Jump to content

Recommended Posts

  • Replies 1.1k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Avaai..oțel in spiritul sigurantei...le urez mult noroc celor care calca pe el inclinati la x grade...

 

asa zic astia pe motogp.com

 

The new curbs will be made of steel and will be a mobile alteration due to other events which take place at the same venue during the season.

Link to post
Share on other sites

El consejero delegado de la promotora del Mundial de MotoGP, Carmelo Ezpeleta, habló de las novedades del próximo Mundial de motos en su visita anual al Diario AS. Ojo, con novedades sobre las novedades: “La centralita es el cerebro electrónico de la moto y nosotros intentamos que sea igual para todos a partir de 2016. Mientras tanto, yo doy el hardware igual para todos y los equipos pueden correr con su propio software en reglamento Factory o con el nuestro (Magneti Marelli) en Open. Los que lo hagan en modo Factory (Honda y Yamaha) lo harán con 20 litros de depósito, cinco motores cerrados antes de que arranque el campeonato (sin evolución posible) y no dispondrán de un neumático más blando para la calificación. Los que lo hagan en modo Open, tendrán 24 litros, doce motores no ‘congelados’ y un neumático más blando para los entrenamientos. Y desde este martes hay una tercera vía, Factory 2, a la que se acogerá Ducati y, de partida, tiene las condiciones de las motos Open, pero en el momento en el que consigan tres terceros, o dos segundos, o un primero pasa a disponer de un depósito de 22,5 litros en vez de 24 y nueve motores en lugar de doce”.

Todo eso tiene una intrahistoria: “A las Open les dimos una primera versión de la centralita en noviembre y pedí ayuda a las marcas para desarrollarla. Honda y Yamaha no han querido, pero Ducati sí, así que ahora es buenísima la centralita que damos y Ducati se ha acogido a ese reglamento que, en su caso, se denominará Factory 2. ¿Con esto qué se consigue? Que toda marca que venga en el futuro se pueda ahorrar el coste de la electrónica y carreras más cerradas. Son motos que cuestan menos. Habrá más motos y más pilotos con opciones. El objetivo es que al final todos corran en Open. Hasta 2016 respeto los acuerdos, pero por el camino se me van ocurriendo cosas y puedo decir que vamos por delante de la F-1 en ese sentido”.

Visto lo visto, su particular guerra con las marcas prosigue y tiene clara su posición: “Las marcas pueden colaborar o dejarme hacer a mí y les vamos ganando, porque la MSMA (asociación de fábricas) puede decir que no a esta última propuesta, pero tiene que hacerlo unánimemente y Ducati está de acuerdo con nosotros, así que el Factory 2 se aprobará el 11 de marzo. FIM y Dorna hemos presentado la propuesta a la Grand Prix Commision y FIM (federación internacional), Dorna, IRTA (asociación de equipos) y MSMA lo van a aprobar. ¿Si me preocupan represalias? Nakamoto (vicepresidente de HRC) y yo somos muy amigos y ya dijo que si hacía no sé qué se iba a las Superbikes. Si decide irse... ¡pero en las SBK también estoy yo!”.

 

si in engleza: http://www.motomatters.com/news/2014/03/06/motogp_rule_change_imminent_intermediate.html

 

eu cred ca cei de la dorna sint prosti. in episodul urmator apare categoria 1.5 iar la jumatatea anului categoria 2.333. o sa avem podiumuri cu 7 premiati, fiecare la categoria lui cu 2-3 concurenti.

Link to post
Share on other sites

Cand ziceam acum vreo 2-3 pagini ca baronu' Ezpeleta face regulamente dupa ureche si peste noapte, nici nu ma gandeam ca mai pregateste inca o bomba cu aroma de fâss :crack:

Exista sanse ca in curand GP sa fie la fel de ilar ca scena politica romaneasca. Simplul fapt ca Ezpeleta e șăf si la Superbike demonstreaza ca zarurile sunt masluite..pacat.

Edited by vampiria_t
Link to post
Share on other sites

Ezpeleta though was bullish about the changes, saying that further complaints from the likes of Honda would be futile.

"Am I worried about a backlash?," he asked.

"[hrC boss Shuhei] Nakamoto and I are very good friends and [he] already said that if we did whatever he would go to Superbikes.

"If he decides to go...I'm also in Superbikes.

"The objective is that in the end, everyone will run as Open entries."

