mihai.farcus Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 (editat) Salutare, am reusit intr-un final sa achizitionez R6-le din foto (prima motocicleta) Nu este nou, nici perfect ... dar este al meu si imi place Ce pot spune este ca mi-am dorit de multi ani o motocicleta, (cam 10) si am citit mult pana l-am achizitionat (pe forum aici sunt de prin 2009, cand mi-am obtinut si categoria). am citit inclusiv sfaturile voastre si topicurile de pe acest forum, internet... etc. Am inceput prin a-mi cumpara echipamentul ( tin minte acum 7 ani mi-am cumparat prima geaca moto pe care inca o mai am , protectii, ghete, casti ... etc ) Varianta scurta, dupa ce am cheltuit cateva mii de euro bune pe echipament as fi optat spre un naked tot pe la 600 dar mi sa oferit ocazia sa cumpar R6-le asta destul de avantajos pt mine asa ca ... here we are! Parerea mea proprie si personala este ... daca citesti ce scriu in continuare, ai 20 de ani si vrei si tu R6 NU-TI CUMPARA!!!... eu am 35, cu permis auto din 97 am fost si eu, ca si tine speriat de baietii de pe forum care iti explica cum ai sa mori daca iti cumperi asa ceva. Cred ca toate acele sfaturi sunt foarte adevarate si le sustin, dar spre surprinderea mea R6 stie sa mearga si legal si chiar destul de bine. Daca o folosesti pana in 7000 de ture este foarte docila sa nu mai spun stabila dar parerea mea ese ca trebuie sa fii destul de matur psihic ca sa poti spune ca te-ai putea controla atunci cand te va manca mana dreapta ( si te va manca, din scurta proprie experienta ) Foarte probabil cativa or sa ma intrebe "atunci de ce ti-ai luat R6 daca nu o folosesti nici la sfert pe cat poate". Simplu, pentru ca imi place foarte mult modelul ... nu m-am simtit deloc incomod pe ea, am satisfactia banului cheltuit si nu m-a dezamagit nici o sacunda dupa ce am cumparat-o; dar... recunosc, imi este foarte frica de ea si sper ca frica sa-mi ramana pentru un timp in oase atat de mult cat sa ma pastreze intreg si sa ma bucur de ea Acum, ce am mai pus pe ea: (am demontat-o eu cu mana mea a 2-a zi sa vad ce are inauntru ... ) Primul pas, Instalat Alarma Scorpio cu senzor perimetru si ignition disable (anti hijack) - recomand Leviere reglabile frana si ambreiaj (CRG - Roll a click) Ambele pinioane lant Yamaha YZF-R6 Vortex 525 Rear Sprocket 46T BLACK / Vortex Front Sprocket 16 -T 525 Link YAMAHA YZF-R6 Lant rosu EK 525 MVXZ RED QUADRA X-RING CHAIN Mansoane ghidon HARRIS GEL GRIPS YZF R6 CARBON FIBER RED YAMAHA Anvelope noi Bridgestone Battlax 023 (tot dupa indelungi studii) "Parbriz" sportech argyle series Kit support gps/iphone4 waterproof montat pe furca (pe nuca centrala) si alimentat la baterie (foarte destept construit) Two Brothers Racing Aluminum S1-Pro Red Stand Husa motor Daca imi mai aduc aminte cate ceva va mai spun In caz ca vreti sa schimbati si voi cate ceva din ce vedeti mai sus nu ati mai facut asa ceva si aveti intrebari, cu mare placere... Vor mai urma si alte upgrade-uri, Numai bine! http://imageshack.us/photo/my-images/535/photohxd.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/853/photo2qeh.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/14/photo3ta.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/72/photo4frw.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/594/photo5kq.jpg/ Editat Iunie 17, 2012 de mihai.farcus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4mihai Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 Mama... am reusit sa citesc tot fara sa dau de mouse sa constat ca pozele nu sunt... sunt tare dezamagit asa ca te rog totusi sa pui pozele cu bijuteria. Asfalt uscat si multi km fara incidente! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.farcus Postat Iunie 17, 2012 Autor Share Postat Iunie 17, 2012 am pus si pozele imediat scuze, cam greu de la o varsta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4mihai Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 SCUZE... nici nu am mai dat un refresh sa vad ca sunt totusi atasate. Ahhh... frumoasa foc!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 (editat) tin sa te felicit pt motocicleta ,este o motocicleta foarte frumoasa ,pot spune nr1 din clasa ei de multi ani,am mers acum cateva saptamani cu un r6`08 o senzatie placuta. sa o stapanesti sanatos fara incidente mai am de adaugat un singur lucru,presupun ca a costat undeva in jurul la 5000E+investitia in manere toba etc... ti-ai pus niste lucruri de bun simt,foarte ok dau bine pe motocicleta ,arata senzational,excelent!WOW!! insa ...tot sacrificiu asta si te-ai zgarcit la GUME ai pus niste gume touring pe o motocicleta SS,vreau sa te intreb dar de ce?constientizezi ca singurul contact intre tine si asfalt este prin cauciuc si tu acolo ai scazut bugetul ,tu presupun ca o sa-mi spui ca o sa mergi incet ,o sa acumulezi km ,dupa aceea o sa-ti pui unele bune etc bla bla bla este foarte frumoasa ,felicitari numai bine Doamne ajuta Editat Iunie 17, 2012 de cmd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.farcus Postat Iunie 17, 2012 Autor Share Postat Iunie 17, 2012 exact ... nu am sa pot scoate ce pot anvelopele astea o perioada buna de timp moment in care le voi schimba... parerea mea este ca vor face fata pentru ce am eu nevoie momentan dar multumesc pentru comentarii, oricand binevenite din partea oricui Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
