AmbRO Postat Ianuarie 5, 2007 Share Postat Ianuarie 5, 2007 multumesc pentru incurajari..... abia astept s-o vad in curte si sa se usuce asfaltul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AmbRO Postat Ianuarie 11, 2007 Share Postat Ianuarie 11, 2007 Maine cred ca ini vine si mie Dakar-ul!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AmbRO Postat Ianuarie 13, 2007 Share Postat Ianuarie 13, 2007 Astazi am platit avansul pentru Dakar-ul meu. Model 2000, 7200 km, abs, manere incalzite, pneu spate nou de rezerva, 4300 euro. in germania. Abia astept sa-mi ajunga acasa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stilgar Postat Ianuarie 13, 2007 Share Postat Ianuarie 13, 2007 un site util www.wunderlich.de Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AmbRO Postat Ianuarie 13, 2007 Share Postat Ianuarie 13, 2007 super tare catalogul. mersi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AmbRO Postat Ianuarie 20, 2007 Share Postat Ianuarie 20, 2007 are cineva un manual in engleza pentru f650 (eventual dakar ), ca la germana inafara de danke nu prea stiu mare lucru. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bb915 Postat Ianuarie 20, 2007 Share Postat Ianuarie 20, 2007 incearca pe motohub Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tro5 Postat Ianuarie 20, 2007 Autor Share Postat Ianuarie 20, 2007 are cineva un manual in engleza pentru f650 (eventual dakar ), ca la germana inafara de danke nu prea stiu mare lucru. Am eu, inclusiv dakar. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AmbRO Postat Ianuarie 26, 2007 Share Postat Ianuarie 26, 2007 @TRO5 cum facem sa imi dai si mie manualul la dakar. il ai cumva in format electronic? yahoo id: alin_ambro, 0740/304003 mersi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tro5 Postat Ianuarie 26, 2007 Autor Share Postat Ianuarie 26, 2007 @TRO5 cum facem sa imi dai si mie manualul la dakar. il ai cumva in format electronic? yahoo id: alin_ambro, 0740/304003 mersi Vezi ca ai 2 pm-uri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vladimir_HD Postat Februarie 17, 2007 Share Postat Februarie 17, 2007 Are cineva va rog frumos, un manual pentru BMW F650 model pre 2000 neaparat in limba engleza pentru ca nu am germana la mine...(modelul clasic de F, pe carbutatzie)? 10x Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tau Postat Februarie 18, 2007 Share Postat Februarie 18, 2007 Pentru a reseta BMS-ul deconectezi bateria cel putin 5 minute si gata. Dupa aia calculatorul este din nou "virgin" adica nu este acomodat cu conditiile climaterice din Romania (nu e gluma, chiar asa este) si prima 100 km o sa se opreasca sau o sa mearga ciudat la relanti. Pt a evita aceasta perioada de acomodare se poate ajuta calculatorul prin urmatoarele: -1. se pune cheia in contact si o rotesti pe ON fara sa pornesti motorul. -2. se deschide la maxim gazu de 3 ori -3. se roteste cheia spre off Gata asta e tot. Stiu ca la Bavaria o rescriere de soft (eu cred ca asa numesc ei update-ul) pt cei care au probleme cu relantiul costa 150E. Totodata stiu o persoana care a avut necazuri cu fluctuatiile de relanti si dupa rescriere tot la fel facea asa ca recomad inlaturarea celorlalte posibile cauze si in final sa apelezi la rescriere de soft. Salut Rares! De unde ai informatia asta cu deconectarea bateriei / cele trei etape descrise? De ce se deschide gazu' doar de trei ori, si nu de mai putine / mai multe ori? Merci, Tau Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tro5 Postat Februarie 19, 2007 Autor Share Postat Februarie 19, 2007 de pe : www.f650.com Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bizoo_n Postat Martie 11, 2007 Share Postat Martie 11, 2007 Am gasit chestiile astea, adica NB's BMW F650GS Tool and Spares List pe YouTube, cu alte cuvinte cam ce-ar trebui sa ai la tine la un drum mai lung ca sa ajungi acasa in caz de Doamne-fereste, crapa utilaju': Sunt 4 parti: Enjoy! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gaxel Postat Martie 12, 2007 Share Postat Martie 12, 2007 hai ca privesc si eu. ma intreb asa : are prezervative la el ? in caz ca f*te ceva reparand motoreta, sa fie macar protejat . Am gasit chestiile astea, adica NB's BMW F650GS Tool and Spares List pe YouTube, cu alte cuvinte cam ce-ar trebui sa ai la tine la un drum mai lung ca sa ajungi acasa in caz de Doamne-fereste, crapa utilaju': Sunt 4 parti: Enjoy! s-a rupt talpa de la cizma si am avut banda adeziva de am facut o noua cizma ? am avut ) si eu car o gramada de prostii cu mine cand plec la drum lung si e bine sa fie acolo. inca ceva important este sa fie scule de calitate ca acasa am 3 seturi