Morguldir Postat Mai 22, 2022 Share Postat Mai 22, 2022 Va salut fratilor, Recent am achizitionat de pe ebay o galerie de evacuare pentru motocicleta mea (Kawasaki ZZ-R 600 din anul 1998), deoarece vechea piesa a ruginit si s-a spart. Asa ca am cumparat alta piesa SH intr-o stare de zici ca este aproape noua si am montat-o pe motorul meu. Surpriza a venit dupa ce am pornit motorul ca acum exista un sunet de metale rupte venind undeva de sub motocicleta. Dupa un timp de gandire si inspectare am observat ca este ceva in neregula cu piesa nou achizitionata. Si anume lipseste o plasa metalica din interiorul galeriei de evacuare ce era vizibila la capatul dinspre imbinarea cu toba finala si niste table metalice ce au ramas nefixate de peretii galeriei. Asa ca atunci cand pornesti motorul, acele metale vibreaza ingrozitor si scot sunete de parca lovesti toba cu cheia franceza... Va atasez cateva fotografii pe care le-am transmis si celor de la magazinul de unde am facut achizitia in speranta ca poate voi aveti vreo idee de cum sa procedez sa rezolv problema sunetului. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Mai 22, 2022 Admin Share Postat Mai 22, 2022 Pai nu prea ai ce să faci, din ce văd s-a scos sita din tobă pe care ai cumpărat-o. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silver Arrow Postat Mai 22, 2022 Share Postat Mai 22, 2022 Regula de baza: nu exista masinarie fara sarma! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucian_M Postat Mai 23, 2022 Share Postat Mai 23, 2022 Aș fi și eu interesat de plasă de inox, prin zonă n-am găsit. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Silver Arrow Postat Mai 23, 2022 Share Postat Mai 23, 2022 Acum 3 ore, GoodKat a spus: La evacuari sport se foloseste o sarma de inox de fi mic pentru a tine vata pe loc. @patrick1 Peste acea tabla perforata se pune si un fel de plasa de tantari, dar mai fina, din inox. Daca pui vata peste tabla direct, ti-o va arunca afara mult mai repede. Salutare! Sa stii ca nu am spus-o la misto. Afirmatia este cat se poate de serioasa. Acuma vreo... aproape 20 de ani am facut o masinarie de inscriptionat oua. Am dus-o la client si acolo aveam o problema si aveam nevoie de o brida si ceva suruburi. Un maistru , dar din ala ''true'' - cu halat albastru si basca neagra cu motz - , imi aduce o sarma. Si imi spune: ''tinere, tine minte: nu exista masinarie fara sarma'' Dupa care m-am conformat experientei de necontestat a omului. La ceva vreme am vazut un reportaj pe National Geografic despre telescopul Hubble. Asa cum stii au avut ceva probleme cu focalizarea oglinzilor (montate pe Pamant in conditii de gravitatie, pus sa funtioneze in spatiu in conditii de imponderabilitate = dezastru) si au dat o tura cu naveta sa il repare. La fel ca si oglinzile, o usa sau un capac nu mai tin mimte, o data deschis nu se mai inchidea (tot gravitatia) si a fost asigurat cu o ... sarma Asadar maistru' avea perfecta dreptate: nu exista nici o masinarie fara sarma ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Mai 23, 2022 Admin Share Postat Mai 23, 2022 Asta cu meștereala după ureche la evacuare poate dăuna grav, eu zic să o lăsați deoparte. Am o cunoștință cu Zx10rr 2020 cu tobă aftermarket liberă cap coadă. Motor țiplă cu 6000 km și de 200 și ceva de cai, resoftat etc. Omul a cumpărat un DB killer universal și l-a montat pe evacuare. La al doilea drum pe forjă i-a pleznit motorul! 2500 euro reparații!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KarolyTM Postat Mai 23, 2022 Share Postat Mai 23, 2022 Salut! Pe langa ce au scris mai sus colegii, ai putea sa te uiti mai atent si la starea tablei sudate care vine prinsa sub moto.In plus si starea si diferentza bucselor de cauciuc.Cea < originala>,demontata ,are in plus inelele de metal.Cel putin asa vad eu,in foto. ))) Bafta! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ENEOS Postat Mai 23, 2022 Share Postat Mai 23, 2022 Back pressure făcut de acel "db killer" poate afecta drastic amestecul, iar dacă softul a fost făcut fără, cu evacuarea liberă, e f ușor să f_ți un motor cu țigănia aia. Se poate spune că a avut limbrici. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ENEOS Postat Mai 23, 2022 Share Postat Mai 23, 2022 Dar aia standard sigur nu are site care să aibă secțiune de trecere a gazelor redusă, că la butt plug-ul din poză! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Mai 23, 2022 Admin Share Postat Mai 23, 2022 Mobra era impecabilă, adusă din UK cu evacuare profi cap coadă și soft făcut tot acolo pe acea linie. Avea peste 200 cp. Mergea tun, asta până să cumpere aia și s-o pună pe evacuare de frica Poliției. Pur și simplu a făcut atâta presiune încât i-a aruncat uleiul pe evacuare (toată negreala aia de sub motor și de pe finală, dacă vă uitați atent la poze.) Constatarea și reparația a fost făcută la United Motors. Acum 5 ore, patrick1 a spus: Ăsta e engine killer nu db killer (noise absorber), mno ... mai multe găuri costa manoperă, bani : Corect! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Morguldir Postat Mai 24, 2022 Autor Share Postat Mai 24, 2022 Va multumesc mult pentru postari, Zic eu ca se poate inchide thread-ul. Seara faina va doresc! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate