Sari la conținut

Detinatori de Aprilia RSV


freeman
 Share

Postări Recomandate

Semeringurile se recupereaza in principiu. Nu prea are ce sa le afecteze.

Nu te mai complica si desfa si vezi ce ai acolo. Oricum, ar trebui sa devina obisnuinta treaba asta, sa cureti si sa gresezi anual tot pe acolo.

 

Uite, daca ajungi sa iei de pe afara, poti sa iei de la baietii astia:

https://www.apriliaperformance.co.uk/aprilia-suspension-bearing-kit-gen-1-rsv98-03-tuon.html

 

 

Sa stii ca tubul ala din poza (Suspension pin) mi s-a parut ca ar fi mai afectat decat rulmentii.

Editat de dan.c.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc !


» Post actualizat in 19 Feb 2018 10:29

In dimineata asta , am desfacut sa vad ce gasesc acolo. Dracul nu a fost deloc negru. Am gasit curat si gresat. Ori mobra nu a umblat pe ploaie, ori operatia nu are mai mult de 10000 km de la infaptuire. Curat, gresat si montat la loc. Nasol ca nu o poti face daca nu ai cum sa agati mobra de spate, deoarece nu trebuie sa ai presiune pe bascula. Cu ocazia asta am curat si gresat ce am mai gasit pe la roata spate.

Deci am scapat de ce mi-a fost frica. O sa raman cu 6 simeringuri(comandate de vineri), care maine sau miercuri cred ca ajung. In caz ca are nevoie cineva , gaseste la mine.

Mai am sa schimb lichidul de frana, sa curat etrierii, sa schimb lichidul de ambreiaj(are doar 3000 km, dar e negru ca uleiul ars), si sa fac boboc lantul.

Sa vine vremea buna !


» Post actualizat in 07 Mar 2018 13:25

Primul pas ar fi sa desfaci Ecu si sa vezi ce eprom ai. Gasesti pe net informatie cacalau.

 

Eu as verifica si daca nu cumva un fir Albastru cu verde,care duce la ECU e taiat, cel mai probabil de langa mufa de la ECU. Daca e taiat inseamna ca Ecu e pe map2, care e o harta un pic mai de putere si care ar face motocicleta sa consume mai mult. Amestecul dereglat ar putea fi de la faptul ca tu ai filtru stock cu acea harta. E mai mult de discutat, dar vorbim dupa ce vezi cum e cu firul ala.

Salut,

Azi am desfacut Ecu. Ai avut dreptate !

Firul albastru cu verde de la conectorul mai mic, taiat si lasat asa.Nici macar o banda izolatoare nu a fost in stare sa puna cel care a facut operatiunea. Am sertizat cate un conector la fiecare capat al firului taiat.

Sa le conectez, sa vad daca se schimba ceva?

Sau le las asa si imi comand alt eprom de pe net cu o harta mai buna ?

Am filtrul de aer original, nu sport. Doar toba e inlocuita cu un Road Italia.

Tie parca stiu ca iti mergea balbait cu tobele schimbate si harta originala. Stiu ca ai schimbat Ecu si astfel ai rezolvat si problema.

La mine nu se balbaie, porneste foarte usor, trage de rupe dupa parerea mea, doar consumul eputin cam mare si bujiile cam afumate.

Am mai observat ca am si releul de pornire original, adica cel de 50A, banuiesc. O sa caut sa il schimb cu unul de 100 sau 150, cu toate ca nu mi se pare ca invarte greu.

Pe langa toate astea, am dat jos toti etrierii si i-am spalat bine (interior exterior) cu periuta de dinti si apa calda cu sapun lichid , si la final cu spray de curatat frana. Am schimbat si lichidul de frana peste tot, incluziv cel de la ambreiajul hidraulic.

post-69900-0-29598700-1520428889_thumb.jpg

post-69900-0-42405700-1520428894_thumb.jpg

post-69900-0-08214400-1520428900_thumb.jpg

post-69900-0-54042900-1520428912_thumb.jpg

post-69900-0-88268400-1520428921_thumb.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 weeks later...

Ca sa fie treaba completa iti mai trebuie si un filtru sport. :)

Daca ii legi la loc firul taiat o sa o ai pe map1 si ar trebui sa consume mai putin, dar cu toba stock. Cu toba pe care o ai nu stiu care va fi rezultatul.

Relee dinalea de pornire am vazut ca sunt foarte ieftine pe ebay, pleaca de la 10lire, dar lumea de pe grupul de facebook pe unde mai citesc eu zice sa te feresti de alea ieftine si sa iei de la Aprilia Performance original. Asta decizi tu. Eu am pus un second original .

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

A incercat cineva anvelopa spate de 190/55 sau 180/60 pe RSV gen 1? Am citit ca e recomandat lant cu 110 zale pentru 190/55, altfel risc sa se atinga cauciucu de aripa spate sau de lant. Despre 180/60 am citit ca e prea inalt si se poate atinge de aripa spate. Experiente?

Editat de Xeph
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Daca vrei consum mic legi firele de la ecu si ii pui toba stock.

 

Daca treci peste partea de consum si vrei performanta atunci merita epromul ala. Nu stiu cum e la gen1 dar eu la a mea am ramas impresionat de map2. Ideal, daca faci pasul asta, ar fi sa iti iei un eprom pentru configuratia ta (toba si filtru) pentru cele mai bune performante. Habar n-am ce vinde Aprilia performance, dar sunt multi care fac.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 weeks later...

