orlyy9 Postat Iunie 12, 2014 Share Postat Iunie 12, 2014 cam putina activitate,chiar asa putini sa detina o asemenea minunatie de motocicleta. as fi interesat de carene laterale,daca are cine mai multe informatii................. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
markyinxs Postat Iunie 15, 2014 Autor Share Postat Iunie 15, 2014 Mi-am luat cauciucuri Metzeler M7. Azi am facut o tura scurta cu ele. Am insa o mare nelamurire. Pe site la Metzeler zice ca presiunea in cauciucuri trebuie sa fie 2,5 in fata si 2,9 in spate. http://www.metzeler.com/site/uk/products/tyres-catalogue.html Mi se pare enorm, fara pasager, mai ales ca eu am 80 kg cu tot cu echipament. Azi am mers cu 2,25 fata si 2,5 spate si parca am impresia ca spatele era prea tare umflat. Mi-a alunecat un pic spatele pe o curba de stanga luata mai tare, de aia ma gandesc ca poate am avut spatele prea umflat. Poate sa imi zica cineva o parere mai avizata? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
orlyy9 Postat Iunie 15, 2014 Share Postat Iunie 15, 2014 Cam mult 2,5-2,9 cu toate ca pe majoritatea motocicletelor se da aceasta presiune,cred 2,1-2,0 este destul mai ales ca in mers anvelopele se incalzesc si presiunea creste.Parere avizata de unde mecanici,piloti,fabrica?!............................. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
markyinxs Postat Iunie 15, 2014 Autor Share Postat Iunie 15, 2014 sunt baieti care se dau si in pista si care au suficienta experienta si in forje stradale ca sa poata sa ne dea o parere avizata. daca vor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Robert Rmh Postat Iunie 15, 2014 Share Postat Iunie 15, 2014 eu merg cu 2,1 fata si 2,3 spate,am vro 71 kg,si merg foarte mult si cu pasager care are si ea vro 65 kg,se comporta foarte bine motocicleta cu presiunea asta,am fost si pe trasee virajate cu tot cu pasager si am fost uimit sa vad cat de bine se lasa pe curbe si ce aderanta am,unii mi-au spus sa incerc un 2,2 fata si 2,4 spate ca am si pasager altii au spus ca e perfecta combinatia,iar altii mi-au spus ca depinde cum te simti tu mai bine,daca e prea mica presiunea poti sa uzezi foarte repede cauciucurile...o sa incerc totusi un 2,2 fata si 2,4 spate,nu comparati valorile dupa pista cu cele de mers regim pe strada si touring.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Iunie 15, 2014 Share Postat Iunie 15, 2014 astia zic ca are carcasa rigida, sau mai rigida decat M5 deci trebuie sa mergi cu presiune mai mica, poti sa mai scazi presiuneasi vezi cum se comporta, daca se topeste spatele o cresti un pic 01-02 bari nu am mers pe astea sa iti dau un sfat competent. oricum toate gumele noi mai aluneca daca nu-s uzate un pic , usor cu acceleratia la iesirea din viraje in treptele inferioare de viteza. . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
markyinxs Postat Iunie 15, 2014 Autor Share Postat Iunie 15, 2014 eu merg cu 2,1 fata si 2,3 spate,am vro 71 kg,si merg foarte mult si cu pasager care are si ea vro 65 kg,se comporta foarte bine motocicleta cu presiunea asta,am fost si pe trasee virajate cu tot cu pasager si am fost uimit sa vad cat de bine se lasa pe curbe si ce aderanta am,unii mi-au spus sa incerc un 2,2 fata si 2,4 spate ca am si pasager altii au spus ca e perfecta combinatia,iar altii mi-au spus ca depinde cum te simti tu mai bine,daca e prea mica presiunea poti sa uzezi foarte repede cauciucurile...o sa incerc totusi un 2,2 fata si 2,4 spate,nu comparati valorile dupa pista cu cele de mers regim pe strada si touring.... multumesc. o sa incerc si eu 2,2 cu 2,4 » Post actualizat in 15 Jun 2014 19:07 astia zic ca are carcasa rigida, sau mai rigida decat M5 deci trebuie sa mergi cu presiune mai mica, poti sa mai scazi presiuneasi vezi cum se comporta, daca se topeste spatele o cresti un pic 01-02 bari nu am mers pe astea sa iti dau un sfat competent. oricum toate gumele noi mai aluneca daca nu-s uzate un pic , usor cu acceleratia la iesirea din viraje in treptele inferioare de viteza. . o sa incerc si va spun ce iese. dar abia wekendul viitor. o saptamana usoara sa aveti Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
