darco_cbr Postat Iulie 18, 2016 Share Postat Iulie 18, 2016 Verifica incarcarea inainte de toate si scrie aici valorile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Soare Georgian Bogdan Postat Iulie 18, 2016 Share Postat Iulie 18, 2016 As dori sa cumpar si eu un set motor pentru yamaha tzr50!!Nu stiu de unde sa iau pe unele saituri sunt prea scumpe (1200RON --1800RON)gasesc si chinazarii la 100RON 200RON as vrea ceva pana in 500RON (sa nu fie chinazaraie).Daca ma puteti ajuta v-as fi recunoscator! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darco_cbr Postat Iulie 18, 2016 Share Postat Iulie 18, 2016 Cauta pe ebay.co.uk Este pe aici si cine iti poate aduce. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Soare Georgian Bogdan Postat Iulie 20, 2016 Share Postat Iulie 20, 2016 Am inteles.Mersi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_b Postat Iulie 20, 2016 Share Postat Iulie 20, 2016 Verifica incarcarea inainte de toate si scrie aici valorile. Incarca maxim 4v. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darco_cbr Postat Iulie 20, 2016 Share Postat Iulie 20, 2016 Ma faci sa rad . Aia nu se numeste incarcare. Trebuie sa ai la scuterica un 13,2 minim. Oricum ti e compromisa si bateria in mare parte. Te pricepi la electrica? Adica sa masori c.c si c.a ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_b Postat Iulie 22, 2016 Share Postat Iulie 22, 2016 Ma descurc la electeica,am pus alt releu,la fel,am pus alt stator si am ajuns la 10.30 am o baterie f slaba ,influenteaza asta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darco_cbr Postat Iulie 22, 2016 Share Postat Iulie 22, 2016 Bineinteles. Bateria trebuie sa fie in parametrii . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hannspree Postat Iulie 27, 2016 Share Postat Iulie 27, 2016 Stie cineva cat ulei intra in telescoape la honda sh 125i sau 150 i ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Miclaus Cosmin Postat August 16, 2016 Share Postat August 16, 2016 Salut am un piaggio beverly 200 si anul asta am schimbat kitul complect pompa apa si in locul pesutupei de la pompa de apa am pus simering si acuma imi curge din nou pompa apa , acuma sincer as dori o parere de la cineva este cumva mai buna pesutupa de cat semeringul astept raspuns va multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darco_cbr Postat August 16, 2016 Share Postat August 16, 2016 Bineinteles ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Atti the Hun Postat Octombrie 3, 2016 Share Postat Octombrie 3, 2016 (editat) Buna, nu stiu din ce cauza acul vitezometrului a ajuns sub 0 deci sub cui sau limita si nu mai arata viteza orice as face. Este vb de un Kymco Xciting 300RI, nu are cablu de kilometraj ci are un senzor pe baza de magnet. Am incercat sa scot borna - si sa o pun la loc in speranta ca o sa se reseteze insa fara noroc. Ce e de facut ? Mersi anticipat ! Editat Octombrie 3, 2016 de Atti the Hun Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
einstein1984 Postat Octombrie 4, 2016 Share Postat Octombrie 4, 2016 controleaza cablul de continuitate, bobina senzorului... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Atti the Hun Postat Octombrie 4, 2016 Share Postat Octombrie 4, 2016 Am rezolvat, am desfacut bordul si cu mana am pus acul la loc si functioneaza perfect. E o problema cunoscuta .... Mersi de ajutor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andrei125 Postat Februarie 28, 2017 Share Postat Februarie 28, 2017 salut am o problema cu un scuter chinezesc, mi a ars toate becuriile , si cand m am uitat la baterie sa vad daca are ceva , era umflata , ce credeti ca ar putea fi problema? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mirciulik4 Postat Februarie 28, 2017 Share Postat Februarie 28, 2017 Supravoltaj. Releul de incarcare iti da tensiune mai mare de 14v. Exista riscul sa arzi cdi-ul daca incerci sa mai mergi asa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edi Cismas Postat Martie 3, 2017 Share Postat Martie 3, 2017 Salut, detin si eu un piaggio vespa et4 care se ineaca la semafor. As vrea sa stiu daca e cineva disponibil sa imi regleze si mie carburatorul saptamana viitoare in Bucuresti Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
