Suzuki Sv 650s/1000

[Sly06]

Sau ti ai mai relaxat tu mâna pe gaz:)

[rares_04cpl]

o sa ii fac o sincronizare , asa de amorul artei , dar totusi m-i se pare foarte mare consumu chiar daca e mers in forja

[maiokoti]

Nicio relaxare la mana Rezervorul era aproape gol, am alimentat de 50 ron si am facut peste 300km.

[Sly06]

o sa ii fac o sincronizare , asa de amorul artei , dar totusi m-i se pare foarte mare consumu chiar daca e mers in forja

 

Pai k3 nu i pe injecție?

[radu86]

Pentru mersul in forja, mie nu mi se pare foarte mare consumul. Pentru viteze normale (gen 140 pe autostrada), in treptele adecvate, eu stiu ca e undeva la 4.5 l/100 consumul. Probabil ca daca motorul tau sta mai mereu la peste 7000 rpm, si mai mergi cu el si prin oras asa, un consum de 10 l/100, nu este chiar foarte mare.

 

La intrebarea cu uleiul si consumul, am incercat uleiuri si mai scumpe si mai ieftine. Eu unul nu am simtit vreo diferenta de consum. Doar diferenta la cum se simte cutia cand schimb vitezele. Si asta a fost cand am folosit ulei ceva mai vascos, nu neaparat mai scump. Dar din ce am citit, SV-ul se comporta bine cu 7100. Eu nu am fost multumit de Motul asa ca folosesc orice altceva

[maiokoti]

Se comporta foarte bine cu 7100. Cu 5100 la oprire, cand s-o scot din viteza, reuseam foarte greu plus ca mi-a si mancat ulei.

[Sly06]

Băgați 300v si o sa fie toată lumea multumita

[gogO.]

consum de 10 ti se pare mult, daca zici ca ai mers sportiv?

[vladf]

Da, pentru 650 e mult, chiar si pentru 1000 mult.

 

1000-le duce cam 150-160km pana se aprinde rezerva si asta blana, forja, capat si cum vrei tu sa-i mai spui

 

Sper ca prin sportiv nu intelegi blana aiurea printre masini in traficul din Bucuresti

[gogO.]

daca uiti ca ai si viteza a doua, nu e mult. nu stie nimeni in afara de el cum a mers.

[rares_04cpl]

Da, pentru 650 e mult, chiar si pentru 1000 mult.

 

1000-le duce cam 150-160km pana se aprinde rezerva si asta blana, forja, capat si cum vrei tu sa-i mai spui

 

Sper ca prin sportiv nu intelegi blana aiurea printre masini in traficul din Bucuresti

nu vorbesc de mers prin oras, ci in afara la 180-200 , na ,sa fie treaba clara

[Robyb]

e mult 10%. ai ceva dereglat la el.

[nergal25]

http://olx.ro/oferta/vand-suzuki-sv-ID6i1FA.html

[Dru]

In cazul asta nu pot decat sa te felicit, daca ai grija de el, ai un motor care te va tine mult si bine! Este un motor extrem de distractiv, suficient de puternic incat sa nu te plictisesti de el si cu o ciclistica nemaipomenita, e drep ca are cateva minusuri - suspensii si frane - dar cu un pic de timp, vointa si ceva bani se pot rezolva si alea. nRock si cat mai multi KM!

 

p.s. un prim lucru pe care ti-l recomand sa il fac, dupa ce rezolvi problema tzacanitului este sa ii schimbi, prevenitiv, releul de incarcare cu unul mai nou/mai mare (de ex de GSX1000R), este o "buba'' arhicunoscuta de-a primei generatii, mai ales modelele de dinainte de 2000-2001.

 

Mersi, urmeaza sa ma bag mai tare in motorul asta cu banii, de luna viitoare.

Luna asta inca fac upgrade de suspensii si frane la masina, plus ca abia am scos Shadow-ul de la revizie.

Ulei si bujii am noi, placute frana fata spate si discuri in stare foarte buna, cauciucuri cam 50%..

 

Alte probleme care apar la modelul asta mai sunt?

 

Pe lista de facut pana acum am rulment roata fata uzat, garnituri furca invechite si cu inceput de crapaturi, rulmentul de la furca pare de asemenea sa fie uzat.

Ma gandesc la furtune de frana noi... alte sugestii?

Editat Mai 17, 2016 de Dru

[bc_krist]

A facut careva o reglare a supapelor la un sv varianta 99-02? Eventual schimbul pastilelor (shims, cum le zice pe engleza). Unde si la ce bani?

