Service Scutere

[megamotoreta]

pai toate motoarele sunt montate pe bucse de cauciuc,si la auto-moto la fel. ai pe acolo un fir de masa, pus pe cadru.

[BLACK SPIDER]

pai toate motoarele sunt montate pe bucse de cauciuc,si la auto-moto la fel. ai pe acolo un fir de masa, pus pe cadru.

completare : tensiunea este de 25-30 V la 2000rpm, am omis sa spun ca eu am montat instalatia pe un Simson awo sport din 1960, si pana in 58 motoarele erau fixate pe cadru fara bucse.

[Fix]

stie careva daca din variatorul asta de piaggio SI lipseste ceva?(cum ar fi... un arc)

[Danikon]

Cum se face reglajul unui carburator de peugeot 2t model gurtner pa nu am gasit pe el decat 1 singur surub cu arc pe el

 

Am urmatoarea problema la scuterul peugeot loxoor si anume : cand este pus pe cric si il turez destul de tare cand revine la turatie de ralanti si vreau din nou sa il accelerez da sa se opreasca (are simptom ca si cum nu are benzina suficienta in carburator )

 

Care ar fi cauzele acestui defect ?

1.posibil membrana pompei de benzina sa nu isi mai faca treaba si sa ramana pe inchis ? cum se poate verifica daca pompa vacumatica este ok?

2.Posibil ceva gunoaie la cuiul pontou implicit gunoie la jiglerul principal de aici si nivel insuficient de benzina? desi motorul functioneaza la ralanti

 

Multumesc anticipat pentru raspuns si ajutor

[megamotoreta]

trebuie desfacut carbul.

[owene]

Salut

 

 

Incerc sa ajut un prieten si problema suna asa:

 

Generator Piaggio de 50, 2t, pe parte a de aprindere totul e ok, aprinderea merge (azi am inlocuit modulul de aprindere ca era busit).

 

Pe partea de incarcare, exista 4 fire 2 cate 2 asa: albastru + galben, masurat tensiune in alternativ - este. (25-30Vca ar trebui sa fie la 2000rpm dar nu am avut aprindere, am putea reface testele dar nu aici e intrebarea)

A doua pereche este galben-banana + verde, am masurat si aici in alternativ, este tensiune.

 

In toate schemele gasite aveam galben+albastru si gri+masa.

 

Intrebarea este:

 

Ce rectifier uzual as putea folosi pentru acest tip de incarcare, vad ca original exista 5-pin rectifier(vechi) si 8-pin rectifier. Gasesc ceva prin magazinele de scutere? Sau trebuie neaparat Piaggio?

Ar fi asta?

http://piesepiaggio.ro/releu-incarcare/1240-releu-incarcare-piaggio-vespa-5-pini.html

Nu stie nimeni nimic?

Poate are cineva Piaggio 50cc 2T si pune o poza cu rectifierul. Multam,.

[anpetre]

Buna ziua

 

Am schimbat uleiul de la transmisia finala la un chinez 4T 125 cmc. In carte lui scrie ca trebuie 90 ml la inlocuire si 100 ml la demontarea ansamblului. Surubul de umplere este lateral. Problema e ca am turnat 110 ml (msaurati cu seringa) si punanad scuterul pe suportul principal, nu curge inapoi nimic, cred ca mai intra. Sa mai pun? Cat? Ce parere au cei care stiu ce vorbesc?

 

Ii rog respectuos pe cei car NU stiu, sa se abtina de la sugestii. Multumesc mult pentru intelegere.

 

Cu stima

Andrei

[nimsocutt]

Cred ca intra mai mult de 90 ml pt ca intra 100ml la al meu de 50cc. Torni ulei pana incepe sa dea usor pe dinafara ,exact cum e la cutiile de viteze manuale de la masini.

 

P.S. Manualul acela nu e sfant,cel putin prin al meu sunt destule aberatii ...

[anpetre]

Pana la urma, ca sa inchidem problema:

Pornind de la postul anterior precum si de la faptul ca, atunci cand am scos busonul de umplere, a iesit nitel ulei, am pus pana la nivelul busonului de umplere. Cantitatea admisa: 120 ml. Cred ca e valabil pentru mai multe scutere chinezesti de 125 cmc.

 

ATENTIE: Busoanele sunt dintr-un metal(!) extrem de prost. Si mai sunt si ciudate, M8 cu hexagon de 10. La desfacerea busonului de golire s-a deteriorat hexagonul. Nu am gasit repede busoane asa ca le-am inlocuit cu suruburi normale M8 de aceiasi lungime (cu cap pentru cheie de 13) folosind garniturile originale. S-a etansat bine, nu curge nimic.

 

S-auzim de bine

[balazsfi]

Pana la refuz se baga si la mine. Nu te teme, ca nu-i bai

[bujiee]

Salut!! Am si eu o problema cu un Piaggio Liberty 2t set 80cc , doar atat modificat la el , are un consum exagerat , pun 2l benzina si fac 40 km , daca ii fac si pe aia ...