si daca se rupe o tubulara o dau dracu dar daca se rupe pe teren nu e asa de vesel. pe langa calitatea uneltelor trebuie sa fie unelte utile. in loc de cheia lui reglabila eu care mereu doua franceze (una mica si buna la toate si una mai mare). cheia aia reglabila a lui nu este foarte buna pentru ca va strica suruburile. cand am fost cu domnul care a postat linkurile mai sus (frumoa a fost , multumesc) a trebuit sa imi intind lantul asa ca am incercat sa folosesc cheia reglabila (MARE, care se desface pana la 32) si are un joc de juma de milimetru si cand fortezi risti sa rotunjesti capul surubului. acolo am rezolva treaba cu un rac foarte puternic si tubulara de 24 (m-am suit in picioare pe el si a tinut fara probleme) pot spune ca am mai multe scule decat are nenea asta cand plec la ture lungi. ceea ce imi lipseste si mi-ar trebui ar fi jucaria aia pentru siguranta calatorului orpit in pana noaptea. ei bine aia nu o am si tare mi-ar placea. lasand asta un tip a spus pe forum : sa aveti hartie igienica sa va stergeti cand va ca*ati pe ele de scule. sa speram ca nu ramanem in pana. @bizoo_n : hai ca si roata fata stim sa o demontam nu ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tro5 Postat Martie 14, 2007 Autor Share Postat Martie 14, 2007 Da ala cara un intreg atelier dupa el, disperat om. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
teddy Postat Martie 19, 2007 Share Postat Martie 19, 2007 Salutare! De ieri sunt fericitul posesor al unui BMW F650GS Dakar din 2003. Sunt bucuros ca m-am alaturat voua! O sa revin si cu poze! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
teddy Postat Martie 19, 2007 Share Postat Martie 19, 2007 am o intrebare! ce fel de benzina folositi? pe capacul rezoervorului scrie de 95? e vreo problema daca bag una cu cifra octanica mai mare? 99 de la petrom sau chiar 100 de la omv? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kuki Postat Martie 19, 2007 Share Postat Martie 19, 2007 Felicitari ! Buna alegere... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nick 85 Postat Martie 19, 2007 Share Postat Martie 19, 2007 am o intrebare! ce fel de benzina folositi? pe capacul rezoervorului scrie de 95? e vreo problema daca bag una cu cifra octanica mai mare? 99 de la petrom sau chiar 100 de la omv? Eu zic ca daca scrie 95 baga 95 ca stiu ei de ce au scris asa. Eu am F 650 din 96 si asa scrie si la mine. Si bag de 95 fara plumb de la MOL. Sa o folosesti fara evenimente!!!!!!!!!!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
David Postat Martie 19, 2007 Share Postat Martie 19, 2007 Nu mai stiu exact unde am citit (cred ca pe Opel Forum), a facut un forumist teste de laborator si a reiesit ca benzinele de la noi de 95 au cifra octanica de 91-92, iar 98 pe acolo la 95. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nick 85 Postat Martie 19, 2007 Share Postat Martie 19, 2007 Nu mai stiu exact unde am citit (cred ca pe Opel Forum), a facut un forumist teste de laborator si a reiesit ca benzinele de la noi de 95 au cifra octanica de 91-92, iar 98 pe acolo la 95. Nu stiu ce sa zic. Eu nu ma iau dupa teste. Eu bag ce scrie. Tu de exemplu ce benzina bagi? Ca ai tot F 650. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Climber Postat Martie 19, 2007 Share Postat Martie 19, 2007 si io mi-am luat un 650gs dakar 2003.. , l-am si botezat cu un pic de noroi.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
teddy Postat Martie 19, 2007 Share Postat Martie 19, 2007 Eu lucrez in domeniul petrolier si stiu foarte bine cum e cu benzinele de la noi indiferent de numele statiilor de la care alimentezi. 95 ma cam doare sufletul sa folosesc. La masina daca bag se simte extraordinar de tare. Benzina din Germania nu are nicio legatura cu ce se vinde aici. Cine a fost si a alimentat de acolo stie. In consecinta, mai vreau raspunsuri, voi ce folositi? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nick 85 Postat Martie 19, 2007 Share Postat Martie 19, 2007 Eu lucrez in domeniul petrolier si stiu foarte bine cum e cu benzinele de la noi indiferent de numele statiilor de la care alimentezi. 95 ma cam doare sufletul sa folosesc. La masina daca bag se simte extraordinar de tare. Benzina din Germania nu are nicio legatura cu ce se vinde aici. Cine a fost si a alimentat de acolo stie. In consecinta, mai vreau raspunsuri, voi ce folositi? Bine atunci. Daca lucrezi in domeniu de ce nu ne dai niste sfaturi ca sa stim si noi data viitoare ce benzina sa bagam. Si eu stiam ca benzina de la Mol este adusa din import, de la OMV la fel. Aici nu ii vorba de firmele din tara. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.