->Bullet<- Postat Iunie 21, 2012 Share Postat Iunie 21, 2012 salut. sper sa nu supar pe cineva daca postez si aici. poate sunt persoane care cauta asa ceva si nu urmaresc ''bursele''. vand un echipament de protectii gen plasa (numai bune pt vara) pt moto. detalii in link. multumesc /index.php?/topic/209570-protectii-armura-corp-hard-si-soft-plasa-pantaloni-cu-protectii/page__st__40__p__3159194#entry3159194 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian B Postat Iunie 21, 2012 Share Postat Iunie 21, 2012 sper sa gasesti cumparator. Din propria experienta........nu am reusit sa vand fata de SV, dupa ce am schimbat-o ( cu placute frana, semeringuri si ulei nou ).......pe ansamblu a fost mai bine, acum e fata ce o am pe Cagiva Raptor. Salut Ce anume nu ai reusit sa vinzi din fata? deloc? sau mai greu? Care piese? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Iunie 21, 2012 Share Postat Iunie 21, 2012 Din cate am inteles eu am montat-o pe toata pe Cagiva. Pe de o parte nu e de mirare ca se vinde greu, mai ales ca nu e prea stralucita. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
razvan_smart Postat Iunie 21, 2012 Share Postat Iunie 21, 2012 Aveti idee daca se potrivesc discurile pe fata de la alte modele? Ale mele sunt la limita iar de unele noi nu ma pot atinge financiar vorbind. Si SH nu prea am gasit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Iunie 21, 2012 Share Postat Iunie 21, 2012 (editat) Uite Aici niste discuri SH, 290 mm, 5 gauri pentur suruburile de prindere. Cica s-ar potrivi. Nu prea stiu cum sa iti dai seama cat de uzate sunt. Si Aici unele chiar de pe SV dupa cum pare Editat Iunie 21, 2012 de radu86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian B Postat Iunie 21, 2012 Share Postat Iunie 21, 2012 Din cate am inteles eu am montat-o pe toata pe Cagiva. Pe de o parte nu e de mirare ca se vinde greu, mai ales ca nu e prea stralucita. Pai ma bazez pe faptu ca o voi vinde cuiva care are nevoie de piese, doar nu-si face cineva upgrade la furca de SV cu alta furca de SV Aveti idee daca se potrivesc discurile pe fata de la alte modele? Ale mele sunt la limita iar de unele noi nu ma pot atinge financiar vorbind. Si SH nu prea am gasit. Am de vanzare eu toata fata, daca te intereseaza discurile... Eu am un N 650cc 2004 (presupun ca discurile is identice la N/S 2003 -2006 nu?) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Theo Biker Postat Iunie 22, 2012 Share Postat Iunie 22, 2012 O întrebare pentru posesorii de S carburație (posibil să fie la fel Âşi la injecție) care au Âşurubărit la carenaj. Cele 4 Âşuruburi care prind parbrizul sunt toate la fel? Adică sunt cele învelite în cauciuc care se umflă la strângere? Întreb pentru că la mine 2 sunt jos Âşi 2 la oglinzi,am bănuiala că mecanicii cu talent au încurcat lucrurile Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ADVRadu Postat Iunie 22, 2012 Share Postat Iunie 22, 2012 O întrebare pentru posesorii de S carburație (posibil să fie la fel Âşi la injecție) care au Âşurubărit la carenaj. Cele 4 Âşuruburi care prind parbrizul sunt toate la fel? Adică sunt cele învelite în cauciuc care se umflă la strângere? Întreb pentru că la mine 2 sunt jos Âşi 2 la oglinzi,am bănuiala că mecanicii cu talent au încurcat lucrurile Nu sunt chiar la fel, difera capetele putin. Filetul insa e identic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Theo Biker Postat Iunie 22, 2012 Share Postat Iunie 22, 2012 Bun,dar toate 4 la parbriz sunt cu cauciuc Âşi se umflă? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Iunie 22, 2012 Share Postat Iunie 22, 2012 Aveti idee daca se potrivesc discurile pe fata de la alte modele? Ale mele sunt la limita iar de unele noi nu ma pot atinge financiar vorbind. Si SH nu prea am gasit. am eu discuri de vanzare ..vad ca ai modelul 2006. Radu ti-a dat pentru modelul pana in 2003 , sau am vazut eu in craci? Nici eu nu le dau prea ieftin dar sunt la pretul unui singur disc, nou! daca te intereseaza...pm me! