cmd Postat Februarie 15, 2018 Share Postat Februarie 15, 2018 Da ,in general sunt bune. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ONU22 Postat Februarie 19, 2018 Share Postat Februarie 19, 2018 Salutare, ma poate ajuta cineva cu un service unde as putea sa schimb garnitura de chiuloasa la un R1 din 2004 si cam cat ar costa? Pierde antigel si presupun ca asta e. Multumesc! » Post actualizat in 20 Feb 2018 11:03 Salutare, ma poate ajuta cineva cu un service unde as putea sa schimb garnitura de chiuloasa la un R1 din 2004 si cam cat ar costa? Pierde antigel si presupun ca asta e. Multumesc!P.s. in Bucuresti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Februarie 20, 2018 Share Postat Februarie 20, 2018 Poti sa-mi dai un telefon, 0763681602, mecanicul meu e in zona Ilioara. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ONU22 Postat Februarie 20, 2018 Share Postat Februarie 20, 2018 Poti sa-mi dai un telefon, 0763681602, mecanicul meu e in zona Ilioara. » Post actualizat in 20 Feb 2018 13:17 Ok, merci frumos! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Februarie 22, 2018 Share Postat Februarie 22, 2018 ....pt ca pe forumul de sv am impresia ca vorbesc de unul singur (posesorii de sv sunt "afara la zapada" sau ceva),am si eu o intrebare poate vede cineva aici : ce arcuri sunt astea ? .... de SV'03-04... (dupa cum scrie pe pachet) sau de FJR'99 (dupa cum scrie pe pamfletul cu instructiuni) ??? Deasemenea am 2 probleme cu ea : raspuns abrupt pe accel (eu obisnuit cu inj fina de r1 - dar am inteles ca nu e vreo fitza de-a mea,ci mai multa lume se plange) si fata foarte "detasata" de motoreta,iarasi,poate sunt prea obisnuit cu r1 dar as vrea o fata mult mai "grea" si mai stabila.Nu cred ca e vorba de arcuri aici,amortizarea e ok (pastrand proportiile desigur) ci de feeling.As vrea o directie mult mai stabila si mai "plantata" cum e la maj moto sport.Am inteles ca multi schimba furcile cu unele de gixxer la acest model,oare ar avea vreun efect benefic in materie de feeling? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
thesaw Postat Februarie 23, 2018 Share Postat Februarie 23, 2018 Hai pe topicul de SV si discutam acolo. Sunt multe aspecte sa nu poluam aici topicul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Moldo_09 Postat Martie 17, 2018 Share Postat Martie 17, 2018 Salutare. Am un r1 2013 in America, si vreau sa ii schimb uleiul. In carte scrie sa pun Yamalube, dar eu stiu de Belray. Acum Yamalube e de 2 ori mai ieftin decat exs. Voi ce stiti? Ati folosit yamalube? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Martie 17, 2018 Share Postat Martie 17, 2018 E ultima ta grija referitor la marca uleiului. Cauta pe forumul R1 din USA cam ce probleme ai putea avea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Moldo_09 Postat Martie 17, 2018 Share Postat Martie 17, 2018 Pana intampin probleme cu ea as fi curios sa aflu un raspuns la intrebarea precedenta... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Martie 19, 2018 Share Postat Martie 19, 2018 (editat) S a mai spus, Yamalube este Motul. Poti pune si Bel si Mot, nu o sa se blocheze cutia de viteze. Problemele sint mult mai serioase, mai ales la modelul USA. Editat Martie 19, 2018 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sanyes Postat Martie 19, 2018 Share Postat Martie 19, 2018 S a mai spus, Yamalube este Motul. Poti pune si Bel si Mot, nu o sa se blocheze cutia de viteze. Problemele sint mult mai serioase, mai ales la modelul USA. Si care sunt aceste probleme? