oldgeorge59 Postat Ianuarie 26, 2017 Share Postat Ianuarie 26, 2017 (editat) Evident, mie imi iesise la 70/80 lei. Daca nu te descurci pe plan local imi spui dimensiunea aproximativa si o caut aici. Pe mine m-a costat 20-25 lei : - sticlă oglindă Logan MCV = 15 lei - tăiat oglinda + polizat la dimensiuni = 5 lei (singurul sticlar din Timișoara care rezistă după revoluție) a acceptat cu greu 10 lei Nu mai pun prețul hârtiei dublu adezive, o voi folosi și la alte proiecte. Pun poza cu oglinda, nu-i de calitate (poza), pozată azi în garaj. » Post actualizat in 26 Jan 2017 17:32 Pentru Dan Cata Ai văzut oferta asta ? http://www.ebay.com/itm/BMW-R-1100-RT-259-Abdeckung-Cockpit-cover-46632313803-/311746919415?hash=item4895907bf7:g:TogAAOSwiDFYNbjQ&vxp=mtr#shpCntId Editat Ianuarie 26, 2017 de vandrash Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Ianuarie 26, 2017 Admin Share Postat Ianuarie 26, 2017 Pe mine m-a costat 20-25 lei : sticlă oglindă Logan MCV = 15 lei- tăiat oglinda + polizat la dimensiuni = 5 lei (singurul sticlar din Timișoara care rezistă după revoluție) a acceptat cu greu 10 lei, nu mai pun prețul hârtiei dublu adezive, o voi folosi și la alte proiecte. Bravo, excelent! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Ianuarie 27, 2017 Share Postat Ianuarie 27, 2017 Colegu cu faru de 1150 - https://www.olx.ro/oferta/bmw-far-motocicleta-ID71vUY.html#9d76e69681 Bordul ala de pe ebay e crapat, si la pretul care ii listat + transport, mai bine iau unul nou OEM. Sau mai cautam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
oldgeorge59 Postat Ianuarie 27, 2017 Share Postat Ianuarie 27, 2017 Colegu cu faru de 1150 Vorbit, înțeles, cumpărat ! Aștept să-l trimită Dan Cata, mulțumesc ! ...când ne întâlnim dau de băut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gianni Postat Ianuarie 27, 2017 Share Postat Ianuarie 27, 2017 Buna seara Am testat zilele acestea un BMW r1100s pe care vreau sa il cumpar.Daca se poate sa aflu mai multe informatii despre acest model,ma intereseaza partile negative in special.Este un model 1998 fara abs 67500KM .Proprietarul nu a putut sa imi dea foarte multe informatii de ordin tehnic(Ex tipul de ulei ,curele schimbate,reglaj de supape etc),el stie ca se duce o data pe an la garaj lasa motorul cind este gata il suna sa vina sa o ia. Multumesc o seara buna va doresc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Ianuarie 27, 2017 Share Postat Ianuarie 27, 2017 (editat) M-am interesat eu despre model pentru că am vrut să-mi iau la un moment dat.În general este cunoscut drept boxer-ul care consumă cel mai mult ulei (un consum de 1L/1000km este considerat drept "normal" de către BMW). În particular, cel la care faci tu referire face parte chiar din prima generație a modelului. Nu a avut probleme grave de tinerețe, dar este totuși chiar prima serie. Probabil cele mai substanțiale upgrade-uri care s-au adus modelului în timp au fost frânele mai bune (discuri față mărite de la 305 la 320mm și etrieri mai mari începând din 2000/2001) și aprinderea cu două bujii pe cilindru (din 2003). În rest, motocicleta a rămas cam neschimbată de-a lungul producției modelului, cu doar câteva modificări cosmetice minore aduse după 2000. Reglajul supapelor se face simplu și rapid și nu este o operațiune costisitoare. Ceea ce este costisitor în schimb este înlocuirea ambreiajului (manopera mai ales) - verifică deci să nu patineze sau să nu fie scurgeri de ulei la el. Sau înlocuirea pompei de ABS/servo-frână, care tinde să mai cedeze: modelele cu ABS vin și cu servofrână (am așa ceva și nu apreciez), deci poți să-ți iei liniștit fără ABS dacă nu este un must have pentru tine. În afara riscului cu pompa, vei avea mai puține bătăi de cap la aerisirea circuitului de frânare sau înlocuirea lichidului de frână. Cred că am acoperit subiectele principale, dar dacă vrei mai multe informații te sfătuiesc cu căldură să citești cât mai multe aici.Succes. Editat Ianuarie 27, 2017 de PzKpfW Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gianni Postat Ianuarie 27, 2017 Share Postat Ianuarie 27, 2017 Multumesc pentru raspuns,ambreiajul nu mi se pare ca face figuri nu am facut decit o tura scurta de 10-15 min (frig -2gr,noapte etc) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