:)

 

Cand ziceam acum vreo 2-3 pagini ca baronu' Ezpeleta face regulamente dupa ureche si peste noapte, nici nu ma gandeam ca mai pregateste inca una :crack:

N-ai cum sa nu observi interesele lui Nakamoto & Co, in aceasta ultima interventie.

Regulamentul nu e facut de Ezpeleta singur, e rezultatul catorva tabere distincte.

Link to post
Share on other sites

Daca e adevarat astia de la digi sunt chiar magari.

Hai baieti(si fete) sa luam un cont(videopass) la comun; sa nu ne para prea rau daca ni-l inchid; si facem restreaming prin screencap.

..........................

Testati:

http://www.ustream.tv/channel/de-prin-lume-adunate-si-iarasi-la-lume-date

 

Noroc.

 

Am oprit streamingul, cei care au intrat si-au facut o parere, propunerea ramane valabila.

Link to post
Share on other sites

Eu nu vreau sa-l pierd pe Florin Ion. :(

 

 

Ia-l acasa!!

 

Virajul 11 de pe Sachsenring o sa fie modificat. E primul de dreapta care urmeaza dupa toate acele viraje de stanga consecutive, iar pentru a creste siguranta, s-a luat masura de a se modifica acel viraj. Practic, se va folosi un vibrator mobil pe care il vor amplasa pe circuit pentru cursele de motogp, modificand astfel trasa. Ca rezultat, viteza pe viraj va scadea.

 

Asta ca sa nu se zica ca au stat degeaba..

Link to post
Share on other sites

atacarea unui viraj dupa o lunga succesiune de viraje de "cealalta mana" se face cu acel cant ne incalzit suficient sii asta cauzeaza iesiri in decor cu unele urmari neprietenoase, asa cum s-a mai vazut. sicana aia are menirea de a taia elanul oamenilor si de a minimiza riscul, ca minte multa n-au si vor incerca sa mearga tare. nu e pus sa ...sicaneze si ca atare unii vor sari peste...aiurea.... ce drak are laguna seca cu treaba asta?

Edited by AB-33-MAD
Link to post
Share on other sites

Espeleta ala deja cred ca e senil, sa-l scoata cineva la pensia, n-are si el vreun nepot, fiu, ceva? Ar trebui sa se retraga si sa se apuce de pescuit, de altceva.

Link to post
Share on other sites

Espeleta ala deja cred ca e senil, sa-l scoata cineva la pensia, n-are si el vreun nepot, fiu, ceva? Ar trebui sa se retraga si sa se apuce de pescuit, de altceva.

 

Asta e mic copil pe langa Bernie Ecclestone (ala de la Formula 1) :D

Link to post
Share on other sites

Cine stie...poate va fi cel mai spectaculos sezon ever.

 

Apropo...astia de la open,nu ar trebui sa primeasca mai putine puncte decat cei de la factory?

Edited by P T R
Link to post
Share on other sites

L-am injurat si eu pe Ezpeleta de multe ori. Dar de cate ori citesc ideile si comentariile fanilor motogp, realizez ca suntem inca norocosi ca este el proprietar si nu unii ca cei care comenteaza...

Link to post
Share on other sites

Iar se sparge Degetel in figuri elitiste!

 

On topic:Ezpeleta este disperat de caderea motogp-ului in audiente!Concurenta in motorsport este din ce in ce mai mare!Televiziunile aduc cei mai multi bani,

audientele conteaza!Motociclismul este urmarit in special de motociclisti si in plan secundar de iubitorii de motorsport nemotociclisti!Cursele auto se adreseaza

unui segment mult mai mare de privitori!Si in F1 cu toate resursele lor financiare,uriase comparativ cu motogp-ul au fost si sunt probleme mari cu audientele!

Perioada Schumi-Ferrari si mai nou Redbull-Vettel au dus la pierderi de audiente!Audiente care inseamna bani,multi bani!

Din raul F1 au profitat celelalte ramuri autosport!Unele mai mult altele mai putin!

La moto caderea motogp-ului trebuia sa duca cel putin la cresterea Wsbk-ului!Dar wsbk-ul este controlat tot de Ezpeleta si asta spune cam tot!

Cu cutitul la os Ezpeleta incearca sa impace si capra si varza!Sa creasca spectaculozitatea,sa multumeasca cat de cat si echipele,dar mai ales sa faca

televiziunile si sponsorii sa bage bani!Cu riscul de a crea o bulibaseala!