orlyy9 Postat Iunie 18, 2014 Share Postat Iunie 18, 2014 Schimbarea din FZ1GT in FZ1 FAZER este mult mai aproape de adevar.Se poate face ceva?! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HONDAVF Postat Iunie 18, 2014 Share Postat Iunie 18, 2014 Eu merg cu 2,2bari fata si 2,5bari spate. Eu sunt gata sa merg la M.A.N. ,daca mai merge cineva, ne vedem acolo. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
markyinxs Postat Iunie 19, 2014 Autor Share Postat Iunie 19, 2014 Eu vreau sa plec sambata dimineata spre MAN. Poate ne vedem acolo. » Post actualizat in 22 Jun 2014 15:28 Eu merg cu 2,2bari fata si 2,5bari spate. Eu sunt gata sa merg la M.A.N. ,daca mai merge cineva, ne vedem acolo. am ajuns si eu sambata pe la ora 14. cred ca ti-am vazut acolo motocicleta, in fata cabanei. fazer 1000 albastru cu numar de constanta. pacat ca n-am apucat sa bem o bere. nu am stiut cu sa dau de tine acolo. am stat pe langa motocicleta ta de cateva ori, da n-a venit nimeni sa o revendice. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HONDAVF Postat Iunie 25, 2014 Share Postat Iunie 25, 2014 Am vazut 2 fzs1000 acolo ,unu argintiu si unu alb perlat cu rosu,frumoase amandoua,dar la parada nu a fost nici unu dintre ele.Duminica am plecat spre casa prin Transalpina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
markyinxs Postat Iunie 25, 2014 Autor Share Postat Iunie 25, 2014 (editat) eu am unu argintiu. am ajuns sambata dupamiaza. e posibil sa fi fost al meu. hmmmm. suna foarte bine si transalpina. n-am urcat acolo anul asta, inca. cum e drumul? pe trasfagarasan eu l-am gasit mai denivelat decat anul trecut, iar spre Bilea asfaltul era inghetat. sus cat am facut niste poze imi inghetasera mainile. cred ca am ajuns pe la 9 si ceva dimineata la Bilea, nu stiu exact. poate pe la orele 13-14 o fi fost mai cald. in schimb nu am prins pe drum decat cateva masini, a fost foarte liber traseul. daca poti zi-mi in ce stare mai e transalpina. sa ne vedem cu bine la urmatoarea intrunire. distractie placuta cu motocicleta. e frumoasa cu albastrul ala. Editat Iunie 25, 2014 de markyinxs Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Iulie 5, 2014 Share Postat Iulie 5, 2014 DIn auzite Transalpina va ramane inchisa anul asta, pentru ca nu e sigura pentru circulatie (lipsa parapeti si marcaje, basca ceva surpaturi de peste iarna). Esti pasibil de amenda daca esti prins pe acolo. Repet, din auzite spun. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
markyinxs Postat Iulie 21, 2014 Autor Share Postat Iulie 21, 2014 Salutare. Am o intrebare tehnica. E o copilarie, dar vreau sa stiu. La kilometraj imi apare ODO, fara a afisa kilometrii totali facuti. Erau afisati pana la aproape 30000 km. La un moment dat, cand m-am uitat la kilometraj, aparea doar sus ODO, dar nu mai aparea numarul de kilometri. Cand dau pe trip1 sau pe trip2, afiseaza numarul de kilometri fara probleme. Din ce am citit pe forumurile de afara, la cata engleza inteleg, aia zic ca ar avea mobra o baterie proprie pentru afisajul de kilometraj. e posibil? sau nu am inteles eu bine? Imi poate zice cineva care e rezolvarea? Nu de alta dar ma enerveaza ca nu imi arata numarul totali de kilometri parcursi. Multumesc anticipat. » Post actualizat in 02 Aug 2014 07:52Si mai am o intrebare referitoare la schimbul de ulei. In carte scrie ca trebuie sa pun 20W40. e cam ciudat. Prietenii mi-au zis ca as putea sa pun 15W50. In cazul asta as pune Motul 7100 15W50 si filtru K&N. Imi poate spune cineva care are experienta ca mecanic cum e bine? Eu sunt doar conducator moto.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
