Semnalizari led

[Albert1995]

Salut , din nou. yamaha r6 din 2000. fostul propietar a montat niste semnalizari led. problema pe care o am este atunci cand dau semnal stanga de ex, semanul stanga fata/spate clipeste  normal , dar in acelasi timp clipeste si semnalul din dreapta fata/spate dar mai diminuat. daca te uiti de la indeparatre zici ca este pe avarii. Inca ceva, cand pozitiile sunt oprite becul din bord de semnalizare functioneaza, dar daca dau drumu pe pozitii\faza scurta nu mai functioneaza. 

trebuiesc ceva diode pe traseu? ca banuiesc ca nu este de la releu atata timp cat semnalizarile palpaie.

[adidas]

Probabil ai o masa aiurea.

[Albert1995]

Cred ca imi ia o Sambata intreaga sa imi bag mana prin ele. bine nici nu stiu ce trebuie sa fac, dar poate gasesc ceva inneregula, cu diagrama in bot desigur, daca e vb decat de vreo masa pusa aiurea

[l.u.v]

Habar nu ai, dar te apuci de partea electrică. 

De urmărit. 

[Albert1995]

Acum 57 minute, l.u.v a spus:

Habar nu ai, dar te apuci de partea electrică. 

De urmărit. 

Nu ma apuc de electrica. Poate e un fir dezlipit, neizolat, care atarna pe acolo, ce fac ma duc la electrician sa imi izoleze un fir?. Intreb pentru un prieten. Din cazua asta intrev de la ce ar putea fi problema, ca daca e chestie de relee de schimbat fire,de tras alte cabluri ,nu o sa ma bag eu sa le schimb.

 

Editat Martie 5, 2021 de Albert1995

[Albert1995]

Acum 3 ore, easy ride on! a spus:

Asta e "paraplegie" ... cu scurtcircuit şi "carbonizare" dacă ţi se ating firele nervoase: când îţi mişti capul spre stânga ţi se ridică şi genunchiul drept (valabil şi pentru semnalizare)

Se rezolvă la "neurolog"!

 

Păi bree omule!

Dacă în bord ai un bec (p lampă) de control în bord care "papă" 100 mA (1,2W) şi care lampă este legată între semnalizări (când arde stânga becul se aprinde că dreapta este o masă prin becurile originale de 2 x 21W şi invers) iar tu (ălălalt) a pus LED-uri în loc de becuri cu filament ... este absolut normal să se aprindă LED-urile din dreapta prin curentul lămpii de control din bord (duce 100 mA sau mai mult).

Adică la tine sunt legate în paralel liniile de semnalizare LED prin rezistivitatea becului din bord (cca. 100 Ohm).

Pot să râd  sau te superi?

Scoate becul din bord şi s-a rezolvat "problema"!

Şi pune 2 led-uri de control cu rezistenţă serie pe fiecare ramură de semnalizare, separat.

Eventual şi/sau un buzzer (cu câte o diodă de la fiecare linie de semnalizare).

Catodul diodei (-) este marcat cu un inel.

 

Saru'mana m.ai salvat pe bune cu explixatia ta. Si da poti rade cat vrei pt ca nu am facut eu legaturile.

[Albert1995]

Am desfacut azi bordul cu gandul sa vad ce tip de bec este cel pt semnalizare. Este cositorit pe placa din cate am vazut. Se poate sa fie cositorit si sa nu fie led?

[Albert1995]

Acum 4 minute, easy ride on! a spus:

Este LED. Scrie şi pe cablajul imprimat LED1 ... LED4.

Inseamna ca nu este becul din bord de vina, pt semnalele led care se aprind toate. 

 

Acum am vazut si eu in poza ca scrie led

Editat Martie 6, 2021 de Albert1995

[Albert1995]

Acum 9 minute, easy ride on! a spus:

Rămâne să cauţi cele două fire care pleacă de la cele două linii de semnalizare (stânga şi dreapta) spre bord (dacă le găseşti) şi să le deconectezi. Presupun că ceea ce văd în poză ca LED4 ar fi cel (verde?) de semnalizare şi are înaintea lui văd o punte cu diode (D10,11,12 şi 13).

