Sari la conținut

Honda FORZA 250i 2006 si altele prin zona asta


foxbat
 Share

Postări Recomandate

Buna dimineata,

 

Ca tot ploua si azi nu merg decat 50 km pe seara - sa incep cu chestiii despre .

 

- varianta Honda Forza 250i (2006) - MF08 - are ca "tatic" Jazz-ul.

 

Motorul este din seria inceputa cu FES-urile (vorbim de 4T), 125. Generatia urmatoare este cu cel de 300 si alta cutie.

 

N-am inteles de ce s-a complicat Honda la PCX - a pus cutie care are si intretinere (ulei). Nu e vorba de bani (sunt ~ 300 ml de ulei la 2 ani) dar mi se pare o bataie de cap in plus.

 

Mentenanta este la ca FES (fara filtru de ulei), CBS-ul standard.

 

Am ajuns la aceasta versiune pentru ca nu vroiam 400 / 600 si aveam nevoie de nitel mai mult "spatiu" fata de FES-ul de 125.

Vorbind de piata de SH, concurent ii era PCX-ul de 150 . Dupa teste/review-uri si "discutii" cu "vanzatori" l-am scos de pe lista. Este mai mic, fara disc pe spate, cu intretinere un pic mai "laborioasa"( ex - ulei in cutie) iar start-stop-ul nu sunt pentru mine. Evindet este si mult mai mic, din pacate mai mic decat FES-ul de 125 pe care il inlocuiam.

 

Ce imi place - este o canapea pe roti, cuplul nu te lasa sa simiti " a II a persoana", toate indicatoarele de bord sunt complete, frana de mana, tinuta de drum.

 

Ce nu mi place - key-less-ul (cum oare se lauda bmmul la gsa-urile moderne cu ceva de acum 11 ani..hm) - e prea "expus" si usor de vandalizat, vibratiile (usoare dar sesizabile) fata de 125 (bug reparat in urmatoarea varianta, MF10 si cel de 300 cu alt motor , insa) si cel mai important- TE CAM BATE VANTUL cu parbrizul stoc.

 

Nu mi-am dat seama de asta pana n-am mers pe "racoare"- pozitia mai comoda inseamna ca stau pe spate si mai jos iar parbrizul stoc este misto la design dar "scurt". Neaparat trebuie sa ii fac ceva - pesemne ceva de "pus peste" , extensie.

 

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 112
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Undeva pe la 3.4 consumul mixt (40% Bucuresti, 60 % afara).


» Post actualizat in 24 Oct 2017 19:21

Dupa o zi de furtuna - e misto pe vant puternic. Sta pe drum ca un tramvai. Ma rog- il ajuta si cele 170 si ceva de kile.

Mult mai ok ca pispiricarile alea de 100 kg.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 weeks later...

Și eu m-am luptat cu vântul cu parbrizul stock la al meu x-max 250, acum am pus unul mai înalt și e alta viata, doar ca e urat cu crengi :)

 

Ti minte topicul meu in care ceream ajutor sa imi iau scooter ? :)

Mi-am luat pana la urma un beverly 250 ;)

Si apropo de parbriz, eu acum l am dat jos, nu mai am deloc, era un givi care nu era nici mic nici mare, era fix cat sa imi dea toate turbulentele fix in viziera, si imi facea capu' ca toti dracii, e tare misto fara yuhuuu, si asa il folosesc numai ptr oras , la 80-100 nu imi trebuie parbriz

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Eu îl mai țin, mai ales ca și sâmbătă trecuta și acum doua săptămâni am făcut în fiecare din ele cam 350 km prin tara, pe mine ma ajuta, probabil e puțin mai înalt, îl am și pe cel original care e mult mai arătos însă total inutil. Foxbat făcând naveta pana în Otopeni pe diferite condiții meteo i-ar prinde bine unul înalt presupun.

Editat de yoyo_man
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu stiu ce sa zic.Mi se pare(dupa ~ 1000km) extrem (chiar prea) comod:)

fiind mult mai jos ca pozitie(similar cu maimutele spanzurate de pe cazane) adorm pe el.Protectie lombara minunata,confort maxim.

Parca as incerca un "prelugitor " de parbriz, din cele "portabile" . Are cineva sa imi imprumute unul pentru test sa vaz daca merita sa cumpar?

multumesc

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Prelungitor din ala de parbriz reprezinta bani aruncati pe fereastra comparativ cu un parbriz touring serios. Diferenta de bani intre cele doua este nesemnificativa comparativ cu ce ofera. Un parbriz touring este nu doar mai inalt ci si mai lat de cele mai multe ori, si anumite modele au si deflectoare pentru maini. Verifica cat costa ambele si o sa te lamuresti singur.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

E poza pe topicul de vanzare de unde l am luat:) dar ..hai.fac si i pun.sa tra

» Post actualizat in 05 Nov 2017 14:21

post-5272-0-76602200-1509891555_thumb.pngpost-5272-0-01926800-1509891589_thumb.jpg

