CAUCIUCURI - Totul Despre

[apriliacluj]

mai cauta pe net, la mine difera cativa euro ... pana in 10 sa zicem.

aci e peste 100 ron diferenta

mai caut, nu-i graba, cam de vreo doua iesiri de weekend mai am gume....

 

 

--Am avut S20 Evo. Sunt foarte bune;

--dar recomand predecesorul; BT016. Un cauciuc corect cu perfromante excelente pentru ce-ti trebuie pe strada; insa mult mai ieftin.

--OK mersi

--am avut BT016, cu alea a venit din fabrica

diferenta dintre cele doua modele e de vreo 10 euro, sub 50 ron, deci nu-i capat de tara

2CT parca a fost mai bun decat B016, sau cel putin eu asa am avut feelingul,

momentan oscilez intre asta (S20evo) si M7RR

[superbec]

dar recomand predecesorul; BT016

eu recomand dacia 1300 !

[apriliacluj]

da da Becule, da' musai varianta pe injectie!

...sau macar cel cu set motor francez!

[Tornada]

Cam liniște pe aici...

 

Băieți, care e diferența dintre Dunlop Sportsmart 2 simplu si Max?

[unaetnumitsirc]

Cam liniște pe aici...

 

Băieți, care e diferența dintre Dunlop Sportsmart 2 simplu si Max?

Dunlop zice ca modelul acesta are in plus fata de cel vechi:

• 8% improvement in dry curved braking
• 11% improvement in low speed manoeuvrability
• 22% improvement in mileage

Sportsmart2 Max e model nou, cel simplu nu se mai face din cate stiu. Eu am modelul Max si sunt foarte multumit, atat si pe circuit cat si pe strada. Nu am avut nici macar o secunda senzatia de alunecare sau nesiguranta cu ele.

 

Sper ca te-am lamurit.

Editat August 15, 2017 de unaetnumitsirc

[pepsi]

Aceasi parere am si eu despre max

Editat August 15, 2017 de pepsi

[Tornada]

Cum am mai spus probabil pe aici, Sportsmart 2 au fost extraordinare pentru mine pe două motoare diferite!

Deși k-ul meu le mănâncă destul de rapid, m-am decis să rămân pe anvelopa asta de la Dunlop.

Sper ca max-ul să fie măcar la fel de bun ca predecesorul.

 

Mersi!

 

Edit: parcă spunea cineva că anvelopa față nu ar fi extraordinara, dar nu mai găsesc în ce context am găsit informația asta.

Editat August 15, 2017 de Tornada

[JAGI]

Dunlop zice ca modelul acesta are in plus fata de cel vechi:

• 8% improvement in dry curved braking
• 11% improvement in low speed manoeuvrability
• 22% improvement in mileage

Sportsmart2 Max e model nou, cel simplu nu se mai face din cate stiu. Eu am modelul Max si sunt foarte multumit, atat si pe circuit cat si pe strada. Nu am avut nici macar o secunda senzatia de alunecare sau nesiguranta cu ele.

 

Sper ca te-am lamurit.

Zi ce pista, si ce timp/tur. Ca de exemplu, la 1..18 pe Amckart, Pilot Power era excelente, le credeam miezul anvelopelor.

[Tornada]

Mai bine zi ce crezi de Sportsmart 2 max!

Ce timp scoți cu ele? Glumesc! Eu le folosesc exclusiv pe stradă!

[pepsi]

eu am scos 1.20 pe skat kart... dar unu mai bun cu ebonite probabil scoate mai putin

[Pepsz]

Sportsmartul 2-ul normal, si presupun ca si Maxul (nu le-am incercat) sunt gume superbe pentru strada pentru TOATE conditiile si chiar si pe circuit.

Eu le-am dus pe Amckart cu Hornetul la 1.15. Cam pe acolo este limita lor, dupa devine riscant si caracteristic dunlopului, nu-ti dau nici un feedback ca urmeaza sa dai cu motoreta de planeta. Am trecut si prin asta de 2 ori asa ca am trecut la D211 pe fata.

 

Chiar ca tot suntem la subiectul asta, am inteles ca D211 nu se mai produc.. (mare pacat). Aveti vreo recomandare care sa se apropie de pachetul pe care il ofera D211 ? Ma gandeam la un Metzeler K3. Ceva recomandari in directia asta ? Ma intereseaza foarte mult si comportamentul pe strada in conditii mai speciale gen asfalt rece/ploaie, asta fiind motivul principal pentru care nu merg pe D212.

