cstelia Postat Octombrie 14, 2015 Share Postat Octombrie 14, 2015 Pret? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdan03 Postat Octombrie 14, 2015 Share Postat Octombrie 14, 2015 Nu cred ca o sa ma avantajeze un pret 'cu totul', intreaga. Cred ca 1150 eur. » Post actualizat in 14 Oct 2015 14:52Ca si detalii: am luat-o in luna Mai, anul curent, din Slobozia, cu 1500 eur. (avea vreo ~66.000 km), in prezent are vreo 70.000 si ceva (nu m am uitat exact in bord). Cand am luat-o i-am schimbat ulei, filtru ulei,filtru aer, bujii,lichide (racire, de frana). tehnic: - nu mai reiterez problema cu uleiul,deja am scris suficient pe topic -cauciucuri Heidenau K60 scout fata/spate, in stare buna -kit de lant necesita schimbare estetic: -usita aia de la carena stanga spate, nu-i merge incuietoarea, am prins-o cu scotch ca sa stea inchisa (asa am luat-o) -cateva zgarieturi pe rezervor in partea dreapta jos (asa am luat-o), am inteles ca proprietarul a cazut cu ea pe partea dreapta. Oricum am scapat-o si eu de nu stiu cate ori prin padure..pe ambele parti -evacuarea originala mi-a dat-o jos cineva intr-o maniera retardata, taind-o in asa fel incat nu cred ca mai poate fi pusa inapoi decat cu adaptare. a montat o yoshimura mai usoara, care insa e pusa prost, incat imi afuma suportul de numar, semnalizarea, si scapa gaze la imbinare (jos la scarita) -carenele arata foarte ok pt varsta ei (cateva zgarieturi pe alea laterale, se vede din poze, daca e nevoie, o sa le bibilesc atent si o sa pozez fiecare imperfectiune) -chain slide ul (patina aia de cauciuc de pe bascula, care protejeaza bascula de lant este rupta in 2 locuri, insa lantul nu a atins bascula). Am un chain slide nou nout,original, in punga, nu l-am montat inca Daca mi-a scapat ceva si-mi amintesc, o sa adaug. Incerc sa fiu cat mai transparent posibil...Nu sunt disperat sa o dau,sunt doar dezamagit ca n-am apucat sa ma bucur de ea ...si daca nu e nimeni interesat, pana la urma poate o sa o repar. Nu prea ma coafeaza ideea de a o dezmembra... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
LCA Postat Octombrie 14, 2015 Share Postat Octombrie 14, 2015 Motorul tau n-are nici o problema ba adriane , ai uitat tu sa verifici uleiul asta e tot , mie imi consuma aproape un litru la mie , nu vreau sa spun cat am mers vara asta ca sa-ti dai seama cat ulei am cumparat . Nu-ti trebuie alezari honuiri segmentari si alte 'avioane' de astea , pune benzina si ulei si plimba-te ! P.S. un mic sfat : mare teapa iti vei lua daca o vinzi cu 1150 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
capusang Postat Octombrie 14, 2015 Share Postat Octombrie 14, 2015 Motorul tau n-are nici o problema ba adriane , ai uitat tu sa verifici uleiul asta e tot , mie imi consuma aproape un litru la mie , nu vreau sa spun cat am mers vara asta ca sa-ti dai seama cat ulei am cumparat . Nu-ti trebuie alezari honuiri segmentari si alte 'avioane' de astea , pune benzina si ulei si plimba-te ! P.S. un mic sfat : mare teapa iti vei lua daca o vinzi cu 1150 La cum ii dai tu pun pariu ca si benzina consuma..... iar la tine km per sezon nu se pun. roata spate se invarte mai repede ca aia fata. deci irelevant Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdan03 Postat Octombrie 14, 2015 Share Postat Octombrie 14, 2015 ultima oara acu 2 sapt am venit pe platforma, mergea intr-un piston si scotea fum albastru Dar asa e, nu cred ca o pot da Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Octombrie 14, 2015 Share Postat Octombrie 14, 2015 Of, acolo e de muncă, nu glumă Dar cu răbdare (și bani, desigur) se poate face treabă bună. Marea întrebare e dacă merită Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Octombrie 15, 2015 Share Postat Octombrie 15, 2015 Nu e atat de mult de munca precum pare. Trebuie deschis motorul. Ah, si inca o chestie... ala care a montat toba in pozitia asta e un tembel. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdan03 Postat Octombrie 15, 2015 Share Postat Octombrie 15, 2015 Nu e atat de mult de munca precum pare. Trebuie deschis motorul. Ah, si inca o chestie... ala care a montat toba in pozitia asta e un tembel. stiu, crede-ma ca...stiu Ma umplu de spume mereu cand ma uit la ea.... Dar asa e cand vrei sa iesi mai ieftin la pret... » Post actualizat in 15 Oct 2015 08:10 Of, acolo e de muncă, nu glumă Dar cu răbdare (și bani, desigur) se poate face treabă bună. Marea întrebare e dacă merită E vorba de bani,nu de munca. Cu suficienti bani, munca pare o joaca.. Cum a zis si Cstelia, trebuie doar dat jos motorul de pe ea (si apoi vazut ce si cum...) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Octombrie 15, 2015 Share Postat Octombrie 15, 2015 Sfatul meu e sa nu te zgarcesti la bani cand vine vorba de reparatie. Una e sa fi cumpatat si alta zgarcit. Daca vei fi zgarcit, o sa cheltui niste bani si vei sfarsi prin a o dezmembra sau vinde si mai ieftin. Si tot ce ai cheltuit e de pomana. Fa o reparatie ca lumea la un mecanic de motociclete, nu mecanic auto, si o sa vezi ca o sa te tina motorul asta mult si bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdan03 Postat Octombrie 15, 2015 Share Postat Octombrie 15, 2015 Sfatul meu e sa nu te zgarcesti la bani cand vine vorba de reparatie. Una e sa fi cumpatat si alta zgarcit. Daca vei fi zgarcit, o sa cheltui niste bani si vei sfarsi prin a o dezmembra sau vinde si mai ieftin. Si tot ce ai cheltuit e de pomana. Fa o reparatie ca lumea la un mecanic de motociclete, nu mecanic auto, si o sa vezi ca o sa te tina motorul asta mult si bine. asta si intentionez,ca lucrurile facute pe jumatate se soldeaza cu cheltuieli mult mai mari ulterior... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
chemical Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 Este cineva interesat de un RD07A ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 Daca-l dai pe nasturi, piulite, suruburi, sunt eu . Faina tare schema asta de culori si parca e destul de rara pe la noi. Spor la vanzare. In alta ordine de idei "VAND AFRICA TWIN" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Arthur E Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 Este cineva interesat de un RD07A ? Frumos agregat . . . .. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 Nu se mai poarta originalul. Lumea o da in prototiptile http://olx.ro/oferta/vand-motor-yamaha-de-750-cm-ID4JeMM.html#368a7a8cfd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 Putea sa iasa ceva mult mai fain din motorul ala, spre exemplu http://www.highsnobiety.com/2015/03/26/the-walking-dead-daryl-dixon-motorcycle/ Si cred ca un scrambler e mult mai atragator la public. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdan03 Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 un scrambler din RD03? are careva o idee/link ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Arthur E Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 Nu stiu ce va place sa taiati la ele dar unele chiar arata mai bine decat originalul . Exemplu , RD-ul lui Zoli . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 (editat) Din trasalp te ajuta? Vezi ca asemanator cu scramblerul mai e si Flat track racer-ul, daca tot te mananca sa o modifici, dar vezi ca si in cazurile in care modificarile presupun sa dai jos de pe motor, tot vei ajunge sa bagi destul de multi bani ei el. P.S. subscriu, a lui Zoli e de invidiat. Editat Octombrie 16, 2015 de Samo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Arthur E Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 Neh . . . . Ptr mine , asta este divinitatea AT-urilor . AT-ul suprem . ...... . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 Neh . . . . Ptr mine , asta este divinitatea AT-urilor . AT-ul suprem . ...... Asa te falfaie vantu pe genul asta de carena Bine,noi suntem si inalti,dar am mers pe stock, avea o mica prelungire la parbriz,cat de-o latime de palma, cum ridicam aia cum era liniste ca-n biblioteca. Da,pe rally raid,pentru ce e gandita ea, nu te intereseaza atat de mult protectia la vant. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bogdan03 Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 misto aia pusa de Samo, mai putin aripa fata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 un scrambler din RD03? are careva o idee/link ? Scrambler sau dirt track racer, din pacate toate trebuie sa aiba motor functional...... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 De curiozitate, la motoarele astea cu multi km ce papa ulei ar ajuta sau ar dauna variantele astea duralube/metabond. La auto , testat de mine pe o honda crv ce consuma 100ml la 1000km am diminuat consumul cu un ulei mai "gros". De la 5w40 am trecut pe 15w40. 100ml la 3000km. Ma gandesc ca nu sunt neaparat tzepe astea cu metaduraglicopisicioil. Am vazut produse similare si pt moto cu ambreiaj in baie de ulei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 (editat) Africana mea la 113mii are o problema in mers: nu se mai misca acul de la kilometraj deloc. N-am umblat niciodata la cablu sau la melc, doar le-am uns. Nu a prezentat niciun semn ca cedeaza ceva. Brusc a cazut acul la 0. Ce naiba are? Cred ca nici nu a fost schimbat ceva inainte, eu am luat-o pe la 30mii. » Post actualizat in 16 Oct 2015 19:48 Banuiesc ca nu-i vreo siguranta arsa :-))) Editat Octombrie 16, 2015 de Mihutz77 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 (editat) Poate siguranta sarita, nu arsa. Ce e electric la kilometraj (vitezometru)? Poate ti s-a desurubat cablul din ceas. PS. Cica tripmasterul se poate seta sa-ti arate si viteza. Daca se sunteaza niste terminale. Google. Editat Octombrie 16, 2015 de andrei belcic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.