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Theo Biker Postat Iunie 22, 2012 Share Postat Iunie 22, 2012 faina ideea cu monopostul, dar cred ca vor trebui 2 variante,pt carburatie si injectie in alta ordine de idei,inseamna ca la oglinzi nu exista suruburile cu cauciuc umflator,deduc eu. dupa demontare a fost montata la loc dupa ureche Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Iunie 22, 2012 Share Postat Iunie 22, 2012 De ce sa strici saua pasagerului? Daca tot faceti un mulaj, faceti unul complet pentru 2003+ dupa capacul dihaniei, si apoi capacele. Sunt sigur ca exista prin bucuresti baieti care sa poate realiza matrita, si apoi gasiti si pe cineva care sa confectioneze si capacele. In felul asta ramane si saua intacta. E vreo diferenta intre discurile pana in 2003 si dupa? peste tot gasesc ca sunt 290 mm, diferenta fiind optiunea de abs dupa 2007. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian B Postat Iunie 22, 2012 Share Postat Iunie 22, 2012 Stie careva de unde se poate procura un undertail din asta: ? Sau ce cai ati sugera pt a integra niste semnale pe spat, scapand de suportul de nr. (pe care vreau sa-l pun pe bascula jos,in stanga? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Iunie 22, 2012 Share Postat Iunie 22, 2012 Stiu ca se face cu acei suporti. ma gandesc ca pot is facuti si aia. totusi e doar un capac. Nu va trebui sa suporte pasager sau bagaje pe el. e doar de forma/look. Oricum era doar o sugestie. daca nu crezi ca vei dori sa folosesti si saua, credc a metoda ta e mai simpla Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
crispus Postat Iunie 22, 2012 Share Postat Iunie 22, 2012 Daca nu iese prea scump m-ar interesa si pe mine... Eu mai am o sa de pasager pe care as putea-o canibaliza Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Iunie 22, 2012 Share Postat Iunie 22, 2012 Well, cred ca gasesti ceva doritori. mai ales pentru 2nd gen. Succes. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Iunie 22, 2012 Share Postat Iunie 22, 2012 cred ca e util pt. cine mai vrea sa schimbe fetze: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Papy_bm Postat Iunie 23, 2012 Share Postat Iunie 23, 2012 Ok. Iar revin cu intrebarile mele super lungi si complicate . Vi sa mai intamplat ca in timp ce mergeti sa o ia razna bordu? Nu am umblat cu motoru de vreo 5 zile, si azi il pornesc, dau la drum si vad ca acu vitezometrului sare sus jos. Asta se mai intampla si inainte, la fel si faza cu turometru, catodata nu "se aprinde" dar dupa un gaz bun pana in 6krpm isi revine. La fel am facut si acum dar tot bordu a luato si mai rau razna. Se stingea si se aprindea, acurile sareau zici ca "dansau" pe ceva muzica cu un bas si ritm tare urat.... . Apoi sau stins detot nimic nu mai era pe bord. Am mers asa, motoru era ok, navea treaba kilometraju a revenit dupa ce dadusem a 3a. apoi opresc o scot la liber, dispare si dispare iar kilometrajul. 1a. apare, trece prin neutru dispare iar. Am observat ca deobicei 3-asi a4a apare merge ok. dar cand e pe N dispare tot. Nu prea vad legatura intre punctul neutru de la schimbator si bordul meu nebun? aveti ceva ideii? Bornele de pe baterie sunt stranse. Iar atunci cand dispare kilometraju, nu pierde curent, pentru ca daca i sar intrerupe curentul deobicei se reseteaza trip-meterul . habar nu am de unde sa incep? