Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 4,4k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Momentan nici o solutie.

 

Din pacare nici respectivul care mi l-a adus nu imi mai raspunde, las mesajele, le vede si atat. Si era si un tip care avea doar recenzii favorabile pe forum, om care se ocupa de lucruri...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Tulai Doamne, ce rau imi pare bai Iulian.

 

In cazul asta ramane doar sa verifici cele 3 piese mentionate de electrician. Cauta si pe forum, poate mai sunt baieti care au modelul asta de scuter si mai au idee, sau chiar sa te ajute cu piesele de imprumut. Zic asta in ideea in care vezi daca acolo e problema, sa nu dai banii aiurea pe piese ce nu trebuie schimbate.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am cumparat un scuter Peugeot Vivacity 2 de 49 cc din 2007 zilele trecute. Scuterul are 5800 Km ( se vede si la urmele de pe carene ca nu are prea multi km ). Cand l-am testat nu prea avea benzina in rezervor si credeam ca prinde goluri de aer; mai exact, daca mergeam încet si trăgeam tare de accelerație se impotmolea pentru putin timp, iar cand ajungeam in ture mari nu mai avea probleme. A facut acelasi lucru si dupa ce am băgat benzina. Am observat ca porneste putin mai greu la rece si o data cand i-am dat la pedala, era cald, s-a înecat, iar cand am desfăcut bujia, era umedă. La rece daca ii dau la automat si trag de accelerație dupa ce a pornit, moare.

 

INTREBAREA 1: E carburatorul infundat? Se poate rezolva in curtea casei?

 

 

 

PROBLEMA 2: Scuterul a stat de prin 2013, însă în vara asta i-a fost schimbat carburatorul, o chestie neagră care se baga in carburator( cred ca e șocul electric), un furtun si bujia ( cand l-am înecat i-am pus-o pe cea originală și a pornit, dar a si scos fum negru ( cred ca e un semn că s-a înecat. Bordul are vitezometrul cu ac, iar kilometrajul, ceasul si nivelul benzinei, electronice.

Problema consta in faptul ca uneori imi palpaie kilometrajul si ceasul, iar benzina nu o arata cum trebuie.

 

 

 

INTREBAREA 2: Sa fie oare o problema complicata? Sa fie arsi ceva digiti la benzina, dar la kilometraj de ce palpaie?

 

 

INTREBAREA 3: Filtrul de aer are o intrare unde e si o garnitura. Acolo se mai pune un filtru din acela ca un trunchi de con? E necesar?

 

 

 

P.S.1: Avand in vedere ca am mai avut un Piaggio Ciao mai stiu cate ceva, insa nu sunt meserias. Astept cu mare placere orice tip de sfaturi.

 

P.S.2: Am categoria A1 din vara asta.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 month later...

Alte noutati legate de Elyseo al meu.

A mers 2 saptamani. A murit, aceeasi senzatie. Nu avea scanteie. Nu m-am mai dus la tipul respectiv, alti 250 lei. In schimb am comandat CDI replace.

Inainte, dimineata nu pornea rapid. Ma chinuiam putin, descoperisem ca daca ii dau de 3-5 ori (depinde de frig) de acceleratie, o lua mai usor.

Acum e la fel, poate o idee mai rau.

Idee, oare nu tine benzina in carburator?

Stiu din manual de un surub care e recomandat a fi folosit cand e imobilizat mai mult de o luna, un surub care dreneaza benzina din carburator. Dar chiar nu il gasesc. (Poza din manual e generala, imi arata ca trebuie sa folosesc o surubelnita pe partea stanga). Acolo fiind mai multe surubele.

 

Are cineva idee despre asa ceva? Sau ar putea fi de acolo? Sau alte idei.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

 

 

Are cineva idee despre asa ceva? Sau ar putea fi de acolo? Sau alte idei.

 

Ala e un surub de drenare pt mizerii, apa, benzina depreciata. Nu ajuta la pornire decat in sensul in care elimini benzina depreciata si prin incercarile de pornire vine benzina buna.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Șurubul de care spui este acela din poza. Am pus șurubelnița sub el, sa înțelegi mai ușor. Trebuie sa ai și un furtun de scurgere care vine din carb. Al meu e un Peugeot vivacity și, nici el la rece nu pornește din prima. La cald da. Pe mine nu ma deranjează, și pornește doar la buton, la pedala are ceva belit.

Alte noutati legate de Elyseo al meu.

A mers 2 saptamani. A murit, aceeasi senzatie. Nu avea scanteie. Nu m-am mai dus la tipul respectiv, alti 250 lei. In schimb am comandat CDI replace.

Inainte, dimineata nu pornea rapid. Ma chinuiam putin, descoperisem ca daca ii dau de 3-5 ori (depinde de frig) de acceleratie, o lua mai usor.

Acum e la fel, poate o idee mai rau.

Idee, oare nu tine benzina in carburator?

Stiu din manual de un surub care e recomandat a fi folosit cand e imobilizat mai mult de o luna, un surub care dreneaza benzina din carburator. Dar chiar nu il gasesc. (Poza din manual e generala, imi arata ca trebuie sa folosesc o surubelnita pe partea stanga). Acolo fiind mai multe surubele.

