Sari la conținut

HONDA SHADOW ZONE


dead_man_walking
 Share

Postări Recomandate

honda este recunoscuta pentru fiabilitate, kawa cam slabutz la acest capitol! la consum e f bine am facut 200km drum intins cu 7,23 litri! brasov - buftea si inca ceva fatazaiala prin buftea

ma ingrijora o treaba: in manualul de la haynes scrie ca atunci cand pun contactul ar trebui sa se aprinda pentru cateva secunde becul indicator pt temperatura apei de racire. la mine nu se aprinde. nu am avut timp s averfic circuitul sa vad daca e un defect electric. am mai incercat la cineva (tzoopa) si nu se aprinde. la tine se aprinde cand pui contactul? de viteza maxima am mers cu 140km/h in depasire si constant 120. ma feresc de mai mult ca e batrana... 1994

 

Vezi ca ai info cerute pe pagina... :cheers: sau ai uitat?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 3,4k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Mare rugaminte mare

 

Imi trebuie shi mie niste tobe de fabrica pentru o Honda Steed de 400cc (merge shi cele de Shadow) ca sa trec RAR

 

Poate careva sa ma imprumute maxim 3 zile tobele normale de la motoru lui. Io ii dau tevile mele ca sa poata sa mearga cu motoru shi el/ea smile.gif ma imprumuta cu ale lui ca sa trec afurisitu de RAR

 

DECI , tobe Honda shadow VT600C sau steed VLX400 imprumut 3 zile PLS PLS PLS

 

Mare recompensa mare

 

 

Am uitat sa mentionez ....

 

Bip sau telefon la 0723 00 11 11 (Cristi)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare, tuturor !

 

Va cer si eu cateva detalii despre Shadow, intrucat urmeaza sa merg vineri la Constanta sa achizitionez unul pentru un amic. Ideea e ca amicul asta al meu a fost, l-a vazut si i-a placut foarte tare. Asa ca au batut palma si a ramas sa mearga vineri sa-l ia, sa faca actele si sa vina cu el. Amicul abia si-a luat carnetul si nu are curaj sa faca drumul Constanta - Bucuresti singur, asa ca ma duc cu el.

Eu nu am vazut motorul, omul meu (ca sa zic asa) inca nu a dat banii. Acum, ce as vrea sa stiu, si nu am gasit in paginile anterioare: modelul are vreo hiba cunoscuta, ceva puncte slabe, ansamble/ subansamble care se stie ca pica mai des ? Vreau sa stiu la ce sa ma uit si io, inainte sa faca oamenii astia actele. La urma urmei ma asteapta un drum de 200 de km pe el si nu as vrea sa raman in drum din cauza unui detaliu minor pe care nu l-am stiut. Voi ati mers cu ele, si le cunoasteti. Eu pana acum m-am uitat la choppere numai ca la televizor, nu m-am bagat in detalii mai adanc.

Motorul e Shadow de 600 din '94, modelul pentru Europa.

Multumesc anticipat de raspunsuri.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

se pare ca toti posesorii de shadow au plecat in vacanta, si d-aia nu raspunde nimeni. :crack: ceea ce ar fi de inteles, la cum merge motorul asta. :crack:

asa ca am sa adaug eu un scurt review, ca mi-am facut o idee. e de bine, dupa cum am lasat sa se inteleaga si mai sus.

am fost cu amicul (de fapt e unul dintre cumnatii mei) vineri la constanta sa-si ia motorul. oribil de aglomerat, desi am plecat de la 6 din bucuresti. am ajuns acolo, am facut actele, a luat omu' numere rosii, am pierdut o groaza de timp prin constanta, ca era mai aglomerat decat bucurestiul in zilele lui cele mai bune, si pe la 4, 4 jumate in sfarsit pornim inapoi. pentru mine pozitia pe motor era destul de ciudata. sunt prea inalt pentru un motor atat de jos (1.88) si tot cautam scaritele sub sa, cand ea le avea sub ghidon :D m-am obisnuit repede cu asta. motorul, desi pare destul de masiv, este incredibil de manevrabil in mers (are centrul de greutate foarte jos), se inclina cu usurinta pe curbe, e suficient de ingust cat sa-ti permiti sa te bagi printre masini la semafoare, trage bine in orice treapta, ce mai ? e delicios prin oras ! mi s-a parut insa cam lent, asta in comparatie cu vx-ul meu, dar nu ma deranjeaza acest aspect, eu nefiind un impatimit al vitezei.

 

ok, scapam de aglomeratia din oras, ne oprim pentru un sendvis si o cola, imi pun si manusile, benzina era, nu plin, da' peste jumate, si pornim "catinel" la drum. n-am luat-o pe autostrada, ca era omorul cel mare, am luat-o spre slobozia. oricum, era destul de aglomerat, da' mai bine decat prin fetesti. prima chestie neplacuta, de la 100 kmh ma lua vantul pe sus. la 120 mi s-a parut insuportabil. motorul n-are parbriz, nimic de genul asta si, repet, sunt si eu prea inalt. asta e, sacrificiu pentru arta, mergem mai departe. excelent: depasiri fara emotii. desi sunt numai 4 trepte - chiar asa, de ce n-au facut-o cu 5 ? oricum consuma putin, da' daca o avea si pe a cincea chiar ca era nesimtit de mic consumul ! - in fine, intr-a patra de la 60 in sus (poti sa o iei si de la 50, nu se supara) motorul trage constant si nu iti ofera surprize neplacute pana la 120. merge si mai sus, eu nu i-am dat ca n-aveam nevoie si vantuuuul... bateaaaa... in orice caz, exista o rezerva de putere pentru orice depasire si nu e nici o problema.

 

in fine, am facut cam vreo doua ore pana in slobozia, unde am facut un popas pentru realimentare motor si conducator si pentru odihnit spate. alt punct negativ, tot din cauza inaltimii, pozitia in sa nu ma avantajeaza deloc. desi saua e foarte comoda si n-am probleme cu posteriorul, spatele ma omoara. revenim, vazand noi ca se lungeste inutil drumul, de la slobozia am luat-o spre drajna si am intrat pe autostrada. am tinut-o pe autostrada cu 110 constant, n-a zis nici pis, da' pe mine m-a omorat spatele si vantul si n-am rezistat fara o pauza pe la km50. am stat pret de-o tigara, mi-am revenit, am luat-o mai departe si am ajuns cu bine la om acasa pe la 8 seara ! 4 ore pe drum, cu trei pauze... e ok, zic eu.

 

concluzie - daca nu sunteti asa de inalti, motorul e excelent. el e excelent oricum, si-a facut treaba cu brio si o sa si-o faca si cu noul proprietar care e incantat de achizitie. desi exemplarul ales a facut drumul asta dupa cam un an de stat in garaj, a mers fara nici o problema ata pana in bucuresti, ceea ce spune ceva despre fiabilitatea modelului. e un motor care arata bine, chiar foarte bine, si se poate customiza dupa gustul fiecaruia fara probleme. singurele lucruri care nu sunt pe gustul meu sunt cutia cu patru trepte si transmisia pe lant :crack: da' asta e alta poveste. io m-am intors la vx-ul meu si ma odihnesc in saua lui. ii apreciez inaltimea seii, windshieldul, cele 5 trepte si cardanul :lol:

 

sa le stapaniti sanatosi cu totii, ca-s tare misto !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Pt. Crist G : daca nu te-ai rezolvat cu tobele alea, poate reusesc sa recuperez eu o pereche de tobe universale,care le-am avut pe VT-ul de 500...Poate te-ajuta...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am o nelamurire legata de motorita mea: dupa ce a stat o noapte porneste f greu, kiar cu socul tras cam la a 6-7 incercare :lol: . Oare sunt eu de vina sau ar trebui sa verific ceva :D ?. Odata pornita si incalzita toarce perfect, am dus-o cu 120km fara nici o problema, mai avea rezerva de putere, kiar multa, asa ca nu prea stiu ce sa cred, si nici mecanica nu e punctul meu forte :crack: Va rog putin ajutor...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am o nelamurire legata de motorita mea: dupa ce a stat o noapte porneste f greu, kiar cu socul tras cam la a 6-7 incercare :lol: . Oare sunt eu de vina sau ar trebui sa verific ceva :D ?. Odata pornita si incalzita toarce perfect, am dus-o cu 120km fara nici o problema, mai avea rezerva de putere, kiar multa, asa ca nu prea stiu ce sa cred, si nici mecanica nu e punctul meu forte :crack: Va rog putin ajutor...

 

verifica bujiile sa nu fie innegrite. vezi ca iti trebuie o cheie de bujii deosebita, de 18. 2 dintre bujii le desfaci si cu o tubulara tiganeasca, facuta din teava. dar mai are inca 2 pt care iti trebuie neaparat una articulata, altfel ar trebui sa scoti rezervorul... sa verifici cu lere distanta dintre electrozi sa fie cum zice la carte :D si sa cureti si sa arzi bujiile. daca observi urme de uzura mare la bujii trebuiesc schimbate... sa verifici si sa fie conform indicativelor de bujii din carte....