 

Alarma.legat.etc.Dupa mare liberare din justitie.Traiasca Tudorel. Unde esti tu Tepes Doamne

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 month later...

paranoic cum sunt - inca un schimb de ulei + filtru aer,cam la 1800 km.

cam degeaba dar deh, sa fie treaba treaba

+ alte mici verificari/ajustari de iarna

1 g de ulei n-a consumat.

consumul - dubios, pesemne m-am obisnuti cu el - 3.3

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

pfff..acum vad pozele cu scuterul "intors" ... mi-e foarte ciuda ca era tipla ... imi pare tare rau ...

si eu din pacate am reusit sa-l trantesc pe dreapta (experienta , sau mai degraba lipsa ei, si-a spus cuvantul : ud pe jos , marcaje etc ...), si s-a ales cu niste zgarieturi de toata frumusetea, dar macar eu nu aveam pretentii ca era "sters" si inainte... aia e ...

daca te gandesti sa-l duci la cosmetizat sa-mi spui te rog unde si cat te costa. ma gandesc sa-l fac si eu (daca nu o sa coste mult).

 

consumul este mai mult decat decent. si mie mi-a iesit pe undeva pe la 3.2 al meu :) . dar inca nu stiu exact cum sa merg cu el .

Editat de Mariusik85
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ei, asta sa fie buba, bine ca nu te ai zgariat tu.

in Bucuresti cred ca o sa tina cosmetizarea fix 1 saptamana, mai bine investim in altele.

consumul ala e cel maxim :), poate si cu pasager. altfel cam 2.8..3, in cel mai rau caz.

cel mai bine este cand nu se aprinde stopul de frana deloc:)


» Post actualizat in 04 Jan 2018 18:39

Am uitat "keylessul" pornit si bateria a murit dupa 3 saptamani. alta noua.

Din fericire a mai avut "zama" cat sa porneasca cu una de UPS ( mobra era la nani de iarna) si sa mi deschida saua.

Se zgaia un paznic la mine cum nu bagam nimic in el si se aprindeau becurile pe bord:))

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 month later...

dupa cateva zile de pauza(nani la caldurica ) pentru ca nu i bat joc de el sa l pornesc la "-"uri revin cu impresii

 

super treaba tinuta de drum- in ultimele zile m-am dat cu el prin soare dar si prin umbrele de pe asfalt - mazga aia tampita

cativa"dastepti" nu realizeau ca nu e ok pe jos si derapau ca bernecii. i-am evitat eu (v= 25 - 40 km/h) si am ramas foarte impresionat de ce inseamna masa mult mai mare ca la "jucarii"(~ 170kg) si cbs-ul clasic - practic driftam ca tramvaiul cu tot scuterul ( e si destul de jos).

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Știe tractoristul cate ceva despre cauciucurile scuterelor.tin sa cred ca lipsa variator sport,afectează grupul caucioacelor la contactul cu asfaltul.devin irascibile.....drept dovada ca maxxis urile montate pe 2 scutere,la mine au fost ok

Nu te supara, pe mine ma faci tractorist ? ca nu inteleg...?

Maxxis-urile care le am acum pe scuter(asa l-am achizitionat) sunt uzate la blana si dot 2001(exagerez intentionat) din cauza asta se manifesta asa....nu stiu cum ar fi daca as pune noi si dot recent

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Si eu am folosit anvelope Michelin City Grip atat pe Yamaha Majesty 250 cat si Honda Silverwing 400. Sunt foarte bune pe uscat dar pe ud nu mi-au inspirat foarte multa incredere. Dunlop Scootsmart mi s-au parut a fi mai pe ud si iti dau mai multa incredere iar pe uscat la fel. In schimb Michelin City Grip tin mai bune la uzura (au o durata de viata mai lunga exploatate in aceleasi conditii) decat Dunlop Scootsmat din ce am observat. Depinde ce urmaresti acum...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Si eu am folosit anvelope Michelin City Grip atat pe Yamaha Majesty 250 cat si Honda Silverwing 400. Sunt foarte bune pe uscat dar pe ud nu mi-au inspirat foarte multa incredere. Dunlop Scootsmart mi s-au parut a fi mai pe ud si iti dau mai multa incredere iar pe uscat la fel. In schimb Michelin City Grip tin mai bune la uzura (au o durata de viata mai lunga exploatate in aceleasi conditii) decat Dunlop Scootsmat din ce am observat. Depinde ce urmaresti acum...

Urmaresc sa mearga bine pe uscat si sa aiba o durata de viata relativ lunga, folosesc scuterul ptr agrement in oras, nu merg cu el la munca sau ptr o naveta regulat,asa ca city grip se pare ca sunt ceea ce caut

Multumesc de info👍

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...