[kawazaki]

K3 sunt in aceeasi grupa cu supercorsele, nu au nici o treaba cu ploaia, sunt foarte bune,lipicioase,se incalzesc relativ repede dar se uzeaza rapid.

[Cesar]

asta fiind motivul principal pentru care nu merg pe D212.

 

Se produce D212 GP Racer, nu GP PRO.

» Post actualizat in 16 Aug 2017 11:44

Cum am mai spus probabil pe aici, Sportsmart 2 au fost extraordinare pentru mine pe două motoare diferite!

Deși k-ul meu le mănâncă destul de rapid, m-am decis să rămân pe anvelopa asta de la Dunlop.

Sper ca max-ul să fie măcar la fel de bun ca predecesorul.

 

Mersi!

 

Edit: parcă spunea cineva că anvelopa față nu ar fi extraordinara, dar nu mai găsesc în ce context am găsit informația asta.

 

Roadsmart 3 pt tine.

[stokerel]

Apropo de Roadsmart 3, are cineva de pe aici ceva experienta cu ele?

 

De ce intreb ... le am cam de vreo luna jumatate si 4500km. Aderenta ok, problema e ca de cand le-am pus am observat o vibratie ciudata in ghidon pe la 80km/h. Sub 75, nimic, peste 90 iarasi foarte putin. Nu voblaj ci vibratie/bataie.

Rotile sunt ok, echilibrate, rulmentii ok, totul aliniat, mobra merge drept, etc. Problema aparuta fix de cand le-am pus numai ca n-am mai ajuns pe la service datorita concediului.

O sa mai merg la o re-echilibrare, dar suspectam profilul ciudat al gumelor astea, mai ales fata. Mi se par foarte adanci si late santurile profilului - poate asta cauza asa simptome? Ma face cu nervii ...

[Geo_ZGA]

Eu n-am avut probleme cu ele, cat am mers anul trecut... fara batai/vibratii, aderente pe uscat si ploaie.

[stokerel]

Merci Geo, mai investighez ... de altfel nu-s rele deloc opincile, primele Dunlop pe care le incerc.

[Pepsz]

Salut, a incercat careva noile D212 GP Racer ? Care este comportamentul/durabilitatea in comparatie cu D211 ? Toate promourile ar spune ca sunt superioare dar vorba aia.. una e promoul si alta e feedback-ul utilizatorului.

[LimpTA]

am 3 prieteni care au.. toti au zis ca sunt cu 30% mai bune (au avut inainte d211). Unul dintre ei si-a batut propriul lui timp ever pe AMC cu vreo 3 secunde cu ele

Tot ca feedback am auzit ca s-ar simti mai "gumate" ca si cand nu ar fi umflate destul in comparatie cu ce simteau cu D211.

Editat August 30, 2017 de LimpTA

[Cesar]

D212 GP Racer sunt bomba

...si sunt si pe stoc la mine

[adriannn]

Va salut stimati forumisti...As dori sa va inreb urmatorul lucru...detin moto Kawasaki zx12-r (2001) de circa 1 luna de zile.as dori sa cumpar in set de anvelope..pe carte trecut,am doar dimensiunea spate 200/50/17 si fata 120/70/17.am mai intrebat pe ici pe colo si lumea a zis ca mai bine iau pe spate in 200/55/17.Voi ce imi recomandati? 50 inaltimea sau 55??? si eventual cateva recomandari de marca ,model anvelope pt.zx-12r...(ceva de genul mai ok pentru in novice ca mine ,inca).Multumesc...

[Pepsz]

am 3 prieteni care au.. toti au zis ca sunt cu 30% mai bune (au avut inainte d211). Unul dintre ei si-a batut propriul lui timp ever pe AMC cu vreo 3 secunde cu ele

 

Tot ca feedback am auzit ca s-ar simti mai "gumate" ca si cand nu ar fi umflate destul in comparatie cu ce simteau cu D211.

Wow, 3 secunde doar din gume? Excelent progres, fix ceea ce cautam, mersi mult

[Kinkey]

Eu sunt unul din cei 3 care si-au luat D212. Inainte, am avut D211 GP Racer timp de 2 ani.