[scr33ky2000]

sa

 

Salut!! Am si eu o problema cu un Piaggio Liberty 2t set 80cc , doar atat modificat la el , are un consum exagerat , pun 2l benzina si fac 40 km , daca ii fac si pe aia ...

salut ... e posibil sa ai probleme cu nivelul de benzina sau vrun furtun de vacuum cum am patit eu de tragea benzina direct din rezervor .....daca nu te descurci nu ezita sa ne contactezi servicemotociclete.com

[BLACK SPIDER]

am un scuter gilera stalker si brusc nu a mai pornit. am verificat bujia si am vazut ca nu mai am scanteie, am inlocuit bujia, fisa, CDI-ul (unul nou) si tot lipseste scanteia. la un moment dat am cuplat iarasi CDI-ul original si am avut scanteie, l-am prins in suruburi si a disparut scanteia. ce sa mai verific ? magnetoul da curent deoarece cand dau la pedala se aprind farul si stopul. poate sa fie defect acel senzor cititor de pe magnetou ? multumesc

[Nimeni Altu']

Am si eu o intrebare , am un Vinci Apache RX-8 iar de la carburator are un furtunas pe langa filtrul de aer , m-am apucam de am curatat una alta pe sub el , am uns filtrul de aer cu ulei . Acum curge benzina pe la acel furtun cand stau cu el pe loc / la relanti , iar cand merge nu picura . Ce poate fi ?>

De mentionat ca am dat filtrul de aer jos si m-am chinuit ceva(nu aveam cum sa ii dau clema de la furtunul de cauciuc /maini mari ,spatiu mic) , dar nu am atins suruburile de la carburator , reglaje , etc....

S-a rezolvat , fu bujia de vina + mizerie la carburator(cui pontou).

Editat August 12, 2013 de Nimeni Altu'

[BLACK SPIDER]

am un scuter gilera stalker si brusc nu a mai pornit. am verificat bujia si am vazut ca nu mai am scanteie, am inlocuit bujia, fisa, CDI-ul (unul nou) si tot lipseste scanteia. la un moment dat am cuplat iarasi CDI-ul original si am avut scanteie, l-am prins in suruburi si a disparut scanteia. ce sa mai verific ? magnetoul da curent deoarece cand dau la pedala se aprind farul si stopul. poate sa fie defect acel senzor cititor de pe magnetou ? multumesc

nu am rezolvat problema, am schimbat si statorul de la magnetou + senzor cu unele noi si tot nu am scanteie. contactul l-am eliminat...........pe firul verde care intra in CDI am aprox 60 V, pe cel rosu si alb ar trebui sa am tensiune ? ce sa mai masor ?

[megamotoreta]

sa fie cdi-ul ars? de unde 60 volti? nu trec prin releu si ii transforma la 13-15?

[BLACK SPIDER]

sa fie cdi-ul ars? de unde 60 volti? nu trec prin releu si ii transforma la 13-15?

60 v alternativ scoate magnetoul cand dau la pedala pe un fir de culoare verde care se bifurca unul intra in CDI , celalalt merge la contact...un alt fir alb merge la releu, albastru la baterie...

Editat August 31, 2013 de BLACK SPIDER

[andrei_aol]

salut, am un peugeot jetforce c-tech 50 cmc si bateria pe acid e pe duca (o am din 2008, cea originala dotata pe scuter din fabrica), nustiu exact ce marca si ce amperaj are dar am o intrebare... cand am desfacut sa curat pe acolo scuteru am observat k locu la baterie e mult mai mare, teoretic intra o baterie de motor mai mare, e spatiu suficient si nu incurca la nimic, are ceva dak pun o baterie de putere mai mare, cu amperi mai multi dar tot pe 12V? ce firma de bateri recomandati? am inteles k acu cele pe gel sunt foarte bune

[Nimeni Altu']

Depinde de ce buget dispui. Eu mi-am luat un Caranda cu 82ron , Yuasa pe acelasi cod era 380ron . Ceva pe gel si de firma trebuie sa stai bine pe scaunul de la birou cand o sa afli pretul.

[andrei_aol]

nui problema de pret, vreau sa fie de calitate si de firma, doar n-o sa fie cat bateria de la masina, undeva la 300 de lei mi-am facut si eu idee k ar fi una buna

[gascoigne]

Salut, poate sa-mi recomande cineva un service de scutere de incredere in Bucuresti? Nu am gasit o sectiune pe forum in acest sens.

nu stie nimeni, vi le faceti toti singuri?

[Nimeni Altu']

Prin Bucuresti sunt mai multi , dar parerile sunt impartite ca peste tot . Scuter Centre ar fi , dar multi s-au plans ca nu au facut treaba buna , altii sunt mai mult decat multumiti . Eu am apelat la un mecanic auto cand a avut probleme scuterul si pana acum am fost multumit de ce mi-a umblat la el (reglaje carburator , curatat , etc... ) . Acu am inceput sa prind si eu tainele lui si usor usor mi-l repar singur . Mai sunt si mecanici moto care repara scutere , depinde si de noroc.

Ce problema ai la scuter ?

[gascoigne]

salut, multumesc pentru informatii, o sa mai caut. Am intrebat pentru cineva care nu intra pe forum, scuter-ul nu are nimic, cred, doar ca a stat cativa ani nemiscat, deci e vorba de o revizie.

[shoby13]

Pentru cine are nevoie Service scutere + Service Scuter - Tuning Nu costa nimic suntem oameni ne intelegem si sunt destul de serios !

[Error]

Vand Loctite 414 ideal pentru lipirea carenelor si nu numai. Este un lipici special, rezistent si foarte durabil. Pt mai multe detalii click pe semnatura mea.

 

Asfalt uscat!