Dan Cata Postat Ianuarie 28, 2013 Share Postat Ianuarie 28, 2013 Hank de muuuult avea 400k mile. Acuma poate ca are catre 500k Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
coxa Postat Ianuarie 29, 2013 Share Postat Ianuarie 29, 2013 "...the engine on his motorcycle has never required any major repair work, even after 400,000 miles(643,720Km)..." adica tradus la liber neamtzu nu asi bate joc de shurub.Daca din proiectare iese 750000km el din modestie zice ca duce doar 600000 asa ca sa nu supere concurentza . Sa traiti sanatosi si sa ajungeti si voi cu ceasu sa-l depasiti pe Hank.Aici in Romania. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Ianuarie 29, 2013 Share Postat Ianuarie 29, 2013 Nemtii.... hm...acesti japonezi ai Europei.....nu stiu, mie mi se par niste tipi seriosi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adysnt2008 Postat Ianuarie 29, 2013 Share Postat Ianuarie 29, 2013 Salut ! Sa vedeti si voi ce gaseste un mecanic ca defect la demontarea unui ambreiaj..... . Priviti si va minunati ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
coxa Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Pisicile la hingheri cu ele!Aseara am fost sa vizitez armasarul in garajul unde este parcat si am constatat cu "bucurie" ca pisicile care au si ele ceva treaba pe acolo au binecuvintat husa de la motor cu multa urina.Adica mirosul acela plin de hormoni de la felinele domestice a intrat asa de bine in husa caci am emotii pt saua de la motor.Acum husa trebuie parfumata cu altceva ca sa se piarda urma felinelor. Sper ca aceasta actiune de marcare de teritoriu din partea lor sa fie un semn ca o fi bine pe motor cand incepe sezonul. Sa calariti bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Eu dau cu Kiltox la baza husei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
coxa Postat Februarie 14, 2013 Share Postat Februarie 14, 2013 Salutare dragi colegi. La aceasta ora cand scriu am vreo 100 ml hidroxid de prune,250 ml sec rosu,1000ml Ciuc consum si ascult musica clubin in casti si urmaresc saitu.Brusc si dintr-o data ma apuca doru de calareala.Spuneti va rog cum rezistati?Ma manca cracii de dorul lui de ami crapa capu`.Numar zilele pana vine primavara sa pot sa-l iau la ture.O fi de vina muzica?O fi de vina doru de calareala?Shaua aia ma termina!Cum sa fac?Ce sa fac? Voi cum sunteti?M-am tot cautat la craci ca am crezut ca am rîie.In weekend l-am vizitat din nou.Pisicile desigur ca s-au urinat la liber pe husa,totusi sunt recunoscator ca l-au aparat de soareci.Cand am vazut culoarea de la rezervor l-am sarutat de dor. Hai primavara ca dau in streche! Accept orice sugestie pt a trece mai usor pana la primavara. Va pupa Nelu. Salutare. Aveti idee ce model se potriveste si unde pot gasi filtru ulei la 1150GS fabricatie 2001? Si inca o intrebare(poate suna aiurea dar ma risc):am sanse sa invart roata din spate(sa dau pistoanele peste cap cateva ture) cu mina daca trec in a-6-a dar sa nu scot afara bujiile(sa ramina compresie)? Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Februarie 14, 2013 Admin Share Postat Februarie 14, 2013 .Salutare. Aveti idee ce model se potriveste si unde pot gasi filtru ulei la 1150GS fabricatie 2001? Din ce imi amintesc de la vechiul RT se potrivea filtrul de ulei de Dacia Solenza, posibil, si Logan. Ideea este sa se potriveasca la filet si la dimensiunea exterioara a filtrului(fiind ingropat), nu are importanta daca este putin mai scurt sau lung in inaltime. Scoate filtrul si mergi cu el la orice magazin auto, ideea este ca-ti trebuie musai si cheie, fiind filtru ingropat in baie.