apriliacluj Postat August 13, 2014 Share Postat August 13, 2014 (editat) Salutare. Am o intrebare tehnica. E o copilarie, dar vreau sa stiu. La kilometraj imi apare ODO, fara a afisa kilometrii totali facuti. Erau afisati pana la aproape 30000 km. La un moment dat, cand m-am uitat la kilometraj, aparea doar sus ODO, dar nu mai aparea numarul de kilometri. Cand dau pe trip1 sau pe trip2, afiseaza numarul de kilometri fara probleme. Din ce am citit pe forumurile de afara, la cata engleza inteleg, aia zic ca ar avea mobra o baterie proprie pentru afisajul de kilometraj. e posibil? sau nu am inteles eu bine? Imi poate zice cineva care e rezolvarea? Nu de alta dar ma enerveaza ca nu imi arata numarul totali de kilometri parcursi. Multumesc anticipat. » Post actualizat in 02 Aug 2014 07:52 Si mai am o intrebare referitoare la schimbul de ulei. In carte scrie ca trebuie sa pun 20W40. e cam ciudat. Prietenii mi-au zis ca as putea sa pun 15W50. In cazul asta as pune Motul 7100 15W50 si filtru K&N. Imi poate spune cineva care are experienta ca mecanic cum e bine? Eu sunt doar conducator moto.... eu la al meu, in 40k km am folosit castrol power 1 racing, 10w40 sau 10w50 si totul a fost OK 20w mi se pare prea gros.... numai bine! PS: parca odo aparea numai cand puneam contactul...., dupa ce porneam aparau km normal... Editat August 13, 2014 de apriliacluj Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
markyinxs Postat August 13, 2014 Autor Share Postat August 13, 2014 (editat) multumesc. am pus motul 15w50. odo apare la pornire si ramane asa. mi-a zis TNG aici pe forum sa incerc sa desfac bordul si sa curat contactele pe acolo pe la ceasuri. asa o sa fac, dar mai spre toamna, nu ma lasa inima sa stau cu ea desfacuta acum. e posibil sa fie oxidate ceva contacte. m-a plouat in concediu 3500 km. cand am ajuns acasa s-a blocat si contactul. nu mai puteam sa deblochez ghidonul. i-am dat cu spray degripant si si-a revenit. acu vreau sa schimb si filtrul de aer, sa pun K&N. dar nu stiu daca trebuie sa dau filtrul cu spray-ul ala special. oare daca e filtrul nou e gata uns? si numai atunci cand il curat tre sa il dau cu spray? sau e musai sa il dau cu spray si cand e nou, cand il montez prima data? Editat August 13, 2014 de markyinxs Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat August 20, 2014 Share Postat August 20, 2014 multumesc. am pus motul 15w50. odo apare la pornire si ramane asa. mi-a zis TNG aici pe forum sa incerc sa desfac bordul si sa curat contactele pe acolo pe la ceasuri. asa o sa fac, dar mai spre toamna, nu ma lasa inima sa stau cu ea desfacuta acum. e posibil sa fie oxidate ceva contacte. m-a plouat in concediu 3500 km. cand am ajuns acasa s-a blocat si contactul. nu mai puteam sa deblochez ghidonul. i-am dat cu spray degripant si si-a revenit. acu vreau sa schimb si filtrul de aer, sa pun K&N. dar nu stiu daca trebuie sa dau filtrul cu spray-ul ala special. oare daca e filtrul nou e gata uns? si numai atunci cand il curat tre sa il dau cu spray? sau e musai sa il dau cu spray si cand e nou, cand il montez prima data? nu pune filtru sport fara jet kit o sa mearga prost motorul, filtru stock e foarte ok » Post actualizat in 20 Aug 2014 11:06 ai tutoriale pentru cam toate modificarile uzuale aici http://www.cartestsoftware.com/fz1/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
markyinxs Postat August 20, 2014 Autor Share Postat August 20, 2014 nu pune filtru sport fara jet kit o sa mearga prost motorul, filtru stock e foarte ok » Post actualizat in 20 Aug 2014 11:06 ai tutoriale pentru cam toate modificarile uzuale aici http://www.cartestsoftware.com/fz1/ i-am pus deja filtru sport. am facut un drum scurt cu ea, vreo 160 km si nu am vazut schimbari in rau. ce-i drept am mers pe ploaie si nu am avut ocazia sa trag de ea prea tare. am in plan sa pun si ivan jet kit, dar la iarna. acum nu am banii. tot la iarna vreau sa ii pun si carene, sa o fac GT. si daca o sa mai am bani vreau sa ii schimb suspensiile. o sa vad cat pot sa ma intind. » Post actualizat in 29 Aug 2014 17:53 Rog administratorii forumului sa schimbe titlul topicului din: FZ1 GT in FZ1 Fazer / FZS 1000 Fazer. Cred ca asa topicul va fi mai usor de gasit de posesorii de fazere de 1000 cmc. Multumesc anticipat. » Post actualizat in 30 Aug 2014 16:23 Merge cineva la Rasnov? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HONDAVF Postat Septembrie 8, 2014 Share Postat Septembrie 8, 2014 Am fost eu la Rasnov,intrunirea nu e cine stie ce,eu am fost pentru plimbare. ////////////////VAND FZu daca e cineva interesat 3600e//////////////// http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzari-motociclete-second-hand--yamaha-fzs1000%20fazer-din-2002-583628.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