oldgeorge59 Postat Februarie 2, 2017 Share Postat Februarie 2, 2017 Azi mi-a sosit farul E ca nou . Dacă cineva vrea un far de BMW R1150RT cu dispersorul crăpat (NU intră apă în el) i-l pot vinde la preț foarte mic . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Razvi16 Postat Februarie 3, 2017 Share Postat Februarie 3, 2017 Buna tuturor, Sunt nou la voi pe forum si relativ nou in lumea moto. As dori in primavara sa achizitionez un BMW K1200R(nu K1200R SPORT,nu K1200S), iar deocamdata sunt la capitolul informare. Rugamintea mea este, daca ma puteti ajuta cu opinii legate de acest model. Orice opinie imi este de ajutor. Va multumesc, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
revo Postat Februarie 3, 2017 Share Postat Februarie 3, 2017 Daca-ti place motoreta, ia-o! Parerile noastre sunt mai mult sau mai putin subiective. Este o motoreta vestita Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Februarie 3, 2017 Share Postat Februarie 3, 2017 As dori in primavara sa achizitionez un BMW K1200R Nu căuta opinii, caută experiențe Spune-ne ce experiență moto ai tu întâi ca să vedem cu ce ești obișnuit și să putem contrasta cu ceea ce presupune un K1200R raportat la ele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Razvi16 Postat Februarie 3, 2017 Share Postat Februarie 3, 2017 Spune-ne ce experiență moto ai tu întâi ca să vedem cu ce ești obișnuit și să putem contrasta cu ceea ce presupune un K1200R raportat la ele. Dupa cum am precizat, sunt relativ nou in lumea moto. Am permis categoria A de 12 ani, dar de vreo 5 ani nu am mai urcat pe o motocicleta. Motocicleta a mea, a fost doar una, celebra comunista Minsk 125 si aia vreu 3 ani dupa ce am luat permisul. BMW ma facut sa imi dorec din nou sa intru in lumea asta moto, iar design-ul motocicletei ma omorat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tornada Postat Februarie 3, 2017 Share Postat Februarie 3, 2017 Destul de abruptă trecerea la un motor de 1200 cu 163 CP și un cuplu fenomenal. Nu este carenat și te bate nițel vântul pe ea, dar compensează printr-o ciclistică extraordinara, putere și un motor deja consacrat. Eu încă sunt impresionat de al meu k12r sport, intre cele doua modele nefiind diferențe mari. Fii mai specific dacă vrei să știi ceva anume! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Razvi16 Postat Februarie 3, 2017 Share Postat Februarie 3, 2017 Destul de abruptă trecerea la un motor de 1200 cu 163 CP și un cuplu fenomenal. Nu este carenat și te bate nițel vântul pe ea, dar compensează printr-o ciclistică extraordinara, putere și un motor deja consacrat. Eu încă sunt impresionat de al meu k12r sport, intre cele doua modele nefiind diferențe mari. Fii mai specific dacă vrei să știi ceva anume! Da intr-adevar, foarte abrupta trecerea, dar nu mai am varta la care imi doresc sa impresionez pe cineva cu motocicleta mea, as cumpara-o pus si simplu ca imi place mie. Ce ma intereseaza este ce probleme mecanice poate sa aibe, la ce ar trebui sa fiu atent cand imi cumpar motocicleta, si pur si simplu pareri de la persoane care cunosc sau chiar poseda motocicleta. Multumesc, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tornada Postat Februarie 3, 2017 Share Postat Februarie 3, 2017 Daca tie iti place, asta va conta mai mult de 50% in alegerea facuta! Are un look agresiv si e greu sa zici ca nu iti place. Ar fi bine sa mergi cu un mecanic priceput, eventual sa ii faci o testare in reprezentanta, totodata vezi daca are re-call-urile facute caci modelul are ceva ani pe piata si pe strada incat cele mai comune probleme (ceva probleme cu ABS-ul parca si mai poti cauta un istoric al rechemarilor in service) sa fi fost deja rezolvate. Cat de impresionat pe cineva, nu despre asta era vorba, ci despre faptul ca o oarecare lipsa de experienta poate face ca aceasta motocicleta, destul de grea si puternica sa nu te surprinda atunci cand te astepti mai putin. Dar cu rabdare si intelepciune, daca ajungeti sa va cunoasteti bine, o poate face doar intr-un mod placut! Uite, eu de exemplu, mai trag ceva timp de ea, ma bucur de ea cat pot si apoi voi face trecerea catre ceva mult mai touring. Nu stiu daca au fost facute modele fara ESA sau ABS, dar ambele pe mine m-au convins ca fac toti banii si sunt un must have. Modelul meu nu a avut manere incalzite, dar i-am pus ulterior. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Februarie 3, 2017 Share Postat Februarie 3, 2017 Ce ma intereseaza este ce probleme mecanice poate sa aibe, la ce ar trebui sa fiu atent cand imi cumpar motocicleta, si pur si simplu pareri de la persoane care cunosc sau chiar poseda motocicleta. Au fost ceva recall-uri pe model. Cu seria de cadru poți verifica la orice dealer BMW dacă motocicleta a efectuat recall-urile care o vizau. În rest: - Să nu fie probleme raportate în bord. - Roata spate să nu aibă joc și nici grupul (angrenajul final dintre cardan și roata spate), dar asta se poate verifica doar la un service. - Să nu fie probleme raportate în bord (am mai zis?). - ABS-ul și ESA (dacă are) să fie funcționale. - Să nu aibă probleme în nicio treaptă de viteză, de verificat mai ales a 2-a, a 3-a și a 4-a. Aceste aspecte sunt importante întrucât piesele la BMW sunt scumpe, iar o reparație relativ minoră poate să coste destul de mult. Caracteristici pe care trebuie să le iei în considerare despre model: Este o motocicletă grea. Nu se simte deloc în mers, ci pe loc și la manevre cu viteză redusă. Ampatamentul foarte mare (mai mare chiar ca la S) înseamnă stabilitate pe curbe și-n linie dreaptă, dar agilitate redusă la schimbări de direcție. Cutia de viteze, deși precisă, este... lipsită de rafinament. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Nastase Postat Februarie 3, 2017 Share Postat Februarie 3, 2017 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4v3rick Postat Februarie 4, 2017 Share Postat Februarie 4, 2017 hepi niu iear Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adisis Postat Februarie 4, 2017 Share Postat Februarie 4, 2017 (editat) Ti-ai facut de lucru ,acum trebuie sa o speli. Editat Februarie 4, 2017 de adisis Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihai090 Postat Februarie 9, 2017 Share Postat Februarie 9, 2017 Buna seara Am testat zilele acestea un BMW r1100s pe care vreau sa il cumpar.Daca se poate sa aflu mai multe informatii despre acest model,ma intereseaza partile negative in special.Este un model 1998 fara abs 67500KM .Proprietarul nu a putut sa imi dea foarte multe informatii de ordin tehnic(Ex tipul de ulei ,curele schimbate,reglaj de supape etc),el stie ca se duce o data pe an la garaj lasa motorul cind este gata il suna sa vina sa o ia. Multumesc o seara buna va doresc! Salut,detin un R1100s si sunt foarte multumit de el.Este o motoreta puternica,fiabila care se aseaza la drum impecabil.Este destul de grea insa se poate conduce destul de sportiv!Ambreajul este unul uscat(ca la masini)Al meu a fost schimbat la mototehnica de fostul proprietar iar pe factura apare suma astronomica de 4.900lei (49 de milioane)supapele de regleaza la fiecare 10.000km iar uleiul depinde de preferinte:15w50 motorex sau motul.Trebuie verificat mereu,consumul de ulei fiind maricel.Daca vrei mai multe detalii,pe privat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
oldgeorge59 Postat Februarie 14, 2017 Share Postat Februarie 14, 2017 (editat) Site dezmembrari moto din Olanda cu BMW si nu numai . Dan Cata, ai rezolvat cu plasticul de bord?... vezi ca astia au https://www.boonstraparts.com/en/parts/mke=BMW/mdl=/ Editat Februarie 14, 2017 de vandrash Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Februarie 14, 2017 Share Postat Februarie 14, 2017 Am luat de la Boonstra. Recomand. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
leoangi Postat Februarie 14, 2017 Share Postat Februarie 14, 2017 Multumim! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
oldgeorge59 Postat Februarie 15, 2017 Share Postat Februarie 15, 2017 Azi am „dezbrăcat” bivolița bavareză la „curu gol”...schimbat farul ...și va rămâne așa până o pregătesc de noul sezon Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dezamagitoru Postat Februarie 16, 2017 Share Postat Februarie 16, 2017 Si n-a mai ramas mai nimic din toata falosenia de bavareza numa' niste oase si un motor cu tzatze la orizontala Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.