3dx Postat Iunie 15, 2016 Share Postat Iunie 15, 2016 Asa am sa fac TNG....multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
-GeorGe- Postat Iunie 15, 2016 Share Postat Iunie 15, 2016 Motorul de la STV se strica la Suzuki,asa ca rezolvarea lor a fost blocatea clapetelor pe deschis,legate cu sarma!!! (Pe mine nu ma mira ca am mai vazut) Acum motorul nu se poate cumpara nou pentru ca se vinde cu tot cu rampa..deci cateva sute bune de euro daca nu chiar o mie... SH se mai gaseste,dar destul de greu pentru ca este foarte cautat. Acum legat de mersul prost si consumul de 14% ..acolo clar ai alta problema. Eu ma gandeam ca este consumul mare din cauza ca baga prea multa benzina, la fel si cu turatiile mici de pe loc ... Se potriveste rampa de la un Suzuki GSR 600 din 2007 ? Am sunat pe la dezmembrari si este undeva la 4-5-6 mil rampa injectoare cu tot cu motoras. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Matache Staicu Postat Iunie 16, 2016 Share Postat Iunie 16, 2016 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 17, 2016 Share Postat Iunie 17, 2016 ????? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NYKGSXR Postat Iunie 18, 2016 Share Postat Iunie 18, 2016 Va salut! Am o întrebare pentru cei care dețin sau au servisat furca la gsxr 1000 k7. Ma interesează dacă la furca fata cele 2 șuruburi cu cap imbus din partea de jos, cele care țin internalele, sunt la același nivel. La mine, unul este mai sus iar celelalt este mai jos. Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mirciulik4 Postat Iunie 18, 2016 Share Postat Iunie 18, 2016 Salut din nou... Azi am repozitionat TPS- ul,astfel incat liniuta sa fie la mijloc. Cu motorul oprit toata treaba in regula,iar atunci cand pornesc imi apare cand liniuta la mijloc, cand sus,iar problema cu F1 aste acceasi,ba ramane aprins ba nu... Ca si eroare imi apare numai C00,iar cu aibox- ul dat jos C13,C21.... Care ar putea fi problema?,daca puteti sa imi dati un sfat Multumesc Nu ai respectat procedura din manual. Se regleaza cu motor pornit. Cobori relantiul la 1200 ture si abia atunci pozitionezi liniuta pe mijloc. Dupa ce l-ai fixat ridici din nou relantiul la 1400 ture. Referitor la codurile de eroare, ti-a explicat deja TNG. Toate mufele conectate, faci strap pe cei 2 pini pentru diagnoza si te plimbi pana apare eroarea in bord. Nu ai cum sa o afli altfel. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
trazuu Postat Iunie 19, 2016 Share Postat Iunie 19, 2016 Revin cu o mica problema . Becul de neutru din bord sta aprins indiferent de treapta de viteza cand sunt in mers . Daca o las pe cric si dau sa bag treapta 1 sau 2 se stinge . Unde / ce trebuie sa schimb sau curat ? MS ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 19, 2016 Share Postat Iunie 19, 2016 Model si an ..sunt primele date care trebuie sa le scrii cand vrei un raspuns. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
trazuu Postat Iunie 19, 2016 Share Postat Iunie 19, 2016 Model si an ..sunt primele date care trebuie sa le scrii cand vrei un raspuns. gsxr 600 k1-k3 . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andrei Postat Iunie 20, 2016 Share Postat Iunie 20, 2016 Salutare. Am un gsxr 750 k2, si am o mica problema. Cand intra pe rezerva, nu mi se mai aprinde in bord becul portocaliu de la rezerva. Cand pun contactul, se aprinde si se stinge, deci inseamna ca e senzorul bulit, Unde este situat si cum se procedeaza? Ce ulei imi recomandati, la fel si bujii. Merci! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bonepeeler Postat Iunie 20, 2016 Share Postat Iunie 20, 2016 Revin cu o mica problema . Becul de neutru din bord sta aprins indiferent de treapta de viteza cand sunt in mers . Daca o las pe cric si dau sa bag treapta 1 sau 2 se stinge . Unde / ce trebuie sa schimb sau curat ? MS ! Salut, incearca in mers sa misti un pic cricu. Daca iti arata iar viteza, e de la senzoru cricului. Am patit o. Se poate curata pt inceput sau schimbat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
trazuu Postat Iunie 20, 2016 Share Postat Iunie 20, 2016 n am probleme cu vitezometrul,numai acel bec de neutru. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bonepeeler Postat Iunie 20, 2016 Share Postat Iunie 20, 2016 n am probleme cu vitezometrul,numai acel bec de neutru. Scuze, nu mam exprimat bine. La modelul 600 k2 probabil ca iti arata treptele la bord. Totusi incearca ce ti am zis. Pe B-King care am aveam exact aceasi problema. In mers imi arata viteza 0 si becu de neutru aprins. Dupa ce miscam un pic cricu in mers isi revenea si arata normal. Am schimbat senzoru de la cric si asta a fost. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 20, 2016 Share Postat Iunie 20, 2016 gsxr 600 k1-k3 . Verifica Gear senzor..sau schimba-l. » Post actualizat in 20 Jun 2016 11:08 Salutare. Am un gsxr 750 k2, si am o mica problema. Cand intra pe rezerva, nu mi se mai aprinde in bord becul portocaliu de la rezerva. Cand pun contactul, se aprinde si se stinge, deci inseamna ca e senzorul bulit, Unde este situat si cum se procedeaza? Ce ulei imi recomandati, la fel si bujii. Merci! In rezervor un termistor..trebuue schimbat.Asta daca toate conexiunile sunt ok. » Post actualizat in 20 Jun 2016 11:11 Scuze, nu mam exprimat bine. La modelul 600 k2 probabil ca iti arata treptele la bord. Totusi incearca ce ti am zis. Pe B-King care am aveam exact aceasi problema. In mers imi arata viteza 0 si becu de neutru aprins. Dupa ce miscam un pic cricu in mers isi revenea si arata normal. Am schimbat senzoru de la cric si asta a fost. K 2 600 nu are afisaj de treaptaLa B-king daca miscai cricul in mers si se inchidea contactul se oprea motorul...deci nu senzorul de la cric a fost problema de la tine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