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DENY Postat Martie 20, 2018 Share Postat Martie 20, 2018 La un R1 2006 am probleme cu bordul. Se stinge in mers, turometrul ramane blocat pe 5000 de ture, afisajul nu mi mai ofera nici o informatie in afara de semnale si faza lunga. L am desfacut de vreo 3 ori si l am curatat cu spray de contact. Isi revine o perioada, dupa care are aceeasi problema. Nu este din mufa principala, pentru ca daca pun un alt bord functioneaza perfect. Gasesc un electronist care poate sa l verifice? Daca nu, cred ca trebuie sa ma orientez spre unul SH. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Martie 20, 2018 Share Postat Martie 20, 2018 Eu sint cel care-l repara. Am desfacut destule borduri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DENY Postat Martie 20, 2018 Share Postat Martie 20, 2018 Te sun maine ca sa l trimit la tine la verificat:) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blue_nightwishX Postat Martie 22, 2018 Share Postat Martie 22, 2018 Salutare. Stie cineva aceasta motocicleta ? R1 Big bang 2012 cu doar 6900 km. Cica a fost pe leasing, a luat-o de la cineva din Bucuresti. O recunoaste cineva ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Martie 24, 2018 Share Postat Martie 24, 2018 Te sun maine ca sa l trimit la tine la verificat:) Asta se intimpla cind ii dai cu jet puternic de apa pe bord. Bordul tau e deja reparat azi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blue_nightwishX Postat Martie 25, 2018 Share Postat Martie 25, 2018 (editat) Salutare. Stie cineva aceasta motocicleta ? R1 Big bang 2012 cu doar 6900 km. Cica a fost pe leasing, a luat-o de la cineva din Bucuresti. O recunoaste cineva ?Mda, m-am convins... am fost sa vad motocicleta pentru un prieten care ar fi dorit sa o cumpere. Jale putin spus. Ce mai e original din ea e doar codita. Lantul ruginit din cale afara.Cauciucuri nepereche, carte service NU, doar 2 chei nu 3, doar codita era neatinsa ca in rest, carenele stanga dreapta revopsite in coaja de portocala, colantele(stikerele) de pe acestea incep sa se umfle, de prost ce-au fost aplicate, carena fata atinsa stanga dreapta si parca era data cu alb corector la vopsea, puncte de vopsea alba peste tot ce inseamna suprafata neagra metalica, urme de pietriș pe jug, capacele motorului stanga dreapta aparent de un negru mai nou decat blocul motor, martorul de la motor in bord, acel bec galben sta aprins, are un mers balbait dupa ce ajunge la 90 de grade cand se incalzeste motorul, un parbriz ieftin fumuriu pus pe ea, butonul de tcs am zis ca l-a ros un soricel, unul dintre airboxuri era sa raman cu el in mana, rezervorul kituit la greu si vopsit in cel mai prost mod posibil, capacul rezervorului copie de pe ebay (unde ar fi trebuit sa aibe acea placuta cu editie aniversara), o motocicleta impachetată pe toate partile, la final vanzatorul rugandu-ne sa o cumparam pe 7000 de euro dar am zis PAS la un asemenea cadravru pe 2 roti. Asta e anuntul vanzatorului, e din Brasov omu, motocicleta e inmatriculata pe Bucuresti dar nu are numerele montate pe ea. https://www.olx.ro/oferta/yamaha-r1-2012-6900km-IDaF6yD.html Editat Martie 25, 2018 de blue_nightwishX Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Martie 25, 2018 Share Postat Martie 25, 2018 Mda, m-am convins... am fost sa vad motocicleta pentru un prieten care ar fi dorit sa o cumpere. Jale putin spus. Ce mai e original din ea e doar codita. Lantul ruginit din cale afara. Cauciucuri nepereche, carte service NU, doar 2 chei nu 3, doar codita era neatinsa ca in rest, carenele stanga dreapta revopsite in coaja de portocala, colantele(stikerele) de pe acestea incep sa se umfle, de prost ce-au fost aplicate, carena fata atinsa stanga dreapta si parca era data cu alb corector la vopsea, puncte de vopsea alba peste tot ce inseamna suprafata neagra metalica, urme de pietriș pe jug, capacele motorului stanga dreapta aparent de un negru