Dan Cata Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Pai fie tragi "socul" - fast idle fie deschizi usor acceleratia si dai la buton Nu am reusit niciodata sa il innec. Insa ma intreb de ce nu porneste nici la rece nici la cald daca tii acceleratia deschisa la blana, cred ca are a face cu TPS - ul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Pai fie tragi "socul" - fast idle fie deschizi usor acceleratia si dai la buton Nu am reusit niciodata sa il innec. Insa ma intreb de ce nu porneste nici la rece nici la cald daca tii acceleratia deschisa la blana, cred ca are a face cu TPS - ul PARDON! Doar asa a luat-o dupa ce l-am inecat azi. Ma rog, nu blana, dar dincolo de jumate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Nici eu nu am reusit sa pornesc vreun motor cu acceleratia deschisa la maxim. Cand "dai la automat", turatia motorului este foarte mica, curentul de aer prin carburator este slab. In dreptul jiclorului principal (pe unde urca benzina in timpul mersului normal), in dreptul jiclorului de relanti si in dreptul jiclorului socului (daca socul este deschis) viteza aerului va fi mica. Benzina nu va putea urca din camera de nivel constant. Motorul se va alimenta doar cu aer. Motorul nu va porni. Asta e explicatia la care m-am gandit. Plus ca TPS-ul iti modifica momentul aprinderii (mareste avansul). Mesaj completat PARDON! Doar asa a luat-o dupa ce l-am inecat azi. Ma rog, nu blana, dar dincolo de jumate. Probabil s-a dezinecat cu o cura de aer. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Stii ca e pe injectie motoru ala, nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vis-a-vis Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Nu cred Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 la mine indiferent de vreme daca motoreta a stat mai mult de 4 ore trebuie tras socu. si dau la buton si porneste. nu e nevoie sa deschid acceleratia pt ca exista sansa foarte mare de a o inneca. switch-ul aproape a reusit sa faca asta la mine la accident noroc ca era un tdm-ist acolo si a pornit-o el. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Nu cred Wanna bet? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 switch-ul aproape a reusit sa faca asta la mine la accident noroc ca era un tdm-ist acolo si a pornit-o el. Si asta iarna la garaj la fel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 Si asta iarna la garaj la fel daaa. uitasem de asta iarna ce zboara timpul. in februarie ne chinuiam sa montam proiectoare, in aprilie am facut o tura de 2200km si in mai dupa o tura de 300km am ajuns in spital. viata!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 16, 2010 Share Postat Iunie 16, 2010 (editat) Mesaj completat Several months ago Hank had 470 or 480K on his 1100gs and still running strong. Mesaj completat Cum sa schimbi cablul de acceleratie la un GS http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/GS%20...ble%20swap.html Editat Iunie 16, 2010 de Dan Cata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GIV 32 Postat Iunie 26, 2010 Share Postat Iunie 26, 2010 mai, s-a lasat linistea peste topicul asta?...sunte-ti plecati la endureala?... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Iunie 26, 2010 Share Postat Iunie 26, 2010 No,not really.Sunt-em la gratar.Cel putin unii dintre noi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusMZ Postat Iunie 26, 2010 Share Postat Iunie 26, 2010 Sau muncim din greu pana la ore tarzii......! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GIV 32 Postat Iunie 27, 2010 Share Postat Iunie 27, 2010 No,not really.Sunt-em la gratar.Cel putin unii dintre noi. ...fericitule!... ...la mine ploua de citeva zile de ai zice ca e musai sa ploua acum toata apa din lume, parca la iarna nu ar avea destule ocazii!... ...cred ca am sa ma mut in anglia sa fac plaja.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 28, 2010 Share Postat Iunie 28, 2010 Vreme buna afara, mai mai ca imi vine sa imi spal motoru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Iunie 28, 2010 Share Postat Iunie 28, 2010 Dap,pacat ca ai un RT si trebuie sa dai bani la spalatorie.Daca inca mai aveai geseul cautai o balta si rezolvai problema pentru inca 6 luni. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MCN Postat Iunie 28, 2010 Share Postat Iunie 28, 2010 Dap,pacat ca ai un RT si trebuie sa dai bani la spalatorie.Daca inca mai aveai geseul cautai o balta si rezolvai problema pentru inca 6 luni. tare asta ! BUN VENIT IN RANDUL LUMII SWITCH, FELICITARI PENTRU ACHIZITIE ! MERGE ANIMALUL?! ... ESTE CA-I UN PIC DIFERIT (FATA DE ORICE)?! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 28, 2010 Share Postat Iunie 28, 2010 Dap,pacat ca ai un RT si trebuie sa dai bani la spalatorie.Daca inca mai aveai geseul cautai o balta si rezolvai problema pentru inca 6 luni. Asta vine de la unu care o avut 1200 c cu pachet chrome Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rove Postat Iunie 28, 2010 Share Postat Iunie 28, 2010 Nu ai ce lant sa intinzi; fa supapele si colbutorii (parca era 0.05 pana la 0.4 m intervalu, daca ii faci cat mai aproape de limita inferioara o sa fie mai silentios motorul ) si apoi sincronizeaza. Veiz pe urma daca se mai aude. Sper sa fie asta,dimineata reglez jocul la supape si culbutori. Am o intrebare,suruburile alea 4 care trebuiesc desfacute sa ajung la supape se strang doar la 9 NM? La cele de reglare a supapelor mi se pare ok 8 NM cum scrie cartea ,dar la celelalte?Sau am citit eu gresit.... Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Iunie 28, 2010 Share Postat Iunie 28, 2010 tare asta ! BUN VENIT IN RANDUL LUMII SWITCH, FELICITARI PENTRU ACHIZITIE ! MERGE ANIMALUL?! ... ESTE CA-I UN PIC DIFERIT (FATA DE ORICE)?! Bine v-am gasit. Taman ce l-am neglijat vreo 5-6 zile timp cat m-am dat cu 'fosta' si azi l-am luat iar la intrebari Doamne, ce-i place la drum, mai ales cu pasager ...acuma chiar vreau si mai mult sa vad cum arata cu Desierto! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Iunie 28, 2010 Share Postat Iunie 28, 2010 Asta vine de la unu care o avut 1200 c cu pachet chrome Sesizez adanca invidie si o doza sanatoasa de regret pentru faptele trecute? PS:pachet chrome? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Iunie 29, 2010 Share Postat Iunie 29, 2010 Sper sa fie asta,dimineata reglez jocul la supape si culbutori.Am o intrebare,suruburile alea 4 care trebuiesc desfacute sa ajung la supape se strang doar la 9 NM? La cele de reglare a supapelor mi se pare ok 8 NM cum scrie cartea ,dar la celelalte?Sau am citit eu gresit.... Multumesc Da da, e numai 8 Nm. Nu are sens sa le strangi mai tare ca se fute filetul din bloc, si apoi tre bucsat. Suruburile sunt foarte tari, blocul din aluminiu nu. Eu am pus doar niste ulei pe garnituri, si pe alea mari si pe aia de la bujie si apoi am strans. Sesizez adanca invidie si o doza sanatoasa de regret pentru faptele trecute?PS:pachet chrome? Deloc. Ieri si azi am avut un GS 1100 pe mana, la care i-am pus bucsi. 50k km, arata super bine. M-a prins ploaia de la garaj pana acasa, si atunci mi s-a facut dor de RT Ideal e sa ai 2 mobre: un GS si un RT. Numa ca in cazul asta, cred ca as fi frustrat ca nu stiu cu care sa ma dau in ziua respectiva PS: all inclusive Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Iunie 29, 2010 Share Postat Iunie 29, 2010 Deci e clar,te oftici. Insa nu e timpul pierdut. Mai poti repara ce ai stricat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GIV 32 Postat Iunie 29, 2010 Share Postat Iunie 29, 2010 Ideal e sa ai 2 mobre: un GS si un RT. Numa ca in cazul asta, cred ca as fi frustrat ca nu stiu cu care sa ma dau in ziua respectiva ...vezi?..eu cind ti-am spus asta ai crezut ca am glumit!...eu sunt la varianta ideala acum!...1 rt + 1 gs!... ..cu acestea 2 am acoperit orice fel de excursie am in plan!..pe orice fel de drum!... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Iunie 29, 2010 Share Postat Iunie 29, 2010 Ieri si azi am avut un GS 1100 pe mana, la care i-am pus bucsi. 50k km, arata super bine. M-a prins ploaia de la garaj pana acasa, si atunci mi s-a facut dor de RT Ideal e sa ai 2 mobre: un GS si un RT. Numa ca in cazul asta, cred ca as fi frustrat ca nu stiu cu care sa ma dau in ziua respectiva PS: all inclusive In mod clar e o pierdere de bani sa ai si GS si RT. Sunt mult prea apropriate ca segment (touring) ca sa merite investitia. Sincer mi s-ar parea mult mai interesant sa am de exemplu un VFR (chiar si 1200, nu ma supar) si un GS normal. Sau un RT si XR... sau chiar un RT si un Husky 6xx SM. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.