cu protectie de plastic a magnetilor, sa nu mai patesc inca o data tarasenia. Astept ofertele voastre, dar doar de bun-simt...aici sau prin PM. (Am sunat aseara un baietas de pe forum si mi-a zis un pret de mi-a cazut fata...600 ron, pt o volanta folosita, in conditia in care una noua era anul trecut 80 euro la MyMoto,(nu ca le-as face reclama) bani pe care i-as da in momentul asta daca i-as avea, pe o piesa noua, in detrimentul uneia sh.... Nu dau nume, ca nu e frumos..fiecare isi face pretul).. Sa ne ierte Dumnezeu, dar la banii astia iti iei un motor sh complet sau fara anexe... ...Meanwhile...mi-am bagat laptop-ul la vanzare din lipsa de lichiditati... ...Mai e varianta trocului...pt cineva care ar avea o volanta in plus, ofer la schimb alte piese de GPZ (mai am cadru cu acte, furca fata, roti, electrica, comenzi, semighidoane, set contact+buson rezervor+incuietori+cheie, sa nou tapitata)...dar asta numai pentru Bucuresti, ca n-am chef de curieri, cutii, timp pierdut... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_yzh Postat August 19, 2012 Share Postat August 19, 2012 de curand sunt posesorul unui kawasaki gpz 500 s, momentan nu este in stare de functionare asa lam luat trbuesc facute reglaje la carburatoare, supape si as avea nevoie de ceva informatii, cum se fac aceste reglaje, sau o carte tehnica miar fi de mare ajutor daca ar fi si in limba romana. pun si ceva poze cum arata la cumparare si cum e acuma in reparatie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugen_77 Postat August 19, 2012 Share Postat August 19, 2012 de curand sunt posesorul unui kawasaki gpz 500 s, momentan nu este in stare de functionare asa lam luat trbuesc facute reglaje la carburatoare, supape si as avea nevoie de ceva informatii, cum se fac aceste reglaje, sau o carte tehnica miar fi de mare ajutor daca ar fi si in limba romana. pun si ceva poze cum arata la cumparare si cum e acuma in reparatie Salut. Sa-l stapanesti sanatos. Uite un link cu manualul de service http://www.manualedereparatie.info/download/Kawasaki-EX-500-GPZ-500-S-1987-1993-ServiceManual.html Carburatoarele regleaza-le la un mecanic sau un service bun, cu vacuumetru. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_yzh Postat August 19, 2012 Share Postat August 19, 2012 ms colegu stie cineva cat e taxa de inmatriculare la un GPZ 500 S Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cupi_34 Postat August 19, 2012 Share Postat August 19, 2012 ms colegu stie cineva cat e taxa de inmatriculare la un GPZ 500 S nu se plateste taxa de inmatriculare. trebuie sa faci identificare rar,in prealabil traducerea actelor ,te duci undeva la 1000 ron cu totul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugen_77 Postat August 19, 2012 Share Postat August 19, 2012 nu se plateste taxa de inmatriculare. trebuie sa faci identificare rar,in prealabil traducerea actelor ,te duci undeva la 1000 ron cu totul. Sau varianta mai simpla, iei un cadru cu acte RO, muti toate acareturi-le pe el, apoi omologhezi motorul la RAR daca nu are ITP valabil...dar e mai mult de munca ( in situatia ta, nu mai e multa munca in plus)... P.S.Am cadru cu acte RO Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_yzh Postat August 20, 2012 Share Postat August 20, 2012 Si care e pretu la cadrul si actele pe care le ai, ai si ceva carene poate? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugen_77 Postat August 21, 2012 Share Postat August 21, 2012 Si care e pretu la cadrul si actele pe care le ai, ai si ceva carene poate? Ai PM. Cu respect. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ionas_gpz Postat August 21, 2012 Share Postat August 21, 2012 Baterie noua 12V 14Ah 100lei. A costat 170. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ioana36 Postat August 29, 2012 Share Postat August 29, 2012 se vinde kawasaki gpz 500s,an1994.are 64mii km reali(nu sa scos cablul de la kilometraj cum se obisnuieste ).motorul circula zilnic,deci nu e motor de duminica.foarte fiabil,consum redus,usor de intretinut.cei care-l cunosc si ma cunosc ,pot confirma ca nu mi-am batut joc de motor.are cateva defecte exterioare normale la varsta lui,iar cele mai vizibile pot fi justificate cu acte de la asigurare.pretul e 700eu,nu se negociaza,deoarece si asa e la pret de capra.pretul nu include gentile laterale,top cass-ul givi si suportul givi.se vinde separat.ignor comentariile rautacioase sau mai putin binevoitoare facute de totii puiii de rosii aparuti peste noapte....pentru mai multe info si foto stau la dispozitie pe mess adipop33. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maricughe Postat Septembrie 10, 2012 Share Postat Septembrie 10, 2012 Salutare tuturor, in primavara asta am achizitionat un GPZ 1000rx,mi-ar fi placut sa ma numar si eu printre voi........... dar sint tot pieton,dihania nu porneste decit cind are chef (mai exact, dau rezervorul jos ,scot filtru de aer, desfac carburatoarele ,golesc paharele ,scot bujiile le curat......... sa nu-o mai lungesc,pun totul la loc in ordinea inversa,dau la automat si porneste, cind e calda porneste si trage ca o nebuba, a doua zi nu mai vrea sa porneasca trebuie facut iar toata operatia pentru a o face sa porneasca) a-si dori mult daca ma puteti ajuta sa ma indrumati la un mecanic bun preferabil sector 6 Militari sau Dr.Taberei, un nr de tel ceva............astept ajutor de la voi, mai adaug ca la mecanica sint...........zob in caz ca aveti sfaturi spune-ti gen mura in gura Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Falkenberg Postat Septembrie 10, 2012 Share Postat Septembrie 10, 2012 Salut, eu am un GPz900, motor e aproape identic. Stau in Militari. Probabil ai o problema cu carburatie. Bujiile, cand le scoti, ce culoare au? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maricughe Postat Septembrie 10, 2012 Share Postat Septembrie 10, 2012 salut, bujiile sint ude nu inegrite sau calamine, am inteles ca debitul de benzina e mare si uda bujiile, a venit un prieten a curatat si sincronizat carburatoarele, a gasit inautru 2 din cele 4 garnituri de etansare (ciupercutele alea negre)sint cam deteriorate, si mi-sa spus ca cuiu ponton e pe maxim, n-am idee pe unde e si care e faza cu el...........(0737512825, Marian, datimi um bip sau sms si va sun eu) multumesc pentru raspuns. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Falkenberg Postat Septembrie 10, 2012 Share Postat Septembrie 10, 2012 Si dupa curatat reglat asa face? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.