markyinxs Postat Septembrie 8, 2014 Autor Share Postat Septembrie 8, 2014 hmmm. pacat. arata super. dar daca asta iti doresti, spor la vanzare. te gandesti la alta mobra? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HONDAVF Postat Septembrie 13, 2014 Share Postat Septembrie 13, 2014 Nu tin neaparat sa il vand ,yamaha fjr ma intereseaza daca vand fz. » Post actualizat in 14 Sep 2014 19:21poze de azi ps. voi niciunu , foto cu fz vostru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
markyinxs Postat Septembrie 17, 2014 Autor Share Postat Septembrie 17, 2014 (editat) mda, da eu nu il vand. o sa pun si eu poze in primavara cu cealalta mobra, aia de 600, cand o sa o scot la vanzare. balena de FZS imi place....mai am mult de munca la ea si cu ea. sa ii cobor ghidonul, sa pun jet kit, furtune racing. si sa nu mai ridic fata pe iesirile din viraje...asta in primul rand. cand mai uit ca nu merg pe aia mica si dau treapta inferioara la iesirea din viraj, cu mana in gaz, face ca toti dracii. da imi si place senzatia. merge cineva la intrunire la Targu Neamt? eu incerc sa vin. si pentru plimbare, dar mai ales din solidaritate cu baiatul ala accidentat. sa incerc sa contribui si eu cu ceva. eu vin sambata daca e. daca ne adunam mai multi, dati un semn aici, poate bem o bere la Tg. Neamt. Sa nu uit, HONDAVF, imi zici si mie de unde ai luat crashpadurile? eu nu am gasit cu prindere pe cadru, doar cu prindere de motor si nu vreau. mi-as lua ca ale tale. » Post actualizat in 17 Sep 2014 20:04am gasit un model de ghidon pe care as vrea sa il montez. ce ziceti de el, ca manevrabilitate? pozitia e ok pentru ceea ce vreau eu. pun poze cu cel initial si cu cel pe care as vrea sa il montez, pentru comparatie. stiu ca poza cu ghidonul nou provine de la FZ1 gen 2, dar ideea ma intereseaza. cum s-ar comporta FZ1 gen 1, adica a mea, cu ghidonul ala, dpdv al manevrabilitatii. » Post actualizat in 17 Sep 2014 20:06am uitat, cele 2 poze sunt luate de la TNG de pe site. daca am deranjat rog admin sa le stearga. » Post actualizat in 17 Sep 2014 20:11si inca o intrebare, daca tot am inceput: daca as cobori jugurile cu 1 centimetru cum i-ar afecta ciclistica pe franare de urgenta? cred ca motocicleta va vira mai bine si voi putea deschide gazul mai mult pe iesirile din viraje, daca ii cobor jugurile, pentru ca va cobori centrul de greutate si va cadea mai multa greutate pe roata fata. dar ma gandesc sa nu am probleme cu franarea de urgenta. doar intreb, nu ma dau eu destept. Editat Septembrie 17, 2014 de markyinxs Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florynn Postat Septembrie 18, 2014 Share Postat Septembrie 18, 2014 sint si eu curios de ghidon si manevrabilitate.@superbec parca tu ai ghidon mai drept. ceva parerei te rugam. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HONDAVF Postat Septembrie 18, 2014 Share Postat Septembrie 18, 2014 (editat) Crashpad urile PowerBronze ebay.uk PS .Mergeam la intrunire, dar merg la Delta Drag Racing Tulcea weekendu asta. » Post actualizat in 18 Sep 2014 18:23Daca imi fac suport de picioare in fata scot crashpadurile(sunt cu rulment in ele, se invart),daca le vrei vb. Editat Septembrie 18, 2014 de HONDAVF Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Septembrie 18, 2014 Share Postat Septembrie 18, 2014 sint si eu curios de ghidon si manevrabilitate.@superbec parca tu ai ghidon mai drept. ceva parerei te rugam. nu man eu am ghidon stock, l-am invartit un pic in jos Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.