Kali Postat Iunie 9, 2008 Autor Share Postat Iunie 9, 2008 Chinezule, mama, la multi anisori frumosi si fericiti Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Pest Postat Iunie 10, 2008 Share Postat Iunie 10, 2008 Eu mi-am comandat crash-pad-uri de la AlfaMotors (parca asa ii spune ). Imi includ in pretul lor si montajul (ceea ce ma bucura caci nu-mi distrug eu carena dand gauri). Cand vin si le monteaza postez niste poze si o apreciere asupra "servirii". In rest, asfalt uscat si fara gropi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosmin_sn Postat Iunie 10, 2008 Share Postat Iunie 10, 2008 Minunata alegere ai facut................Si eu le-am comandat la ei,m-am dus am dat avans,dupa ce m-au chemat de doua ori degeaba ca nu mi le adusesera............Dupa 2 luni mi-am luat bani inapoi..E un baiat care le face el si o sa le fac la el daca vrei iti dau id de mess.Sper sa nu patesti ce am patit eu cu aia...Nu mai calc acolo niciodata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
knox Postat Iunie 10, 2008 Share Postat Iunie 10, 2008 aveti idee unde gasesc si eu un tankbag cu plastic transparent deasupra sa incapa macar un pda in el? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosmin_sn Postat Iunie 10, 2008 Share Postat Iunie 10, 2008 Poate la magazinul ala de jos de la cotroceni...Nu imi vine numele...Vis a Vis de Interamerican. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radugti Postat Iunie 10, 2008 Share Postat Iunie 10, 2008 Io are Daca pui mai mare pe fata, pune mai mare si pe spate. Merge pana la 150 - spate, 120 - fatza, cu amendamentul ca, fiind cauciucul mai lat, se comporta altfel de curbe. Depinde cu ce viteze si pe unde te dai cu ea. Teoretic, nu e f mare diferenta, dar este. Era sa uit sa-ti spun ca a mea tot din '93 este, deci ... Later edit: Din intamplare, dintre cei cu Suze pana in 97, a scos vreunul sitele? Spre deosebire de modelele ulterioare, noi avem 2 tobe. Evident, ambele sudate de galerii, deci varianta de a scoate tobele si a le schimba cu altceva pica, daca vrei sa revii ulterior la tobele originale. M-am gandit sa scot sitele, nu de fitze; vreau sa fiu auzita in trafic, dar nu injurata. As vrea sa le pun pe amandoua mai mari pt ca nu gasesc dimensiunile din talon adica 110 si 140 decat de cross sau f scumpe. 120 cu 150 sint mult mai des intalnite. Vreau sa te intreb ce dimensiuni ai exact adica ai pastrat 150 80 17 sau ai micsorat inaltimea cu un numar adica 150 70 17. Sa inteleg ca nu atinge, nu bate, nu miauna... In legatura cu sitele. Eu am evacuarea modificata adica am o singura toba (nu stiu exact cum e facuta pt ca nu am demontat-o inca, asa am cumparat-o, banuiesc ca a facut un Y si a tras-o spre dreapta si asta e) cu sitele scoase. Se aude... hmm, m-am obisnuit dar oricum sint auzit clar ! Poate faceti vreo intalnire de gsxf-uri d-astea antice (pana in 97) sa mai dau si eu cu ochiu pe la altele. Numai bine ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
knox Postat Iunie 10, 2008 Share Postat Iunie 10, 2008 (editat) Poate la magazinul ala de jos de la cotroceni...Nu imi vine numele...Vis a Vis de Interamerican. KTM? nu cred ca au Editat Iunie 10, 2008 de knox Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Pest Postat Iunie 10, 2008 Share Postat Iunie 10, 2008 Minunata alegere ai facut................Si eu le-am comandat la ei,m-am dus am dat avans,dupa ce m-au chemat de doua ori degeaba ca nu mi le adusesera............Dupa 2 luni mi-am luat bani inapoi..E un baiat care le face el si o sa le fac la el daca vrei iti dau id de mess.Sper sa nu patesti ce am patit eu cu aia...Nu mai calc acolo niciodata. Sa vedem ... daca pana pe 20 ale lunii nu le au inseamna ca ai avut dreptate, daca le au inseamna ca ai avut ghinion. Povestea ceva omul de acolo de un alt baiat cu GSXF ... dar nu mi-a spus finalul povestii sincer sa fiu Am mai vorbit si de un parbriz fumuriu ... macar unul din doua lucruri o aduce ... nu de alta dar al meu e zgariat destul de rau. Sanatate maxim! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Iunie 10, 2008 Share Postat Iunie 10, 2008 Sal all vad ca s-au mai strans cativa katanisti pe aici de cand nu am mai postat ....momentan a mea este bolnava ...se recupereaza incet mai trebuiesc o tija mediana de la ambreiaj si un arculet de revenire al ambreiajului si in priincipiu furia albastra e gata de scandal App cu problema asta pe care am avut-o cu ea am aflat de la cei de la suzuki ce banuiam eu de mult motocicleta mea nu este din 98 ci din 2002 norocul meu cand nu am vandut-o cum ramane cu crash padurile? cineva si-a pus pana la urma? erau niste crashpaduri la kawa motors gen slider care aveau un sistem de prindere pe cadru fara sa il gaureasca decat se strangea pe el cu 2 imbusuri suportul ar mai fi motriders de incercat niste vecini cu motociclete si-au deschis un magazin pe strada viilor 97A cica merita incercat si la ei eventual de preturi si produse , o sa vorbesc eu cu ei ce pot sa ne aduca si noua pt modelele noastre pt ca suntem f neglijati de marii producatori de aftermarketuri in afara vad tot felul de accesorii interesante pe katanele lor (vreau si eu parbriz iridium cu reflexie colorata , crashpaduri bune, mansoane sport, manete titax sau rizoma .... o gramada. ...si sa nu uitam de capacul monopost de peste sa! id-ul meu este for_ever_bachelor cosmin stie unde stau eventual urmatoarea intalnire o sa particip si eu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kali Postat Iunie 10, 2008 Autor Share Postat Iunie 10, 2008 (editat) As vrea sa le pun pe amandoua mai mari pt ca nu gasesc dimensiunile din talon adica 110 si 140 decat de cross sau f scumpe. 120 cu 150 sint mult mai des intalnite. Vreau sa te intreb ce dimensiuni ai exact adica ai pastrat 150 80 17 sau ai micsorat inaltimea cu un numar adica 150 70 17. Sa inteleg ca nu atinge, nu bate, nu miauna...Numai bine ! Am coborat la 70, acela este un procent din prima valoare. Nu atinge, nu bate, nu miauna edit: era sa uit. Azi mi s-a rupt cablul de ambreiaj si joi am nevoie de moto sa merg la o inmormantare... Aveti cumva asa ceva? Pt modelul din 93?.. Editat Iunie 10, 2008 de Kali Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Clasic Postat Iunie 10, 2008 Share Postat Iunie 10, 2008 o sa imi iau niste crash-pad de gsx-r cu surub mai lung, o sa dau gauri in cadru si o sa le montez singur, ce ma mai complic cu adaptari si alte chestii.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
knox Postat Iunie 11, 2008 Share Postat Iunie 11, 2008 (editat) degeaba va omorati atat sa puneti crash-paduri.. din experienta va zic ca motoreta asta a fost gandita in caz de accident carena sa amortizeze tot socul.. nu stiu din ce e fabricata, probabil fibra de stica.. dar e foarte rezistenta .. am avut 2 accidente cu motorul pana acum.. prima data cu pana pe fatza, cand motorul s-a dus de-a rostogoul PE CARENA la 130 km/h si carena a rezistat cu brio, amortizand tot impactul.. chiar daca s-a polizat un pic, reparatia + vopsit m-a costat 100 de epuroi, cam tot atat costa si un crashpad.. si al doile accident, in oras, cand mi-a taiat un nene cu masina fatza si am parcat cu frane paralel cu el.. i-am lasat forma motocicletei pe aripa si pe usa soferului si sa nu va vina sa credeti dar carena nu avea absolut nimic!, mie nici acu nu imi venea sa cred (tabla vs fibra de stica) mai sunt unele zvonuri carcotashe care zis ca daca iti pui crashpaduri, in caz de accident slideru ala o sa ti-o dea peste cap.. in loc sa o lase sa se culce cum cere centrul ei jos de greutate, salvezi carenele dar rupi tot ce nu tine de carena oglinzi, faruri, stopuri, rezervor samd in poza sa vede cam cat s-a polizat carena cand a picat motoru pe ea la 130 la ora ps: a se vedea ca semnalul stanga e intact Editat Iunie 11, 2008 de knox Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kinder Postat Iunie 11, 2008 Share Postat Iunie 11, 2008 Fratilor, voi ce echipament purtati acum? Piele? Textil? Incaltari racing sau touring...merci...sunt pe la inceput shi nu stiu spre ce sa ma orientez... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
