Sari la conținut

E viitorul auto electric?


adidas

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 3,4k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Acum 6 ore, cuki a spus:

 

Nu noi speram ca electricele vor fi viitorul, ci actuala ordine mondiala. Dpmdv interzicerea a tot ce e este sub E6, inclusiv autobuze, tiruri si altele...ar rezolva problema poluarii intr-un timp mult mai scurt si cu un efort financiar mult mai mic.

 

Dar ce te faci cand treaba cu petrolu e oarecum pe terminate?reputatia companiilor petroliere e si ea jos...cauti sa creezi o noua piata. 

Cam asta se intampla. Cei mai mari investitori in energia verde, sunt companiile petroliere. Vrem nu vrem, acolo ne carmuiesc altii. 

Or sa interzica toate de sub E6 cand or sa se plimbe prin spatiu miliardarii cu rachete electrice....

 

Cmon...

 

Poluarea grava(la nivel mondial) nu vine din Golfurile 4 din Romania.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 7 ore, cuki a spus:

 

 Dpmdv interzicerea a tot ce e este sub E6, inclusiv autobuze, tiruri si altele...ar rezolva problema poluarii intr-un timp mult mai scurt si cu un efort financiar mult mai mic.

Inlocuirea fiecarei masini medii cu una noua E6 = 25 tone CO2/masina.

La autobuze si camioane este mai mult.

Nu mai spun ce efort si poluare presupune scoaterea din trafic / reciclare a fiarelorsi vechi.

Nu mi se pare o idee buna.

Poate niste kit-uri de reducere a noxelor la masinile mai vechi? Daca s-a inventat asa ceva.. 🤔

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

16 minutes ago, Silver Arrow said:

Poate niste kit-uri de reducere a noxelor la masinile mai vechi? Daca s-a inventat asa ceva.. 🤔

 

BNOx https://www.environmental-expert.com/products/model-bnox-efficient-exhaust-aftertreatment-systems-575695

Am gasit si https://www.greencarcongress.com/2017/08/20170830-amminex.html

 

De BNOx stiam mai demult, costurile sunt mari insa nu imposibile, prin Germani stiu ca mai era folosit. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Chiar acum, Clit Eastwood Jr. a spus:

cel mai tare simti lipsa calitatii materialelor la volan si scaune. Plasticul de pe usi ca plasticul de pe usi, dar imitatia aia ieftina de piele iti lasa impresia ca te-ai urcat in Geely.

Si poate n-ar fi nicio problema, ca nu toata lumea s-a nascut in puf si lux, dar ma intreb cat rezista materialele alea.

 

Probabil rezista la fel ca si materialele de dacia arc,acea canistra sinistra... :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 5 ore, Clit Eastwood Jr. a spus:

cel mai tare simti lipsa calitatii materialelor la volan si scaune. Plasticul de pe usi ca plasticul de pe usi, dar imitatia aia ieftina de piele iti lasa impresia ca te-ai urcat in Geely.

Si poate n-ar fi nicio problema, ca nu toata lumea s-a nascut in puf si lux, dar ma intreb cat rezista materialele alea.

 

 

Se plangeau niste review-eri ca imbinarile si mai ales pe la chedere sunt probleme cu ele.

 

Au scos acum Model S Plaid si pe la rama de la geamurile fata intra aer si cine stie la o spalare poate si apa.

 

Fit and finish sunt mult sub concurenta, daca mai punem si pretul sunt sub nivelul marii.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 26 minute, cuki a spus:

 

Sub nivelul marii? Voi aveti habar despre ce vorbiti, sau veniti cu dume de parculetz de pensionari?

 

Pretul unui Plaid este de cam 100-110k Euro, iar la banii astia primesti 1000cp, 320km/h top speed si aceleratia aia instant de la 0-100. La bani de E-Klasse/5ar mai rasarit!!!

 

Eu sincer chiar imi fac griji cu electricele astea...imbecilii de soferi romani, care se cred pe circuit cu 530d sau A6 3l diesel pana le infig in copaci sau pe contra sens...imbecilii aia vor ajunge sa puna mana pe masini care fac suta in 2sec si au top speed de peste 300. No atunci sa vezi carmageddon.

 

 

 

bombardierii nu-si permit masini electrice de 100k

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 33 minute, Clit Eastwood Jr. a spus:

Eram la enduro acum cateva luni si eram la discutii in chiloti, ne schimbam. Timp in care niste baieti pe acolo se plangeau de Urus, care la fel, cica ii intra aer pe la rame la 160 la ora, saracii, erau chiar suparati.