debil Postat Iunie 22, 2016 Share Postat Iunie 22, 2016 Salut. La un k2 am amortizorul de ghidon slab/moale. Este reglabil sau este defect? Merita sa iau asa ceva ? Look at this on eBay http://www.ebay.com/itm/112030144712 Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 22, 2016 Share Postat Iunie 22, 2016 raspuns final ,NU!!!!!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silencer159 Postat Iunie 24, 2016 Share Postat Iunie 24, 2016 Va salut, prietenii imi spun Dodo. Am de curand un Gsxr k8 de 600. Problema cea mai sacaitoare si pentru care va scriu e urmatoarea. Bag cheia in contact, o o invart pe pornit si in acel moment pompa de benzina suna putin diferit si mai scurt si bineinteles nu porneste, plus ca palpaie non stop becul cu cheia(immo cred). Am incercat si cate o ora cu mici pauze si nimic, si apoi din senin porneste. F1 in bord, cod c93, nu stiu daca are legatura cu asta pentru ca imediat dupa diag. l-am pornit. verificat bateria are 13.38V, cam toate firele si mufele(nu toate), incercat si a doua cheie, verificat sigurante. Ma puteti sfatui incotro sa pornesc cu verificarile? Mersi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iunie 24, 2016 Share Postat Iunie 24, 2016 Salut Dodo! Problema ta nu este doar una..si este pe doua secmente: 1.Nu porneste de fiecare data,iar clipirea rapida a ledului rosu indica probleme de immobilizator..cheie,antena,ecu,conexiuni. 2.Cod eroare C93.este vorba de amortizorul de ghidon...care are si el probleme.DAR,nu din cauza lui nu porneste!!! Oricare dintre ele se rezolva cu o inspectie si o diagnoza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Matache Staicu Postat Iunie 26, 2016 Share Postat Iunie 26, 2016 Salutare as vrea sa cumpar una din cele 2 mobre de mai jos! ceva pareri despre aceste mobre?ambele sunt din bucuresti poate stie cineva ceva despre viata lor ...dau o naveta nu as vrea sa bat durumul aiurea pana acolo http://olx.ro/oferta/suzuki-k7-ID6mYo8.html#3bf82b65d1 am si o filmare cand o porneste troncane ceva rau de tot...zice el ca ar fii de la catalizator nu stiu ce... http://olx.ro/oferta/suzuki-gsx-r-600-k7-ID6vJck.html#8369314556 pare revopsita multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silencer159 Postat Iunie 29, 2016 Share Postat Iunie 29, 2016 Salutare as vrea sa cumpar una din cele 2 mobre de mai jos! ceva pareri despre aceste mobre?ambele sunt din bucuresti poate stie cineva ceva despre viata lor ...dau o naveta nu as vrea sa bat durumul aiurea pana acolo http://olx.ro/oferta/suzuki-k7-ID6mYo8.html#3bf82b65d1 am si o filmare cand o porneste troncane ceva rau de tot...zice el ca ar fii de la catalizator nu stiu ce... http://olx.ro/oferta/suzuki-gsx-r-600-k7-ID6vJck.html#8369314556 pare revopsita multumesc Cu pornirea am rezolvat era un banal fir intrerupt, in schimb amortizorul nu vad sa aiba nici un cablaj, de unde sa aiba eroarea? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
muZiKie Postat Iunie 30, 2016 Share Postat Iunie 30, 2016 Salut ! Cunoasteti pe cineva sau este cineva care are/vinde toba sport pentru un k6 600 ? Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Theodor Theodor Postat Iunie 30, 2016 Share Postat Iunie 30, 2016 http://olx.ro/i2/oferta/vand-suzuki-gsxr-1000-k8-ID6y2Bi.html#gallery Daca este adevarat ce scrie in anunt,mi se pare super oferta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iulie 4, 2016 Share Postat Iulie 4, 2016 Vind un set de manete aftermarket frina+ambreiaj compatibile cu: GSX-R600 1997-2003 GSX-R750 1996-2003 GSX-R1000 2001-2004 70 lei + transport /index.php?/topic/739496-vind-set-de-manete-noi-frinaambreiaj-pt-gsxr6007501000-vstrom-650-gladius-gsr-tl1000/ Ii rog pe cei eventual interesati sa raspunda pe privat, nu urmaresc topicul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
muZiKie Postat Iulie 14, 2016 Share Postat Iulie 14, 2016 Salut! Care este sensul decuplarii firului maro/alb din ECU in momentul in care iti schimbi evacuarea stoc cu una sport (racefit) ? Am citit pe niste forumuri din uk si unii scriau ca il anuleaza, dar nimeni nu mentiona de ce anume. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iulie 14, 2016 Share Postat Iulie 14, 2016 (editat) Sa elimni semnalul trimis de exup la ECU. DAR..depinde de model si an fabricatie.Unele dintre ele au groud senzor pe acel fir..si eliminarea se face corect din soft. Asa ca,asigura-te ca stii bine ce fir scoti din ecu, si care este procedura exacta! ps. Culoarea nu este la toate aceasi..difera..la fel si pinul care este ocupat. Editat Iulie 14, 2016 de TNG Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.