BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->

[DiarM]

Da ala a fost pretul. La 30k doar schimb de ulei se face. Revizia mare e din 20 in 20 mii conform cartii. Customer support e de (cuvant urat). Omu ala cred ca e autist. Cu ocazia asta am fost si pt rechemarea pt verificare furca si cica mi au pus bucse. Asta nu a costat nimic ca e worldwide bmw

Editat August 11, 2017 de DiarM

[KHK]

Da ala a fost pretul. La 30k doar schimb de ulei se face. Revizia mare e din 20 in 20 mii conform cartii.

 

Inteleg ca ai LC, aici suntem insa pe topicul "racitilor cu aer" si de aici nedumerirea mea. Pentru ca altfel, fiind deja la al patrulea boxer detinut, dintre care doua LC, cam am habar ce si cand se face

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

Referitor la problemele cu Bavaria...

Exista in trecut (nu am rabdare sa-l caut) un topic, parca aici la sectiunea enduro-tourinng, dedicat plangerilor si discutiilor pe tema AB. Eu cred ca, daca mai toti nemultumitii si-ar explica acolo problemele, dar nu supeficial ci cu date si nume concrete, si s-ar tot aduna, plangerile ar deveni cu adevarat credibile si cumva toate acele informatii ar putea fi folosite totusi intr-o discutie fie cu managementul AB, fie cu BMW Romania, fie cu BMW Germania, poate totusi s-ar misca ceva.

 

As avea mai multe de spus si de comentat dar suntem off-topic. Daca se reactiveaza topicul mentionat, putem vorbi mai multe acolo, on-topic.

[Tsunami]

Inteleg ca ai LC, aici suntem insa pe topicul "racitilor cu aer" si de aici nedumerirea mea. Pentru ca altfel, fiind deja la al patrulea boxer detinut, dintre care doua LC, cam am habar ce si cand se face

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

Referitor la problemele cu Bavaria...

Exista in trecut (nu am rabdare sa-l caut) un topic, parca aici la sectiunea enduro-tourinng, dedicat plangerilor si discutiilor pe tema AB. Eu cred ca, daca mai toti nemultumitii si-ar explica acolo problemele, dar nu supeficial ci cu date si nume concrete, si s-ar tot aduna, plangerile ar deveni cu adevarat credibile si cumva toate acele informatii ar putea fi folosite totusi intr-o discutie fie cu managementul AB, fie cu BMW Romania, fie cu BMW Germania, poate totusi s-ar misca ceva.

 

As avea mai multe de spus si de comentat dar suntem off-topic. Daca se reactiveaza topicul mentionat, putem vorbi mai multe acolo, on-topic.

 

Atata vreme cat sunt multi pasionati care cumpara, who cares?

Banii multi nu si-i fac din reparatii sau intretinere, ci din vanzari.

Eu m-as duce in Ungaria pentru revizii.

Altfel, am dat 500 de lei (ma rog $107), pe 6L de ulei pur sange 0-50 nu de 20W40,

 

 

 

» Post actualizat in 13 Aug 2017 15:59

Nu merge modificat cu gs9111...din amintiri distanta este de 200m si nu se poate anula/modifica nici cu diagnoza OEM.

 

numai bine,

paul

 

 

Inca o prostie.

Daca distanta e de 200m si mai ai inca 25 de m, se opreste semnalizarea cu 25 de metrii pana in intersectie.

Daca insa dupa 150m mai dai odata semnalul, nu ti se ia in considerare, si se opreste tot la 200m de la comanda initiala.

Asa ca ori trebuie sa fii atent sa re-pornesti semnalul DUPA ce s-a oprit, ori il opresti manual si il pornesti din nou.

 

Made in Bavaria

[gabyshor]

Salut!

De ieri am intrat si eu in clubul celor cu 1200 cmc. Model 2011, 30.400 km, Esa, Asc, Rdc, luata de la un dealer Bmw din .de si adusa in tara de adrian45 (un baiat de nota 10 pe care-l recomand si eu, daca mai era nevoie)...

Vreau sa le multumesc celor care m-au ajutat si suportat in ultimele saptamani, nu dau nume, se stiu ei. Am avut de ales intre Lc si dohc, o decizie destul de grea pentru mine. Am ales dohc si nu-mi pare rau nici o clipa. Trecerea de la 2003 Gsa la 1200 dohc, este destul de mare. Inca ma obisnuiesc cu motorul care e fenomenal, trage intr-un mare fel si suspensia electronica e de vis.

So, this is Bumblebee:

 

 

 

[shogard]

Stimati tovarasi,

 

De putin timp calaresc un LC si de si mai putin timp (ieri) mi-am luat si navigatia originala. E prima data cand folosesc o navigatie pe moto asa ca nu prea sunt in tema. Va rog spuneti-mi unde gasesc un topic ce ma poate lamuri cum sa conectez optim navigatia originala de pe un 1200 GS 2017 de sistemul de comunicatii Midland BT Next C si de telefonul mobil (Iphone 6), eventual si de o statie CB?