E pus in link-ul de mai sus,80 lei.

Mno metale,am bagat deodata.:)

Editat de CHRISTIAN 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare! Schimb ansamblu - bascula spate Rsv factory 05+ complet cu etrier Brembo/ placute frana noi,articulatia completa,ax cadru,aripa,amortizor stare impecabila 8000km- Variante /schimb cu set gume 120/190 noi / indiferent de marca/model dar nu mai vechi - dot dupa 014

post-68579-0-08778300-1508778459_thumb.jpg
post-68579-0-95799600-1508778547_thumb.jpg
post-68579-0-39187700-1508778446_thumb.jpg
post-68579-0-10897900-1508778133_thumb.jpg
post-68579-0-78225700-1508778140_thumb.jpg
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 month later...

Chiar asa putini suntem, de nu mai posteaza nimeni nimic ?

Sau sunteti doar in sa, si nu aveti timp de forum?

Cum topicul mai avea putin si disparea de pe prima pagina, o sa incerc sa il mai urc putin .

Am facut ieri seara revizia la moto, am schimbat cauciucul spate , si i-am tras si o spalare.

Ulei, ca de obicei Eneos, de la John de pe forum( imi place cu se aude si cum schimba cu el).

Voi ce ati mai facut pe la mobre ?

 

post-69900-0-45216000-1526100702_thumb.jpg

post-69900-0-02990800-1526100708_thumb.jpg

post-69900-0-45029900-1526100713_thumb.jpg

post-69900-0-65892900-1526100718_thumb.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Pana in 150km/h e acceptabil si cu ghidon, dupa mai nasol. Reversul e la drum lung, unde semighidoanele ==durere de incheieturi la maini si spate.

Eu sunt multumit de cum e acum.Pot face relativ usor 7-800 km pe zi. Imi lipsesc doar abs-ul si controlul tractiunii la ea. In rest este super fun pentru ture de o zi fara pasager .

Nu exista plimbare sa nu ma lase cu zambetul pe buze. Portofelul mai plange de la consum, dar distractia costa. In toate turele cu alti colegi, eu bag la pompa cel putin 2-3 litri in plus.

Sa vad cum o sa ma impac cu noul cauciuc spate, pe care nu l-am incercat inca.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Mobra ta , chiar era un exemplar in stare buna. Am fost sa o vad inainte sa o cumperi tu, si nu a fost sa fie a mea , doar pentru ca imi parea obositoare pozitia pentru ce doream eu===plimbari de minim 500 km pe zi. avea majoritatea problemelor specifice modelului rezolvate, un set de carene de rezerva si ceva piese.

Nu stiu de ce o mariti asa de repede.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am gasit ceva de 600 cmc pregatit de circuit. Asa cum tu vrei plimbari lungi de 500km, eu vreau sa ma invart ca hamsterul pe circuit. :)

Apropo, sa stii ca nu e chiar obositoare la drum, eu am adus-o de la Bucuresti la Iasi pe roti si pot sa zic ca am vazut si mult mai rau de atat.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

imi tot curg ochii dupa un RSV. Am avut un 2002..

 

Asta a ta nooxy e belea. Niste semighidoane i-as pune ,si i-as invarti roata constant :))

Bai, care-i traba cu ala din Suceava? Il vreau eu :)

» Post actualizat in 17 May 2018 21:31

Ca tot esti tu aproape, nu ai niciun razes pe acolo, frate bun, sa il vada si sa-si dea cu parerea?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

O sa o scot si eu pe a mea la vanzare in vreo saptamana, imediat ce imi vine si ii montez statorul care a picat la tura de adio :)

Daca o vindeam si ii pica cumparatorului in drumul spre casa ajungeam tepar :)

Editat de dan.c.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Chiar asa putini suntem, de nu mai posteaza nimeni nimic ?

Sau sunteti doar in sa, si nu aveti timp de forum?

Cum topicul mai avea putin si disparea de pe prima pagina, o sa incerc sa il mai urc putin .

Am facut ieri seara revizia la moto, am schimbat cauciucul spate , si i-am tras si o spalare.

Ulei, ca de obicei Eneos, de la John de pe forum( imi place cu se aude si cum schimba cu el).

Voi ce ati mai facut pe la mobre ?

 

Pune-i semighidoane ! :)

 

O sa o scot si eu pe a mea la vanzare in vreo saptamana, imediat ce imi vine si ii montez statorul care a picat la tura de adio :)

Daca o vindeam si ii pica cumparatorului in drumul spre casa ajungeam tepar :)

 

Nasol cu statorul....

Ce urmeaza ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Pai urmeaza o... Aprilia RSV 2004 :)

Mi-am facut una din bucati ca a fost iarna lunga si am gasit una accidentata frontal cu cadrul rupt in Bucuresti si cu cadrul pe care il aveam prin garaj de la cea pe care am cumparat-o acum 2 ani fara motor am inchegat una cu motor de romania si cadru de franta :) pe care o voi folosi exclusiv pe circuit.

Am luat rotile si suspensiile de pe cea pe care o vand si celei de vanzare i-am cumparat suspensii de non-Factory(showa) si roti normale. Asa ca voi vinde un RSVR si eu pentru circuit pastrez un RSV Factory.

Pur si simplu nu ma pot desparti de senzatia de V2. :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am facut si niste timelapse-uri cu tot procesul, de la stadiul de motor pe folie :) pana la final. Mai am 2 carene de pus si apoi ma apuc de editat. :)

Editat de dan.c.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...