Suzuki V-Strom Dl 650/1000

[joby_toss]

S-o calaresti sanatos!

[Mihaif2000]

Acum 2 ore, @nonim a spus:

in sfarsit, sunt si eu weestromist. a ajuns azi motorul la mine. sunt super incantat de el, abia astept sa dau o tura zilele astea, tot a plouat azi si am zis sa ma bucur de prima iesire, nu sa stau cu morcovu.

e la fel ca al meu doar ca al meu e mai mare cu 1700km

Sa il stapanesti sanatos si fara incidente ... si sa ne vedem la intalniri. 

Editat Aprilie 21, 2021 de Mihaif2000

[Talpa_mare]

Acum 19 ore, @nonim a spus:

in sfarsit, sunt si eu weestromist. a ajuns azi motorul la mine. sunt super incantat de el, abia astept sa dau o tura zilele astea, tot a plouat azi si am zis sa ma bucur de prima iesire, nu sa stau cu morcovu.

S-o calaresti sanatos fiule! 

[joby_toss]

Azi am adaugat un al doilea motor langa VStrom: Z900RS.

 

 

[vrajitoru]

ce faine sunt machetele!

 

[trasan]

On 11.02.2021 at 8:35, Grigore1 said:

La cit  de simplu  pare  asta  de la Ravetech te imbie sa il produci loco.

Ref Ravetech , numai cuvinte de lauda altfel , am probat si sint foartre seriosi.

iata cateva detalii pentru cei interesati.

pret final 715 lei: 530 lei scutul si 185 lei livrare (incl. vama etc).

[Mihaif2000]

protejeaza bine? Poti sa ne faci poza la partea din fata, de la filtrul de ulei? Are si ceva fier acolo sau e doar plasticul? 

Editat Aprilie 28, 2021 de Mihaif2000

[trasan]

nu are cum sa protejeze ca unul legat de crashbar si care este si decoltat. dar ramai cu galeriile rotunde de la pietricele si crengi  din cand in cand se mai aude cate una batand in el.

zi-mi ce foto vrei exact. scutul intra sub cel de plastic. se vede din foto chiar pozitia cu filtrul. fata de instructiuni si de sait as mai putea sa aduc ceva nou doar cu o privire de dedesubt.

[Mihaif2000]

mi-ar fi placut sa vad o poza reala cu partea din fata, fara ala de plastic. nu stiu de ce dar nu am incredere in pozele puse de producator in manualele de instalare. 

[bozoro]

Aia este o protectie la pietre si alte resturi. Un scut se prinde de orice mai putin de motor. Nu va bazati pe el pe off road greu.

[vrajitoru]

La partea asta va inselati si @trasan si @bozoro. 

Eu am avut un asemenea scut pe VStromul L2. Era facut de Touratech.

Prinderea din fata era realizata de un montaj cu tampoane de cauciuc si in final prinse pe cilindru in 2 gauri filetate speciale care sunt acolo din fabricatie. 

Am dat cu el de borduri, pietre pe offroad, namol, am ramas suspendat pe un prag de pod pe el si nu a patit nimic motorul. 

Asa arata scutul vazut de sub protectia de plastic. Daca vreti poze sa le cereti la memeutza!

Binenteles ca dupa 4 ani tampoanele au cedat dar le-am inlocuit cu unele de pe net de la motoarele de la masina de spalat si au fost mai solide ca alea originale. Tin si acum si vor tine ani buni. 

Am gasit o poza de la Touratech ramasa in cache la google.

[fratelescris]

Ala nu prea este scut...este mai mult ornament. Eu il am pe cel de la Touratech. Il recomand!

[vis-a-vis]

Păi și care dracu-i diferenta? Ai orbu' găinii?

[Lucian_M]

Partea din față tot de cilindru se prinde, parcă. Dar important e să-i placă omului, mie unul nu-mi surâde deloc ideea să fie țeava aia ieșită în afara.

[george13]

Ciudat cum s-au deplasat rolele.

Lantul are 33000km dar cand tragi de el nu pare sa aiba joc mare.

[Lucian_M]

Păi au cam dispărut din o-ringuri.

Editat Mai 23, 2021 de Lucian_M

[george13]

 

 

L-am masurat si are cam 315mm la 21 pini. Uzat e cand ajunge la 319mm.

Ma gandesc, greseala poate a fost cand am folosit ulei de drujba.

Editat Mai 23, 2021 de george13

[Lucian_M]

Mai folosesc băieții ulei de drujbă, n-am auzit să fi pățit cineva așa ceva. Bag de ăla ieftin, de transmisie, românesc la 10 lei și merge blană. De curățat, când îmi aduc aminte.

Btw, m-au ținut aproape 67.000 km simeringurile furcii, azi am observat o picătură de ulei la jamba stângă.

[ros46]

Salutare

 

Folositi careva quickshifter la V-Strom modelul 650 XT dupa 2017?

 

Ms

[vrajitoru]

Quickshifter nu cred ca se monteaza decat pe motociclete cu ride by wire. Pentru ca el intervine si in turatia motorului.

In sus poti sa inveti sa schimbi fara ambreiaj doar jucand din acceleratie: lasi gazul si in acelasi timp tragi de pedala in sus.

In jos nu mai e asa de simplu dar, in vitezele superioare, merge... cu simtz.

 

[Lucian_M]

Am încercat și eu să văd cum e, dar n-am atâta experiență și parcă nici nu aș face experimente pe mobra mea.

Vorba aia: nu-i așa de tare ambreiajul încât să merite să stresam cutia.

[ENEOS]

Acum 4 ore, vrajitoru a spus:

Quickshifter nu cred ca se monteaza decat pe motociclete cu ride by wire

Se montează bine mersi și pe cele cu wire de oțel!

[joby_toss]

Zice HealTech ca al lor e compatibil, dar eu nu as da banii pe el in cazul V-Strom-ului de 650.

https://www.healtech-electronics.com/products/iqse 

[vrajitoru]

Mai ficiori, io bag sama ca voi nu stiti ce e ala un quickshifter, ce face el si daca parintii lui stie.

Ala de l-atu numait mai sus nu e quickshifter ci e un sistem sa faca upshifting fara sa lasi usor gazul. Caca maca. Si daca va uitati in prezentari downshifting il face cu ambreiaj.

Un quickshiter schimba si in sus si in jos fara ambreiaj. Si e nevoie de ride by wire pentru ca schimbatul in sus necesita taiat gazul (simplu de facut si la wire) dar schimbatul in jos necesita gaz dat la motor. Si ala... nu se poate face cu fir decat cu costuri mari. 

Studiati pentru asta MC Cruise care face cruise control si pe cablu dar cu servomotoare. 

Greenhorni

[vis-a-vis]

Iar discuția asta amuzantă cu quickshifteru' și că nu se poate schimba în jos făra ambreiaj?