Si care ar fi semnele ca ar trebui facut asa ceva?

[rares_04cpl]

 

Pai k3 nu i pe injecție?

ba da, dar la injectie se sincronizeaza clapetele de.acceleratie, asta am si facut sunt curios care va fo consumul Editat Mai 17, 2016 de rares_04cpl

[m4v3rick]

A facut careva o reglare a supapelor la un sv varianta 99-02? Eventual schimbul pastilelor (shims, cum le zice pe engleza). Unde si la ce bani?

Si care ar fi semnele ca ar trebui facut asa ceva?

 

Yup! La mine-n garaj ocazie cu care am schimbat si semeringurile supapelor! All you need is lovetime! (si rabdare). Simptome nu prea sunt, numarul KM de pe bord este un indiciu dar si mai mult conteaza regimul de functionare, la mine din cele 8 supape doar 2 mai erau in parametrii, dupa schimb raspunsul la acceleratie era total diferit la fel si forta cu care "tragea". nRock! si spor.

[radu86]

ai dat motorul jos cand le-ai inlocuit? Eu am incercat sa le masor mai demult si mi s-a parut extrem de incomod sa umblu pe la cilindrul fata.

[m4v3rick]

dap, este mult mai usor, chiar daca e mai mult de munca cu datul motorului jos de pe cadru - pentru masurare insa se poate si cu el pe cadru.

[Andrei_bandit650]

Buna seara, de cateva zile sunt fericitul posesor al unui Sv1000s, 2004. As dori sa stiu si eu ce asteptari sa am,probleme, etc. As avea un set de intrebari

- Cum stiu cand trebuie reglate supapele ?

- Intalniri cand facem si unde , bucuresti

- Oala de ambreiaj face foarte putin zgomot si o mica vibratie in plus cand apas ambreiajul dispar ambele,cat de critic este ?

 

 

Multumesc frumos

Editat Mai 18, 2016 de Andrei_bandit650

[Banzay]

Nicio relaxare la mana Rezervorul era aproape gol, am alimentat de 50 ron si am facut peste 300km.

Ori fac eu calculele gresit, ori ceva nu e ok in afirmatie: mie imi iese undeva la 3.3% consumul tau. Unde si cum mergi de scoti consum de genul asta?

 

1000-le duce cam 150-160km pana se aprinde rezerva si asta blana, forja, capat si cum vrei tu sa-i mai spui

Si eu ziceam ca 250km/plin la vaca mea de 1200 mi se pare putin Drept e ca mers mai linistit fata de ce zici tu acolo

 

 

As dori sa stiu si eu ce asteptari sa am

Ar trebui sa te astepti ca el sa mearga ca un kawasaki h2 si sa consume cat un scuter. De asemeni confortul nu trebuie sa fie sub un bmw LT1200.

 

,probleme, etc.

e plin netul de ce trebuie verificat. Daca l-ai luat si nu ai intrebat asta inainte... acum e bun luat, chit ca va dezvolta sau nu. In principal, verficat ca orice fier: revizie completa daca l-ai luat sa il pastrezi pt tine si verificat jocuri la tot ce inseamna piesa articulata, rulmenti etc.

 

As avea un set de intrebari

- Cum stiu cand trebuie reglate supapele ?

zice manualul sau se aud.

 

 

- Oala de ambreiaj face foarte putin zgomot si o mica vibratie in plus cand apas ambreiajul dispar ambele,cat de critic este ?

daca nu toaca rau, nu e bai. Am auzit unele cu batai grave (si nu doar SV) si inca mergeau.

[Andrei_bandit650]

Multumesc frumos pentru raspunsuri !

[Banzay]

Sa il stapanesti sanatos, cand am postat, nu cred ca am observat pozele... Arata tare bine SV-ul pe gri (chiar si prima generatie), insa cineva s-a jucat cu prea mult rosu

[bc_krist]

O toba care sa sune ceva mai bine decat cea stock ptr un sv650s din 2000? Ceva mai tare. Cu basi mai multi. Recomandari?

Si presupune si o reglare a carburilor schimbarea tobei. Ca sa scuipe ceva mai multa benzina?

[rares_04cpl]

I-am facut o sincronizare , nu erau foarte dereglate , autonomia a crescut la 180 de km , saptamana viitoare imi ajunge un filtru de aer kn , poate poate mai creste unpic:)) , imi puteti spune voi cam ce autonomie aveti cu un plin?