sanyes Postat Mai 23, 2018 Share Postat Mai 23, 2018 Mi-am cumparat actualul R1 2007 in anul 2009, cind l-am bagat pe circuit atunci, temperatura nu sarea de 85grC in cursa, ieseam de pe pista , urca la 96-97 gr maxim cind opream motorul. Din 2015 a inceput sa nu se mai raceasca motorul, daca ventilatoarele mergeau, ralantiul la 1600tr, temp statea in 95-98gr, opream motorul si temp sarea in 104gr.. Ieri am scos termostatul si s-a rezolvat problema, se pare ca de acolo aparea problema incalzirii la ralantiu. In cursa, la turatii se comparta normal, tot la 85gr statea cu termostatul inclus. Nu ai radiator suplimentar? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Mai 23, 2018 Share Postat Mai 23, 2018 Ba da, am, in timpul mersului pe pista nu are probleme cu racirea, problema aparea cind ieseam de pe circuit, pe bretea trebuie sa mergi mai incet, plus timpul petrecut pe platou, 1 minut, temperatura urca foarte mult. Am testat problema cu motoreta pe stander, lasata sa se incalzeasca la maxim, la mine pornesc ventilatoarele la 91grC. Daca sint 25gr afara, cu ventilatoarele pornite motorul nu se mai racea sub 95gr. Cu termostatul scos, in aceleasi conditii temp se duce lejer pe la 85gr. Am concluzionat ca termostatul s-a decalibrat in timp. La turatie mica, pompa de apa nu are putere sa impinga apa prin termostat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alx_95 Postat Mai 23, 2018 Share Postat Mai 23, 2018 Banuiesc ca pt mine era reply-ul. Astept cu nerabdare poza in cazul in care am inteles corect. Ti`am trimis PM dar vad ca nu-l citesti Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Mai 23, 2018 Share Postat Mai 23, 2018 Ti`am trimis PM dar vad ca nu-l citesti Sorry! Nu mi-a apărut notificare pe PM. Acum ți-am raspuns. Mersi mult! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Mai 30, 2018 Share Postat Mai 30, 2018 (editat) Deci, problema racirii la viteze mici , turatie mica, era de la proasta functionare a termostatului. 25 gr afara, 41 la nivelul asfaltului, dupa 10 ture de circuit, la sosire pe linia boxelor temp statea la maxim 86-88gr. Pe pista nu depasea 80gr, chiar cobora la 77gr.. Editat Mai 30, 2018 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sanyes Postat Mai 30, 2018 Share Postat Mai 30, 2018 Deci, problema racirii la viteze mici , turatie mica, era de la proasta functionare a termostatului. 25 gr afara, 41 la nivelul asfaltului, dupa 10 ture de circuit, la sosire pe linia boxelor temp statea la maxim 86-88gr. Pe pista nu depasea 80gr, chiar cobora la 77gr.. Cat de grea ii operatiunea? Ma refer pot sa scot termostatul din carcasa aia de plastic si aia e? Sau trebuie eliminata termostatul cu tot cu carcasa aia si conectata dupa furtunele ramase? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Mai 31, 2018 Share Postat Mai 31, 2018 Foarte usor. Se da rezervorul jos, tot ram air ul afara, se slabesc colierele de la furtunurile care intra in termostat, se scoate termostatul si se desface capacul lui. Se da afara valva si se pune capacul la loc. In ordine inversa se monteaza la loc. Sub o ora de munca. Atentie sa dai antigelul afara intii, sa inclini motoreta ca sa iasa cit mai mult antigel. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blue_nightwishX Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 Gasesc pe aici ceva posesori de R1 M ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 Aici nu, la un garaj de service am intilnit eu unul ieri, statea martorul de check engine aprins si nimeni nu reusea sa-l stinga. Dai 6 suruburi jos ca sa scoti un amarit de capacel de plastic care fixeaza bateria in locasul ei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blue_nightwishX Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 Aici nu, la un garaj de service am intilnit eu unul ieri, statea martorul de check engine aprins si nimeni nu reusea sa-l stinga. Dai 6 suruburi jos ca sa scoti un amarit de capacel de plastic care fixeaza bateria in locasul ei. Cand dai 24.000 e pe o motocicleta, nu te duci la orice garaj de reparatii moto, eu asa zic. Nu m-as injosi sa ma duc la garaje de cartier no name. Daca era la vreo reprezentanta, ii dau ei de cap pana la urma. Vba aia, garantie 2 ani, etc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 (editat) Unii si o mai iau si second hand.Si daca ai inca 2 zile in care "reprezentantele" din RO nu lucreaza..... Editat Iunie 3, 2018 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 (editat) Si daca o iei second, ce, e 5k euro? Irelevant. La asemenea motociclete oricum nu se gasesc mecanici/tehnicieni in "service-urile" autohtone sa faca altceva decent in afara unui schimb de ulei, filtre, placute, etc. Adica operatiuni de mentenanta banale. Stiti voi vreun mecanic la vreo reprezentanta care sa fie capabil sa lucreze cu adevarat pe o minune tehnologica gen R1M? Editat Iunie 3, 2018 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 (editat) "Oricine