Un scurt review (a se nota ca nu sunt cine stie ce zeu rapid)) ar fi ca sunt excelente. Parca nu s-au patratit asa de mult ca D211 desi deja am mers niste mii de km anul asta, si la grip nici nu am cum sa rup aderenta la nivelul meu.

Am fost cu ele pe Adancata, Secuiesc si Amckart si se comporta fantastic.

Singurul downside, e exact acel sentiment ca nu e presiunea cum trebuie. Dar dupa ce am experimentat mai mult, am impresia ca le simt asa doar pana se incalzesc. Nu stiu daca e chiar e asa sau nu (nu am un termometru digital sa masor exact si sa experimentez ) da' le simt la mana. Non-stiintific, dar mai bine decat a da cu ghicita tot timpul ), da' cert e ca acum imi dau seama destul de bine cand sunt incalzite sau nu tocmai dupa acest comportament.

De asemenea, ele necesita si alte presiuni (recomandate de Dunlop) fata e D211 pentru uz pe circuit. Sunt convins ca asta se reflecta si in presiunile pe care cineva le-ar pune si pentru strada. Uite aici un link. https://www.drrs-moto.com/docs/Tire-inflation-pressure-recommendations-2017.pdf. Conform cu treaba asta, spatele de D212 GP Racer Rear necesita cam 0.15-0.2 bari in minus fata de D211 iar fata 0.1 mai putin. Oricum, faine gumele. 10/10 will buy again.

Ah, si am mers cu ele si pe ploaie nitel anul asta, si nu am avut niciun stres. Am fost fortat sa franez de cateva ori mai tare si s-au comportat ca pe uscat. Bineinteles, ele nu sunt anvelope de ploaie, da' la un mers civilizat vor fi foarte okay.

Editat August 31, 2017 de Kinkey

[adriannn]

Unii ar recomanda alta mobra daca esti asa novice... Dar uite ca fix deasupra se discuta de niste gume foarte bune pe vitezane.

am mai avut ceva timp in urma altceva un cbr in fzr.....ma refeream la dimensiunea inaltimii 50 sau 55....ce sa pun???

[The Mentalist]

Eu m-am saturat de 2 lucruri la gumele astea, de pret si de cat de repede se duc Cand dai 900 de lei pe un spate te doare tot corpul.

 

Kinkey, stiu ca e frumos sa ai safety-margin si sa stii ca esti sub limita anvelopelor. Poate intre timp ai mai progresat pe circuit si poate ai nevoie de asa ceva, dar daca nu ai progresat mult niste Pilot Power te-ar duce in aceeasi siguranta la nivelul tau. Ca sa nu mai zic de strada.

Asa ca eu zic ca uneori cam rupem banii de pomana daca ne luam asa anvelope top de top si le patratim pe mijloc in speranta ca vom mai trece si pe la circuit.

[Kinkey]

Da, Niko, de atunci merg ceva mai rapid

Ai dreptate in ce zici. In general putini oameni vor avea nevoie de nivelul de performanta oferit de un D212GP Racer. Pentru majoritatea un Pilot Power (sau ceva si mai "normal") are merge okay. Dar in mod constient aleg sa investesc banii astia in acel nivel extra de siguranta pentru acel (poate) 1 singur moment potential in care as avea nevoie de mai multa aderenta pe fata sau pe spate.

Daca anul trecut si acum 2 ani as fi recomandat D211 si la oamenii cu cruisere, acum sincer, nu mai fac lucrul asta asa mult. Am realizat ca prea putini oameni chiar vor investi banii astia in anvelope. Si, asa cum zici tu, putini poate vor ajunge la circuit. Pentru mine, anvelopele astea deocamdata merita din perspectiva faptului ca imi ofera un nivel excelent de incredere in motoreta. Tin decent de mult pentru cat merg eu anual (8-10k km pe an) Faptul ca am fost anul asta de 2 ori la Adancata, 4 ori la Secuiesc si vreo 7-8 ori la Amckart e bonus pentru mine. Cum am zis, nu sunt asa de rapid ca altii cat sa consum setul intr-un weekend, deci faptul ca anvelopele au rezistat si inca mai rezista e un bonus.

Overall, pentru ce fac eu intr-un an pretul e okay.

Editat August 31, 2017 de Kinkey