onylui Postat Iunie 21, 2013 Share Postat Iunie 21, 2013 Este greu sa-ti spuna cineva cum sa faci toti pasi..static sag,rider sag,preload,compresie.....eu unul m-as plictisi sa scriu atat si nu am certitudinea ca ai inteles. Sunt o gramada de filmulete,explicatii pe net cum sa faci,eu zic ca ai intelege foarte bine de acolo. Cu respect TNG! ce am inteles din filmulete este ca trebuie masurata suspensia pt SAG dar nu stiu care este valoarea acceptata adica limita de minim si maxim, daca mai putea ajuta cu niste sfaturi as fi foarte recunoscator. multumesc anticipat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maiermarius85 Postat Iunie 21, 2013 Share Postat Iunie 21, 2013 a mai patit cineva, sau se poate programa situatia asta in care sa dau exemplu exact am motorul rece, il pornesc cresc turatiile poate putin ca se trage socul automat dar daca acelerez in gol se tureaza automat dupaia la vreo 3-4k si dupa cateva secunde scade inapoi la idle normal asa face pana cand se incalzeste, adica trece de 42grade si dupaia cred ca dupa vreo 10 secunde nu mai face deloc asa se poate face din ecu asa ceva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BQGDDAN Postat Iunie 21, 2013 Share Postat Iunie 21, 2013 a mai patit cineva, sau se poate programa situatia asta in care sa dau exemplu exact am motorul rece, il pornesc cresc turatiile poate putin ca se trage socul automat dar daca acelerez in gol se tureaza automat dupaia la vreo 3-4k si dupa cateva secunde scade inapoi la idle normal asa face pana cand se incalzeste, adica trece de 42grade si dupaia cred ca dupa vreo 10 secunde nu mai face deloc asa se poate face din ecu asa ceva? E normal ... soculautomat o tureaza un pic. Nu accelera deloc pana la 50 grade. Nu ai de ce. Si daca accelerezi .. fiind activ socul automat ... o retina la 3-4k cateva secunde ... asa e . Nu o tura. In rest e ok. De modificat se poate ... dar las-o asa cum e ea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Phoenix78 Postat Iunie 21, 2013 Share Postat Iunie 21, 2013 Poti sa pui lejer si 5100 Motul ...daca nu o ti 70% din timp aproape de rosu nu ai nevoie de 300V CRed ca 7000 sau 7100 motul 10w40 am gasit. Schimbat deja. Maine o plimb Multumesc de ponturi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maiermarius85 Postat Iunie 21, 2013 Share Postat Iunie 21, 2013 intrebam pt ca am detinut un model mai vechi, fabricatie 2004 model 2003 si la ala socul era pana in 2k care se ridica automat cand o porneam la modelul acesta sta in idle normal si daca o turez numa urca in 3-4k Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iunie 22, 2013 Share Postat Iunie 22, 2013 Aici e vorba, la modelul 2006+, de sistemul " Fly by Wire". Exista un singur rind de clapete de acceleratie, alte sisteme care sa obtureze admisia de aer la ralanti nu exista. Singurele clapete sint deschise si inchise de un motorash pap cu pas, care primeste comanda de la ECU. Tubul de acceleratie rotit de rider misca DOAR un senzor - TPS1-, doar atit si nimic mai mult. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edgji Postat Iunie 22, 2013 Share Postat Iunie 22, 2013 CRed ca 7000 sau 7100 motul 10w40 am gasit. Schimbat deja. Maine o plimb Multumesc de ponturi. E foarte bun 7100 (calitativ este intre 5100 si 300V )...."trage cu ochiul" si la nivelul lichidului de racire....multi uita de el ani la rand. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
piknik558 Postat Iulie 1, 2013 Share Postat Iulie 1, 2013 Ne spui si noua te rugam cand s-a busit motorul iar si cat a tinut. am pentru tine o intrebare am un r6 din 2000 carburator si pe la 10000 ture cilindru 2 nu mai primeste benzina deloc .Motocicleta fiind pe tester cam ce si unde sa caut mersi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iulie 1, 2013 Share Postat Iulie 1, 2013 (editat) am pentru tine o intrebare am un r6 din 2000 carburator si pe la 10000 ture cilindru 2 nu mai primeste benzina deloc .Motocicleta fiind pe tester cam ce si unde sa caut mersi La acea turatie clapetele de acceleratie sunt deschise la maxim deci singurul loc din care primeste benzina sunt cuiele de dozaj. Prin tester ce intelegi? Daca este vorba de Dyno atunci nu o sa primeasca daca nu ai debitul de aer suficient din ram-air cat sa presurizeze antecamera airbox. Editat Iulie 1, 2013 de TNG Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maiermarius85 Postat Iulie 1, 2013 Share Postat Iulie 1, 2013 arunc o intrebare asa aiurea, plimbare prin oras doar, nu la ture mai mari de 10k, defapt se invartea intre 4k si 8k media din ce mi-am belit ochii pe turometru cateodata, fara