Nu ştiu dacă asta este concluzia corectă. Dacă deconectezi total bordul (are o mufă sau două) şi dispare "scurtul" dintre semnalele led de direcţie ... aici e problema. Dacă nu dispare "scurtul" cu bordul deconectat ... doar atunci problema nu e aici. Testul este simplu.

P.S. Chiar şi un singur LED (din bord) legat în serie cu alte LED-uri (din semnalizări) le va aprinde (mai slab).

Normal ar fi fost să ai în bord două LED-uri distincte (unul pentru stânga şi altul pentru dreapta) ... asta la atâta electronică ... Iaca ... au făcut economie.

O sa incerc cand ajung acasa fara bordul comectat si postez dupa rezultatul. Ms mult pt informatii. Si chiar apreciez ca rupi din timpul tau pt altii

[adidas]

Urmareste si verifica firele/mufele dinspre semnalizari spre cablajul principal.

[Albert1995]

Se pare ca pana la urma este de vina ledul din bord. am scos mufa de la bord si acum merg semnalele (ce'i drept cred ca ar trebuii si alt releu pt ca da impulsuri rapid) 

Idee de unde pot sa iau niste diode de 12 v de 2amp?

[l.u.v]

E totuna Tecuci sau Oradea? Nu contează orașul? 

În București poți găsi pe str. Maica Domnului. 

 

[Albert1995]

Acum 4 minute, l.u.v a spus:

E totuna Tecuci sau Oradea? Nu contează orașul? 

În București poți găsi pe str. Maica Domnului. 

 

Scuze, da in Bucuresti. unde mai exact? un reper. Credeam ca astea se mai gasesc doar in magazine online

[Albert1995]

Salut, am zis sa scriu aici, pt a  nu mai deschide alt topic. Stiti cumva ce dimensiune trebuie sa aiba cablul care deschid saua de la pasager? Sau ce denumire are?. Nu mai merge deschisa ,decat daca tensionez eu cablul(tin tras de la jumatatea lui) si apoi rotesc cheie, zici ca sa lungit, cumva. 

[adidas]

Nu are o piulita de tensionare pe acolo pe undeva?

[Albert1995]

Acum 10 ore, adidas a spus:

Nu are o piulita de tensionare pe acolo pe undeva?

Nu am desfacut in zona unde vine cheia bagata, am desfacut doar partea unde este dispozitivul de inchidere..si am observat ca e cablul foarte lung..si cand rasucesc de cheie nu este indeajuns sa traga acel zavor in spate. O sa fac o poza

[l.u.v]

Pai desfă în toată zona aia și trebuie să găsești un reglaj, ceva. Lasă pozele, că nu interesează pe nimeni cum arată lucrurile acum. 

Duoa ce rezolvi, poți pune o poza, să vadă și alții. 

 

[Albert1995]

1 oră în urmă, taong_mapagbiro a spus:

 Nu cablu e vinovat , ci camasa ...vezi sa aibe puncte fixe la ambele capete , apoi faci reglajul cablului din interior . Altfel o sa muncesti de pomana . Daca este mai lung nu-i bai . Daca este mai scurt , repozitioneaza ...cauta alt traseu .

Salut.Da intradevar camasa cablului era de vina, in partea mecanismului unde bagi cheia. nu era in locul lui, camasa nu statea mai in fata ca sa permita cablului sa stea intins ci mult mai in spate. am uitat sa fac poze. Dar am vazut problema doar dupa ce am dat bateria jos, altfel nu prea ai acces, bine nici cu bateria data jos nu prea ai acces acolo dar cu o surubelnita dreapta si cu niste degete ciupite s'a rezolvat.

[adidas]