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Papy_bm Postat Iunie 23, 2012 Share Postat Iunie 23, 2012 Ai alarma sau alte accesorii pe el? da am o alarma instalata. si am si semnalizarile cu leduri, leduri la care nu am pus rezistenta si le folosesc asa de mai bine de o luna. Iar cand nu au rezistetna aia in + semnalizarile atata ca palpaie putin mai rpd, exact ca si atunci cand e ars becul. ceea ce nu ma deranjat. faza ciuata e ca acum se stinge cu totul, si revine doar cand fojez motorul intra 3a sau a 4a. Atunci dintrodata sare toate la loc, si merge ok. dar in momentu cand scot din viteza, sau schimb dintra 2a in a1a (pentru ca evident , trece prin neutru) bordul se stinge iar cu totul. Incercasem sa activez/dezactivez alarma mainainte, dar nu are efect. in partea cu turometru, exista ceva piese sensibile? eu acolo am pus banda izolatoare... poza e mai jos. ma gandesc ce se afla acolo ? posibil sa fi intrat apa? am pus sus o poza sa se vada unde ma refer Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Iunie 23, 2012 Share Postat Iunie 23, 2012 Scoate farul (partea cu sticla si cu becul). In carcasa farului ai cablurile cu mufe cu tot care duc la bord. vezi care sunt. scoate mufele, uitate cu atentie la pini. trebuie sa fie curati. daca prezinta urme de oxidare, trebuiesc curatati. mai uitate daca sunt urme de umezeala in mufe. ele au niste garnituri care ar trebui sa tina afara apa/praful. Singura legatura pe care o vad eu cu neutrul e ca... este un fir care duce la becul de neutru din bord, tot prin una din mufele alea. Nu stiu de ce revine numai la "forjat" poate il gadila si ii place Daca nu se rezolva doar cu verificarea/curatarea mufelor, ai putea sa desfaci bordul,dar acolo eu cel putin nu stiu ce idei sa iti dau pentru ca nu l-am desfacut pana acum. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat Iunie 23, 2012 Share Postat Iunie 23, 2012 E vreo diferenta intre discurile pana in 2003 si dupa? peste tot gasesc ca sunt 290 mm, diferenta fiind optiunea de abs dupa 2007. discurile de la motoreta ta au o adancitura in ele, adica suprafata cu gaurile de prindere pe roata nu sunt in acelasi plan cu partea pe care se prind etrierii. ca sa fiu mai plastica ...discul tau arata ca o farfurie de ciorba, adanca, discul meu arata ca o farfurie intnsa, este plat. daca vreti sa va faceti mulaj dupa capacul meu, sa ziceti, ca va servesc cu placere! ideea este foarte buna, doar sa-l gasiti pe acel meserias sa il faca. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Iunie 23, 2012 Share Postat Iunie 23, 2012 discurile de la motoreta ta au o adancitura in ele, adica suprafata cu gaurile de prindere pe roata nu sunt in acelasi plan cu partea pe care se prind etrierii. ca sa fiu mai plastica ...discul tau arata ca o farfurie de ciorba, adanca, discul meu arata ca o farfurie intnsa, este plat. daca vreti sa va faceti mulaj dupa capacul meu, sa ziceti, ca va servesc cu placere! ideea este foarte buna, doar sa-l gasiti pe acel meserias sa il faca. Hahaaa, uite ca nu stiam asta. da ale mele's ca farfuria de ciorba )) Mersi de info, sa stiu sa nu mai recomand prostii la oameni Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
khrisstyan Postat Iunie 24, 2012 Share Postat Iunie 24, 2012 Am tras o tura cu marutza pe serpentine, uleiul pus si cantitatea e ok, sta pe curbe, nu am treaba .Ce ii drept cu cel vechi parca era un pic mai bine deoarece era asa de uzat si vechi incat nu mai facea fata si zici ca era furca de supersport VIDEO Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Iunie 24, 2012 Share Postat Iunie 24, 2012 (editat) Ba Adriane, ti-am zis sa ne filmam si noi pe curbe da tu batman, batman ... acu pici de fraier acilea ca n-ai filmare Am tras o tura cu marutza pe serpentine, uleiul pus si cantitatea e ok, sta pe curbe, nu am treaba .Ce ii drept cu cel vechi parca era un pic mai bine deoarece era asa de uzat si vechi incat nu mai facea fata si zici ca era furca de supersport Cum sa fie ca la ss daca uleiul zici ca era prost? daca e prost e barca si iti merge sacadat de cele mai multe ori, ai zis-o de ... Stii ce ulei aveai intainte in ea ? Poate aveai un ulei mai vascos decat ce ai acum si de aia se comporta asa ... Editat Iunie 24, 2012 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian B Postat Iunie 24, 2012 Share Postat Iunie 24, 2012 Eu n-am inteles niciodata scopu filmarilor astea pe curbe, mai ales la 40 la ora si genunchiu chinuit asa scos in evidenta )) Da' na.....cred ca e un nou cult Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.