tijele de la exup sa-mi inchida/deschida supapa din toba am scos un consum de 10, intreb pt ca mi se pare diferit consumul fata de moto cel vechi(r6 2004) si sunt curios de restul posesorilor si sunt curios pt ca inca nu am reusit sa fac ture in exterior din alte motive sa vad cum se comporta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciuches.robert Postat Iulie 1, 2013 Share Postat Iulie 1, 2013 arunc o intrebare asa aiurea, plimbare prin oras doar, nu la ture mai mari de 10k, defapt se invartea intre 4k si 8k media din ce mi-am belit ochii pe turometru cateodata, fara tijele de la exup sa-mi inchida/deschida supapa din toba am scos un consum de 10, intreb pt ca mi se pare diferit consumul fata de moto cel vechi(r6 2004) si sunt curios de restul posesorilor si sunt curios pt ca inca nu am reusit sa fac ture in exterior din alte motive sa vad cum se comporta Eu in bucuresti am consum 7-7.5 mers si ziua prin aglomeratie si seara, pana in 10k Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maiermarius85 Postat Iulie 1, 2013 Share Postat Iulie 1, 2013 deci i mult Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iulie 2, 2013 Share Postat Iulie 2, 2013 (editat) R6 2006 consuma mult mai mult ca R6 2004. Asa e si la R1, de la primul R1 din 98 pina la cel din 2009, consumul s-a marit la fiecare model nou aparut.Ca sa maresti numarul de cai, cuplul, trebuie sa arzi ceva in plus, adica benzina. Editat Iulie 2, 2013 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maiermarius85 Postat Iulie 2, 2013 Share Postat Iulie 2, 2013 ms de info, chiar de treaba asta nu m-am documentat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Rainmaker Postat Iulie 2, 2013 Share Postat Iulie 2, 2013 Eu am scos si 15% consum cu un r6 2007, pe autostrada, deci si un 10% in oras nu e exagerat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Phoenix78 Postat Iulie 2, 2013 Share Postat Iulie 2, 2013 arunc o intrebare asa aiurea, plimbare prin oras doar, nu la ture mai mari de 10k, defapt se invartea intre 4k si 8k media din ce mi-am belit ochii pe turometru cateodata, fara tijele de la exup sa-mi inchida/deschida supapa din toba am scos un consum de 10, intreb pt ca mi se pare diferit consumul fata de moto cel vechi(r6 2004) si sunt curios de restul posesorilor si sunt curios pt ca inca nu am reusit sa fac ture in exterior din alte motive sa vad cum se comporta Dau si eu cu parerea. R6/2005. In regimul indicat de tine ( oras, 4-8k, cat de cat lejer, nu fortat din semafor in semafor) a mea merge intre 6,5 -8 l .... extern, variaza enorm. Am avut un 5,5 pana la 10l .... da rnu am deposit (inca) 10l ... pe autostrada Drajna - Bucuresti, aprox 100km a fost tot pana la 10l cu o medie de 180la ora.... Sper ca info sa fie de folos. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maiermarius85 Postat Iulie 2, 2013 Share Postat Iulie 2, 2013 eu am venit de la baia mare la sb, cand am aduso acasa si am scosc creca un 7%, fara sensorul lamda Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Roberte Postat Iulie 10, 2013 Share Postat Iulie 10, 2013 ajut un prieten...ocazie buna pt cine doreste un combinezon apraope nou, la pret de nimc /index.php?/topic/699236-probiker-prx/ bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ciuches.robert Postat Iulie 10, 2013 Share Postat Iulie 10, 2013 ajut un prieten...ocazie buna pt cine doreste un combinezon apraope nou, la pret de nimc /index.php?/topic/699236-probiker-prx/ bafta! Daca avea situatia delicata luna trecuta il luam eu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Roberte Postat Iulie 11, 2013 Share Postat Iulie 11, 2013 s-a vandut! merci oricum Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Devilish Postat Iulie 14, 2013 Share Postat Iulie 14, 2013 Donez un cauciu dunlop sportmax 190/55/17 dot 1809 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Giany Postat Iulie 22, 2013 Share Postat Iulie 22, 2013 Salut!Caut furca Yamaha R6 2005. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
valerossi46 Postat Iulie 23, 2013 Share Postat Iulie 23, 2013 Caut si eu o Toba sport pentru Yamaha R6 2007..ma poti ajuta ?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iulie 24, 2013 Share Postat Iulie 24, 2013 Caut si eu o Toba sport pentru Yamaha R6 2007..ma poti ajuta ?? /index.php?/topic/669319-evacuari-moto-romania/page-5&do=findComment&comment=3076281 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Annone Postat Iulie 24, 2013 Share Postat Iulie 24, 2013 Aveti din intamplare un capat dreapta negru de crash pad pp tuning ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.