Sari la conținut
P   T   R

2 Termas de Rio Hondo, Argentina

Postări Recomandate

MotoGP_Argentina_TrackMap.jpg

 

 

Etapa a doua din campionatul mondial ne duce in argentina.Aici cred ca vom vedea un marq vs yamaha si poate dovi.In qatar marq a aratat ca honda a progresat si nu mai au problemele din trecut.

Sper sa nu castige detasat marcel.

Cred ca vor folosi gume medium...ceea ce ar fi un avantaj pt yamaha,daca reusesc sa o conserve.

Poate viniales sa lupte la varf?A aratat ca se poate bate din nou.

Sau poate face mosul o figura fruoasa :)

 

 

Fastest lap 1.37.683 marq 2014

 

 

Programpost-15411-0-25814800-1522647423_thumb.jpgpost-15411-0-50719800-1522647472_thumb.jpg

post-15411-0-25067900-1522647598_thumb.jpg

» Post actualizat in 02 Apr 2018 05:48

https://www.youtube.com/watch?v=qP2sqEn474I&feature=youtu.be

Editat de P T R

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Teritoriu Honda as zice eu.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 

............. face mosul o figura fruoasa :)

ar fi cazul....

 

Diiiiiii!

dii murgule diiiiii! :crack:

go Rossi goooooo!

136044.big.jpg

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Teritoriu Honda as zice eu.

Asta dupa rezultatul din qatar?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Viraje multe de treapta a 2a...viraje unde Ducati'ul are probleme.

Anul trecut cred ca ar fi fost foarte puternic #93,daca nu gresea desigur.

So #93,#46,chiar #25 daca se regaseste...

 

Mai eu tot nu am inteles si nimeni de aici vad ca nu catadicseste sau nu stie sa imi dea un raspuns - pe ce specificatie de sasiu mere VInales?2017.1,2 sau 2018?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bai, pai daca se cheama Rio HONDO, nu-i normal sa fie fieful Honda?!? :D

Vin am inteles ca ar mere pe 2017.1.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

MotoGP riders will have an extra front and rear slick to chose from at this weekend's Argentina round.

 

Around 75% of the Termas de Rio Hondo circuit has been resurfaced since last season and - in the absence of any testing laps - it has been agreed that Michelin will offer four different front slicks and four different rears, instead of the usual three.

 

The four options will be divided into one soft, two medium and one hard compound for both the front and rear. The two front mediums have different compounds, whilst the two rear mediums will have different casings.

 

All of the front tyres will be different from last year's Termas designs, due to the switch in construction from Mugello 2017.

 

"Argentina has been a circuit that has certainly given us a number of challenges during the two years we have raced there," said Michelin Motorsport Two-Wheel Manager Piero Taramasso.

 

"It is a track that can be very hot, have high abrasiveness and then it can rain and the temperature drops quite a lot, so we must be ready for every eventuality.

 

"This year those uncertainties have been added to with parts of the track being resurfaced, so we are going there with very little knowledge of what exactly to expect, although the track has been very helpful with advanced info, but that is different from having existing data from races or tests on a new surface.

 

"That is why when Dorna asked us to fix the tyre allocation at the start of the season we had it included that we could take a fourth option front and rear slick to Argentina, so that we can give all the riders the best opportunity to find a balance of tyres that best suits them, their bike and the altered track.

 

"We believe with the knowledge we have gathered since our return to MotoGP we have the right compounds to take on the Termas track and hope to see some very fast times recorded during the weekend.”

 

Should wet weather make an appearance this weekend, the Michelin Power Rain tyres will be available in soft and medium compounds for front and rear.

 

Argentina 2016 was Michelin's toughest event since becoming exclusive tyre supplier, a delamination for Scott Redding in practice forcing major changes.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 

Around 75% of the Termas de Rio Hondo circuit has been resurfaced since last season ....

Omg,iar probleme cu uzura f rapida,el si asa era cu probleme de uzura,acuma cu o noua suprafata,si care in mod clar e negumata,ca deh....

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 

Omg,iar probleme cu uzura f rapida,el si asa era cu probleme de uzura,acuma cu o noua suprafata,si care in mod clar e negumata,ca deh....

Deci gume hard.honda wins

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Postat (editat)

Gume hardcore. Honda, dara, v-am zis deja ca Hondo e cu Honda! Daca n-o face Mosu din poignet :P

Poate au pus aia asfalt dupa reteta cnair si ori se ia pe roti ori e patinoar...

Editat de john17

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Postat (editat)

clar vor avea probleme cu uzura ca nu mere nici draq pe rio hondo nu a fost in prealabil gumat....il gumeaza ei acuma.

