andrei belcic Postat Februarie 13, 2014 Share Postat Februarie 13, 2014 In caz ca ti-a scapat,Zundapp a dus de fapt greul ostilitatilor pe mai toate fronturile.BMW in prima faza facea motoare de avion atat de proaste incat s-a renuntat la serviciile lor.Ulterior au trecut la moto,dar aici Zundapp,NSU,etc erau deja jupani.Paradoxal,dar BMW a ajuns la liman,cam cu a facut Harley cu Indian sau Excelsior. Fix invers s-au petrecut lucrurile, in caz ca ti-a scapat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Februarie 13, 2014 Share Postat Februarie 13, 2014 o chinezoaica ar fi fost mai potrivita Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tau Postat Februarie 13, 2014 Share Postat Februarie 13, 2014 Da, este de 14ah - asa scrie si in manual motocicletei, pagina 144. Si eu iti recomand sa eviti bateria cu acid. R_0307_RM_0606_R1200GS_01.pdf Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fellationship Postat Februarie 13, 2014 Share Postat Februarie 13, 2014 Da... multumesc pentru detalii. M-am hotarat sa incerc varianta de 14 ah desi nu inteleg de ce la Yuasa pe site, daca folosesti cautarea dupa vehicul iti recomanda bateria de 12 ah. ..si nu e numai cazul lor, la Varta e aceeasi poveste. ...ramane sa vad daca dimensiunile sunt potrivite. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat Februarie 13, 2014 Share Postat Februarie 13, 2014 (editat) Cata rautate !!! Editat Februarie 13, 2014 de bogdan_harea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MOTORIOUS Postat Februarie 13, 2014 Share Postat Februarie 13, 2014 Fix invers s-au petrecut lucrurile, in caz ca ti-a scapat. Isuse....Documenteaza-te ca d-aia ai atata informatie la indemana. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Februarie 13, 2014 Share Postat Februarie 13, 2014 Poti sa pui si de 60 Ah. Daca gasesti dimensiunile, ia bateria cu cea mai mare energie/ora=putere/tensiune=intensitate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Danut Ionda Postat Februarie 13, 2014 Share Postat Februarie 13, 2014 inca 50cc de la mine,si se potriveste manusa la topicul Dvs,Domnilor.... Nenea cred ca a muncit suficient sa-i iasa ce vedem... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_harea Postat Februarie 13, 2014 Share Postat Februarie 13, 2014 E sarit de pe fix! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Februarie 14, 2014 Share Postat Februarie 14, 2014 A stricat bunatate de mobra sa faca o strutocamila buna doar la plimbat catelu. Ca de motociclism nu mai poate fi vorba. E un fel de can-am mai sui asa. :-) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MOTORIOUS Postat Februarie 14, 2014 Share Postat Februarie 14, 2014 Da... multumesc pentru detalii. M-am hotarat sa incerc varianta de 14 ah desi nu inteleg de ce la Yuasa pe site, daca folosesti cautarea dupa vehicul iti recomanda bateria de 12 ah. ..si nu e numai cazul lor, la Varta e aceeasi poveste. ...ramane sa vad daca dimensiunile sunt potrivite. Incearca Rombat.Nu sunt rele.Da-mi dimensiunile si vorbesc la fabrica.Au si fara intretinere. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Februarie 14, 2014 Share Postat Februarie 14, 2014 Poate fara intretinere dar cu acid. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Februarie 14, 2014 Share Postat Februarie 14, 2014 inca 50cc de la mine,si se potriveste manusa la topicul Dvs,Domnilor.... Nenea cred ca a muncit suficient sa-i iasa ce vedem... aspectual e pacat de balena...dar e gandita treaba, nu e facuta pe genunchi. numa buna pt mosulici Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fellationship Postat Februarie 14, 2014 Share Postat Februarie 14, 2014 Incearca Rombat.Nu sunt rele.Da-mi dimensiunile si vorbesc la fabrica.Au si fara intretinere. Merci dar as incerca Yuasa daca gasesc dimensiunile. Am auzit lucruri bune de brand ul asta si am o unitate ABS cam pretentioasa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Februarie 14, 2014 Share Postat Februarie 14, 2014 ABS-ul la 1200 nu mai tine cont de baterie, nu mai ai problemele care sunt in mod normal la 1100/1150. Nici la 1100/1150 nu e musai sa fie o problema... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Olaru Postat Februarie 15, 2014 Share Postat Februarie 15, 2014 Merci dar as incerca Yuasa daca gasesc dimensiunile. Am auzit lucruri bune de brand ul asta si am o unitate ABS cam pretentioasa. Ya in calcul si "EXIDE" E putin peste Yuasa . Sunt folosite in aviatie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Februarie 15, 2014 Share Postat Februarie 15, 2014 (editat) Ati avut de'a face cu BMW Softbag 2 sau Functional 3 Rucksak ? Nu prea sunt fan topcase sau genti laterale si deobicei calatoresc "light". De asta m-ar batea gandul la un astfel de tailbag, in care sa imi bag cele necesare pt 2-3 zile. Plus poate un mic tankbag pt maruntisuri. Mi-ar fi utile unele pareri daca ati folosit. Multam Editat Februarie 15, 2014 de Cap0ne Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Februarie 16, 2014 Share Postat Februarie 16, 2014 (editat) Ati avut de'a face cu BMW Softbag 2 sau Functional 3 Rucksak ? Plus poate un mic tankbag pt maruntisuri. Mi-ar fi utile unele pareri daca ati folosit. Utilitatea tankbag-ului cred ca nu poate fi pusa sub semnul intrebarii iar la GS alegerea este foarte simpla, dupa parerea mea cel original arata si foarte bine si este foarte bine gandit. In plus, este waterproof fara sa pui vreo husa pe el. Exista doua variante, mic si mare. Eu il am pe cel mic si este exact ce am nevoie pt toate lucrurile utile care trebuie sa-ti fie la indemana si mai ales pt harta. Singura chestie care nu-mi place la al meu (pt GS 08-12) este ca intra harta cam greu dar la modelul pt LC problema este rezolvata deja si in general arata mai bine asta nou. Cu Rucksack-ul nu te prea inteleg; mie nu mi se pare deloc o idee buna sa mergi la drum cu ceva in spate. Poate doar in oras de colo-colo... La spate ai vreo trei variante interesante: - prima deja ai mentionat-o tu (Softbag 2), arata foarte bine si mai ales este foarte bine facuta. Mi se pare insa prea apropiata de topcase (cam la fel de "neaerodinamica" si pusa tot in spate de tot) in schimb nu o poti incuia iar pasagera (daca este cazul) nu se poate sprijini de ea; - a doua varianta interesanta este geanta "Ambato exp" de la Touratech (sper sa functioneze linkul) care se pune/incuie in locul seii pasagerului. Dezavantaje: nu este prea incapatoare, are 17L normal si 22 extinsa si nu te mai poti urca firesc/elegant pe motocicleta si trebuie sa ridici piciorul peste sa; - a treia si cel mai bun raport pret/volum este rollbag-ul BMW 2; este foarte incapator, robust, are sistem bun de prindere, are buzunarul ext de plasa unde poti pune slip sau altceva ud, usor de folosit, fermoarul oblic foarte bine gandit sa poti avea cces usor repede in interior fara sa ravasesti/scoti tot. Eu am rollbag 1 si sunt foarte multumit de el. Daca nu umbli cu pasager, poti scoate saua (ideal de scos si portbagajul) si monta placa de bagaje (pe care, cine vrea, poate monta direct si topcase-ul original, sa fie direct in spatele rider-ului): Editat Februarie 16, 2014 de KHK Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ncatalin Postat Februarie 16, 2014 Share Postat Februarie 16, 2014 Am Softbag2 de anul trecut si sunt foarte multumit. Am cautat in special asa ceva pentru ca spre deosebire de topcase care este permanent,nu o iau decat la drumuri de o zi intreaga, si e o chestie de gust, dar nu imi place prea tare cum arata motocicleta cu topcase. Avantajul este ca este foarte usoara si este compartimentata, eu imi tin diverse chestii gen servetele de sters viziera si alte maruntisuri prin buzunarele laterale. Eu nu o tin montata pe rack-ul de bagaje, ci pe locul pasagerului pentru ca imi ofera un minim de sprijin lombar (are partea din spate intarita, ca un fel de spatar). Este waterproof, testata, am mers 7 ore pe ploaie serioasa si nu a intrat nicaieri nici o picatura de apa. Calitatea este foarte buna si pretul mi se pare ok pentru ceea ce ofera. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Februarie 16, 2014 Share Postat Februarie 16, 2014 Am Softbag2 de anul trecut si sunt foarte multumit. Am cautat in special asa ceva pentru ca spre deosebire de topcase care este permanent,nu o iau decat la drumuri de o zi intreaga, si e o chestie de gust, dar nu imi place prea tare cum arata motocicleta cu topcase. Avantajul este ca este foarte usoara si este compartimentata, eu imi tin diverse chestii gen servetele de sters viziera si alte maruntisuri prin buzunarele laterale. Eu nu o tin montata pe rack-ul de bagaje, ci pe locul pasagerului pentru ca imi ofera un minim de sprijin lombar (are partea din spate intarita, ca un fel de spatar). Este waterproof, testata, am mers 7 ore pe