Nici lamborghini nu mai e ce-a fost 😄

Dimineata simteam si eu ceva curent pe la masina. Nu stiu ce viteza avea, dar se invartea la 1200 ture, storcea bine acolo :))))

Deh... ce probleme au unii :P

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Gândeam acu,pintre două guri de vin de la Oltenia...e criză de componente pentru benzinare,dieselare...e  lipsă de componente pentru mașini de spălat,cuptoare microunde,interfoane..etc.Dekatlonu cumpara produse second de la populime,la fel telefonia mobilă. Atunci cum să ai un viitor electric? Viitor auto? Care știm toți ce componente necesită.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

La 20.01.2022 la 11:01, Cavaleru a spus:

 

bombardierii nu-si permit masini electrice de 100k

Nu știu de bombardieri dar eu de-aia nu-mi iau Tesla că nu-s ok finisajele. :D

La 21.01.2022 la 0:25, Clit Eastwood Jr. a spus:

nu cred ca se astepta nimeni ca vehiculele electrice sa nu aiba amprenta mare la productie, din cauza bateriilor, in principal. 

Mai surprinzator pentru mine este sa vad ca pentru o masina EV productia aluminiului procentual polueaza mai mult decat productia bateriilor. 

 

Oricum, e prima comparatie pertinenta din zona asta, si daca va mai fi vreuna, e datorita celor de la Volvo.

Dar punând în balanță cu cât ar polua mașina pe durata ei de viață (20 de ani sa zicem) dacă era pe benz /motorina - nu se iese pe plus cu electricele?

Ar trebui să iasă adică doar de asta scot toți electrice, o fi făcut cineva calculul asta mă gândesc.

 

Bun in aia 20 de ani nu știu de cate ori schimbi bateriile.

O mai evolua și tehnologia la ele.

Sau trec pe nucleară și gata cu circul.

 

Daca nu existau teroriști etc se trecea direct pe nucleară și gata.

Și modelul să aibă nume să prindă la public, ceva exotic gen Kursk.

Editat de frigider
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Chiar acum, Clit Eastwood Jr. a spus:

Ba da, iese. Dar erau pe aici câțiva cu adrian de la Paris in frunte care o tot dădeau ca electricele sunt mai poluante decât alea normale. 

Nu e întâmplator ca absolut toți producătorii fac mașini electrice mai nou. Asta e tehnologia cea mai buna acum, iar in viitor va fi și mai buna.

 

Exact - numai câți s-au băgat să scoată electrice e clar că asta e viitorul. 

Culmea, acum 1-2 ani nu știu dacă vedeai electrica ,poate hibrida, acum îs peste tot in comuna cu metrou.

 

Nu știi ce a dat peste tine, la propriu. :grinbandit:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 4 ore, frigider a spus:

 

Acum 4 ore, frigider a spus:

nucleară și gata.:D

Și modelul să aibă nume să prindă la public, ceva exotic gen Kursk.

Chernobyl

 

Chernobyl

Editat de Penetru
.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 43 minute, Clit Eastwood Jr. a spus:

Presupin că în Dacia nu e așa.

Dacii țin la dieseluri :D

Acum 10 minute, Penetru a spus:

 

Chernobyl

Da sau mai exotic - Pripyat

Mașina de oraș nume de oraș. 

Marketing at its finest.

Editat de frigider
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 2 minute, Penetru a spus:

+1! :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ce imi plac mie economistii astia care vad doar o parte a problemei.....devalorizarea.

 

Exista in schimb un cost total al proprietatii, care spune cam asa: cost achizitie + cost posesie (combustibil, revizii) minus cost revanzare.

 

Sincer, imi vine Springul in aprilie. Iar calculele mele, la momentul actual( cu pretul actual al curentului la priza de acasa si al benzinei la pompa) imi spun asa: dau in aprilie 8000 euro pe spring nou, si dupa 100.000 km urban (cam 5 ani la stilul meu de condus) economisesc 8000 euro din diferenta de combustibil fata de actualul Prius (care si el consuma putin).

In aceste conditii, nici nu ma mai intereseaza la ce pret voi vinde "canistra sinistra" peste 5 ani. Orice euro luat pe ea e un euro in plus fata de a merge exclusiv cu ce am acum.

 

Si, apropos, electricele de acum 8-9 ani tot isi pastreaza macar 25% din valoare, exact ca o masina clasica. Eu vad ca BMW i3 din 2014, pe OLX, cam pe l 13.000-15.000 euro se situeaza, pornind de la un pret de vanzare de 45.000-50.000 euro Nu stiu cum de fac unii calcule din astea ca nu mai valoreaza nimic o electrica. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

  • Navigare recentă   1 membru


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...