Editat de mavetz
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Manualul pentru modelul Honda Shadow 1997 se potriveste si pentru modelul '96? :lol:

 

da, este aceeasi treaba... uite mai ia si de aici un manual... e la mine pe calc, sa incerci cam dupa ora 6 pana spre 10-11 seara http://oviwan.no-ip.org/filme/honda.shadow...shop.manual.zip

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

da, este aceeasi treaba... uite mai ia si de aici un manual... e la mine pe calc, sa incerci cam dupa ora 6 pana spre 10-11 seara http://oviwan.no-ip.org/filme/honda.shadow...shop.manual.zip

 

Multumesc mult. :crack:

 

LE: Foarte bun manualul. Eu aveam o varianta mult mai putin detaliata. :lol:

Editat de JohnDoe
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@ravenshield uite niste poze care sper sa te lamureasca cu suruburile care tin saua. sa zici mai in deltaliu cum e cu filtrul, care filtru e murdar etc

post-9231-1155878456_thumb.jpg

post-9231-1155878472_thumb.jpg

post-9231-1155878485_thumb.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Va salut pe toti posesorii de Honda Shadow, Steed si nu numai!

Peste 2 saptamani, se pare, voi fi posesorul unei motociclete Honda Shadow 600 vt, '92. Tot ceea ce ati scris aici mi-a prins foarte bine. Am insa o nelamurire:

desi motocicleta arata si merge foarte bine, chiar am avut ocazia sa merg pe ea, ma intriga faptul ca are 5 viteze cu toate ca stiu precis ca acest model are 4 :crack: ! Care este motivul, nu de alta dar nu vreau sa par un fraier (un papagal) in fata actualului proprietar!?

Astept lamuriri. Asfalt uscat! :crack:

P.S. Mavetz ma poti ajuta si pe mine cu un manual pt. honda shadow, dar in limba engleza (ro ar fi prea de tot!)?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

P.S. Mavetz ma poti ajuta si pe mine cu un manual pt. honda shadow, dar in limba engleza (ro ar fi prea de tot!)?

 

e valabil si pt tine link-ul, la fel si orele cand merge calc. in plus ma mai gasesti si pe dc++ MOTOhub.no-ip.info:456. sunt mari sanse ca de pe site sa iei mai repede :crack:

 

 

P.S. Vad ca l-ai luat deja :crack:

Editat de mavetz
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ce benzina e recomandat sa folosesc la o Honda Shadow din '96. Fostul proprietar i-a pus cu Pb, insa cineva mi-a recomandat sa-i pun fara. Voi ce folositi? Thanks. :ok:

 

Scuze. Era invers. Ii pusese fara Pb si cineva mi-a zis sa-i pun cu Pb. Oricum, eu nici nu stiu sa mai fie benzina cu Pb, so... m-am lamurit.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 weeks later...

Detinatori de Honda Shadow 600, hai sa va activez putin: fiti amabili si spuneti-mi unde pot gasi comenzi avansate pentru modelul sus amintit, de calitate si la niste preturi rezonabile. Am gasit ceva pe net dar preturile sunt prohibitive, dezarmante: 300-600$. La care, probabil, se adauga si transportul!

Editat de cruiserman
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

demeweule am vazut pe in alt topic poze cu motorul tau, iti recomand sa muti semnalele spate la locul lor, ca sunt mari sanse sa iti crape aripa, daca e de plastic. a mea asa a patit la fostul propietar, la mine aripa spate e din plastic...post-9231-1157530688_thumb.jpg

 

.......comenzi avansate pentru modelul sus amintit, de calitate si la niste preturi rezonabile. .........

 

www.highwayhawk.com e un mag in buc care aduce de la ei, am acasa nr de tel al lor, il pun maine impreuna cu lista de preturi

Editat de mavetz
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare...ce Hondita sa-mi iau k incapator..? (shadow bineinteles !!! :angryfire:)

600, 750, (800..e prea mult..?) Nu prea stiu cum devine cazu'. Puteti sa-mi dati un sfat? (de vreo 3 mii juma' de euroi)

Multzam...!!!

 

Eu n-am mers pe modelele mai mici sau mai mari de 600, deci nu stiu cum e. Insa pe cea de 600 nu o sa ai probleme de adaptare prea serioase, ca incepator.

 

Dupa ce scrie la profil vad ca oricum, deja te-ai hotarat. :angryfire:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...