knox Postat Iunie 12, 2008 Share Postat Iunie 12, 2008 (editat) casca touring, geaca racing piele, genunchere noname, incaltari touring, manusi textile de vara cu intarituri de carbon Editat Iunie 12, 2008 de knox Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Iunie 12, 2008 Share Postat Iunie 12, 2008 Fratilor, voi ce echipament purtati acum? Piele? Textil? Incaltari racing sau touring...merci...sunt pe la inceput shi nu stiu spre ce sa ma orientez... Desi mori de cald te sfatuiesc sa iti cumperi o geaca de piele cu protectii full(racing) niste manusi de care vrei tu cu protectii pielea insa te salveaza cel mai bine cizme in oras nu ar neaparat nevoie dar daca suporti caldura e bine sa ai ceva cu intarituri la glezna minim si niste protectii madhead pt genunchi si tibie ar fi perfecte costa destul de putin App a mea are o mica problema care ma ajuta si pe mine? si e dispus sa ii dau jos 5 imbusuri sa ma uit si eu putin sub protectia de la pinion?? dau o bere .....vreau sa vad daca imi mai lipseste vre-o piesa sa stiu sa dau comanda din timp ....stau de o luna si 3 sapt pe bara deja ( cel putin se poate organiza o intalnire in fata blocului meu de katanisti:D pana o scot si eu pe a mea o sa imi iau niste crash-pad de gsx-r cu surub mai lung, o sa dau gauri in cadru si o sa le montez singur, ce ma mai complic cu adaptari si alte chestii.... te sfatuiesc sa nu iti gauresti cadrul!....acm faci cum vrei dar poti sa faci rost de o piulita cu acelas pas si filet ca a surubului de pe crashpad si sa te duci la cineva sa o sudeze pe 2 placute de metal care se pot prindele ele pe cadru in 2 suruburi sanatoase am vazut sistemul asta de prindere pt honda cbr-f4 de la puig parca si rizoma avea ceva in gen parca cel putin asa nu distrugi cadrul (gandeste-te ca daca doamne fereste cazi mai serios tot socul este preluat de craspad si transmis prin tot surubul direct in cadru care este slabit si vulnerabil avand o mare gaura in el ....) parerea mea acum faci cum vrei tu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
knox Postat Iunie 12, 2008 Share Postat Iunie 12, 2008 App a mea are o mica problema care ma ajuta si pe mine? si e dispus sa ii dau jos 5 imbusuri sa ma uit si eu putin sub protectia de la pinion?? dau o bere .....vreau sa vad daca imi mai lipseste vre-o piesa sa stiu sa dau comanda din timp ....stau de o luna si 3 sapt pe bara deja (cel putin se poate organiza o intalnire in fata blocului meu de katanisti:D pana o scot si eu pe a mea vin eu daca e de demontat care e protectia aia de la pinion? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosmin_sn Postat Iunie 12, 2008 Share Postat Iunie 12, 2008 Daca astepti pana marti si nu te vezi cu knox pana atunci te ajut cu privitul...La demontat nu te incurc pt ca sunt a tehnic:) Maine cred ca o sa montez crash pad.O sa pun si poze:) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Iunie 13, 2008 Share Postat Iunie 13, 2008 protectia de la pinion este un fel de capac pe partea stanga in care intra maneta de schimbat vitezele vine exact peste pinionul de la lant, urmaresti lantul si vezi ca intra in spate la ceva cu ocazia asta iti curat si jegul de acolo care sunt sigur ca s-a acumulat Daca astepti pana marti si nu te vezi cu knox pana atunci te ajut cu privitul...La demontat nu te incurc pt ca sunt a tehnic:) Maine cred ca o sa montez crash pad.O sa pun si poze:) sa vedem poze e valabil si pt tine daca vrei sa iti curat pe acolo tragi o fuga cand am timp si eu si curatam locul vreau sa vad si niste poze cu crashurile o sa imi fac si eu pe viitor, oricum se anunta de o intalnire a katanistilor in fata blocului meu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
