kaiten Postat Februarie 21, 2018 Autor Share Postat Februarie 21, 2018 (editat) Salut, A mers, daca e curata benzina (ceea ce n-a fost cazul cand au aparut problemele) n-are ce sa nu mearga. Sfatul meu calduros este sa ai un recipient in care sa pui benzina (la nevoie, nu o sa mergi cu el plin tot timpul). E un fel de centura de siguranta in cazul in care ajungi in situatii dubioase. Ah, apropos de benzina.. noi luasem la noi filtre de benzina Touratech. Nu prea au functionat... Am uploadat azi mai devreme episodul 4 - Mongolia Centrala: Editat Februarie 21, 2018 de kaiten Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
greenharleyd Postat Februarie 21, 2018 Share Postat Februarie 21, 2018 Multam, multam. Hai cu episoadele . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
b374 Postat Februarie 21, 2018 Share Postat Februarie 21, 2018 Cum o mers V-Strom-ul cu benzina de 92? Erau cat de cat dese locurile de luat benzina sau mai bine car o canistra mare cu mine? 92 e boierie. 80 e dubios. 2 cilindrii (chiar cu compresie mare) se descurca mai bine decat 1. dar si cu 80 merge lejer cat e nevoie orice mobra relativ noua, de alea vechi cu compresie 8 nici nu mai zic... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kaiten Postat Februarie 22, 2018 Autor Share Postat Februarie 22, 2018 O chestie interesanta ne-a zis-o un tip la UlaanBaatar - prin tari de-astea unde gasesti rar benzina de 95 e bine sa te feresti de ea si sa bagi de 92. Motivul este ca foarte putina lume baga de 95 (fiind mai scumpa putin) si prin urmare benzina este destul de putin "rulata" in rezervoarele benzinariilor. O singura data am gasit doar benzina de 80 in Mongolia si n-am avut nici o problema. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
greenharleyd Postat Februarie 22, 2018 Share Postat Februarie 22, 2018 Ah, apropos de benzina.. noi luasem la noi filtre de benzina Touratech. Nu prea au functionat... In ce sens n-or functionat? Debit prea mic, trece mizeria prin ele, sau? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kaiten Postat Februarie 22, 2018 Autor Share Postat Februarie 22, 2018 Pai am avut probleme la Alichur dupa ce am pus benzina din niste bidoane (prin filtrele Touratech, evident). Dupa alimentare, pe drum, Suzuki-ul lui Adi, a inceput sa se inece, mergea prost, etc. Cand am avut ocazia a scos filtrele sa le curete si erau colmatate ca dracu' Dupa ce le-a curatat au mers ok. Bine, acum, spre apararea filtrelor benzina aia se pare ca e legendar de proasta dupa cum ne-au zis niste oameni la o benzinarie ( https://motorcycling.to/ro/spre-mongolia/pamir-highway-si-capcanele-sale ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
b374 Postat Februarie 23, 2018 Share Postat Februarie 23, 2018 filtrele nu au treaba cu 80 - 95. o sa filtreze si 70 si 110 la fel. » Post actualizat in 23 Feb 2018 22:50O singura data am gasit doar benzina de 80 in Mongolia si n-am avut nici o problema. io cred ca ati bagat si prin krg / tjk da' poate nu era branded ca 80... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kaiten Postat Martie 5, 2018 Autor Share Postat Martie 5, 2018 (editat) Om fi bagat nu zic nu, macar sa nu fie indoita sau cu impuritati » Post actualizat in 27 Mar 2018 07:45Hai c-a mai aparut un episod: Editat Martie 5, 2018 de kaiten Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
greenharleyd Postat Martie 27, 2018 Share Postat Martie 27, 2018 Hai cu ele, ca sunteti mai ceva ca Netflix-u' . Intrebare, ca stiu ca aveti experienta semnificativa pe drumuri bezmetice. Desi am vazut ca voi ati plecat cu doua seturi de anvelope, presupunand ca merg cu grija si atentie, exista sanse sa ma descurc cu un singur set de Heidenau K60 Scout? Sau cu doua, dar acelasi model? Altfel spus, ati fi avut nevoie de ceva mai agresiv de atat, prin zonele din Mongolia, sau pe altundeva pe traseul pe care l-ati parcurs voi? Foarte multam pentru raspuns. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kaiten Postat Martie 28, 2018 Autor Share Postat Martie 28, 2018 Salutare, Cu un singur set tot drumul clar nu ne-am fi descurcat. Si nu pentru ca avem nevoie de ultra super cauciucuri de offroad ci pentru ca nu tin, dpdv al uzurii. Cu un DL650 as zice ca tot la doua seturi ajungi. Eu am schimbat de exemplu 3 cauciucuri spate in tripul asta.. un Pirelli Scorpio MT90 - mai avea putin putin in el insa avea vreo 3-4 gauri, un TKC 80 si cand am ajuns acasa am schimbat un Shinko (si asta mai avea nitel, teoretic mai puteam sa il abuzez). Bine, 1190-ul e cunoscut pentru rata de uzura a cauciucului spate cand ii dai bice.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian M. Postat Martie 28, 2018 Share Postat Martie 28, 2018 Ma omori cu muzica din clipuri! zici ca permanent e ceva pe cale sa se intample, sa apara, sa sara, sa ..ceva Fain domle, fain. Ce i-a zburat colegului? Side case? ca nu se vede clar.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kaiten Postat Martie 28, 2018 Autor Share Postat Martie 28, 2018 Da, side-case-ul era - Givi Trekker Outback. Multumesc pentru apreciere Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
