Suzuki V-Strom Dl 650/1000

[bogdan_harea]

Revin cu suportul GPS care la acest model se poate face usor si se prinde foarte solid in 2 suruburi M6 in suportul parbrizului schimband doar suruburile originale cu 2 mai lungi. Am inceput si cricul central. Daca este cineva interesat de bricolaj, aici sau PM pot furniza schite, cote, explicatii pt ce am facut pana acum.

Editat Februarie 28, 2018 de bogdan_harea

[Alecsa Cristi]

Universal Bike Bicycle Motorcycle MTB Bike Phone Holder Adjustable Rail Mount/X-Grip Phone Holder For iPhone For Samsung For GPS

http://s.aliexpress.com/YbQNZFN3?fromSns=Copiați în clipboard

(from AliExpress Android)

Eu mi-am luat de la chinezi un astfel de suport pentru telefon si sunt super mulțumit de el.

[Lucian_M]

Am asa ceva https://www.aliexpress.com/item/Universal-Bicycle-Bike-phone-holder-Anti-Slip-Flexible-Cellphone-Motorcycle-Mobile-phone-holder-soporte-movil-bicicleta/32748550904.html?spm=2114.11010108.01008.1.650c649bUItntb - nu sare telefonul nici pe offroad. Si nici de elastice nu este nevoie. Al meu a costat 4,8 USD.

Editat Februarie 28, 2018 de Lucian_M

[borsulica]

Revin cu suportul GPS care la acest model se poate face usor si se prinde foarte solid in 2 suruburi M6 in suportul parbrizului schimband doar suruburile originale cu 2 mai lungi. Am inceput si cricul central. Daca este cineva interesat de bricolaj, aici sau PM pot furniza schite, cote, explicatii pt ce am facut pana acum.

Eu sunt interesat de un suport gps.

[vrajitoru]

Am refuzat toate cererile de intrare in grupul V-Stromania de pe FB a celor care nu au demonstrat ca au V-Strom.

Daca e careva dintre cei de pe aici caruia i-am refuzat cererea sa faca cerere iar si sa imi trimita si mie o dovada ca are v-strom.

[bogdan_harea]

Cricul central incepe sa prinda contur.

» Post actualizat in 01 Mar 2018 21:04

Eu sunt interesat de un suport gps.

Vorbim, cu GPS, si placa de prindere in fata.

[Fafane]

Salutare Domnilor,

 

De curand proaspat fost posesor de Transalp, imi doresc (ca sa nu spun ca mi s-a pus pata) sa achizitionez un V-strom de 1000.

Buget alocat: max 3500 Euro - stiu ca nu este mult dar pentru inceput atata e....

 

M-am gandit ca aici, printre posesori si evident, cunoscatori, am mai multe sanse sa gasesc o moto decenta si cu pedigree.

Nu am multe pretentii, singura conditie de la care nu as face rabat ar fi ca sa nu fie cazuta anterior.

 

Sunt din Bucuresti dar ma pot deplasa fara probleme si in alte localitati.

 

Imi puteti recomanda ceva?

[Lucian_M]

Felicitari pentru decizie!

 

Sfaturi despre miar nu am, insa ce pot spune e atat: cu greu gasesti mobra necazuta. Daca nu e indoit/crapat/rupt nimic, da-i inainte.

 

Numai bine!

[Fafane]

Multumesc pentru sustinere, ai dreptate cu mobra necazuta, dar as prefera totusi una care a stat pe roti tot timpul...sau cat mai mare parte din timp ))

 

Astept, poate imi da cineva un pont despre vreo mobra, cine stie, daca o vad si ma indragostesc, nu o sa mai conteze ca e putin julita...

[calin_cz]

Kawasaki KLV 1000 , o mie...e aceiasi Marie.........acum 2 ani cochetam si eu cu V-Strom si KLV.

Asta e in Cluj, pozele doar pentru impresie, comparatie.

 

http://cocmotors.ro/listings/kawasaki-klv1000-2005/

[DrDre]

Dacă vrei sa fii sigur ca e necazută,ai o singură variantă...îți iei nouă!

Restul sunt povești!

Mai ales ca vorbim de un segment de motociclete predispus la așa ceva.

[Alecsa Cristi]

Eu am luat-o încă în garanție cu 2500 km la bord si a fost scăpată si pe dreapta si pe stânga dar nu asta a contat

[Lucian_M]

Colegii, au luat-o razna asigurarile? Anul trecut plateam 275 lei pe 6 luni la moto si 550 la auto, acum am platit vreo 300 la masina si.... surpriza! 165 lei la moto. Pe 12 luni, fireste. Ce e drept, e la Euroins si nu accepta cateva tari, cum e Bosnia si Hertegovina, insa nu prea am de gand sa ajung pe acolo in vara. Vad ca am B8 la bonus, inseamna ca s-a egalizat cu cel de la auto? Citeam ceva ca iti da maximul pe care-l ai la una dintre masini, dar te arde la zero (sau sub) daca faci vreo prostie cu unul din vehicule.

[Alecsa Cristi]

 

Colegii, au luat-o razna asigurarile? Anul trecut plateam 275 lei pe 6 luni la moto si 550 la auto, acum am platit vreo 300 la masina si.... surpriza! 165 lei la moto. Pe 12 luni, fireste. Ce e drept, e la Euroins si nu accepta cateva tari, cum e Bosnia si Hertegovina, insa nu prea am de gand sa ajung pe acolo in vara. Vad ca am B8 la bonus, inseamna ca s-a egalizat cu cel de la auto? Citeam ceva ca iti da maximul pe care-l ai la una dintre masini, dar te arde la zero (sau sub) daca faci vreo prostie cu unul din vehicule.

Acum si pentru primă înmatriculare îți sa bonusul avut. Nu o mai iei de la B0

[Lucian_M]

Mi se pare ca, in sfarsit, se procedeaza corect. Parerea mea. Dar sa ai RCA pe un an cu 165 lei mi se pare... ieftin de tot. Sa le tie naravul!

[piffi]

asa ceva am vrut sa-mi iau dar nu era la vanzare la momentul acela,,,

 

/index.php?/topic/743724-kawasaki-klv-1000-2004-73500-km-4000-euro/

Editat Martie 7, 2018 de piffi

[Sică37]

Salutare, stie cineva in ce consta remaparea motor si ce costuri aferente are? Pt. a scapa de balbaiala aia la ture joase, la un miar... Multumesc

[bogdan_harea]

 

Salutare, stie cineva in ce consta remaparea motor si ce costuri aferente are? Pt. a scapa de balbaiala aia la ture joase, la un miar... Multumesc

Banuiesc miarul vechi. Schimba pinionul de atac cu 16 dinti in loc de 17. Castigi cuplu, mai potrivit cu cutia si culmea scade consumul. A incercat un prieten in ultimii 2 ani, extrem de multumit.

Editat Martie 7, 2018 de bogdan_harea

[Sică37]

Intr-adevar, este vorba de miarul vechi. Multam fain pentru idee

[botezu']

Nu releul e problema la VStromul ala. Statorul e problema la modelul ala. Si exista rechemare pentru el. Schimba statorul si esti ok.

Daca vrei sa schimbi releul SH775 e mai slab decat 847.

Pune si un voltmetru ca sa vezi cum stai cu incarcarea.

Vraji, de unde ai luat releul? Nu am gasit decat prin state, la http://roadstercycle.com

[magarusulmarius]

@ sica , eu mi-am remapat motorul acum cativa ani. balbaiala aia provine de la faptul ca motorul a fost facut mai docil , l-au gatuit prea mult dupa parerea mea. Puteau sa-l lase cu 125 cp cat avea el pe suzuki tl 1000

 

dar pt a vinde motoreta in sua , unde normele de poluare erau mai stricte la vremea aia, ei au facut un compromis si au umblat putin la motor pt a respecta normele respective.

 

prin remapare scapi de balbaiala aia, motorul merge mai frumos, inclusiv la ture joase, nu mai stiu cat a acostat, dar n-a fost mult, caut in agenda si iti spun, practic cred ca ii da mai multa benzina in turele alea 2700 - 2800

 

@ bogdan , in legatura cu pinionul cu 16 dinti,,, poti sa-l intrebi pe proprietar cate ture are la 130 kmh si la 150kmh ? sunt curios, a mea , cu pinioanele stock are 4250 ture la 130 kmh si 5000 ture la 150 kmh, in viteza a 6a.

[Sică37]

Mutumesc Bogdan, multumesc Marius! Ramane sa ma gandesc, sa studiez, care metoda aduce un rezultat mai bun. Merci inca o data, respect.

[vrajitoru]

Vraji, de unde ai luat releul? Nu am gasit decat prin state, la http://roadstercycle.com

 

De acolo l-am luat.

Dar atunci nu avea decat SH775.

Si am luat modelul care era gata facut pentru GSXR, care s-a potrivit la fix la mufele de V-Strom.

Vad ca acum are SH847.

Mai bun.

[Lucian_M]

Le-am montat, pana la urma...

https://www.aliexpress.com/item/2pcs-10-30V-LED-10W-led-DRL-spotlight-Floodlight-12V-LED-work-light-10W-cree-led/1622322725.html

» Post actualizat in 10 Mar 2018 22:11

A intrebat cineva pe un grup la ce foloseste aceasta mufa de pe Vstrom. Are cineva vreo idee?

[Fury]

A intrebat cineva pe un grup la ce foloseste aceasta mufa de pe Vstrom. Are cineva vreo idee?

 

daca te referi la mufa de sub sa, e o mufa de diagnoza sau "dealer mode plug" cu ajutorul careia poti sa verifici mai multi parametri ale motorului si ce/daca are vreoun cod de eroare.

 

l.e. Desi mufa aia nu cred ca e mufa de dealer mode, hmm nu prea pot sa imi dau seama din poza unde e exact. In zona aia mai e si un conector folosit de suzuki pentru alarma/accesorii.

Editat Martie 12, 2018 de Fury