megamotoreta Postat Martie 3, 2017 Share Postat Martie 3, 2017 Filtrul de aer e ok? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edi Cismas Postat Martie 3, 2017 Share Postat Martie 3, 2017 Da, filtru de aer l am schimbat. Sincer eu cred ca e din suruburile cu arcuri de la carburator, pe care nu stiu sa le reglez Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreidac Postat Martie 15, 2017 Share Postat Martie 15, 2017 Am un amic care are un scuter Aprilia Rally 50 cu racire pe apa. Vrea sa ii faca o revizie generala de genul frane, cabluri acceleratie, frana etc Mentionez ca motorul e ok, carburatorul e nou. As vrea un sfat unde sa mearga, eventual un numar de contact. Amicul meu e din Bucuresti. Multumesc anticipat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu Madalin Postat Martie 21, 2017 Share Postat Martie 21, 2017 Buna..am achizitionat un scuter Kymco dink 50 se arata bine si mergea bine .dar dupa un timp sa oprit si numai porneste .am vazut ca producea scanteie la bujie dar slaba , am inlocuit pipa ,bujia dar tot asa .curent dela magnetou produce ca se aprind becurile toate ...eu mam gandit ca ar putea fi cdi-ul sau bobina ma poate ajuta cineva cu un sfat ce ar putea fi problema .Poate ma insel si este alceva problema .Mersi anticipat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fredy_rock86 Postat Mai 15, 2017 Share Postat Mai 15, 2017 Salut. Imi puteti recomanda un magazin / service de scutere in Bucuresti? Vreau sa schimb cureaua de transmisie, sa o cumpar si sa o si montez.Scuterul este un Kymco Agility 50, vreau curea din kevlar Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
wassupady Postat Mai 21, 2017 Share Postat Mai 21, 2017 (editat) Buna..am achizitionat un scuter Kymco dink 50 se arata bine si mergea bine .dar dupa un timp sa oprit si numai porneste .am vazut ca producea scanteie la bujie dar slaba , am inlocuit pipa ,bujia dar tot asa .curent dela magnetou produce ca se aprind becurile toate ...eu mam gandit ca ar putea fi cdi-ul sau bobina ma poate ajuta cineva cu un sfat ce ar putea fi problema .Poate ma insel si este alceva problema .Mersi anticipat Va salut, Cam in aceeasi situatie sunt si eu, ca si colegul Sergiu Madalin. Am un scuter pentru plimbari mici (kymko vitality 50 2t) si de anul trecut am intampinat aceasta problema. A fost dus si la cativa mecanici (insa din pacate nu ma gasit in oradea un mecanic care sa se chiar priceapa la scutere). Din cate am inteles, principala cauza ar fi ca: nu are compresie motorul. Habar nu am ce inseamna chestia asta, insa as dori sa stiu daca se poate rezolva si cum. In momentul in care reusesc sa il pornesc merge de rupe, dar pe urma cand se opreste, abia il mai pot porni. Parca nu vrea nici sa se alimenteze, schimbandu-i in acest caz si pompa de benzina si furtunele si carburatorul. Da-ti-mi un sfat ca nu mai stiu ce sa fac cu el sa il pot porni. Bateria este noua. La buton nu porneste nici "in ruptu capului", doar de la pedala, (poate dupa ce se incalzeste mai mult, atunci da sa porneasca parca). Multumesc! Editat Mai 21, 2017 de wassupady Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gabriel-Andrei Postat Iunie 8, 2017 Share Postat Iunie 8, 2017 (editat) Salut, am un scuter Peugeot Elystar 150 EFI 2007 si daca il pornesc la rece si nu il las timp de cateva minute sa se incalzeasca nu pleaca de pe loc, se tureaza dar nu pleaca, am inteles ca ar putea fii un senzor defect care nu indica temperatura corecta.Si o problema aparuta mai recent am observat ca uneori nu se accelereaza din prima, accelerez se tureaza putin dar nu pleaca, dar daca il accelerez din nou pleaca fara nici o problema.Ceva idei? Scuterul a stat 2 ani in garaj fara sa umblu la el, i-am curatat filtrul de aer.Oare sa fie injectorul? Si pot face ceva sa ii maresc puterea/viteza maxima in vreun fel?Daca anulez catalizatorul pe la toba sau altceva? Editat Iunie 8, 2017 de Gabriel-Andrei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ElektRO Postat Iunie 22, 2017 Share Postat Iunie 22, 2017 (editat) Am un scuter Kymco Sento 50 4t.Scuterul are 750km(sunt in rodaj cu el).La rece pornea de la prima pedala sau la sfert, merg cu el si cand opresc motorul sa zic 1h dau de 3 ori la automat cate 3 secunde(pornire grea la cald). Bun, am reglat jocul la supape 0.08mm adm si 0.10mm evacuare(era foarte mic cred ca sub 0.04mm) si parca acum porneste si mai greu la rece 2pedale si la cald 4pedale. Aveti idee ce poate fi? Multumesc Editat Iunie 22, 2017 de ElektRO Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.