Nu e neaparat in avantajul Honda treaba asta,poate daca e f abraziv pe de o parte Honda va avea degradare prea mare iar pe partea ailalta poate Yamaha vor putea sa puna hard si sa-l aduca in temp...

Cine stie,orice se poate intampla acum,s-au reamestecat cartile odata cu reasfaltarea.Insa intradevar config circuitului avantajeaza Honda.

 

Crutchlow - Honda still hardest bike to ride "by far"

 

Mi-a atras atentia declaratia asta a lui Cal : “But Zarco is strong, sure. Again, I reiterate what I said - he ain't doing that on a Honda. He's not doing that on a Honda, I can tell you now.”

Sunt curios daca are dreptate sau nu....sper sa vedem la anul.

Editat de Method

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Zarco la Honda o sa fie ca Lorenzo la Ducati

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Zarco la Honda o sa fie ca Lorenzo la Ducati

:10:

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Hai ca Lorenzo inca nu a aruncat prosopul.

 

Nu vb de performante ci de stilul potrivit.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Hai ca Lorenzo inca nu a aruncat prosopul.

el nici nu o sa arunce prosopul..., mai degraba Luigi Dall'Igna o sa arunce prosopu', halatu' si alte textile ;)

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mi-a atras atentia declaratia asta a lui Cal : “But Zarco is strong, sure. Again, I reiterate what I said - he ain't doing that on a Honda. He's not doing that on a Honda, I can tell you now.”

Sunt curios daca are dreptate sau nu....sper sa vedem la anul.

 

Crutchlow vrea la HRC (o avea el motocicleta de uzina, dar tot nu e HRC). Oricat e el de baiat bun si franc, poate e vorba si de putin subiectivism. Cred ca el se considera cel mai indreptatit pentru al doilea loc la HRC si nimanui nu i-ar conveni sa ii fure cineva locul.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Clar.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Declaratia lui Crash este destul de subiectiva, avand in vedere ca e batalie mare pentru un loc la o echipa de uzina, insa spune si el o parte de adevar, in sensul ca motocicleta Honda este una naravasa... deh.. construita pentru Mimisor... care si asta e naravas de felul lui. Pe de alta parte, cum ii spuneam si colegului @Method, nu as subestima capacitatea de adaptare a lui Zarco, la orice motocicleta din grila actuala. Francezul poate sa piloteze si agresiv, asa cum a aratat-o cu prisosinta la Moto2.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Declaratia lui Crash este destul de subiectiva, avand in vedere ca e batalie mare pentru un loc la o echipa de uzina, insa spune si el o parte de adevar, in sensul ca motocicleta Honda este una naravasa... deh.. construita pentru Mimisor... care si asta e naravas de felul lui. Pe de alta parte, cum ii spuneam si colegului @Method, nu as subestima capacitatea de adaptare a lui Zarco, la orice motocicleta din grila actuala. Francezul poate sa piloteze si agresiv, asa cum a aratat-o cu prisosinta la Moto2.

:agree:

 

...si mai ales declaratiile lui Cal (precum si articolele aparute deja pe motogp.com) ma fac sa cred ca discutiile intre managementul francezului si HRC sunt destul de avanasate.

Dupa cum zice si colegul,francezul se poate adapta - agresiv,fin,apoi iar agresiv daca asa o cere patria :P

In cazul venirii lui Zarco la HRC insa...cu toata bunavointa....cred ca va deveni si el un fel de Cal sau Pedrosa,sau oricum ceva pe aproape....efectiv nu cred ca are cum sa-l bata cineva pe Mimisor la ora actuala - si mai ales pe material de concurs identic.

Hai,de pe alta moto ok,poate moto concurenta are niste atuuri pe care respectivul pilot le exploateaza la sange,etc,si obtine un avantaj,dar pe aceeiasi moto sa mergi mai bine ca Mimisor....nu as paria pe asa ceva.Oricat de fan Zarco as (am) fi.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pronosticuri?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Postat (editat)

Mi, Ro, Do.

Editat de September

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa incercam un podium integral Yamaha :

1.Rossi

2.Zarco

3.Vinales

Iar Rossi sa imbrace si tricoul lui Messi ,dupa ce l-a imbracat si pe al lui Maradona acum 3 ani :)

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa incercam un podium integral Yamaha :

1.Rossi

2.Zarco

3.Vinales

Iar Rossi sa imbrace si tricoul lui Messi ,dupa ce l-a imbracat si pe al lui Maradona acum 3 ani :)

Are nr 11 messi?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu

Trebuie să fi un membru pentru a putea lăsa un comentariu.

Creează un cont

Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!

Înregistrează un nou cont

Autentificare

Ai deja un cont? Autentifică-te aici.

Autentifică-te acum

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.

×