Poate gasesc in acelasi topic si cum sa fac si apoi sa descarc niste harti de pe Mac OS sau Windows pe navigatie.

 

Multumesc

[KHK]

Va rog spuneti-mi unde gasesc un topic ce ma poate lamuri cum sa conectez optim navigatia originala de pe un 1200 GS 2017 de sistemul de comunicatii Midland BT Next C si de telefonul mobil (Iphone 6), eventual si de o statie CB?

 

Legat de Midland, cred ca e mai important este sa stii cum se conecteaza el, cum devine vizibil BT sau cum intra in modul de imperechere cu alt device.

Nu am inteles ideea cu statia... care-i legatura cu navigatia.

Si de ce iti trebuie alte harti decat cele ale aparatului deja existente?

 

La sectiunea de discutii generale despre echipamente si accesorii exista un topic dedicat "GPS moto" unde, avand in vedere ca navi BMW este la baza un Garmin, s-ar putea sa gasesti sfaturi mai profi de la oameni pasionati de sjsteme navigatii in general.

[shogard]

Recitind intrebarea mea am realizat ca am fost cam echivoc in exprimare.

Problema mea era cum sa le leg pe toate astfel incat sa nu se dea peste cap protocoalele de prioritate. Exemplu: ma leg cu telefonul direct de midland sau ma leg de navi si prin ea ma conectez la midland. Un player mp3 il dau direct pe navi? Etc.....

In ceea ce priveste hartile, voiam sa spun ca un mi-ar placea sa fac un traseu pe computer si apoi sa il descarc pe navi.

 

Ok. Am sa caut acolo unde m-ai trimis. Multumesc oricum

[gserban]

Eu fac hartile pe calculator pe google.com/mymaps , le export kml , conectez navi-ul la calculator, deschid Garmin Basecamp, import acolo kml-ul, il creez ca ruta, dupa care "send to" Garmin device.

 

Telefonul trebuie conectat la GPS, midlandul tot la navi. Midlandul meu din cate stiu are doua "canale" ... unul folosit pentru navigatie si altul pentru comunicatia cu pasagerul.

 

Device-ul are Mp3 player propriu (eu nu m-am inteles deloc cu el, facea autostart de cate ori puneam contactul si n-am reusit sa-i scot optiunea).

[KHK]

Problema mea era cum sa le leg pe toate astfel incat sa nu se dea peste cap protocoalele de prioritate.

In ceea ce priveste hartile, voiam sa spun ca un mi-ar placea sa fac un traseu pe computer si apoi sa il descarc pe navi.

 

Cum a zis si Gicu mai sus, telefonul este clar bine de legat cu navi, nu direct cu casca. Ai avantajul ca poti vedea pe ecranul navi cine te suna si poti raspunde sau refuza. Poti alege relativ usor din lista de apeluri efectuate/primite sau daca ai un numar pe care il apelezi mai des (sotia, un prieten etc) il poti seta ca fiind numarul "home" si se apeleaza foarte usor din controller.

Apoi mai poti instala pe smartphone aplicatia Garmin Smartphone Link pe baza careia vei avea pe ecranul navi info despre trafic, vreme, radare, mesaje daca exista noi versiuni de soft/harta etc.

 

Ca si player... poti pune tone de muzica direct pe navi, pe microSD daca vrei. Apoi, nu ai zis daca ai luat navi 5 sau 6; la 6 poti face streaming si de pe aplicatii de muzica ale telefonului, ca de exemplu Spotify.

 

Legat de harti... ai scris cumva "un" in loc de "nu"? Ca nu am prins bine ideea... eu imi fac usor turele direct pe navi, in aplicatia lui, mi se pare cel mai rapid si usor. Evident, cu o harta in fata. Dar nu depind de un calculator, tansfer etc. Si apoi le poti exporta/importa usor via BT cu alte navi compatibile.

» Post actualizat in 21 Aug 2017 09:16

Device-ul are Mp3 player propriu (eu nu m-am inteles deloc cu el, facea autostart de cate ori puneam contactul si n-am reusit sa-i scot optiunea).

 

Tu ai navi 5? Eu la 5 nu-mi aduca sa-mi fi facut asa. Insa cand dadeam play pleca de multe ori de la aceeasi melodie.

La 6 nu am folosit inca player-ul lui dar pateam sa-mi porneasca mereu muzica de pe Spotify pana am vazut ca era o optiune activata.