Are cineva idee despre asa ceva? Sau ar putea fi de acolo? Sau alte idei.

post-96026-0-48014200-1537528271_thumb.jpeg

post-96026-0-35485300-1537528304_thumb.jpeg

post-96026-0-76160000-1537528328_thumb.jpeg

Editat de BMWs1000RR
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 months later...
  • 3 months later...

Salut , am si o intrebare , acum recent mi-am luat un scuter si nu prea o am cu mecanica la scutere dar cand ii dau cheie la scuter si apas pe buton , nu pornește , dar cand îi dau la pedala merege , vă rog frumos să-mi spuneți de ce nu pornește la cheie .

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 months later...

Buna ziua,

 

Tocmai am achizitionat un maxi scuter Aprilia Atlantic de 500 si as dori sa ii fac o verificare ca sa vad daca i-ar trebui inlocuit ceva anume. Unde as putea face asta la cineva priceput prin Bucuresti sau zonele limitrofe? 

 

Multumesc anticipat

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 weeks later...
  • 6 months later...
  • 1 year later...

Am o problema la scuterul meu Piaggio nrg mc4 50 t răcire pe apa. Bordul e mort complet. Nu știu ce are. Când l-am lăsat mergea. Asta joi. Luni când l-am pornit bordul mort complet. Scuterul pornește. Are curent. Am mers cu el fără probleme. Semnalizarea funcționează, luminile funcționează. Numai că bordul e mort. Specific că e bord digital. Care ar fi problema?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 months later...

Salutare.

Imi poate recomanda cineva un service scuter/moto in Bucuresti va rog? Am probleme cu un piaggio liberty 50 in 4t din 2001 si as avea nevoie de facut una alta la el, nu ma pricep si decat sa il stric mai rau mai bine ma duc la cineva care se pricepe.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 months later...

salut !’ am un scuter malaguti f15 și de la un timp când îl accelerez se aude un sunet de parca ar fii limitat ‘sau nu știu cum sa explic dar nu mai trage și nu mai merge ca înainte ‘prinde maxim 40la drum drep  care ar fii cauza ?are bujie noua !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare!am o problema la un majesty 250 2002 și nu ii dau de cap.s a schimbat recent filtrul de benzina și s a curățat carburatorul fara a se înlocui kitul care are cel mai probabil 82 000 km cat scuterul.relantiul a fost reglat destul de jos și nu prea stătea la rece.dimineata pornea grelut.azi nu a pornit deloc.scanteie este,schimbat totuși bujie care e destul de uscata însă am observat că benzina o aruncă in filtrul de aer,daca țin palma in gaura îmi aruncă benzina in palma.nu da nici un semn că ar vrea să pornească.nu am desfăcut încă carburatorul însă e posibil sa se fi înfundat din nou?la ce aș putea să mă aștept când desfac? 😁

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 months later...

Poate ajuta si pe altii ca eu nu am gasit informatia asta nicaieri pe net. Am facut la pcx ul meu de 125 prima revizia de 1000 de km la Honda Nord- a durat 45 de minute si a costat 270 de ron, i-au schimbat doar uleiul 90 de lei 1L si manopera 150 de lei, 15 lei spray frana si cam atat.

 

Urmatoarea e peste 3000 de km.

Editat de Sudsemnatu
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@Sudsemnatu in mod normal la prima revizie, de 1000km se face si o verificare a strangerilor importante gen juguri, axul rotii si prezoane, clema ghidonului, suruburi etrieri (noi asa faceam la fiecare revizie la moto la Bavaria) la scuter difera 

cam mult totusi 90lei 1l de ulei cam dublu pretul.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

nu se schimba si uleiul de la transmisie ? ieri ma uitam pe manualul de la scuterul meu si am vazut cum ca la prima mie de kilometri se schimba si uleiul de la transmisie si apoi din 20 in 20k.  

si apropo de preturi : 150 lei sa schimbe uleiul ? ti-a mai pus si un spray de frana ? wtf ? macar ti-a dat sprayul sa-l iei acasa ?!  ce uameni ...

Editat de Mariusik85
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 24 minute, Cavaleru a spus:

@Sudsemnatu in mod normal la prima revizie, de 1000km se face si o verificare a strangerilor importante gen juguri, axul rotii si prezoane, clema ghidonului, suruburi etrieri (noi asa faceam la fiecare revizie la moto la Bavaria) la scuter difera 

cam mult totusi 90lei 1l de ulei cam dublu pretul.

Daaaaa, cunoaștem, îi doare la bascheți, am avut și eu mașină nouă, cel mult dădeau cu spray pe la balamale.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 5 ore, Lucian_M a spus:

Au niste scoruri la reprezentanta de intri în fibrilații.

pai cat sa coste mai ?

regie, salarii etc.

e normal.

stai sa vezi indata. curent si gaze - o sa fie macel.

 

nu uita ca e nou si ..garnatie.daca vrea sa renunte la ea isi poate schimba singur uleiul.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...