Noutati din lumea moto

[PzKpfW]

14 minutes ago, vis-a-vis said:

Probabil Kawasaki s-a gândit că dacă tot face un model pentru Japonia, de ce să nu-l și exporte.

 

Exportul presupune omologări. Care (mai ales în Europa), costă. Mai este și ABS-ul care este obligatoriu aici. La o motocicletă de 20 de mii nu prea înseamnă mult. La una de 10-15 mii, se simte.

 

Peugeot revine pe piața moto (dorința acționarilor majoritari Mahindra).

 

  

 

A apărut și prețul pentru noul Transalp - 11500€ în România. Obiectiv ratat, Ténéré este mai ieftin aici (11100€).

Au reușit însă în Italia, unde este mai ieftin ca Yamaha: 10700€ vs. 11000€.

Editat Februarie 2, 2023 de PzKpfW

[vis-a-vis]

Acum 1 minut, PzKpfW a spus:

A apărut și prețul pentru noul Transalp - 11500€. Obiectivul a fost să fie sub Ténéré (11100€). Au reușit. La limită.

Păi 11500 e peste, nu sub 11100  

[Speedy.K]

Cred ca a vrut sa zica sub 12000. T7 a fost 11000 cand a aparut, acum e 12000. N-am inteles de ce...

Acum vad ca e 11.000 si 100-200..

[PzKpfW]

7 minutes ago, vis-a-vis said:

Păi 11500 e peste, nu sub 11100  

 

5 minutes ago, Speedy.K said:

Cred ca a vrut sa zica sub 12000.

 

Am editat post-ul de mai sus. Mi-am creat singur confuzie cu diferitele surse.

 

5 minutes ago, Speedy.K said:

Acum vad ca e 11.000 si 100-200..

 

Exact.

[Speedy.K]

Astea de la Yamaha cred ca ori sunt preturi de iarna si vor reveni in primavara la 11700-12000, ori le-au redus tocmai din cauza pretului Transplant.

[PzKpfW]

Sunt destul de convins că este varianta a 2-a. La fel, Honda a tăiat din preț în mod specific în Italia (cea mai mare piață moto din UE) pentru a fi (fix) sub Ténéré.

[Speedy.K]

Cred ca in Italia au taiat ca sa fie mult sub Tuareg. Ala e competitorul adevarat, T7 nema electrocica, pozitie mult mai enduro, altceva.

Oricum, cine dreaqu se uita la 500 de euro cand isi ia mobra de peste 10.000?! 
Probabil psihologic.

[PzKpfW]

4 minutes ago, Speedy.K said:

Probabil psihologic.

 

Asta plus avantajul faptului că este model nou. Ténéré a fost actualizat, dar are deja 4 ani.

[LionEl]

Acum 14 minute, Speedy.K a spus:

Cred ca in Italia au taiat ca sa fie mult sub Tuareg. Ala e competitorul adevarat, T7 nema electrocica, pozitie mult mai enduro, altceva.

Oricum, cine dreaqu se uita la 500 de euro cand isi ia mobra de peste 10.000?! 
Probabil psihologic.

 

Si peste 15k s 20k te uiti si la 500 de euro, sunt ceva accesorii de banii aia. 

[PzKpfW]

1 minute ago, Escanor said:

Si peste 15k s 20k te uiti si la 500 de euro

 

De uitat, te uiți. Dar asta în sine nu va înclina balanța decisiv în favoarea unui model. Mai ales în contextul în care în Vest mai toată lumea își cumpără în leasing - i.e. diferență de câțiva euro la rată.

[Speedy.K]

Acum 1 oră, Escanor a spus:

 

Si peste 15k s 20k te uiti si la 500 de euro, sunt ceva accesorii de banii aia. 

Daca la o mobra de 20000 te uiti la 500 inseamna ca mobra e prea scumpa pentru banii tai.

Acum 1 oră, PzKpfW a spus:

 

De uitat, te uiți. Dar asta în sine nu va înclina balanța decisiv în favoarea unui model. Mai ales în contextul în care în Vest mai toată lumea își cumpără în leasing - i.e. diferență de câțiva euro la rată.

Bineinteles ca la asta ma refeream, nu la bani in sine.

PS La aia se face leasing pe persoana fizica?

[PzKpfW]

Da. Microîntreprinderile sunt mult mai rare, condițiile pentru înființare sunt mai complicate și taxele mai mari. Dar au condiții de leasing foarte bune la PF, cu dobândă 0 de obicei. La americani am auzit inclusiv de leasing operațional la moto (oferit în mod oficial de dealer/importator).

 

* Mă refer la țările din Vest, evident.

[Speedy.K]

Tare. Si noi, cetateni europeni, n-avem aceleasi posibilitati acolo?

[PzKpfW]

Nu există piață, educație (de niciun fel), dorință, mediu fiscal, etc. Fabricantul lucrează cu care are la fața locului - de la oameni la instituții financiare și legislație.

 

Regret lipsa finanțărilor cu dobândă 0 la moto și dorința (normală într-un fel) imporatorilor/dealerilor de a pune adaos mai mare. Prețurile sunt constant mai ridicate decât în țări care au taxe fiscale mai mari.

[Speedy.K]

Eu intrebam de a merge acolo si a cumpara cum cumpara si ei.

[LionEl]

Acum 40 minute, Speedy.K a spus:

Eu intrebam de a merge acolo si a cumpara cum cumpara si ei.

Cred că trebuie să fii înregistrat fiscal, cont deschis acolo, o adresă/buletin ceva în tara respectiva că sa poți lua leasing d-asta cu dobândă 0. 

[PzKpfW]

Update minor pentru Ducati DesertX. O altă spoială (inspirată de cursa de la Dakar, la care Ducati nu a participat niciodată) și navigație cu săgeți pe bord. Update și de preț: +500€.

 

   

[Speedy.K]

Nu m-ar mira sa-i vad acolo in curand.

[LionEl]

Și se vând în draci 

[PzKpfW]

Da. Am observat că de 2-3 ani încoace a "devenit cul" să ai Ducati. Deși este vorba probabil și de îmbunătățirea fiabilității (nu că dpdv mecanic ar fi fost foarte problematică în trecut) sau de succesul în motorsport (chiar dacă au câștigat și înainte), cel mai important element este pur și simplu faptul că are lumea bani. Meh.

 

Recunoașteți marca/motocicleta/orice.

 

 

[LionEl]

Nu e intruderul cu vreun kit ceva sa semene cu HD Ultra?

[prafrau]

Acum 6 ore, PzKpfW a spus:

Recunoașteți marca/motocicleta/orice.

 

 

 

pare o saorma cu de toate, cu un motor mic

miroase a chinez

Editat Februarie 4, 2023 de prafrau

[PzKpfW]

18 minutes ago, prafrau said:

miroase a chinez

 

Xiangshuai Traveler XS 800. Da, 800cc și vreo 60cp. Nu că un H-D de 1600cc ar avea forarte multă putere, dar măcar au cuplu. Asta are 72Nm și viteză maximă de 160 km/h.

 

Are însă meritul de a fi primul model de genul venit din China. Cred că sunt pe toate nișele deja.

[ENEOS]

Acum 8 ore, PzKpfW a spus:

viteză maximă de 160 km/h.

Mai mult decât harli.

[hora09]

https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/american-european-asian-motorcycle-partnerships/

 

Te ia durerea de cap când vezi fe încurcături sunt sisigur nu sunt enumerate toate colaborările acolo