marius317 Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 (editat) Exact de gume voiam sa te intreb si eu... Nu sacrifica siguranta ta si a motocicletei pentru niste km in plus cu o motocicleta care nu pentru asta e construita. Eu doar ce am patit-o si ca sa corectez efectele nedorite am mai cheltuit banii pe care i-as fi dat pe niste cauciucuri bune de la bun inceput, plus ca am luat altele ca sa nu se mai repete. Un capac de motor costa 170 de E. BT 0003 sau, mai la indemana si extraordinare D211, sunt optiuni mult mai bune. Altfel sa o stapanesti sanatos si felicitari! exact ... nu am sa pot scoate ce pot anvelopele astea o perioada buna de timp moment in care le voi schimba... parerea mea este ca vor face fata pentru ce am eu nevoie momentan dar multumesc pentru comentarii, oricand binevenite din partea oricui Cred ca gandesti gresit. Vei pierde aderenta si nu vei sti sa o pastrezi pentru ca nu ai experienta. Niste cauciucuri slabe nu vor face decat sa amplifice rezultatul. Cred ca este exact invers,cand ai mai multi ani de motoretism, stii cum mergi si cat mergi, poti sa iti iei gume sport touring. Pana atunci ai nevoie de tot sprijinul, iar niste gume de calitate pot, uneori, sa te ajute sa iesi dintr-o situatie in care nu ai fi intrat daca aveai experienta. Editat Iunie 17, 2012 de marius317 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.farcus Postat Iunie 17, 2012 Autor Share Postat Iunie 17, 2012 Multumesc, am uitat sa spun ca eu sunt in tara numai 1 luna pe an deci nu o voi folosi foarte mult din pacate. vor imbatrani inainte sa apuc sa le uzez. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 (editat) te-ai gandit pt o franare mai brusca(pronuntata) pe coborare foarte foarte FOARTE putin inclinat(pana apuci sa o indrepti)?crezi ca-si fac treaba? cauciucurile putin mai moi(aici nu vorbesc de lucrurile sfinte:d211,supercorsa sc1,sc2,racetec,bt 003 type3type4,R10 sau mai stiu eu ce ,vb de ceva mai accesibil ) se "muleaza" pe asfalt in timp ce cauciucurile tari TZOPAIE daca mai pun si o presiune de peste 2BAR deja se lasa cu "<3<3<3LOVE<3<3<3" pun pariu ca presiunea ta depaseste 2.2 fata/spate ,am dreptate? Editat Iunie 17, 2012 de cmd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.farcus Postat Iunie 17, 2012 Autor Share Postat Iunie 17, 2012 este 36psi cat scrie la carte. asta cred ca este un 2.48 fata/spate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 cartea cui mihai? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.farcus Postat Iunie 17, 2012 Autor Share Postat Iunie 17, 2012 am gasit undeva pe site-ul fabricantului. asta era presiunea recomandata, daca o gasesc iar postez link-ul merg 5 min sa o bag in garaj ca ma tot freaca alarma... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bec Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 sal, felicitari pt mobra, am fost in liceu cu un Mihai Arcus, tu esti? Am mers ceva km pe cauciucurile alea BT023 sunt SPORT/touring , nu-s in nici un caz proaste dar nu se preteaza pentru genul motoretei si baietii iti zic bine, un cauciuc mai moale e mai bun pentru un incepator. Acum am noile hypersport tot de la Bridgestone , S20.. astea ar fi fost o alegere mult mai buna , iti dau mai mare incredere in viraje si sunt foarte aderente, pentru strada nu e nevoie de mai mult. Vezi ca exista un curs de indemanare/pilotaj pe AMCkart. Bafta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.farcus Postat Iunie 17, 2012 Autor Share Postat Iunie 17, 2012 nu-s eu ... Stiu de cursurile AMCkart si chiar ma gandesc sa merg cel mai probabil concediul viitor legat de chestia cu anvelopele, am inteles punctul vostru de vedere si chiar nu sunt gica contra, dar stiind cum si mai ales unde merg pe motor in momentul de fata continui sa cred ca-s mai mult decat suficiente. aici nu-s dealuri, rampe, curbe samd... cine cunoaste drumul giurgiu bucuresti pe care il fac eu cel mai des stie despre ce vorbesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bebiku Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 (editat) Frumoasa mobra.... Pot spune ca a mea nu e asa stabila si cuminte cum o descrii tu ...Dar nu se compara modelul 2001 cu 2008... Sa te bucuri de ea si... Asfalt uscat! Editat Iunie 17, 2012 de Bebiku Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paulynos Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 exagerati mai baieti cu cauciucurile astea super-aderente. sunt foarte multi posesori de SS, majoritatea de fapt, care le folosesc strict pentru touring. De ce ? Pur si simplu sunt atrasi de designul motoretei. Ca o fi cazul aici... nu stiu. Omul a zis ca s-a documentat temeinic si eu cred ca e suficient de matur sa nu aiba nevoie de extra-gripul semi-sclickurilor in caz de buba. si cand te gandesti ca acum 10 ani profesionistii puneau genunchiul jos cu gume care azi ar trece drept de touring sau mai rau nu mai vorbesc ... Foarte frumoasa motoreta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.farcus Postat Iunie 17, 2012 Autor Share Postat Iunie 17, 2012 (editat) Bebikule, cel putin asa mi se pare mie ... multumesc la fel off topic,btw sper ca nu o sa aplici pt viza la americani vezi ca astia-s sensibili la ce interese ai tu exagerati mai baieti cu cauciucurile astea super-aderente. sunt foarte multi posesori de SS, majoritatea de fapt, care le folosesc strict pentru touring. De ce ? Pur si simplu sunt atrasi de designul motoretei. Ca o fi cazul aici... nu stiu. Omul a zis ca s-a documentat temeinic si eu cred ca e suficient de matur sa nu aiba nevoie de extra-gripul semi-sclickurilor in caz de buba. si cand te gandesti ca acum 10 ani profesionistii puneau genunchiul jos cu gume care azi ar trece drept de touring sau mai rau nu mai vorbesc ... Foarte frumoasa motoreta. Da, m-am documentat destul de mult si astea au niste review-uri foarte bune iar ce ai descris tu mai sus se aplica intr-adevar si la mine. nu l-am cumparat pentru track asta e sigur acum nu vreau sa deschid polemici pe aici si sunt convins ca ei au dreptate dar am vazut pe forumuri pe afara ca se folosesc si pe ssportive (probabil posesorii au mai multa experienta)cu rezultate foarte bune Editat Iunie 17, 2012 de mihai.farcus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 ma retrag din discutia despre cauciucuri,frumoasa motocicleta numai bine Doamne ajuta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.farcus Postat Iunie 17, 2012 Autor Share Postat Iunie 17, 2012 ma retrag din discutia despre cauciucuri,frumoasa motocicleta numai bine Doamne ajuta promit sa le schimb cu diablo cand ma stabilesc acasa apreciez ca ai ridicat problema, cel putin m-ai facut atent la ce s-ar putea intampla Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 dar nu pirelli diablo 3 sau mai stiu eu ce sine de tren ,am terminat discutia despre cauciucuri ,ma scuzati >< Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.farcus Postat Iunie 17, 2012 Autor Share Postat Iunie 17, 2012 glumeam, doar discutam pe acelasi segment ... voi studia problema cand o sa trebuiasca sa le schimb Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Iunie 17, 2012 Share Postat Iunie 17, 2012 "am studiat problema temeinic" *prima data RESET RESET RESET "voi studia problema" >< Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.farcus Postat Iunie 17, 2012 Autor Share Postat Iunie 17, 2012 (editat) ok, voi studia problema si mai temeinic a doua oara iar asta se intampla tocmai pentru ca am considerat valid punctul tau de vedere Editat Iunie 17, 2012 de mihai.farcus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristidb Postat Iunie 18, 2012 Share Postat Iunie 18, 2012 Ti se pare stabila si ti se par cauciucurile suficient de aderente ca mergi usor cu ea si nu treci de 7000 de ture, adica folosesti vreo 50 de cai. Cand o sa incepi sa-i dai o sa vezi cum fuge spatele cand accelerezi tare si cum aluneca fata cand franezi puternic, mai ales cand e rece asfaltul, sau cum te scutura la iesirea din viraj sau cand faci depasiri in scurt si salti putin roata fata sau prinzi denivelari in asfalt. Cat de comoda e vezi dupa un drum mai lung, cateva sute de km, 7-8 ore pe motor intr-o zi. Eu prefer siguranta activa in locul celei pasive. Adica in loc sa-mi iau 8 airbaguri la masina mai bine iau 4 si ESP, in loc de echipament de sute de euro mai bine cauciucuri bune. E mai bine sa nu cazi decat sa cazi si sa speri sa nu te lovesti prea tare din cauza echipamentului. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.farcus Postat Iunie 18, 2012 Autor Share Postat Iunie 18, 2012 cred ca video asta spune destule despre ele. desigur, eu nu-s ala... dar zic sa nu mai exageram oricum, ma asteptam sa-l vad pe jos la cat de proaste-s astea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.