Sari la conținut
SpiritofMotions

Reintoarcere la o veche dragoste ...din adolescenta!

Postări Recomandate

in buzunarul din stanga se pune bateria, in cel din dreapta ar fi trebuit sa ai o tavita de plastic in care sa pui ceva chei, butonu ala ca de sonerie este intrerupatorul de la stop pe frana, ar fi trebuit sa aiba legata de el o tija care sa duca la pedala de frana.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

sarut mana pt raspuns.

am dat jos si capacul unde vine infiletat bujia stanga ca sa-l duc maine la bucsat. am miscat de piston sa vad daca are joc. e ok daca are un miccccccc joc numai cand insist cu putere?

socul de langa acceleratie in mod normal trebuie sa fie sus sau jos?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Levierul socului trebuie sa tina cablul detensionat.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

sarut mana pt raspuns.

am dat jos si capacul unde vine infiletat bujia stanga ca sa-l duc maine la bucsat. am miscat de piston sa vad daca are joc. e ok daca are un miccccccc joc numai cand insist cu putere?

socul de langa acceleratie in mod normal trebuie sa fie sus sau jos?

In sus cand mergi,iar ca sa ai o pornire mai usoara cand pornesti il tii in jos.

Editat de EmanuelEmy

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

cand vei porni motorul se vor auzi jocurile daca sunt, jupiterul prinde joc la bucsile pistoanelor repejor

socul tre sa fie in sus, in momentul cand il dai in jos se ridica in carburator un pistonas

Editat de schumydan

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

am inteles. multumesc. si o ultima intrebare: intre capacul bujiei si chiulasa nu am gasit nicio garnitura ci o urma de silicon negru. cum ar trebui sa procedez cand voi monta capacul bujiei la loc?

pistonul in cap nu are deloc calamina, ci doar o urma de fum care se ia cu degetul.

Editat de SpiritofMotions

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator MosRahao

In jos cand mergi,iar ca sa ai o pornire mai usoara cand pornesti il tii in sus.

 

copile tzepar, iar te bagi sa dai tu sfaturi fara sa stii ce vorbesti ...

 

Catalin, socul se trage in jos, inspre rezervor, pentru pozitia de pornire. Pozitia de mers este in sus (cu maneta lui inspre far).

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In sus cand mergi,iar ca sa ai o pornire mai usoara cand pornesti il tii in jos.

carburatorul tau functioneaza pe dos ?

 

capacul in care se infileteaza bujia este chiulasa. chiulasa vine peste cilindru, cilindru se aseaza pe cartere, tu intre ce ai gasit silicon?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Probabil intre chiulasa si cilindru.



carburatorul tau functioneaza pe dos ?

 

capacul in care se infileteaza bujia este chiulasa. chiulasa vine peste cilindru, cilindru se aseaza pe cartere, tu intre ce ai gasit silicon?

 

Carburatoarele K 28 functioneaza "pe dos".

Editat de Lolo_ID

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

cred ca m-am exprimat aiurea. am gasiti silicon negru intre capacul in care se infileteaza bujia si corpul in care este cilindrul si de care se prinde capacul cu bujia prin 4 piulite de 14.



intre chiulasa si cilindru exista vreo garnitura?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, ar trebui sa ai.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

poti face din doza de bere sau din tabla de cupru decalita

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu recomand din doza de bere. Tabla de cupru decalita este sfanta ..... sau set de garnituri noi ( daca gasesti ).

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

n-am gasit nicio garnitura. am mers prin analogie ca la masini si de aceea am intrebat. sa vad maine cum ma descurc cu garnitura. asta daca va fi bucsata chiulasa.

oricum va multumesc la toti pentru raspunsuri.

si daca nu va este cu suparare cand mai am nelamuriri o va mai intreb.

Editat de SpiritofMotions

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru cadru cauta grund cu miniu de plumb ca totusi s-ar gasi. 3 in 1 nu prea-i eficient din experienta mea, o fi bun la gard dat o data pe an, o vopsire de calitate la o motocicleta insa tine ani multi de zile. Lovitura de ciocan paote iti place dar nu are legatura cu cadrul original care era vopsit negru electrostatic, da-i cu negru la pistol peste grund.