greenharleyd Postat Martie 28, 2018 Share Postat Martie 28, 2018 Cu un DL650 as zice ca tot la doua seturi ajungi. Mno, asa-mi miroase si mie. Variante de schimb ar fi Almaty, Ulan Bator sau Astana, in ordinea asta o sa ajung. In Astana am vazut ca exista cateva service-uri moto, deci in principiu as putea lua legatura cu ei, sa le comand sa fie deja livrate pe cand ajung acolo. In Ulan Bator ati gasit ceva service-uri si/sau magazine de piese? PS - distractie mai faina ii la mine cu schimburile de ulei, care vor fi multe si dese si nu stiu cat de la indemana gasesc ulei pe traseu :S. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nicon Postat Martie 28, 2018 Share Postat Martie 28, 2018 Felicitari prieteni pentru aceasta grea incursiune . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kaiten Postat Martie 28, 2018 Autor Share Postat Martie 28, 2018 Multumim domnule La UB gasesti cauciucuri, service e chiar langa Oasis (daca stai acolo) - Japanese mechanic se poate ocupa sa ti le schimbe + schimb de ulei si alte chestii. La Almaty iti recomand sa stai la FreeRider. E un workshop si acolo, + ca au magazin cu cauciucuri, echipamente, consumabile, o carciumioara frumoasa la subsol, e pachetul complet (magazin + cazare ieftina, shared + carciuma + service). La Almaty poti cumpara cauciucuri si de la reprezentanta KTM. Preturile sunt "pretul pietei" insa nu prea se merita combinatia asta pentru ca acolo nu serviseaza decat KTM-uri (inclusiv schimburi de cauciucuri) deci ar insemna sa le cumperi de la ei si sa le montezi in alta parte.Am cartea de vizita a lui Sergey (seful de service) acasa, daca vrei ti-l dau sa il ai la tine, poate ai nevoie. La Astana nu stiu insa ar trebui sa fie si acolo o gramada. PS: uite ca mi-ai dat o idee, o sa scanez acasa toate cartile de vizita pe care le-am primit si o sa le pun pe o pagina pe site-ul meu, poate ajuta pe cineva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
greenharleyd Postat Martie 28, 2018 Share Postat Martie 28, 2018 PS: uite ca mi-ai dat o idee, o sa scanez acasa toate cartile de vizita pe care le-am primit si o sa le pun pe o pagina pe site-ul meu, poate ajuta pe cineva. Nu stiu de ai ajuns la concluzia ca idee-i de la mine, dar buna este . Numai buna. Multam pentru confirmari, din cate ma documentez, de ce imi dau seama ca de fapt nu-i chiar asa de grava situatia, se gasesc destule pe drum incat sa nu fie nevoie sa plec cu juma' de garaj dupa mine. Perfect, cu alte cuvinte . Hai cu filmele . » Post actualizat in 17 Apr 2018 18:04 Hai ca nu v-am batut la cap de mult. Intrebare meteo: cam cat de frig v-o fost noaptea, prin zonele mai reci: Mongolia si Pamir, banui ca-n rest o fost mai degraba cald. Planul meu este sa iau doar un sac de dormit de vara, nu pe cel de iarna care-o fi calduros, dar ii si voluminos cat tot postul. Risc prea mult doar cu un sac de 15 grade confort? Sau chiar doua, ca tot ocupa sensibil mai putin loc decat unul de iarna... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kaiten Postat Mai 3, 2018 Autor Share Postat Mai 3, 2018 Episodul 7 - cu motocicleta la inaltime. Pe la 4000 de metri asa. In acest episod traversam minunatul Kyrgyzstan de la nord la sud. Am fost cat pe ce sa facem pana prostului toti trei (Asmir, Adrian si Mihai), ceva faze cu politia, traficul cu care ne obisnuisem deja (triplari, depasiri aiurea). Finalul episodului ne gaseste in Pamir la vreo 3900 de metri, alimentand din niste canistre dubioase. Fapt pe care aveam sa il regretam rapid insa nu aveam ce face. PS: daca v-a placut votati calatoria in Mongolia in concursul ADVTracks- https://poll.fbapp.io/best-march-track/wGv3B7wV Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
greenharleyd Postat Mai 10, 2018 Share Postat Mai 10, 2018 Aloha - ziceai mai sus de ceva carti de vizita, date de contact de pe drum. Ar fi tare util daca le-ai publica pe undeva . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kaiten Postat Mai 10, 2018 Autor Share Postat Mai 10, 2018 Punem, punem Intre timp am publicat penultimul articol al calatoriei spre Mongolia - https://motorcycling.to/ro/spre-mongolia/ziua-celor-doua-mari Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.