poate , doar e facuta si ea tot de un om"... Apoi ajung asemeni Ducati, niste motociclete "stricacioase". Jagi, asta cu weekend-ul a fost haioasa. Daca ai o colica renala si este weekend, te duci la urgente, n-astepti pana luni la medicul tau. Daca are mobra de 24000 euro o buba in weekend, o lasi naibii in garaj pana luni ca doar n-o avea vreo colica. Astept sa vad cand apare vreun V4 desfacut la "baieti" in garaj...Cine are nevoie de echipament de diagnoza dedicat cand ai o trusa plina de scule? Editat Iunie 3, 2018 de Gixu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blue_nightwishX Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 Au ajuns si motoarele astea precum windows 10 pe calculatoare. Totul e din soft. Pui stick-ul pe ea si ai rezolvat problema. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RRS Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 Lac de unghii sau powertape peste becul cu eroare și nu mai are nimic...Merge un weekend. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 Lac de unghii sau powertape peste becul cu eroare și nu mai are nimic...Merge un weekend. Fixed. Motoreta functiona in parametri, doar ca avea lumina ai aportocalie aprinsa in bord. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 Si daca o iei second, ce, e 5k euro? Irelevant. La asemenea motociclete oricum nu se gasesc mecanici/tehnicieni in "service-urile" autohtone sa faca altceva decent in afara unui schimb de ulei, filtre, placute, etc. Adica operatiuni de mentenanta banale. Stiti voi vreun mecanic la vreo reprezentanta care sa fie capabil sa lucreze cu adevarat pe o minune tehnologica gen R1M? Uneori "service-urile autohtone"rescrie si softul la aceasta minune tehnologica! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
manu_vvu Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 Eee...nu cred că tu te înscrii la acea categorie, toată lumea știe asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RRS Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 Fixed. Motoreta functiona in parametri, doar ca avea lumina ai aportocalie aprinsa in bord. JAGI. ..Sper ca e la mintea cocosului ca glumesc. Dar am văzut un caz la mașină, unde au scos ledul de la checkengine ca nu i-au dat de cap și masina mergea bine cu un consum mai mare:) (era sonda) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Iunie 3, 2018 Share Postat Iunie 3, 2018 Uneori "service-urile autohtone"rescrie si softul la aceasta minune tehnologica! Nu ma refeream la tine sau la altii in mod special. Era la modul general. » Post actualizat in 03 Jun 2018 20:35 Acum ca fapt divers,poate stie careva. Ma bate gandul sa mai schimb din carenele de pe babeta mea in viitorul apropiat. In afara de chinezariile clasice care nu "se pupa" decat cu munca de convingere si sunt de o calitate fff proasta puse la vanzare pe ebay/aliexpres,pe unde as mai putea cauta? Chiar si USA e ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iunie 4, 2018 Share Postat Iunie 4, 2018 Set de fibra de sticla din Germania, se poate decupa locasul de faruri, sint premarcate carenele. Sint solide, am avut pe un R1 2000. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Iunie 4, 2018 Share Postat Iunie 4, 2018 (editat) Lasi un link ceva te rog? Editat Iunie 4, 2018 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivan22 Postat Iunie 4, 2018 Share Postat Iunie 4, 2018 Salutare tuturor! Ma puteti ajuta, rogu-va , sa achizitionez niste anvelope pentru "cotarita" mea. Mentionez ca motocicleta n-am folosit-o nicodata pe circuit, si nici n-am de gand. Am un stil de condus foarte agresiv ( prea agresiv), motocicleta fiind folosita mai rar prin oras, in rest doar drumuri virajate si cateva drumuri lungi ( si fac al naibii de multi km) . Am avut Michelin 2CT, Power 3 si desigur, Supercorsa care s-au tocit al dracu de repede...( spatele era pe sfarsite, eu plecand la un drum de 200 km si m-a lasat in drum...). Cei care au incercat diferite marci/modele , dar repet, doar ce-ati incercat, nu dupa ureche. Pe ploaie nu merg niciodata, si chiar cand ma prinde merg drept prin viraje. Optez pentru Dunlop racer D211 , Diablo rosso 3, Bridgestone S21. Supercorsa. Ma gandeam sa pun semi-slick pe fata si ceva normal pe spate, sau chiar semi-slick si pe spate. Orice sfat ar fi bine venit, atata timp cat m-ar ajuta sa ma decid. Multumesc anticipat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alx_95 Postat Iunie 4, 2018 Share Postat Iunie 4, 2018 Salut, eu momentan am Power RS si sunt foarte multumit. Aderenta foarte buna, stabilitate. Am avut M. 2CT, Dunlop Sportsmart2 si acestea au fost ok dar parerea mea e ca Power RS e peste. Eu recomand sa le pui pe lista cu optiuni Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivan22 Postat Iunie 4, 2018 Share Postat Iunie 4, 2018 Sa stii ca m-am gandit si eu la Power Rs, orice sfat/ experienta este binevenita. Mersi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.