mai nou decat blocul motor, martorul de la motor in bord, acel bec galben sta aprins, are un mers balbait dupa ce ajunge la 90 de grade cand se incalzeste motorul, un parbriz ieftin fumuriu pus pe ea, butonul de tcs am zis ca l-a ros un soricel, unul dintre airboxuri era sa raman cu el in mana, rezervorul kituit la greu si vopsit in cel mai prost mod posibil, capacul rezervorului copie de pe ebay (unde ar fi trebuit sa aibe acea placuta cu editie aniversara), o motocicleta impachetată pe toate partile, la final vanzatorul rugandu-ne sa o cumparam pe 7000 de euro dar am zis PAS la un asemenea cadravru pe 2 roti. Asta e anuntul vanzatorului, e din Brasov omu, motocicleta e inmatriculata pe Bucuresti dar nu are numerele montate pe ea. https://www.olx.ro/oferta/yamaha-r1-2012-6900km-IDaF6yD.html Bine ca nu a fost in regula, altfel o lua omul si dupaia raminea dezamagit intre asteptari si realitate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Martie 26, 2018 Share Postat Martie 26, 2018 Macar omul nu a scris in anunt ca e stare "iNpecabila". @Jagi,nu mai bine era daca mobra era in mintile ei su pleca omul cu ea cumpărată? Zic si eu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DENY Postat Aprilie 5, 2018 Share Postat Aprilie 5, 2018 Asta se intimpla cind ii dai cu jet puternic de apa pe bord. Bordul tau e deja reparat azi. Da, daaa:) Multumesc frumos...este deja montat pe mobra. O sa ti ascult sfatul sa acopar bordul cu ceva cand spal mobra cu WAP ul, pentru ca eu dadeam cu simt de raspundere in zona bordului unde este greu sa bagi carpa:) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sanyes Postat Aprilie 11, 2018 Share Postat Aprilie 11, 2018 Sezonul asta mi-am propus sa investesc un "pic" mai multi bani in motoreta, astfel incat sa nu am surprize pe viitor.Asa ca am i-am facut o revizie completa si o inspectie ca la carte plus niste upgrade-uri, la vecinii nostri de la vest Lista cu operatiunile efectuate la motor:-verificarea/reglarea jocului termic al supapelor-sincronizarea injectiei-verificat pompa de ulei si presiunea uleiului-verificat ambreiajul-revizie suspensie fata/spate-montat furtune de frana metalice si schimbat placutele de frana- kit de lant 520, -1/+2 (16/47) cu foaie de aluminiu- si o verificare cap coada a motocicletei.Dupa toatea astea,pot spune ca motocicleta este ce trebuie din toate punctele de vedereAm fost si la cateva iesiri pe serpentine si sunt super multumit de motoreta Tot ce mai ramane de facut este sa ajung cu ea la circuit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cip M Postat Aprilie 12, 2018 Share Postat Aprilie 12, 2018 Unde ai facut revizia ? La Csaba de la CSR Tuning ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sanyes Postat Aprilie 12, 2018 Share Postat Aprilie 12, 2018 Unde ai facut revizia ? La Csaba de la CSR Tuning ? Da Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Aprilie 12, 2018 Share Postat Aprilie 12, 2018 Pompa de ulei era in parametri? Misto de tot parbrizul.Cu acceleratia rapida ai rezolvat-o? Aia e un must have. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sanyes Postat Aprilie 12, 2018 Share Postat Aprilie 12, 2018 (editat) Pompa de ulei era in parametri? Misto de tot parbrizul.Cu acceleratia rapida ai rezolvat-o? Aia e un must have. Da,pompa de ulei este in parametrii la fel si presiunea de ulei. Mi-ai zis si de ambreiaj si pe ala l-am pus sa verifice sa nu am treaba, la fel ii ok si ea. Si la fel montata si acceleratia rapida Nu stiu cum m-am putut da fara ea Si i-am zis sa imi faca si farul sa nu ma opreasca politia ) Mai lipsesc poate niste oglinzi din alea de pus in capatul ghidonului Editat Aprilie 12, 2018 de sanyes Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.