[shogard]

Da, e vorba de Navi 6 si nu il folosesc decat atunci cand merg in strainatate (adica o tura pe an) sau la o tura mai lunga prin tara prin zone necunoscute mie. In rest ma orientez dupa muschiul de pe pietre si dupa Steaua Polara . prin urmare va trebui sa leg totul la navi si dupa tura anuala, sa leg totul cu sistemul de comunicatii din nou.

 

In ceea ce priveste hartile, eu si prietenii cu care plec, ne-am facut traseul pe Google Maps si as vrea sa il reproduc in Basecamp si apoi sa il import. E adevarat ca plec de la ideea ca direct pe navi e mai greu decat pe computer insa experientele mele cu sistemele de navigatie (auto) au fost nefericite (se blocau, nu gaseau intotdeauna adresa, "gandeau" greu, etc).

 

In subsidiar, ar fi interesant de stiut in ce masura hartile preinstalate se refera si la drumuri neasfaltate.

» Post actualizat in 21 Aug 2017 10:51

Spune-mi te rog, daca stii, cum as putea "lua" o harta din google maps si sa o salvez .kml?

[gserban]

Tu ai navi 5? Eu la 5 nu-mi aduca sa-mi fi facut asa. Insa cand dadeam play pleca de multe ori de la aceeasi melodie.

 

5 si da, bonus era chestia asta ca pleca de la aceeasi melodie

 

Spune-mi te rog, daca stii, cum as putea "lua" o harta din google maps si sa o salvez .kml?

 

Nu poti din google maps. numai din http://google.com/mymaps care e tot un fel de googlemaps din care poti exporta. Din pacate acolo nu ai street view si nu poti pune evitari de autostrada .... na, nu le poti avea pe toate

[shogard]

Corect. Va trebui sa muncesc putin . Va multumesc amandorura.

[Xandros]

Uite aici:

 

Culmea, la asta ma uitam si eu acum. Cand mi-am facut trasee cu google maps le-am pus pe telefon, mi-a fost lene sa caut cum le trimit in Navi )

 

Muzica de la Garmin se aude cam nasol, eu am un Cardo Scala (legat direct cu telefonu calitatea audio creste considerabil). Dar e bine sa am ceva in fundal, mai ales pe drumuri drepte si plictisitoare.

 

Legaturile cum scrie mai sus: atat casca cat si telefonul pe BT cu Garmin. E singura varianta pentru a putea controla telefonul cu controllerul de pe ghidon (rotita vietii, inca nu m-am prins cum functioneaza in toate situatiile). Nasol e daca vrei sa pui si telefonul in suport si sa bagi un Waze pentru police warning .. eh, acolo nu se mai poate. Adica ori legi casca la telefon, ori la Garmin. Nu merge la amandoua in acelasi timp.

 

Ca sa-i raspund lui KHK legat de ce facem traseele in google maps .. pentru ca al meu Garmin (e drept, Navi IV) nu stie saracutu de localitatea Doftana, spre exemplu. Si mi s-a mai intamplat cu alte localitati, fiind pe drum. Si da, harta e cu update-ul la zi.

[zigzag]

Sa-l stapanesti sanatos!

[KHK]

prin urmare va trebui sa leg totul la navi si dupa tura anuala, sa leg totul cu sistemul de comunicatii din nou.

 

Parerea mea este ca navi merita folosit mai des de atat. La orice plimbare este folositor ca vezi destule informatii, vezi curbele, viteza e mai usor de citit si o vezi si pe cea legala, harta in general, cat mai ai pana la destinatie, poti descoperi rute si drumuri noi. In plus vezi imediat pe ecran ce vrei despre moto, iti raman datele acolo. Mie mi se pare foarte util si cand fac presiunea la roti unde iau ca reper ce zice RDC si poti avea informatia mare pe ecran sa vezi cand stai aplecat la roata (evident, daca ai inca motorul pornit)

 

Pe unde am umblat eu, nu am avut probleme sa nu-mi vada drumurile asfaltate. Ba chiar daca uit sa le debifez, mai are talentul sa ma si bage pe ele. Nu ca m-ar deranja...

 

Nu stiu ce experiente anterioare ai avut cu rute pe alte navi dar pe 5 si 6 chiar se fac misto si usor rutele. Eu folosesc la greu. Ce nu stie navi sunt pasurile, ca si denumire dar am fost la un training la BMW cu cineva de la Garmin si ne-au dat acolo toate pasurile din Alpi si Dolomiti si am rezolvat si problema asta. Noroc ca fostul LC l-am vandut cu tot cu navi 5 vecinului meu si am putut sa-mi transfer si in 6 fisierul apoi.

Nu zic ca este mai bine decat pe PC dar incearca totusi si o sa vezi. Nu uita sa faci punctele intermediare din portocaliu in gri (in partea stanga cand le ai in lista, o sa vezi si intelegi). Eu nu sunt fan rute pe PC ca de multe ori schimb ruta sau fac ceva spontan in functie de diferiti factori.