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SuperHypo Postat Februarie 14, 2013 Share Postat Februarie 14, 2013 Salut! Am diverse piese pentru R1100/1150GS inclusiv un set de roti de 17" de la o conversie "supermoto". Pentru cine e interesat am si poze pe care le pot trimite pe email. Piesele se afla in Bucuresti. Pentru detalii 0722535660. Lista e urmatoarea: TankBag Touratech.R1100gs. Folosit. Stare foarte buna.180RON Sea pilot refacuta. R1100gs.Textil antislip. Fara elemente de prindere. Folosita. Stare foarte buna.170RON Aripa superioara fata (cioc). R1150GS. Argintiu.Folosita. Stare foarte buna. 390RON Set elemente fixare pe rezervor aripa superioara fata (cioc).R1150gs.Noi. Nefolosite.70RON Aripa fata inferioara R1100R.Verde. Noua. Nefolosita.100RON Ax roata fata. R1100. Folosit. Stare buna.70RON Set furtune de frana non-abs. R1100gs. Folosite. Stare buna.50RON Cauciucuri scarite pilot.R1100GS. Folosite f putin. Ca noi. 50RON Set oringuri rezervor metalic. R1100GS. Noi.50RON Set roti 17" aliaj cu discuri de frana plus anvelope Michelin Pilot Road . K1200RS. Folosite. Ca noi.1500RON Transmisie finala. R1100RS. Folosita. Stare buna. 350RON Set scarite complete pilot. R1100RS. Folosite. Ca noi. 250 RON Alternator R1100. Folosit. Stare buna. 150RON. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusMZ Postat Februarie 17, 2013 Share Postat Februarie 17, 2013 salut..! careva din colegii din Bucuresti care au beneficiat de serviciile baietilor de la ; anvelopemoto.eu/ - ma refer la montat si echilibrat cauciucuri - sa ne spuna daca au fost multumiti sau cateva impresii. -pretul fiind 50 ron -per roata. multumesc ..! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Februarie 18, 2013 Share Postat Februarie 18, 2013 Ce zice omul care o venit cu ideea asta: cand treci un rau mai mare, la care apa trece de aerisitorul de la grup, cum grupul e cald/fierbinte si tu il racesti brusc, bagand-ul in apa, din cauza modificarii bruste de temperatura, tinde sa traga apa inauntru pe acolo, asa ca o pus furtunul asta si celalalt capat l-o pus in cutia cu sigurante. Tare, nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Februarie 18, 2013 Admin Share Postat Februarie 18, 2013 Care aerisitor fratele meu? Acolo nu este busonul de umplere al grupului? Nu vad ce mare temperatura este acolo incat vorbim de dilatare, oricat de mult ai merge poti tine mana pe grup. Pe de alta parte, chiar daca ar fi asa, nu inteleg ce a imbunatatit el acolo cu piesa aia(bronz?)+furtunul ala? Care-i spilul? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Februarie 20, 2013 Share Postat Februarie 20, 2013 salut..! careva din colegii din Bucuresti care au beneficiat de serviciile baietilor de la ; anvelopemoto.eu/ - ma refer la montat si echilibrat cauciucuri - sa ne spuna daca au fost multumiti sau cateva impresii. -pretul fiind 50 ron -per roata. multumesc ..! de trei ani montam cauciuri la ei mai multi prieteni, fara nicio o problema. treaba buna si rapida: demontat, schimbat cauciucul, echilibrat, montat corect cu tot cu uns de ax . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cool man Postat Februarie 21, 2013 Share Postat Februarie 21, 2013 Stiti cumva o varianta pentru achizitionarea unei perechi de lanturi, mai ieftina decat cele de pe wunderlich? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusMZ Postat Februarie 21, 2013 Share Postat Februarie 21, 2013 de trei ani montam cauciuri la ei mai multi prieteni, fara nicio o problema. treaba buna si rapida: demontat, schimbat cauciucul, echilibrat, montat corect cu tot cu uns de ax . ok.......multumesc..! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SuperHypo Postat Martie 2, 2013 Share Postat Martie 2, 2013 Care aerisitor fratele meu? Acolo nu este busonul de umplere al grupului? Nu vad ce mare temperatura este acolo incat vorbim de dilatare, oricat de mult ai merge poti tine mana pe grup. Pe de alta parte, chiar daca ar fi asa, nu inteleg ce a imbunatatit el acolo cu piesa aia(bronz?)+furtunul ala? Care-i spilul? e chiar aerisitor. "busonul" de umplere e mai jos, pe la mijloc, iar "busonul" de golire e jos de tot. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tsunami Postat Martie 3, 2013 Share Postat Martie 3, 2013 de trei ani montam cauciuri la ei mai multi prieteni, fara nicio o problema. treaba buna si rapida: demontat, schimbat cauciucul, echilibrat, montat corect cu tot cu uns de ax . fac pariu ca n-au flansa pentru 1150 spate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusMZ Postat Martie 19, 2013 Share Postat Martie 19, 2013 fac pariu ca n-au flansa pentru 1150 spate La mine (r1100 gs) pt roata spate a folosit doua conuri de marimi diferite (cel mare) pe interiorul rotii....acolo fiind si diametrul gaurii mult mai mare decat pe exterior. Cred ca 1100 &1150 merg facute ..dar 1200 este mult mai mare trebuie flansa . Deci... cu rotile demontate -scos cauciucuri vechi -montat noi -echilibrat =60 ron ....+ o valva de aluminiu 27ron...total....cam asta a fost Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tsunami Postat Martie 19, 2013 Share Postat Martie 19, 2013 Mersi, nu ma bag la conuri. N-am incredere si stiu ceva geometrie. Prefer s-o las asa goala decat sa mi-o strice. Flansa e sfanta. Bavaria se lauda ca vor face rost si de echilibrari... Tourance-ele m-au dezamagit mult. Acum am anakee si n-am plumbi pe spate. canta frumos. tourance-le incepea sa bata de la 65-70km/h, dupa 80 nu mai auzeam (din cauza vantului) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DDU Postat Martie 19, 2013 Share Postat Martie 19, 2013 inca nu am gasit vulcanizarea unde sa pot echilibra roata spate... nici nu am cautat foarte mult , ce-i drept. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tsunami Postat Martie 19, 2013 Share Postat Martie 19, 2013 tibi mi-a zis la sf. anului trecut ca or sa faca ei la bavaria. n-am mai verificat. cel mai bine ar fi sa-ti faci tu o flansa de prindere si atunci o poti echilibra oriunde Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Aprilie 8, 2013 Share Postat Aprilie 8, 2013 Kituri de reparatie pentru ambreiaje hidraulice la BMW - /index.php?/topic/693493-kituri-de-reparatie-pentru-ambreiaje-hidraulice-bmw/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tsunami Postat Aprilie 18, 2013 Share Postat Aprilie 18, 2013 (editat) Unde se colectaza uleiul, unde ramane? exista vreun termostat in instalatie? am pornit-o la rece de cateva ori si nivelul era mai mic. am scos-o din garaj am tinut-o de s-a incalzit si dupa ce s-a racit, nivelul a revenit la semnul initial Mersi Editat Aprilie 18, 2013 de Tsunami Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Aprilie 19, 2013 Admin Share Postat Aprilie 19, 2013 Ne face o deosebita placere sa va confirmam participarea, la prima editie a M.A.N. Romania, a importatorului marcii BMW in Romania, cu un stand de prezentare motociclete si sesiuni de ride test. Motocicletele expuse F700GS, F800GS, F800GT, R1200 GS noul model, K1300 R, f posibil inca doua-trei modele. Dintre acestea, noul R1200GS, impreuna cu F800GS si K1300R vor fi disponibile la ride-test. Vom reveni cu noutati pe masura ce acestea apar. Echipa M.A.N. Romania Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
robert_bobariu Postat Aprilie 22, 2013 Share Postat Aprilie 22, 2013 (editat) Unde se colectaza uleiul, unde ramane? exista vreun termostat in instalatie? am pornit-o la rece de cateva ori si nivelul era mai mic. am scos-o din garaj am tinut-o de s-a incalzit si dupa ce s-a racit, nivelul a revenit la semnul initial Mersi Salut, Am patit chestia asta la R1200GS DOHC. Nu cred constructiv sa fie o diferenta esentiala in privinta acestui aspect. Am masurat (dar si la cald si la rece) si eram la minim. Convins fiind ca s-a dus (cam brusc, ca m-am obisnuit sa arunc o privire pe acolo destul de des), am completat cu cat ar fi trebuit pentru jumatate de nivel. M-am trezit dupa 2 zile la verificare ca eram la maxim! Asa ca la prima vizita pe la Tibi (AB) l-am intrebat si mi-a povestit ca exista un termostat (sau mai multe !? - m-a lasat memoria) pe instalatie si e posibil sa fi fost acela 'un pic' blocat. Oricum, verificarea se face la cald! Editat Aprilie 22, 2013 de robert_bobariu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.