ploaie serioasa si nu a intrat nicaieri nici o picatura de apa. Calitatea este foarte buna si pretul mi se pare ok pentru ceea ce ofera. Multam pt impresii. In mare cam pare ce as avea nevoie Tot pe saua pasagerului ma gandeam si eu sa il prind, in loc de prinderea pe rack. Utilitatea tankbag-ului cred ca nu poate fi pusa sub semnul intrebarii iar la GS alegerea este foarte simpla, dupa parerea mea cel original arata si foarte bine si este foarte bine gandit. Cu Rucksack-ul nu te prea inteleg; mie nu mi se pare deloc o idee buna sa mergi la drum cu ceva in spate. Poate doar in oras de colo-colo... La spate ai vreo trei variante interesante: - prima deja ai mentionat-o tu (Softbag 2), arata foarte bine si mai ales este foarte bine facuta. Mi se pare insa prea apropiata de topcase (cam la fel de "neaerodinamica" si pusa tot in spate de tot) in schimb nu o poti incuia iar pasagera (daca este cazul) nu se poate sprijini de ea; - a doua varianta interesanta este geanta "Ambato exp" de la Touratech (sper sa functioneze linkul) care se pune/incuie in locul seii pasagerului. Dezavantaje: nu este prea incapatoare, are 17L normal si 22 extinsa si nu te mai poti urca firesc/elegant pe motocicleta si trebuie sa ridici piciorul peste sa; - a treia si cel mai bun raport pret/volum este rollbag-ul BMW 2; este foarte incapator, robust, are sistem bun de prindere, are buzunarul ext de plasa unde poti pune slip sau altceva ud, usor de folosit, fermoarul oblic foarte bine gandit sa poti avea cces usor repede in interior fara sa ravasesti/scoti tot. Eu am rollbag 1 si sunt foarte multumit de el. Daca nu umbli cu pasager, poti scoate saua (ideal de scos si portbagajul) si monta placa de bagaje (pe care, cine vrea, poate monta direct si topcase-ul original, sa fie direct in spatele rider-ului): Luggage-plate.jpg La tankbag ma gandeam mai repede la cele cu prindere pe busonul rezervorului, cu inel. Gen asta sau asta . Imi place cel small de la bmw dar nu prea ma incanta sistemul cu curele sincer sa fiu. Interesante si tailbagurile respective. Imi place placa de bagaje ca idee, dar nu ar fi practica pt mine. Cred ca e buna pt cei care pe langa topcase vor sa mai puna inca ceva bagaje. Saua si cu rackul deja formeaza o suprafata plana pe care pot prinde chestii. Plus ca poate mai iau si eu o autostopista ceva pe traseu La rucsac nu ma gandeam sa il car in spate, ci sa il folosesc tot pe post de tailbag Are incluse chingi cu catarame special pt asta (identice aproape cu cele de la softbag din ce am vazut). Usor apoi de transportat ca rucsac normal cand ajungeam la destinatie, sau daca ma duc sa vizitez ceva etc. Ceva asemanator am folosit pana acum cu un rucsac "simplu". Doar ca mi-ar trebui unul o idee mai marisor si cu un sistem mai simplu/safe de prindere pe mobra. Multam fain pt opinii! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ow3x3xpr3ss Postat Februarie 16, 2014 Share Postat Februarie 16, 2014 Deci poate sa fie cea mai proasta si mai nefiabila moto din lume!!..............pentru ca tot mi-as dori asa ceva ,doamne cum arata . Sa o folosesti sanatos! Si gs-ul de 650 (pt asta am avut banuti) exact din cauza la cum arata l-am ales. Ovidiu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Februarie 17, 2014 Share Postat Februarie 17, 2014 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ianachim Postat Februarie 17, 2014 Autor Share Postat Februarie 17, 2014 auuuu urat face dupa RED BULL....... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rul Postat Februarie 18, 2014 Share Postat Februarie 18, 2014 Salut..am o rugaminte ..imi spuneti si mie care este latimea reala a pneului spate(pe masurate) si ce marca aveti?...eu am facut o modificare la mobra mea si am cumparat Karoo 3 (recomandat pt gs 20013) cu dim 170/60-17 si in realitate are 160 mm latime si sunt curios daca tourance,anake ,e.t.c au aceeasi problema! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Februarie 18, 2014 Share Postat Februarie 18, 2014 Salut..am o rugaminte ..imi spuneti si mie care este latimea reala a pneului spate(pe masurate) si ce marca aveti?...eu am facut o modificare la mobra mea si am cumparat Karoo 3 (recomandat pt gs 20013) cu dim 170/60-17 si in realitate are 160 mm latime si sunt curios daca tourance,anake ,e.t.c au aceeasi problema! Problema ti-o creeaza latimea jentii. :-) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.