Honda Cr 80 scoate mult fum

[Alezzz]

Buna am o Honda Cr 80 din 98 si scoate foarte mult fum.Am fost la service cu o alta problema si am intrebat si de problema asta eu mi au spus ca e un semering de la ambielaj asa mi au spus si alti mecanici bun l am schimbat azi.Dupa ce l am schimbat parca mai mult fum scoate.Alta problema e ca pe la evacuare fix langa cilindru scapa foarte mult ulei(o sa pun o poza)normal aceste modele nu au powervalve dar motorul meu cateodata la turatii foarte mari pare ca ar avea acest "powervalve" si cateodata in turatii mari merge oarecum sacadat nu stiu de ce bujia de fiecare data cand o dau jos e usor umedă.Ca amestec folosesc 20ml la litru.Oare ce sa fac?

[Alezzz]

Acum 20 minute, patrick1 a spus:

Asta?

https://semeringulbanatean.blogspot.com/p/scurt-istoric.html

Multumesc de ajutor!

[Alezzz]

Acum 15 minute, patrick1 a spus:

simering?

set ... sit ... e totuna.

Multumesc de ajutor!

[Daviddd]

Pot fi carburatorul sau muzicuta de vina 

[Alezzz]

Acum 13 minute, patrick1 a spus:

După ce citeşti "service manual"-ul, să reglezi corect carburatorul.

Deci poate fi si din carburator?

[mircea.cazachevici]

La mersul sacadat e neoie de un mecanic, probabil e carburatorul ce necesita curatare, setari, etc.

La fum, poate fi oringul dintre ambreiaj si cilindru. Daca e dus, poate trage uleiul din cutia de viteze si sa-l arda, de aici fumul. Daca scade uleiul dupa o tura, clar e asta.

Si am spus oring pentru ca, cel putin la EXC-uri, pe axul respectiv se afla un simering plus un oring. Un necunoscator schimba numai simeringul si spune ca a terminat treaba.

S-ar putea sa fie la fe, un simering plus un oring, si la motorul tau.

Uita-te aici de la minutul 13.30 incolo si o sa vezi si oringul.

https://www.youtube.com/watch?v=w2BDKEhC9Mk

[Alezzz]

Acum 5 minute, mircea.cazachevici a spus:

La mersul sacadat e neoie de un mecanic, probabil e carburatorul ce necesita curatare, setari, etc.

La fum, poate fi oringul dintre ambreiaj si cilindru. Daca e dus, poate trage uleiul din cutia de viteze si sa-l arda, de aici fumul. Daca scade uleiul dupa o tura, clar e asta.

Si am spus oring pentru ca, cel putin la EXC-uri, pe axul respectiv se afla un simering plus un oring. Un necunoscator schimba numai simeringul si spune ca a terminat treaba.

S-ar putea sa fie la fe, un simering plus un oring, si la motorul tau.

Uita-te aici de la minutul 13.30 incolo si o sa vezi si oringul.

https://www.youtube.com/watch?v=w2BDKEhC9Mk

Multumesc!

[Alezzz]

Un mecanic a spus ca poate fi toba infundata.Fost proprietar folosea 33ml la un litru.

Acum 2 minute, Alezzz a spus:

Fost

Fostul*

[Daviddd]

Acum 7 minute, Farfuridi a spus:

Nu are rezervor separat de ulei? In cazul in care are nu mai e necesar sa bagi ulei in benzina.

Vazusem mai demult un caz la un scuterul unui cunoscut  care baga ulei si in rezervorul de ulei  si in benzina "ca sa fie el sigur ca se unge" ,dupa care se mira ca-i merge agregatul rau.

 

Cand e cald nu mai scoate fum nici daca are ulei excesiv, poate foarte putin, aveam eu o Gilera in 2 timpi si aveam dubii ca nu merge pompa de ulei, care mergea

Sa zicem ca baga in jur de 25ml/l, pe acolo cred

Am mai bagat si eu vreo 30 in benzina si am mers asa, cand se incalzea nu scotea pic de fum, si era si ulei ieftin:))