knox Postat Iunie 13, 2008 Share Postat Iunie 13, 2008 okei deci demontam marti? ca eu un wk sunt plecat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosmin_sn Postat Iunie 13, 2008 Share Postat Iunie 13, 2008 Eu atunci pot. Eu zic sa ramana marti.Cine mai vrea sa vina il asteptam.Masa si dansul vor avea loc in fatza bloculuiȘ)) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Iunie 13, 2008 Share Postat Iunie 13, 2008 Faza cu uitatul sub capac se poate face si azi nu ma supar deloc ) cand poate lumea va astept la mine pt intalnire Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
knox Postat Iunie 13, 2008 Share Postat Iunie 13, 2008 Faza cu uitatul sub capac se poate face si azi nu ma supar deloc ) cand poate lumea va astept la mine pt intalnire sorry dar nu pot azi .. luni sau marti seara Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
balaur_u Postat Iunie 13, 2008 Share Postat Iunie 13, 2008 degeaba va omorati atat sa puneti crash-paduri.. din experienta va zic ca motoreta asta a fost gandita in caz de accident carena sa amortizeze tot socul..nu stiu din ce e fabricata, probabil fibra de stica.. dar e foarte rezistenta .. am avut 2 accidente cu motorul pana acum.. prima data cu pana pe fatza, cand motorul s-a dus de-a rostogoul PE CARENA la 130 km/h si carena a rezistat cu brio, amortizand tot impactul.. chiar daca s-a polizat un pic, reparatia + vopsit m-a costat 100 de epuroi, cam tot atat costa si un crashpad.. si al doile accident, in oras, cand mi-a taiat un nene cu masina fatza si am parcat cu frane paralel cu el.. i-am lasat forma motocicletei pe aripa si pe usa soferului si sa nu va vina sa credeti dar carena nu avea absolut nimic!, mie nici acu nu imi venea sa cred (tabla vs fibra de stica) mai sunt unele zvonuri carcotashe care zis ca daca iti pui crashpaduri, in caz de accident slideru ala o sa ti-o dea peste cap.. in loc sa o lase sa se culce cum cere centrul ei jos de greutate, salvezi carenele dar rupi tot ce nu tine de carena oglinzi, faruri, stopuri, rezervor samd in poza sa vede cam cat s-a polizat carena cand a picat motoru pe ea la 130 la ora ps: a se vedea ca semnalul stanga e intact Super noroc ca ai scapat fara semnal spart. eu n-am reusit fara sa se sparga:). Stie careva unde gasesc semnale pentru modelul de dupa 98? Numai bine, Laurentiu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Clasic Postat Iunie 13, 2008 Share Postat Iunie 13, 2008 Super noroc ca ai scapat fara semnal spart. eu n-am reusit fara sa se sparga:). Stie careva unde gasesc semnale pentru modelul de dupa 98? Numai bine, Laurentiu avea cineva la dezmembrare pe forum acum vreo 2 luni....... poate e careva interesat: vand toba originala gsx 750 f an '99 ( e putin mai lunga decat cea de 600) in stare foarte buna... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
illigan Postat Iunie 14, 2008 Share Postat Iunie 14, 2008 De ieri sunt fericitul posesor al unui Suzuki gsx 650f. Ieri am facut primii kilometrii de la showrum si pana acasa si azi alti 30 km. E prima mea motocicleta si am luat carnetul de 3 saptamani. Singurele motoiclete pe care le-am condus au fost cele de la scoala si nu suporta comparatie. Un suzuki gsx-f a fost motocicleta care m-a determinat sa fac pasul asta, asa ca m-am decis sa ma bag is eu in seama cu voi putin. Asfalt uscat si de abaia astept sa ne vedem pe strada. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.