Sincer eu cred ca H-Y mimeaza nemultumirea,ingrijorarea!Probabil cei din clasa Open(mai exact Ducati) vor crea probleme si nu vor mai fi diferentele din

timpul crt-ului!Dar sa le fure coroana nu prea cred!

Controversele de acum starnesc interesul,interes ce duce la audienta!Adica bani!

Link to post
Share on other sites

5l de benzina in plus, mult mai multe motoare sigilate la dispozitie si o guma de calificare poate fi crucial in economia unui campionat. eu nu cred ca mimeaza deloc.

Link to post
Share on other sites

reguli ridicole facute pe moment in fctie de convenienta .. mai ridicol de atat nu se poate

 

un campionat cu 3 clase distincte in pista ..

era suficient un regulament pentru toate echipele fara abateri

 

am vazut dezastrul numit CRT, respectiv EVO in sbk .. o comedie care nu te face macar sa zambesti

 

asta e un haos total, iar "turma" crede ca totul e ok facut in scopul spectacolului si a economiei de bani

 

ce economie frate cand motoarele reprezinta doar o f mica parte din costul unui sezon, deplasarile si logistica reprezentand cea mai mare parte

what a joke!

Link to post
Share on other sites

Din cate am mai discutat se pare totusi ca Digi va transmite MotoGp-ul. Insa pe siteul MotoGP apare informatia (updated) cum ca :

 

 

ROMANIA DigiSport All Races and QP Live

 

UK BT All Races, QP and Practices Live & re runs

 

iar asta daca este adevarat ar insemna ca se vor transmite doar calificarile si cursa.(fara antrenamente).

Stiti ceva despre asta?

Link to post
Share on other sites

la ultima cursa daca nu ma insel comentatorii de la digi puneau sub semnul intrebarii sezonul 2014 in sensul ca pana la acea ora nu era semnat prelungirea contractului, nu am auzit intre timp confirmarea continuarii. cred ca nu mai au.

Link to post
Share on other sites

Ce gume sunt astea cu dunga rosie?

 

46rossi0299_t02_rossi_2014_slideshow.jpg

 

A venit si raspunsul :D : http://www.motogp.com/en/news/2014/Bridgestone+introduces+new+slick+tyre+marking+system

 

Anul asta vom avea 4 culori pe gume:

- dunga verde - Extrasoft

- dunga alba - Soft

- fara dunga (negru) - Medium

- dunga rosie - Hard

 

La gumele de ploaie ramane la fel ca si pana acum. Varianta dura fara nicio dunga (negru), varianta soft cu dunga alba.

Link to post
Share on other sites

Off-topic: am vazut la Kaufland machete MaiSto ale motocicletelor de MotoGP. Imi pare rau ca nu mi-am luat, ca avea si cu Yamaha lui Lorenzo. Erau pe raionul de jucarii.

Edited by Jorge Lorenzo
Link to post
Share on other sites

Astia cu zumzaiala cu clasa lor Open o sa-i faca pe toti sa aleaga asa, Suzuki se gandeste deja:

 

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2014/March/mar0714-Suzuki-re-thinking-MotoGP-strategy-after-Ducati-Open-move/

Ce nu inteleg eu de ce isi fac altii probleme.

Ar insemna o relaxare a catorva restrictii. Plus cedarea controlului pe software ul de gestiune a TC.

Eu zic ca ar fi o schimbare binevenita. :what:

Link to post
Share on other sites

Off-topic: am vazut la Kaufland machete MaiSto ale motocicletelor de MotoGP. Imi pare rau ca nu mi-am luat, ca avea si cu Yamaha lui Lorenzo. Erau pe raionul de jucarii.

ce machete din motogp mai aveau? :D machete ducati sau altele decat yamaha si honda (din astea am) aveau?

Link to post
Share on other sites

ce machete din motogp mai aveau? :D machete ducati sau altele decat yamaha si honda (din astea am) aveau?

 

Ducati parca nu era... dar nici n-am stat sa ma uit prea mult. Am vazut prima data Honda, si apoi mi-a sarit in ochi Yamaha lu' Lorenzo. M-am uitat la ea atent, am pus-o inapoi si am plecat :D

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +20 000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +17000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Create New...