 

Vad ca esti de la Iasi; acum in Tura 10 a fost si un "consatean" d-al tau, Alex (@Axel85), are si el GS LC 2017 (si Navi 6) si am vazut ca e bun la formate de GPS, transformari, transferuri etc. Ia legatura cu el daca nu va cunoasteti deja si poate iti arata ce si cum. In tura ne-a fost de real folos ca rutele mele le transforma imediat si pt cei cu TomTom sau Garmin mai vechi. Si poate va si imprieteniti pt plimbari cu ocazia asta Se da tare bine.

» Post actualizat in 21 Aug 2017 12:25

Ca sa-i raspund lui KHK legat de ce facem traseele in google maps .. pentru ca al meu Garmin (e drept, Navi IV) nu stie saracutu de localitatea Doftana, spre exemplu.

 

Da, din pacate Navi 4 (bazat pe Garmin 660) are deja vreo 10 ani ca tehnologie. De aceea la trainingul BMW Navigator 5 prin 2014 am auzit de 100 ori "in comparatie cu Navi 4... ... la Navi 5... ..."

Ma rog, tot nu inteleg de ce nu gaseste Doftana cu hartile updatate... dar felul in care faci o ruta, cum ziceam mai sus, de la Navi 5 a devenit foarte facil.

Editat August 21, 2017 de KHK

[stokerel]

Offtopic, dar referitor la "construit" rute pe PC, eu folosesc de cativa ani Furkot in loc de Google Maps. Foloseste aceleasi harti si mod de rutare ca si Gmaps dar cu o interfata mult imbunatatita si gandita special pt a construi rute. Poti face trasee pe zile, seta puncte intermediare cu timpi de asteptare, etc.

Dupa ce termini traseul il poti exporta direct in formatul gpx Garmin, transferat pe device prin cablu usb, apoi Trip Planner - Import.

Astfel n-ai nevoie sa folosesti basecamp deloc. Dupa ce ai importat ruta in navigator, poti adauga puncte intermediare sau edita pe cele existente fara probleme asa cum face Vlad.

[DKW]

Sa-l stapanesti sanatos si cat mai multi km.

[Xandros]

Salut!

De ieri am intrat si eu in clubul celor cu 1200 cmc. Model 2011, 30.400 km, Esa, Asc, Rdc, luata de la un dealer Bmw din .de si adusa in tara de adrian45 (un baiat de nota 10 pe care-l recomand si eu, daca mai era nevoie)...

 

Sa-l stapanesti sanatos si la cat mai multi km ! Pare sa aiba destule optionale si arata foarte bine. Baga si mie un pret pe privat, sunt chiar curios (sau aici daca nu e secret).

[Tsunami]

Sunt chiar enervat ca e galben. Asa as fi vrut sa fie si-al meu,

[gabyshor]

Multumesc mult de urari.

Cezar, stiu asta, m-am gandit la tine cand l-am luat. Stiu ca ti-ai dorit foarte mult sa fie galben. Taximetru a ajuns la mine )

 

Am reusit si o "pana a prostului" intre timp. Am bagat aprox 500 km duminica si computeru de bord arata ca mai am carburant pentru 90+ km. La intrarea in oras, la vale mi se opreste motoru, trag ambreaju si merg asa in continuare, incerc la un moment dat o pornire si nimic, asa ca incep sa ma prind ca am ramas fara benzina (am citit pe aici ca nu tre sa te increzi in computeru de bord, dar ce calculasem eu pana acum a fost destul de precis, benzina ramasa vs km ramasi care ii arata computeru de bord). Am avut bafta maxima oricum, era deja 21.30 si s-a terminat la vale, la aprox 500 m de benzinarie (in 40 km nu a fost nici o benzinarie si am avut si ceva drumuri prin padure, era maxim daca ramaneam la naiba in praznic...)

[ianachim]

la fiecare alimentare pune TRIP 2 pe 0

nuntr mai baza le litrometru

un plin 450 max

[gabyshor]

Am observat ca la alimentare, daca bag calumea stutzu pompei in rezervor pana la capat, sa nu stropeasca cu benzina peste tot, nu se face plinu, pompa se opreste si ar mai intra cativa litri.

O sa testez la prima alimentare. Oricum, ar trebui sa treaca lejer de 500 cu un plin, atata scoteam la 1150 si ala are rezervor de 30l.

[DKW]

Alimentezi cu motorul pus pe cricul lateral sau central?

[gabyshor]

De regula calare pe motor.

[DKW]

In mod normal limita de umplere este partea de jos a gatului de la buson, cu motorul pus pe cricul lateral, dar ai acuratete mai mare cu motorul vertical, calare pe el sau pus pe cricul central.