Editat de Aleko

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

ok. mersi de sfaturi. o sa vad ce si cum mai departe.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

ok. mersi de sfaturi. o sa vad ce si cum mai departe.

Pt garnitura de chiulasa poti folosi cu succes tabla aliaj de la tipografie.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Parbrizul atasului se poate face doar prin termoformare la vid. Gravitational cred ca e cam greu, dar va poate lamuri dl. Harea mai usor. In orice caz nu se poate face doar asa din mana cu un heatgun si sigur nu se poate taia cu flexul. Trebuie detensionat materialul dupa taiere/gaurire, altfel se duce totul f repede. Daca-l tai cu flexul, nu apuci sa il detesionezi si se crapa tot. Aici e cam singurul loc unde am gasit eu de cumparat asemenea parbriz:

http://www.bikescreen.com/proddetail.asp?prod=JupiterSidecarStd%2E

As fi curios de fundul acela de atas de 1 milion. Poate puneti niste poze.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

am fost si am bucsat chiulasa. acum bujia se infileteaza ok. inca nu am facut garnitura.

- unde sau de la ce gasesc tabla cupru subtire?

- azi studiind mai atent aprinderea, o platina e rupta si amandoua ruginite. de care platini sa cumpar si unde as gasi in bucuresti?

- am incercat sa conectez bateria la firele din buzunarul stanga. face scantei de parca e in scurt. intre + si - pus pe masurat rezistenta imi da ca este circuit inchis, iar masurat intre fiecare fir din cele doua cu masa circuit deschis. ce ar fi de verificat

- cand am cumparat motorul nu am incercat si cheia in contact, ci numai la ghidon care era blocat, gandidu-ma ca e aceeasi cheie. deci cheia de la blocare ghidon nu e aceeasi cu cea de la contact?

Editat de SpiritofMotions

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

comanda de la gaspar 1 set de platini de jupiter si 1 set de garnituri motor care din cate stiu contine si ambele garnituri de chiulasa

vezi sa nu cumva sa ai 2 plusuri trase in cutie si firul de minus sa se fi rupt, verifica unde duce fiecare fir, probabil ca ai releul de incarcare busit sau vreun scurt pe la contact

normal asa ar trebui sa mearga ambele cu o cheie dar daca a fost schimbat contactul intre timp nu mai e valabil

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ai putea încerca montarea unor aprinderi cu senzor Gotronic AT012.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ai putea încerca montarea unor aprinderi cu senzor Gotronic AT012.

exact la asta ma gandeam si eu :)

 

@schumydan:

am sa mai verific maine. azi nu mai am chef. am fost si am luat barca de atas de la sudat si sunt inghetat tun.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Te invidiez, eu in ianuarie am lucrat 7 zile insa nu am apucat sa pun mana pe vreun surub.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

oare cum au pe bord o multime de ij-uri jupiter zeci si zeci de mii de km? am vazut unele peste 65k km! sa aiba km dati inainte? sau pur si simplu motoarele au mers! daca au rulat atatia km rezulta ca nu-s asa de proaste cum au parerea majoritate despre jupiter. atunci unde e buba?

Editat de SpiritofMotions

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

oare cum au pe bord o multime de ij-uri jupiter zeci si zeci de mii de km? am vazut unele peste 65k km! sa aiba km dati inainte? sau pur si simplu motoarele au mers! daca au rulat atatia km rezulta ca nu-s asa de proaste cum au parerea majoritate despre jupiter. atunci unde e buba?

 

intrebarea corecta este: cati km. din zecile de mii au functionat ambii cilindrii ?!! :) la mine, cel putin, jumatate din kilometrii au fost parcursi intr-un cilindru jumatatea cealalta in doi cilindrii.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu

Trebuie să fi un membru pentru a putea lăsa un comentariu.

Creează un cont

Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!

Înregistrează un nou cont

Autentificare

Ai deja un cont? Autentifică-te aici.

Autentifică-te acum

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.

×